За мостом через Урушу дядька чаёк прямо с костра продавал. Такая бедность кругом была. Детишки за денежку дорогу на реку показывали.Теперь по рекам не ездят и этой красоты уже не видят. Большое спасибо за фильм! Ностальгия напала.
@@pavel0351 Я попробовал 10 дней назад проехать на Териос 100 в кобре Артём-Благовещенск. В Приморье под Лучегорском федералка до сих пор грунтовка! А что было в 90-з начале нулевых-вообще карамба! Навигаторов то тоже не было, только по картам.Надейся только на себя самого. Трасса Хабаровск-Чита и то лучше, чем дороги в Приморье. По одной полосе в каждую сторону, но столбики каждые 15 м стоят. И ж/д переезды слишком жёсткие. А фотоаппаратов понатыкано в Приморье крайне много. На Читу их меньше, но тоже есть.
эхх, было время, отец с 98 гонять начал , всегда только с сайгой ездил наверное по этому всегда удачно, с какой бы радостью я попал в то время и проехал с ним эти километры экстремального пути
Девушке просто РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!! Я гонял два раза но уже когда было на много лучше. Честно сказать мало кто денег поднял. В основном как сказал ИРКУТЯНЕН многие заработали кучу болезней. И все равно кто хоть раз проехал всем РЕСПЕКТ.
Спасибо, Лариса, за воспоминания! Все было как вчера, а посчитал сколько лет прошло... Это была наша жизнь- перелеты, перегоны и конечно шоферское братство. Кто не ездил теми дорогами ему не понять, а нам память. Спасибо!
В Еврейке сейчас местами дорогу делают,гравийка,разбитая,перегоны смотришь гонят,обклеивают,у кого на сцепки жёсткой тоже обклеены,едут,ползут по участкам дорог где ремонт идет,так интересно смотреть,как будто в те времена вернулся,наблюдая картину как перегоны гонят свежие авто,в основном тойоту,но и хонды с нессанами гонят
Да до боли знакомо, раз 10 его штурмовал , чего только не повидали и морозы до -60, плачущие мужики сжигающие свои машины, беспредельщики,, домой приезжаешь как будто с луны вернулся
Спасибо всем, кто оставил добрые комменты... А "критикам" скажу: - Леди энд джентльмены, у меня больше 160 перегонов, попробуйте повторить, а уж потом критикуйте... Говорить легко, сделать трудно...
Лариса,сейчас последнии 2,3 года опять перегоны появились,гоняют,и даже на жёсткой сцепке,цены примерные авто от 400 до 2.200.000,тойоты,ходы,ниссаны,редко субару,митсубиши,мазда
Эх. Как жаль, что я в свои 21 не смогу ощутить всех этих прелестей автоперегона. Ездил как-то с Находки до Хабаровска своим ходом) так душа радовалась, когда видел, что с нашего родного и любимого Приморского края гнали новых японочек на запад страны) а Ларисе огромный респект за этот мини фильм)
Девушке спасибо за воспоминания.Помню один перегон говорил,если человек проехал федералку 3 раза,то с ним можно идти в разведку.При мне взрослый дядька не выдержал щебенки от Свободного.Помню в Сбегах сын типа авторитета пытался денег попросить...Лариса ты супер.
на закате правого руля в 2008 году довелось притащить с Владивостока на Урал себе машину, тогда уже была отсыпная федералка, но её запомнил на всю жизнь, это был единственный раз когда не хотелось спать даже ночью из за вечно стучащих камней по днищу авто... по ней потерял три колеса, в Чите пришлось брать ещё комплект иначе не доехал бы, тогда проезжая этот участок проклинал всё вокруг... но сейчас проехал бы ещё раз свой маршрут) но его уже нет и там везде асфальт, и за машиной туда ехать нет ни какого смысла, очень жаль что практически запретили правый руль у нас в стране. Лариса, спасибо за фильм!
@@Zloi-zb5jq Имелось в виду заградительные пошлины, беспробежную 10 летнюю машину по не большой цене затащить уже не получится, а ехать во Владик за прулем с пробегом по РФ, ну такое себе занятие...
смешно звучит закат правого руля сегодня в 2023 году с учетом полного умерщвления российского автопрома и ввоза китайцев по космическим ценам. Сеггдня рынок японских прулей воскрес как никогда и переживает небывалый подъем как в те старые добрые времена. Владивостокская таможня забита работой на 100 лет вперед. Все фирмы прокладки привозящие на заказ аукционные прули забиты заказами на 2100 лет вперед. Народу требуются автомобили. Российский автопром дать их не может..а китайцы новые очень дороги поэтому все кинулись снова скупать прули.
Да моя ж ты хорошая, как же складно ты рассказала про ту трассу и те годы. Уже и дороги те забыты или нет их уже вовсе, и жизнь уже другая. Да и очень многие знать не знают о дорожной жизни тех лет. Сколько ж выпало всего на долю водил, которые пробивались по тем федеральным ебеням... Забайкалье то вапсче особь-статья. Ломались, выживали, продирались... Но скольких забрали те дороги... Никто точно не скажет никогда, сколько сгинуло в глуши близ Петровска-Забайкальского, Аксеново-Зиловского, Могочей, Читы... Приморское направление хоть обитаемо было мал-мал, но Забайкалье с Бурятией... Та трасса осталась жить только в нашей памяти, эти дороги и все что на них было - невозможно забыть
Мой батя перегонял тойта Марк 2 в 90х доехал 8000 тысеч километров и машина не сломалось досихпор в семье по мелочи ломаеться и не сгнила японцы вещи делают
Делали! Сейчас уже не то, к сожалению ... Раньше металл таких машин был 0.8 толщиной, теперь делают 0.4 Пластик на торпедо стал грубее на ощупь и дешевле на вид и т.д. (сравнивал свой Филдер 2006 г.в. с Филдером 2015 г.в.) Прошла эпоха качества!
@@user-lm5iv1eq5p Металл-фольга, как на Жигулях. Просто обрабатывали качественно,а не просто красили на металл. Купил себе Кариба 91г. Дверь при открывании крыло приминала. Отверткой выгнул наружу и рукой согнул. Все, зазор в норме, дверь при открытии крыло не заминает) Повторитель не залазит на свое место. Чуть посадочное рукой дернул вверх несклько раз, все! Зазор капота так же выставлял. На той же Волге так сделать не получится, увы. Металл на ней на порядок толще!
@@alexeyalexsey671 Может те элементы кузова которые так гнулись, после каких-то повреждений? На машинах 90-х и начала 2000-х годов так гнуться не должно! Ну, во всяком случае я такого не видел)
@@user-lm5iv1eq5p целые элементы. Так там металл очень тонкий. Потому руками и гнется. На прогиб тоже, как желе. У Волги так боковины дверей в нижней части "играют" и крыша. Но там металл прямой, без ребер. А тут все крыло коробится, куда бы не нажал. Капот с одной стороны криво прилегал (контрактный, не родной). Так я его руками выгнул так, что все стало нормально.
@@alexeyalexsey671 интересный парадокс) У знакомого на Калдине 99 г.в. тоже гнутся капот и передние крылья, а вот у меня на Филдере 06 г.в. броня как у танка) Не гнëтся вообще ничего! Кстати, некоторые водители специально ставят мягкие алюминиевые части на перед авто, потому что это как-то помогает при аварии! Типа, более мягкие элементы поглощают в себя весь удар, поэтому фронтальный или боковой удар не так сильно бьëт людей, как если бы там был жëсткий металл! Самое главное в тачке - чтобы лонжероны были целые!
Да уж прикольно вспомнить. До сих пор переодически перечитываю свой старый блокнот в котором писал...22.00 прибыл в такой то пункт, заправился, остаюсь ночевать... Спасибо заботливому презику. Сколько народа осталось без работы, кафешек сколько обанкротил а многие в долгах были чтоб открыться и т.д.
согласен: до сих пор хочу пригнать с востока. довелось 1раз с москвы в крск пригнать-воще ни то: гниль и хлам.. чисто для перепродажи. если для себя-ни в жизни больше с запада не возьму.
До сих пор гоняю, скоро будет мини юбилей 20 лет😅, Владивосток - Якутск. Сейчас трасса не та, как раньше, сейчас двое суток и дома, а раньше 5 суток ехали по бездорожью.
Спасибо за комплимент, но я из Красноярска, Черный Ник... Как бы я гоняла машины, если бы жила в Приморье? :) Все кадры сняты мною лично, А там где было по-настоящему страшно и трудно, там не до камеры было... А Приморье люблю, там мой второй дом...
@@Alika-Lara еще раз спасибо за фильм вместе с Вами переживаешь события, Вам бы сценарий к художественному написать фильму или снять его вот был огонь, 🔥 Форсаж отдыхает. А у Вас есть блог или страничка?
@@user-it2lk4kf3fСпасибо. Канал вести лень, почти все время за рулём, машины гонять я не перестала. 😊На бюджет для художественного фильма я, увы, ещё не заработала😂 Но книгу надеюсь рано или поздно напечатать, слишком много разных происшествий приключалось со мной на трассе.😅 Так что если есть желание прочитать, пиши 89233108893, тем более адекватная критика ещё никому не помешала.
Не знаю,парни,каждый месяц на федералку выезжаю,перегоны гонят,кто одиночка,кто колонной,Автовозы понятно идут за 3 часа езды по федералки 5,7 автовозов встречаются,местами федералка делается,перегоны,обклеивают машины,иногда и на жёсткой сцепке тащут,гонят авто,не так как 13 лет назат,но гонят,в основном,фиты,королы,ноты,премяхи,алионы,вици,минивыны,вишей много гонят,пробоксы и много других авто и в фурах везут и на платформах без тенов,по-моему все фуры идущие с владика все везут авто,и распилы тоже встречаются но меньше чем под полную пошлину,Как Иван Килин говорит,что не хватает фур в транспортных,много машин стоит на загрузку на отправку в регионы
мой папа с нулевых начал гонять машины, постоянно ездили с ружьями и рациями. даже погонять успевали. помню папа рассказывал, как они с ребятами увидели бандитов в кафешке, сначала было непонятно, но потом они присмотрелись и сразу уехали
@@user-qe6zz4kg6d 1700 км щебенки с объездами в горах,которые взрывают.Бандиты возле кафе и ночевок желающие тебя иметь.Когда домой приезжаешь,такое расслабление.Прям оргазм,что все это позади и ты все это преодолел.Это уже я зимник не застал.
@@user-it2lk4kf3f В Биробиджане малолетки перегонщиков убивали ради машины.Хабаровск ты не проедешь,платишь или сопровождению или Южным.А еще может просто сломаться машина и ты замерзнешь на трассе в минус 50.Но вы смотрите Форсаж,там спецэффекты,а главное на паузу можно поставить и за пивом сходить,слезши с дивана.
Автовозом дешевле и спокойнее. Но. Все равно завидуешь тем кто познал именно ту нехоженную тропу. Нынче едь да едь.... Автовоз тоже может попасть в дтп.....
На участке федералки ЕАО автовоз с японками кувыркнулся с догоги,все 12 машин в утиль,ладно если эти машины могли бы унисти жизни,а если это только человеческий фактор,то жаль конечно их и тех кому их не до везли
Интересно посмотреть😊 Первый раз там был в 2003 году, первая машина была куплена в Уссурийске, Ниссан Либерти! Потом много раз там был, на жёсткой сцепке несколько раз привозил, в Уссурийске делали на втором выезде! Летом интересно было ездить, зимой сложнее, снега много, колея в одну сторону и все колонной едут, Могоча - Сбега, вечно морозы крепкие были! Сколько брал с собой холодную сварку, мне ни разу не пригодилась, один раз, ребятам отдал, поддон себе пробили, скальником дорогу отсыпали! Вот с бандитами, как то удавалось проскакивать, Хабаровск и Читу, обычно проезжали в 4-5 утра!!! А в этом году, был первый раз, после большого перерыва, Семиозерное, асфальт, красота и слева всё таже заправка с тех времён 😊😊😊
Corona Exiv нормальная тачка, впервые прокатился на ней в 2001 или даже 2002 школьником. Прошло 5лет и себе такую взял, после Carina ED ST202. А вот сейчас даже и не знаю что взять на новую японскую не хватает, старую Toyota Hilux пикап на мостах искать буду
ездили в 2008..бандитов не видели...менты на въезде в хабаровск дпс вымогали 200р на бензичик..якобы за тонировку.. а так все норм..асфальта до читы еще небыло, была гравийка...ребята правда с которыми ехали были вооружены..но ничего проехали..
2006 год. Новыми машины не могли быть. Но для нас они как новые. Тем более еще гоняли машины и 10ти летние..... Даже на вашем видео дадеко нн пятилетние Эксив и Кариб. Если съёмки 2006 года.
Кто нормально готовился к дороге ездил спокойно , ведь мало кто брал с собой запас топлива, минимум инструмента , газовую плитку , которая стоила копейки .
@@user-rv6ic1iq7c был один случай, в сети обсуждался, парни молодые в наше время поехали на перегон тачки только почему-то через Якутию их навигатор и завел на дорогу через разрушенный мост.. удивительно они его миновали и не сели на пузо и только пробив об бревно под снегом картер остановились один выжил стал инвалидом (ампутация обмороженных конечностей) его друг умер на его глазах так и сидел рядом с ним пока их не нашли. Грустная ирония в том что они бвли легко одеты, не взяли с собой валенки, ватные штаны, телогрейки, теплые шапки а водитель который погиб по образованию был автослесарь. Тачку не жгли... мерзли...не получилось у них огонь развести. Если не ошибаюсь там под минус 40 или 50 было.
@@nedonosok Один мой знакомый перегонщик, Царствие ему небесное, сделал это трижды за один рейс. Я лично, пока два раза за всю жизнь. Один раз на обгоне по гравию булыжник поздно увидела, второй раз колесом на арматуру наехала, она в поддон как нож в масло вошла. А один раз сливной кранчик радиатора, как болгаркой срезал камень вылетевший из под ведущего колеса. Надо чаще ездить, будет больше приключений. Не стоит зарекаться, на дороге всякое бывает...
Не понял Вас по бандитски и платишь это взаимоисключающие решения либо ты лох, жертва либо тебе стремно деньги отдавать свои и не платишь. Третьего не дано.
Ну это слава богу всё в прошлом, проехал этой дорогой от Хабаровска до Москвы, за 5 с половиной дней, при чём день на байкале, ночь в красноуфимске у тётки ночевали. Единственный участок который был не фантан это район Ишима и то там техника работала дорожная.
+Andrey B Я гнал машину с Хабаровска на Москву, но ехал через Тюмень дорога хорошая местами шикарная. Участок в районе Ишима ремонтировался где то км 250 общей протяжённости.
Andrey B Не советую, во первых дорога раздолбанная, во вторых через казахов замучаешься таможни, страховки, гаи их будь они не ладны. В итоге и по времени и по деньгам будет дешевле в обьезд. Разница в километроже не почувствуешь, я все форумы облазил. Прежде чем поехал. Гнал в 2015 летом. Проблем ни каких с Хабаровска вообще дорога пустая ни гаишников ни камер. С дальнобойщиками в Москве разговаривал тоже посоветовали ехать моим маршрутом.
георгий беневский я трассу знаю, меня вот больше всего этот участок интересует ) Курган-Омск...в Казахстан я ездил, проблем вообще никаких не было...это в Уральске
@@gabdelk5088 вот сейчас с Иркутск а еду в Москву встречаются немножко, в основном автовозы, сам думаю купить маджесту 155, старая, но сука нравится кузов и v8 огонь!!!
Фильм интересный, информативный... Одного понять не могу, с какой целью жечь обшивки салона и кресла, находясь в ТАЙГЕ, это кем надо быть??? Или просто машины, в которых движок полыхнул, выдают за стойкую борьбу за жизнь?
@@user-tl7sb6ih4f Свежая древесина - действительно горит отвратительно, согласен, а сухостоя... Что своими глазами видел, не верю, что не найдешь. Хотя, ночью всё возможно, тогда - верю ))
Ребята, это ТАЙГА!!! Ты с лесовозной колеи сойдешь, и будет тебе снега по шею, а может и с макушкой накроет, ну если повезет, то по пояс... Там то в снегу дров дофигаааа... Осталось только найти и в - 50 разжечь!!! В - 50, Карл!!! Там Вам не тут!!!
@@user-tl7sb6ih4f людям со средней полосы (Москва и прочие курорты) наша зимняя Сибирская Тайга кажется детским утренником. Выживальщиков насмотрелись и не мало из них остались в лесу навсегда.
Брали меньше, чем потратишь на объезды. Надо знать, с кем работать, тогда возьмут чуть больше, но дальше не тронут до Иркутска. Но все равно меньше выходило.
Арсенал как раз с собой бандиты не брали . Ставка была взять на испуг , ведь в чужем городе правды найти бесполезно , а бандитам в случае чего предьявить было не чего.
От Хабаровска до Читы вообще красной власти не было.Стеллу проезжаешь Новобурейскую и черный ход.Меня лично на стоянке в Сбегах стволами пугали.У меня крыша и опыт,я поговорил.Там еще один участковый на несколько деревень.
Это страна не имеет права на жизнь. Бандиты, подставщики, бездорожье, бедность, отсталасть. Мы ещё будем 50 лет расти до состояния европы хотя бы 2018 года.
Интересно смотреть видео про выживальщиков средней полосы России, но еще не разу не видел как они в минус сорок, пятьдесят имея лишь зажигалку разводили костер в Сибири.
ага надежные: читал отзывы по киа соренто 1поколения(особенно дизельные)-бесконечная е..ля, поглядеть канал(в ремонте в основном корейцы)ru-vid.com/show-UCcmUAh8mP_UAfYUZUOgACOQ
