З фронту огляд виглядає як сюр. Особливо доставив атлетичної статури призивник, котрий п'ять років торгує мотоциклами в Днєпропєтровске, при тому, що місто вже сім років, як Дніпро.
Я немного тестил такой. Тяжелый, БМВ тут протупили. Отсюда выплывает малая максимальная дистанция на одном заряде, и ничего ты не сделаешь. Там у руля усилитель есть, ну зачем на мото? Лишний вес. И подобная лишняя фигня. И главное центр тяжести я бы сказал средне-низкий. По сравнению с вонючками низкий конечно. Реген дурковатый, БМВшный, то летим то тормозим. А ещё он сильно широкий, с длинной колёсной базой, между машинами в Юго-Восточной Азии не ездишь... Поэтому я всё-таки я решил делать кастом на базе одно из китайских табуреток(уже у меня их две), вот где будет центр тяжести действительно низкий. Буду раму резать, переваривать. Вот это будет удовольствие. А максимальный пробег на заряде 220-240 км. БМВ далеко не "боги". И устойчивость у меня будет лучше. Цена в 5 или более раз ниже. И главное сделано почти своими руками, под себя, с своим кастомным круиз контролем, нажатием на кнопку круиза он восстанавливает последнюю заданную круизом скорость. Я и мультимедиа со временем своё сделаю.
Удачи в постройке мота! Если будет видео - кидайте, гляну, поддержу просмотром 👍 А про мот БМВ - он реально удобный, юркий, все хорошо. Хотя мне сравнивать не с чем, надо другие скутеры попробовать ))
@@PilotSeries Спасибо, постараюсь. Вообще у меня уже два их, оба на переделку. Этот BMW не юркий, поверьте. Разве что после какого нибудь большого крузера/чоппера, некоторое время он может казаться юрким. Колёсная база 1675mm огромная. Плюс от этого именно для этого аппарата с такой большой мощностью не козлит, вся энергия вперёд идёт как и должна. Юркий это когда меньше 1400mm. В Honda Click: 1280mm вот очень юркий. Насчет удобства согласен, довольно удобный.
Лютый аппарат, у меня C400GT, сегодня попробовал СЕ04, это невероятные ощущения, как будто из пушки выстреливает на старте, а отсутствие вибрации и звука выхлопа вкупе с бешеной акселерацией дает ощущение полета/скольжения или поездки на американскиз горках
Супер!!! Поздравляю с приобретением. Так же, замечу, что есть зарядки, которые не требуют заземления, например Eveus, Ecofactor (это украинские бренды). Еще посоветую держать заряд батареи в режиме 80%-20% , так как в этом режиме будет минимальная деградация литиево-ионной батареи.
И да, и нет. Мот ночью заряжается, а одной зарядки хватает на 3-4 дня на работу и с работы. С другой стороны, поездки на дальняк - только дизель, только хардкор
Это не мотоцикл . Это двухколесный автомобиль . У мотоцикла нет кузова ( капотировки ) каждый элемент механизма имеет три характеристики - надежность , удобство , дизайн . Здесь дизайн формы есть только у « кузова» .
Тут хватит обычного удлинителя. Хотя сильно решает подземный паркинг в жилом в комплексе, либо паркинг в бизнес-центре на работе, либо свой частный дом.
На днях дрон ланцет уничтожил советский самолет ВСУ Су-25 На аэродроме Долгинцево. Дрон камикадзе и дрон разведчик от компании Зала, залетели далеко от линии фронта. Так что, может видос про Ланцет? Или что за неуважение к зарубежной технике)
Тогда чего про Ланцет? От линии фронта до Кривого Рога километров 80. Давайте тогда про дрон, который пролетел 1000 километров до Моздока и уничтожил Су57, коих в этом мире было всего шесть, а теперь пять.
Отменный обзор. Только возник вопрос: а хто энто такой "Л.С." (10:16)? Вот всё понятно ("СИ" же, чай): кВтч, кг, н.м., об/мин, кВтч/100км (28:20)... Как тут пристёгивается какой-то доисторический "Л.С."? ;)
Ну да, бензобака ж нет, посадка другая ) Харлеи сделали побольше запас хода, но, как показывает практика, только по городу… по трассе все равно этот запас падает почти вдвое…
@@PilotSeries Люди на скутерах ездят на дальняки, путешествуют, не только в городе, я бы на такой бехе и сам рванул на дальняк. Им надо переделать вообще всю систему, приезжаешь на заправку, достаёшь аккум, берёшь на заправке заряженный и едешь дальше. Без ожидания пока зарядится. Пока бензиновый мот превосходит электрику, и выходит даже дешевле, сейчас норма 2 литра на 100, скоро сделают 1 литр на 100.
@@Плохиеновости-с7г такие проекты были, со сменными батареями, но все уперлось в то, что батарея - довольно дорогостоящая штука, и кто-то может менять убитую на новую, или разбирать нормально работающую и сдавать муляж, который будет показывать разряд, а на самом деле - будет без 90% батарей. Но сейчас особо проблем нет - любой бензиновый скутер/мот дает возможность ехать на дальняк
@@Плохиеновости-с7г скутер для дальняка не предназначен. для дальняка лучше моц. поэтому пробега хватает с головой. недавно я засунул в китайский дешевый электроскутер(точнее их два) большой акум на 7.2квтч. и проверил пробег по городу. проехал 150км и еще заряда хватало до 200км. это при моем весе 125кг. реально устал. 6 часов без остановки гонял по городу. задача была сделать скутер для курьеров. проверить реально ли оно. для обычного человека такие пробеги нужны крайне редко. разве что если человек приезжает в город из поселка например. каждый день дубасит по сотне км. про 2 литра бред сивой кобылы. реально китайские скутеры жрут 4-5 литра. особенно когда двигатель стареет. а он стареет быстро.
@@Плохиеновости-с7г прошлым летом я проехал 4000км на лежачем лигераде на базе скутера с солнечными панелями по казахстану. :) конечно это не та езда которая бывает обычно. скорости небольшие. но путешествовать не спеша на солнечной энергии вполне возможно. еще у меня двигатель был перемотан на обороты и жрал много энергии. в день 150-200км проезжал на солнечной энергии. думаю в день реально проезжать до 400км на солнечной энергии. если все оптимизировать.акума хватало на 150км. если зарядиться от розетки солнечные панели продлевали путь в два раза и проезжал уже 300км.
Пока этот дяденька делает обзоры на технический бред от немцев. Который по статусу и устройству подобен всем немецким электромобилям десятилетней давности. Тем временем в Одессе задержали сотрудника скорой помощи, после чего приехало несколько карет скорой помощи на подмогу. После чего началась борьба между ведомствами) Далее подбежали так называемые "Козлы" в гражданском. (Лица работающие на ТЦК и полицию нештатно, за виртуальную бронь что их не призовут) и начали тоже избивать медиков.
@@Rezak877 два года продают, но на каждую страну квоты - была проблема с микросхемами, производство было минимальным. Поэтому тестов «мы всей редакцией проехались» в сети много, а видео «купил себе СЕ04» - можно на пальцах пересчитать.
