У меня дедушка такого 85 году получал, и отработал на нем до 2000 года, потом колхоз розвалили пришли в бригаду а там ни тракторов не машин и председатель исчез, он был у него как новый
Вышел в серию, примерно в 1979 году, и сразу наверное в Индию и Кубу, а в советы - да ну нах и на 50ках погоняют! У нас мтз 82 с большой кабиной появились первые в 1989 году, а про мтз 142 никто и не знал. Да и 1221 уже беларусы снимали с производства только тогда их стали преобретать в Оренбурге, позже, через год - два их начали в Елабуге делать, но это были уже не беларусы, то что сделано в Минске, работает и по сей день со всех времён производства, что сделано было в России, я говорю о мтз, то нужно было дорабатывать пару лет напильником, ставя миннские запчасти, и тоже начинало работать безотказно!)))
В рамках союза был конкурс (мтз-142 это экспериментальный образец) предподчтение было отдано лтз-145. У Липецкой модели было преимущество, задняя колея колёс идёт точно по передней, что очень важно при обработке между рядий. Тут этот же конструктор смотрие что он говорит на 1.20мин ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_mld-DaDWy8.html
Ну где ты раньше был. Невероятно, но когда это было уже. Почему не пошёл в серию? Силосный комбайн к примеру тягать. Много чего разрабатывалось , а не всё до производства доходило.
Да американци не теряли время и крали розробники советских разроботчиков пока те не могли договоритса чтоб зделать патент на розрабтку той или иной техники и і специальних устрою и т.д ведь большинство НИИ хотели присвоить себе разроботчиков чтоб получить премию а также упертости что машина не будет работать лутше старая, имено иза етого много разроботок било потеряно и украдено.
