Серьезный аппарат! Настоящий локомобиль! Классная идея! По поводу подачи воды в котел во время работы, как человек отработавший в котельной с паровыми котлами более 30 лет, могу сказать - взрыв будет если подать воду в раскаленный котел без воды, (при упуске воды) Если вода есть и котел отдает пар, ничего страшного не будет. Единственно - воду надо предварительно подогреть, иначе давление пара резко упадет, поскольку холодная вода снизит температуру воды в котле. И еще, почему бы вам не попробовать прямоточный котел - в топке размещается змеевик (нержавейка, она не боится перегрева) и подавать воду небольшими порциями (типа капельницы) в верхнюю часть, а из нижней постоянно будет выход пара.
@Maxim Zinovjev а потом появится идея на производства кислорода и водорода:) Если в древние времена о которых мы не знаем развитие проходило таким способом то у каждой деревни был свой купол :) потом пришли советы и купола энергии и обороны снесли :) это я так фантазирую:)
@@user-jw7hx5st7q фантазия хорошая, только в реальности все с точностью до наоборот, советы ушли и на развалинах былой цивилизации из оставшегося металлолома такие местечковые кулибины стали собирать каргокультные "гравицапы", получается хреново, и местами опасно для жизни, но весело и забавно, для ютюба сойдет)
Автор - попробуйте отработанный пар загнать в радиатор, чтоб он там сконденсировался и потом снова в бак с водой , так будет намного эффективней, так как вода в бак будет подаваться уже теплая, значит ее нагревать нужно меньше ну и воды в бак нужно заливать теперь меньше, соответственно прогреваться будет быстрее и будет меньше расход топлива (дров), так как она циркулирует по кругу. Таким образом можно добиться очень высокое КПД, практически сравнимое с бензиновимы двигателями. Лайкните меня, чтоб автор увидел.
А ничего что через подачу воды с радиатора будет идти давление такое же как и через подачу пара? Давление выровняются и двигателя работать не будет. Можно собирать воду в отдельный бак ниже двигателя но выше основного бака,. И по концу работы обратно сливать
Можно ещё каплеуловители добавить, скажем из металлической губки для мытья посуды их можно сделать. А следом адсорбер с силикагелем установить или абсорбер. Ну это если до идеала доводить. Тем более что автор погружен в процесс опытов.
3:29 Котёл взорвётся если произойдёт упуск воды, то есть вся вода испариться, а стенки котла будут раскалённые и в этот момент начать заправку воды. Если вода выкипела, то нужно загасить топку и подождать пока котёл остынет и только тогда заправлять котёл водой. Но если в котле есть вода, то для поддержания рабочего уровня её можно туда периодически добавлять насосом. Интересный был бы вариант с замкнутым паровым циклом. То есть, что бы пар в виде конденсата снова попадал в котёл.
Дорогой автор, при всей любви к вашим видео и экспериментам, меня не покидает чувство тревоги о вашем здоровье. Пожалуйста, брегите себя, одевайте наушники, очки, каску, ставьте щиты. Стелите соломку заранее, на самых худой случай, чтоб исключить неприятные последствия. Здоровья.
..бесполезно ) ! Этот тип людей относится к феодалам ! онЕ не признаютЬ системных знаний ! Им абсолютно.пох.на маховик и даже на 146 состояний пара , известных более 200 лет ! О какой элементарной Т.Б. здесь может идти речь...)!?
дааа!,бедная псина! Зато ей ничего не страшно в ее жизни.Разве, что каждый раз , когда он настраивает аппарат,у,нее прединфарктное состояние,я ее понимаю,не ровен час в реторте окажешься,вдруг у него покрышки кончатся?!
по поводу если перебои со светом раз и включил генератор.....проблематично. Пока разозжёшь это котел , свет дадут. Актуально только если совсем отрезали....правда пара и шума он производит с перебором. Кто не доволен твоим швом пусть в жопу идёт тот диванный эксперт. Интересно исследовать. У Шукшина есть рассказ про микроскоп который прикупил сельский житель. Очень по духу близко
Отличный агрегат. Автор, убери мягкий вал и сделай разнокалиберные шкивы с ременной передачей. Обычный ручейковый (клиновой) ремень возьми. Таким образом ты сможешь и обороты регулировать и крутящий момент. А так, всё у тебя отлично получилось))
Несмотря на то, что уже есть гораздо более эффективные конструкции, но для самодельщика очень здорово. Это хорошая увлеченность техническим творчеством. Кто то строит самолёт, или яхту...а кто то вот так....молодец.
@@user-cv6hr2mk6n их нету ...он снова назвездел ...в деревнях уже покупали бы двигатели к печке но имеется только одно творчество таких кустарей ....или совсем звездунов
Привет из Болгарий,с вал будет авария,сделайте с ремень(большая шайба для ремня на генератор и маленкая на движок) так по лучше будет.Удачи вам и привет барелине:)
Нужно через ременную передачу. Тогда генератор получит больше оборотов на свой вал (ему будет оегче и кпд выше) а турбинка не будет орать и перенапрягаться. По факту генератор до 25 ампер может дать.. Это грубо 300 ват. Но и усилие возьмёт не кислое. Так же ременная передача позволит некоторую не соосность. На выход пародвижка можно глушитель от того же москвича. И с глушака в дымовую трубу. В общем есть чем заняться.. Лайк в копилке)) продолжай.
Прикольно! Как идея - пар с выхода можно направить в ёмкость, там он хотя бы частично будет конденсироваться, а полученную горячую воду можно подавать обратно в бойлер - будет эффективнее чем добавлять холодную воду. Либо можно протянуть трубу через дом чтоб конденсируясь в трубе пар отдавал тепло в нагрев дома ) Есть муфты для соединения валов - они составные, и бывают готовые сразу под разные диаметры валов - скорее всего что то такое нужно для перехода.
К 24 году такая установка должна быть в каждом доме и квартире. Пройдем славный путь от ядерной электростанции до парового двигателя! Спасибо едру, валежник можно собирать бесплатно.
@@MrSerbr ну он и не на сдачу комиссии варит если что. Швы лучше чем у многих. И канал не про сварку, поэтому подобные претензии ни к месту. Все равно что профессиональных гонщиков с хорошими водителями сравнивать
@@user-ps9ws1ip8o пар надо пускать под землю, и постепенно подмыть соседей, чтобы через канаву ушла и вся земля и дом на ней. Таким образом соседи реально смоются.
Раньше до революции были Изобретены Автомобили на Дровах . И водителей называли шофера , Что в переводе означало , Шофёр-кочегар . А паровозы раньше Ходили отапливались дровами и углём , Вот почему они назывались про-возы . Паро-ходы . --------------------------------- -------------------------------- Звук как у гоночного болида . А вообще изобретение огонь ! Молодец Паренёк ! Благодарю ! и удачи .
ОГРОМНЫЙ тебе респект, за то, что продолжаешь эксперименты с паром! Позволь вставить свои 5 копеек. Мощность привода (паровой турбины, роторного двигателя) должна быть больше, чем генератора, а нагрузка, подключаемая к генератору, меньше, его мощности. И лучше всего, турбину подключать через небольшой понижающий редуктор, для увеличения момента силы на валу. И по поводу максимального давления в баллоне. Пропановские баллоны, которые ты используешь для котла, имеют РАБОЧЕЕ давление 16 атмосфер. то есть давление в котле можно совершенно безопасно поднимать до значения 16 атмосфер. Их давление гидравлического испытания, равно 25 атмосферам. И баллон, если он хороший, должен держать 25 атмосфер. НО! Это при ГИДРАВЛИЧЕСКОМ испытании (ГИ), то есть при залитии баллона водой и поднятии давления до 25. В сосудах работающих под давлением, к которым относятся и пропановские баллоны, проводят ГИ потому, что в случае аварии, не происходит взрыва. Баллон просто лопается и вода вытекает. А если проводить испытание сжатым воздухом, то за счёт его сжимаемости, в случае аварии, возможен взрыв со всеми вытекающими последствиями. Так что, дуй котел до 16 очков спокойно.
хз, я стороник максимальных запасов прочности в подобных проектах, отталкиваться нужно, кроме всего прочего, на теоретическую комбинацию всех возможных факапов одновременно - коррозия баллона, заклинивший аварийный клапан, нагло врущий манометр и тд
про сварные швы не забывай, они может и красивые, но не факт что без дефектов, плюс 16 атм это при нормальной температуре, а не 130 градусов. 5-6 очков, больше не надо для дворовых испытаний.
Боюсь что Адвокату Егорову на фазенде ета дичь точно не нужна он убегает от повседневного шума , чтоб слушать журчание води, сидя у ручья , скрип водяного колеса , шум деревьев и пения птиц, вот что нужно . Ей люди сейчас есть с солнечные панели, а это всё полная дичь , от которой пользы, " 0" люди на Марс собираюсь лететь , а здесь паравоз ! в принципе можно и так всех обогнать, дров только по больше подбросить и вперёд планеты всей . Походу ми где-то не там свернули , или вообще идём назад , но точно не к вершине цивилизации , А может ето спуск на дно .
@@user-sw4hh2st4x Извини , просто этим я в детстве переболел , ми в школьном кружке из металолома паровой двигатель делали и то по уму било зделано , маховик , шкив, ремень , генератор (динама) и всё работало от обычной скороварки , даже до этого времени в школьном музее в рабочем состоянии стоит , уже больше 35 лет прошло, и до этого времени детям запускают как учебный экспонат , а здесь взрослый мужик, извини но всё сделано с гавна и палок , я понимаю что это для того чтобы смотрели продолжения видео , как он устраняет все то что сделано било на соплях, извини ну честно каму етто вжызни пригодица .
Бросок давление будет, если подать воду в сухой розогретий котел. Если к котле есть вода, то при дополнительной подаче холодной води давление снизится. Автору респект иудач .
Спасибо за трулы! В копилку добавлю. Советы: 1. Муфту лучше использовать карданную. Или через ремень и шкив 2. Генератор/двигатель лучше от современной стиралки. 3. Емкость для пара все таки не полениться и сделать по типу кожухо-трубного теплообменника А вообще, рекомендую почитать книгу по теплоэнергетике и устройству ТЭС
Прекрасно. Но мне кажется, нужно добавить маховик какой-нибудь и ремень на генератор. Ну и глушитель 😁😁. Но в любом случае, подписка и буду следить за вашими успехами.
А звук то как у спорта за "стотыщмульёнов"☺ Как вариант что бы не шибко центрировать и дальше использовать шлангохомутную передачу - на валу турбины(газового счётчика) можно просверлить отверстие для штифта ну или соплю наварить, главное трение создать.
Продолжай дальше, не слушай никого, никто не делает больше для популяризации науки как видео блогер. Своими неказистыми видео они сделали не меньше чем министерства образования по всей планете земля. Это относится ко всем наукам.
Генератор выдает около 1 кВт, понятие "на весь дом" относительно. Если не пользовть электроэнергию для нагрева, только освещение и гаджеты то даже на насколько домов хватит!
Лучше всего в таких экспериментах использовать сухой пар. То есть сначала в котле греется вода, из которой выделяется пар. Потом этот пар должен пройти ещё одну стадию прогрева (можно трубку через котел в котором греется вода провести, что бы одним котлом 2 зайцев нагреть)) Такой пар более эффективный, но нужно быть очень аккуратным из-за высокого давления и температуры!
Пятый раз пишу, может сейчас прочитаешь. Нельзя на ходу заправлять. Не потому что взорвется, а потому что в водопроводе давление меньше и весь кипяток полетит в водопровод.
@@naturetour3577 прям таки все! а если котел 75 тонн пара в час , не задолбаешся плунжерить? серъезные котлы (паровые) питаются от многоступенчатых центробежных насосов п.с. работал в кип тэц и видел и манометры на них ревизировал. мощьность привода насоса 300 квт.
В этот высокотехнологичный двигатель почти ядерного синтеза встроенная розблокировка основного механизма методом подбора тонкого шифра на базе букв "А" заметьте скорость реакции двигателя... Пушка 9:04
Найди видео " Чудо мембрана", там принцип такой, под дровами стоит металлическая емкость с мелкими отверстиями, туда впаяна трубка, она выходит наружу, туда подаётся капельным путём вода, которая испарятся под углями и распадается на фракции, типа безопасный водород. Температура в печке повышается намного. Я так в лесу тоже этот принцип увидел, кода в горящий костёр подкидывал вперемешку сырые и сухие дрова. Жар стоял такой, что в двух метрах стоять было невозможно, и пламя становилось голубым. А посчёт подачи воды в бак, я обслуживал промышленный парогенератор. Там вода постоянно подавалась как сработают датчики, только обязательно должен быть обратный клапан и подальше от котла. Естественно стоял насос. Но если давление поднималось выше 0.8 мПа насос уже не справлялся. Ну ты понял принцип. А пар остаточный, через змеевик ты можешь нагревать воду. Если будешь заливать горячую воду в котёл, то у тебя будет расход дров намного меньше, быстрее вода закипит. И вообще змеевик нахрен не нужен, просто трубу в ёмкость с водой опускаешь до дна и пара как такового не будет, всё в воду уходит нагревая её. КПД выше, но урчать будет... :))) Удачи. :)
А апокалипсис начнется, когда будет выпуск: "Сегодня мы запускаем самодельный ядерный реактор, я тут сварил котел для него, вот тормозные стержни тут на шланге опускаются, думаю, что заработает нормально"
Извените уважаемый, слышу суржик, да вам надо такую технику, главное на дровах, можно кизяках. Не обижайся, техника жесть, просто, надежно. Сильно, молодец
Всё отлично получилось! Соединение гены с ротором надо нормальное только. АКБ по идее должен всегда сидеть в цепи, он служит "демпфером" Убирает перепады нагрузок. Когда гена у Вас работает на одну лампу, всё гут, но когда цепляете вторую, происходит просадка и возбуждение теряется...
С таким воем ,это пипец !!!)Автор красава ,за попытки!!!Но пока мне трудно о представить ,где это должно размешаться ,что бы все в округе не ах... ели!)
а смысл маховик нужен для гашения колебаний (потому что двигатель без маховика работает рывками) и увеличения инерционность двигателя а тут нет ни рывков так как это ротационный двигатель и инерционность сильно не поможет может на оборот только навредить в виде снижения набора скорости вращения ротора) ну а энергию можно передать через любой вид соединения
@@user-jr2wj7mi6u ну я просто считаю, что здесь шланг как раз быстро изнасился как раз из-за резких стартов. Да и думаю любой механизм не особо любит рывков. К тому же наверняка ни я один обратил внимание на то что двигатель работает не равномерно, и это не из за нагрузки, думаю тут можно его описать как работа по косинусоеде. Ну а карданный вал я предложил поскольку как не выставляй в любом случае сама система не будет ровно стоять относительно друг друга, да и биения и вибрация никуда не денутся, поэтому если сделать жёсткую сцепку, да конечно она проработает и весьма неплохо, но скорее всего через время либо сама втулочка, соединяющая роторник и генератор, либо сами валы генератора и двигателя, всё это разносится. В целом я с вами согласен и эти две идеи как третье колесо, но я предпочитаю делать что-то с запасом.
@@user-jr2wj7mi6u рад что мы достигли хорошего взаимопонимания. Благодарю за интересный, без саорказма, диалог. Надеюсь под другими моими комментариями вы что то мне напишите
@@diloL я тоже очень рад что нашел в полне умного человека. С которым приятно пообщаться, а не диванного критика который услышал умные слова и сует их куда непоподя спасибо вам за диалог
Учитель проводит во втором классе опыт с электричеством. Монтирует какую-то схему на столе. С задней парты голос: - А не ебнет ? - Да вроде б не должно... Кто сказал ?!
Можно на эту печь прикрутить сбор СО2, прогонять через фильтр-охладитель и подавать на бензогенератор, в качестве топлива (угарный газ). Таким образом совместить 2 вида генератора (ТЭС и газогенератор, на основе бензогенератора). Таким образом повысится КПД, при сжигании углеродного топлива.
СО2 (это не угарный газ) не горит, горит СО (он кстати и есть угарный), но если вы будете в достаточных количествах для работы бензогенератора получать угарный (СО) газ, то на нагрев пара энергии не будет, поскольку СО образуется когда дрова фактически не горят, а тлеют с малым доступом кислорода. Тут разве что двигатель стирлинга прикрутить.
Давно не смотрел ваш канал. Рад видеть живым и здоровым! Молодец! Продолжай в том же духе! Делать из говна и палок конфетку - вот это и есть настоящий инженер из СССР!
Когда у нас после урагана во всем городе отрубили электричество на сутки, люди были бы рады и такому. Сейчас даже современный котел на угле не затопишь, без того что бы работал электронасос, гоняющий теплоноситель в отопительной системе дома. Люди попрактичнее, конечно, обзаводятся маленькими бензиновыми генераторами на такой случай. Но и такая самоделка имела бы место быть, если бы ее производили на заводе.
А ведь и в самом деле эксперимент оч. обнадёживающий ! Естественно усавершенствов котёл ,привод ,п рименить генератор ~тока 220 в хотя бы от 1 кВт и уже есть смысл ! К тому же использование отработанного пара для отопление жилья решается ! Мне кажется ,что в местностях , где имеется дармовой валежник или хотя бы доступные дрова ,это будет супер мини ТЭС ! Понятно ,что КПД и технико-экономические показатели будут уступать установкам с двиг. внутр. сгорания , но в условиях падения жизненного уровня будет даже с +. !
Ждем следующего ролика, скептиков не слушай. С постоянным ростом цен на все и вся, думаю такие установки станут актуальными. Эксперименты, эксперименты и ещё раз экспертменты и рано или поздно получим рабочий агрегат с хорошим кпд
Соседи рады такому Кулибину))А вот где нибудь в тайге где леса навалом и заодно распугать медведей на всегда))Мне нравиться сама идея паровоза с генератором,вот только шумный очень))
Наверное опоздал, но 5 копеек вставлю: -Возбуждение отключать нельзя и нежелательно на таком генераторе. Замени его на тракторный генератор с самовозбуждением (АКБ не нужен, РР встроен в корпус) -Про маховик писали уже.Но не помешал бы регулятор оборотов центробежного типа, чтоб в зависимости от нагрузки сам открывал кран пара и поддерживал заданные обороты. Все остальные хорошие идеи есть в комментариях)
В Европе на ура пойдёт !!!😊Я тоже на балконе такой поставлю😂😂😂😂😂👍когда сосед шуруповёрт будет брать в руки, а Я генератором его ,, ах Ты редиска Я тебе покажу шуруповёрт😂😂😂😂😂
