Работаю на ГАЗ 3308 Д245 Е3. Чек горит постоянно. Отпускаешь педаль газа, обороты 1800. Заглушишь и заведешь всё в норме, обороты набирает. И так постоянно, самодиагностику делал выдает ошибки которых нет ни в руководстве, ни в интернете. Датчик тормоза отключил,эл.педаль газа менял на исправную, толку нет. Подскажите, что может быть??? Сил нет так ездить, одно мучение.
Рекомендуемые каналы к просмотру: АНДРЕЙ ШУЛЬГИН ru-vid.com/show-UCIHAqKSZUiysRH6UzNPJUvQ АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВru-vid.com/show-UCys6ToOZqrDl2j28XU_THfA АНДРЕЙ ТОСКИНru-vid.com/show-UCrqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg АЛЕКСЕЙ ПАХОМОВru-vid.com/show-UCVsouN9ukAP9Vao57frIMOQ
Добрый день!!! У меня такой вопрос если не трудно,подскажите пожалуйста!🤝 У меня ПАЗ-4234 с двиглом Д-245.9 евро 3. На холодную работает,едет идеально но как до 70 градусов поднимется ОЖ,уходит в аварийный режим,и все,больше 2000 оборотов ни в какую!!!
Короче как диагност говорил в низком контуре высокое давление топлива,на холостых 8 бар,и это происходит после 70 градусов нагрева двигателя,когда выдает ошибку засорение фильтра Т.О.
Добрый день колега. Не подскажешь с чем может быть связан горящий чек с восклицательным знаком. Авто 3309. Работает норм. Диагностики нету и по старинке методом научного тыка. И ещё один момент. По стояв немного приходится погонять стартер. Похоже когда система завоздушина. Но всё норм. Похоже клапан не держит и топливо уходит. Возможна ли другая причина.
@@-UM- здравствуйте, подскажите пожалуйста, уже не знаю куда лезть, газон некст с двс ямз 534 евро 5, эбу edc17, начала выскакивать ошибка р0093 утечка топлива, нашли проблему в форсунках-починили, немного погодя опять эта же ошибка, официалы приговорили тнвд (стоял язда 531) заменили на бош, прошили, проехал 6 тыщ, все отлично, и тут опять эта же ошибка, я заменил быстросьемный шланг от бака до фильра грубой очистки, ошибка ушла, 5 дней и опять появилась, причем ее скинешь елмкой, она опять появляется, раза 4-5 скинешь и больше ее нету целый день, датчик давления и аварийный клапан меняли-эффекта нет, утечек топлива визуальных нет, шланги все ровные не перегнутые, давление в рампе фактическое равно более менее заданному... помогите пожалуйста
@@АлександрВсяченков-ъ4щ На основании топливного баланса обнаружена возможная утечка топлива -----значит есть реальная утечка.Датчик давления топлива и аварийный клапан меняется в сборе с рейкой! Надо проверить аварийный клапан на заведенном авто на слив топлива течи не должно быть.Не попадает ли соляра в масло после снятия форсунок, протянуть форсуночные конусы. Топливозаборник в баке должен быть доработан. Круизом поднять обороты и проверить возможные утечки.
@@-UM- заборник доработан, отрезан под углом, форсунки протянуты, все вообще затянуто, сегодня прохладно и ошибки не было, круизом поднимал обороты-все везде сухо, и работает мотор как то грубовато
Здравствуйте скажите пожалуйста почему двигатель то едит то нет. Помел фильтр топливный поехал газон постоял сутки перестал ехать. Двигатель нобирает 2000-2200 и больше не набирает, а крутился до 2500.
@@-UM- Ошибка 0518 код Р0093. Утечка топлива. Газ-3309, двигатель Д-245.7 Е 4. Все датчики и клапана новые, форсунки только что с кап.ремонта. Заводишь, всё норм. Проезжаю пару км и обороты падают до 1800. Глушу, завожу и опять еду пару км, обороты опять падают. Ездили на диагностику, все параметры рабочие, кроме одного. Показывает температуру окружающего воздуха - 30, на улице + 15. Где стоит на газоне этот датчик - ума не приложу... Может из-за этого быть проблема?
Добрый день. У меня ГАЗ 33086 «Земляк» 2017 года с ЯМЗ. ЭБУ Bosch на шильдике которого написано EDC7uc31. Для диагностики сканером Аскан-10 мне нужно в меню сканера выбрать EDC7 или EDC17? В своем видео Вы выбираете EDC17, но в моем сканере такого пакета нет. Есть только EDC7. Но при этом Аскан пишет, что блок не идентифицирован. Это же пишет и при выборе пункта меню «автоопределение». Горит чек, пытаюсь прочитать и бросить ошибку. Но пока не получается.
Возможно вы подключаетесь к разъёму АБС их там два тот который отвечает за ДВС на нём большее количество проводов это первое а второе если вы правильно подключились и нет связи проверьте питание и кан линию на ОБД разьёме.Удачи.)
@@PaevskiyIvan Да подключение на EDC7 по номерам контактов могу ошибаться на ОБД разъёме определяю следующим образом отщелкиваю разъем и задней стороны находим черный провод относительно его должны быть два питания постоянное и при вкл зажигания . КАН линию проверяем на сопротивление на двух витых проводах вроде белый и синий если мне память не изменяет должно быть 120 (ом) при откл зажигании. Была как то проблема с подключением к ДВС причина была в блоке АБС который сажал КАН линию отключив от блока АБС разёмы удалось подключиться кДВСу.
@@-UM- вот эту фразу не понял: "находим черный провод относительно его должны быть два питания постоянное и при вкл зажигания". не понял про "два питания". т.е. черный провод должен быть под напряжением всегда: и при выключенном и при включенном зажигании?
Здравствуйте. Машинка газ егерь 2013 год двс Д245 брал новую чек горел с конвеера проехал 55000 проблем не было никаких. Сейчас погнал на севера и перестал набирать обороты 1800 держит и все.. оцеплял клейму после этого работает нормально ровно пару км и потом снова 1800 и больше не поднимает в чем может быть проблема подскажите пожалуйста. На данный момент диагностику сделать негде..
При вкл зажигании нажимаете на педаль тормоза чек гаснет? Ещё один момент у вас реализована самодиагностика ДВС нажмите на кнопку диагностики при вкл зажигании отпустите и считайте коды неисправностей.
Мы делали следующим образом ставили шунт вместо ФТОТ ехали кататься если проблема не уходила значит надо смотреть заборник, ФГОТ, топливопроводы на предмет перегибов .
@@PaevskiyIvan Так это же в другом ролике.) По поводу дозатора это только затрагивает гарантийный период эксплуатации. Так что не принимайте близко к сердцу.) Если не на гарантии можете смело ставить другой дозатор если есть какие то подозрения по нему.
Все никак не смог найти причину,пока езжу так,датчик ОЖ висит на разъеме😀 Прет как танк)) Но давление топлива в низком контуре бешенная на холостых 800-1000 бар
@@-UM- да загораеться! Но сейчас я езжу без датчика ОЖ,поэтому не загорается,а если обратно одеть фишку на датчик ОЖ в термостате,то конечно опять загориться чек! Но чек то горит то не горит тоже! Короче фиг его знает,так устал уже😀
@@-UM- так я же на снятый разьём одел датчик ОЖ другой,то есть рабочий датчик,и разьем вместе с датчиком просто привязал я там возле движка и висит там так и езжу😀 А другой датчик,то есть тот который стоит на термостате,она там и стоит у меня просто разъем снял с нее))
