Цена в прошлом году 24.000 евро, в 2024 году 12.750. За счет каких скрытых резервов удалось добиться снижения цен до такого уровня или они просто были завышены все это время в два раза?
Конечно, за 24 000Є лучше себе китайский ІД.4 в комплектации pure+ купить и єто будет адекватно в категории цена-качество, покупка. А тот несчастньій БМВ у вас на хвосте, єто бьіла смешная история..)))
Красный на стрелку влево, правая полоса имеет светофор как и предписано на правой стороне , отдельно , горит зеленый для движения прямо , в видео его не видно.
Там две полосы одна на лево, вторая прямо и направо , красный по стрелке на лево - столб слева и дублирующий наверху, зеленый светофор висит как всегда справа на столбе, его на камере естественно не видно 😊👍
Если цена соответствует тому, что предлагается - почему бы и нет. Кстати одна из самых продаваемых электричек в этом сегменте. Для заездов на 1000 км она не предназначена, да думаю это и понятно.
Дальнобойщики на фурах включают сигнал правого поворота, показывая авто сзади,что можно его обгонять,дорога спереди позволяет это сделать. Я тоже так делаю,когда сзади кто-то "прилип".
Бесит в ней примерзает крышка зарядного порта, приходится водой размораживать. За 32000 км батарея не деградировала ни на процент с учётом того что ни охлаждения ни подогрева нет. Боковые зеркала не информативные, есть мертвая зона.
На счёт шуток про безопасность и вопросы о том как в ЕС сертифицировано данное авто так не так давно ещё продавались в ЕС начиная с 2011 года Митсубиси Ай-Миев и его клоны Пежо -Ион и Ситроен Ц-зеро так там с безопасностью ещё все печальнее так как они очень узкие и нет спереди как такого капота и даже мотора а с пробегом на одном заряде ещё меньше так как максимальная батарея там 16кв и вот она и была эта модель самым низом рынка очень долгое время а не Фольксваген АП и его клоны , не знаю на сколько они эти клоны Митсубиси были популярны но к нам их начали везти бывшие в использовании в огромных количествах и по очень низким ценам и их берут как второе или третье авто в семью для коротких поездок по городу и разные службы доставки для развоза небольших и заказов в городской черте ( кстати а давно их в Европе сняли с продаж или ещё они есть?) Странно что теперь этот сегмент рынка отдали Китайцам если раньше он был плотно представлен Европейскими авто
У друга заряжаемый гибрид. По его статистике , только на батарейке он проезжает 90% времени. Батарею он увеличил и ее хватает на 70км в зиму. Заряжает дома от обычной розетки. ДВС подключался только зимой ниже -10 и на трассе, что бывало не часто.До работы ему 15км, до ТЦ еще +5км. Учитывая отсуствие налога на электричку , вполне целесообразно иметь чисто городскую электро жоповозку. И гибрид для путешествий, если такле увлечение вообще имеется.
@@KolokoLOVE специально для вас , узнал модель. Приус 2014 г. Батарею заменил на современную около 40 квт , три года назад .Заряжается от зарядки 3,5квт за 7-9 часов.
Сколько стоит батарея? Ведь через несколько лет она деградирует и авто придется утилизировать заплатив еще и за утилизацию, т.к. менять батарею будет нецелесообразно. В сухом остатке: обычный двс дешевле при покупке да еще и через несколько лет на вторичке продать можно. Пока электромобиль это утопия, по крайней мере с такой крошечной батареей, имхо, разумеется
В сухом остатке у меня перед дверью стоит электромобиль Hyundai Ioniq Electric 2017 года выпуска полностью в рабочем , те. идеальном состоянии с деградацией 0,0% который ежедневно в эти 5 лет эксплуатировался без всякого гаража. Это факт, все остальное ни я ни Вы ни доказать ни опровергнуть не можете. В отличии от моего личного опыта как я полагаю Вы оперируете информацией из тн. открытых источников. Допускаю что это так , но мой "факт" стоит перед дверью.
@@Tesla-Strannik странно, за 6 лет батарея совсем не дградировала? В свое время смотрел в сторону б/у Ниссан Лиф, дык у них встречались батареи с остатком70% за несколько лет эксплуатации, но спорить не буду, Вам видней👍
@user-dv2zj6bx4o Жто старая батарея с огромным содержанием кобальта , раньше ставили сейчас уже нет. Очень маленькая - всего 28 квт.ч , только Porsche их еще берет. Слишком дорого получается.
Сегодня это железо/фосфатные батареи тн. LFP двух производителей из Китая CATL или BYD . Если Вы не в пределах ЕС рекомендовал бы просто взглянуть ( не покупать ) на MG4 в базе там 50 квт.ч от CATL , если в ЕС то тогда любую Standard Model 3 или Y от Tesla , но не из СЩА. Удачи !
Я с 2014 года езжу на VW Passat b7 eco fuel. Из Германии. 600-700 руб. на 350 км по городу по трассе 450 км. Скорость максимальная. Пока езжу, в планах купить ауди а 4 g-tron. CNG
@@tiptop5305MY LR ,это какой автомобиль?? А метан подорожал. 28 рублей за м³. Но всё равно в Москву съездил 1200 км и обратно 1200км =2400 км за 2800.рублей.
