Тёмный

Электромобиль Honda e:NS1 | Обзор и тест-драйв японского электрокроссовера. 

Megawatt
Подписаться 3,5 тыс.
Просмотров 36 тыс.
50% 1

🇯🇵Honda - самая надежная марка среди лучших и долговечных электромобилей согласно рейтингам iSeeCars в США🇺🇸 и J.D. Power в Китае🇨🇳.
Ее всемирно известные модели Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord, Acura и другие взорвали все рейтинги своей эффективностью и надежностьюВ ДНК данной модели японцы заложили ту же динамику вождения, качество и комфорт, присущие только Honda.
Представляем вам e:NS1 - первый японский электромобиль марки Honda, построенный на архитектуре e:N F.Компактный кроссовер Honda e:NS1 оборудован лучшей по химии батареей LiNMC от компании CATL - мирового лидера по производству батарей для электромобилей.
Умная система охлаждения и подогрева делает батарею пригодной для знойного климата Узбекистана.
Приобретайте электромобиль Honda e:NS1 за ее надежность.
📞Звоните по номеру: +998 55 500 88 00
📍Наш адрес: г.Ташкент, ул. Алишера Навои, 35.
------------------------------------------------
🇯🇵Honda - iSeeCars 🇺🇸 ва J.D. Power🇨🇳 маълумотларига кўра, AҚШ ва Хитойдаги энг яхши ва узоқ хизмат қиладиган электромобиллар орасида энг ишончли бренд ҳисобланади.
Унинг дунёга машҳур Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord, Acura ва бошқа моделлари ўзининг самарадорлиги ва ишончлилиги билан барча рейтингларда юқори ўринларни эгаллайди.Ушбу модельнинг ДНКсига японлар фақат
Honda'га хос бир хил бошқарув динамикаси, сифат ва қулайликни жойлаган.e:NS1 - Honda'нинг e:N F архитектураси асосида ишланган биринчи япон электромобилини тақдим этамиз!Honda e:NS1 ихчам кроссовери жаҳондаги электромобиль батареяларини ишлаб чиқарувчи етакчиси CATL компаниясининг LiNMC батареяси билан жиҳозланган.Aқлли совутиш ва иситиш тизими билан батарея Ўзбекистоннинг ўзгарувчан иқлими учун мосдир.
Сиз учун ишончлилик муҳим бўлса, Honda e:NS1 электромобилини хариқ қилинг.
📞Қўнғироқ қилинг: +998 55 500 88 00
📍Манзилимиз: Тошкент ш. Aлишер Навоий, 35-уй

Опубликовано:

 

21 май 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 36   
@user-lq8bv4ms7e
@user-lq8bv4ms7e Год назад
Автор канала, уважуха продолжай такие обзоры на электромобили так же! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎
@user-lq8bv4ms7e
@user-lq8bv4ms7e Год назад
Удачи тебе брат! 💪💪💪😎
@user-lq8bv4ms7e
@user-lq8bv4ms7e Год назад
Отличный и хороший обзор, молодец!!! 🔥🔥🔥👍👍👍👍👍😎
@Megawatt_Uzbekistan
@Megawatt_Uzbekistan Год назад
Спасибо)
@Aleksandr_ua
@Aleksandr_ua Год назад
Отличный обзор. Только забыли про удержание полосы и распознание знаков
@user-ni2gc6kz7f
@user-ni2gc6kz7f 11 месяцев назад
У вас хорошие обзоры, а самое главное вы же не просто перекупы с салона, у вас свой шоу-рум, свой сервис, поэтому более компетентное мнение, было бы круто с точки зрения сервиса ещё освещать в обзорах, ведь многие владельцы электричек мучаются когда дело доходит до ремонта ходовой или других ремонтов. К примеру у Leammotors С11 есть болячки, одно и тоже у всех ломается, хорошо бы об этом говорить в обзорах, ведь это минус. Про наличие или отсутствие теплового насоса важная информация, про оцинковку, чья батарея стоит и т.д.
@user-bk8nt5si5n
@user-bk8nt5si5n 6 месяцев назад
В Ташкенте сьемка?)
@user-ni2gc6kz7f
@user-ni2gc6kz7f 11 месяцев назад
Когда уже будет тест драйв и полный обзор song champion edition, это же самая продаваемая электричка сейчас в Китае, уже куча их на доставки в страны СНГ, многие владельцы дорестайлингового Song планируют заказывать champion себе, самое популярное надо снимать в первую очередь!!! Китайцы не дураки, если они что-то скупают как перепуганные, то это что-то лучше других предложений ☝️ только song champion edition надо снимать не только в топовой комплектации flagship plus, plus дороговат по цене, за его цену можно взять Leapmotor C11 4wd, а вот flagship стоит дешевле и намного интересней к покупке, на flagship (не plus) надо обязательно снимать тест драйв, поскольку это будет одна из самых популярных при покупке комплектаций.
@user-ni2gc6kz7f
@user-ni2gc6kz7f Год назад
А теплового насоса на ней не бывает ?
@markmd9
@markmd9 11 месяцев назад
Я бы хотел китайский электромобиль но с портом CCS2
@user-ni2gc6kz7f
@user-ni2gc6kz7f Год назад
Что больше понравилось, BYD Yuan plus или Honda ?
@Megawatt_Uzbekistan
@Megawatt_Uzbekistan Год назад
Honda, резвая, звук хороший, настройки ходовой. В целом машинка кажется лучше чем Yuan Plus.
@user-ni2gc6kz7f
@user-ni2gc6kz7f Год назад
@@Megawatt_Uzbekistan а теплового насоса нет в Honda ?
@molodoy4939
@molodoy4939 11 месяцев назад
​@@user-ni2gc6kz7fесть
@ulanbayaliev3915
@ulanbayaliev3915 8 месяцев назад
Здесь клиренс 14см
@ghhfgg5686
@ghhfgg5686 20 дней назад
​@molodoy4939нет
@FaxriVideo
@FaxriVideo 8 месяцев назад
Это не обзор авто. Это снимают человека который сам осматривает машину и нам рассказывает то что видит.
@user-xt6ih5og6s
@user-xt6ih5og6s 5 месяцев назад
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Что лучше, эта Honda или BYD SONG PLUS DM-i?
@fkomilov
@fkomilov Год назад
Не хочу портить, но: 1. Хонда динамичная, но Юань на пол секунды быстрее 2. Размеры одинаковые, но колесная база Юаня на 10см длиннее, 3. Акустика, подогрев и фейс айди, против более дешевого андроида. Фулл Юань стоит дешевле Фулл Хонды на 30-35тысяч Юаней. Фильтр воздуха и привод и автопарковка - все имеется)
@fkomilov
@fkomilov Год назад
Но можно было приподнести так: За чуточку переплату вы получите: 1. Чуть медленее и меньше именно сидячего места, НО 2. Это бренд, есть их опыт, интерьер сдержанный и классический 3. Хорошая акустика с сабом 4. Больше багаж 5. Мелкие фишечки (но не автопаркинг или фильтр)
@alexeykuznetsov3097
@alexeykuznetsov3097 11 месяцев назад
Да byd явно круче, и батареи у них лучше говорят. Хотя вот почитал, может и наоборот
@jokerfrenklin556
@jokerfrenklin556 11 месяцев назад
Это сколько стоит
@inv3st_eth839
@inv3st_eth839 10 месяцев назад
Какой реальный запас хода у машины ? скажем летом и зимой ? я не верю что 500км возможно ездить на ней
@alikrols3074
@alikrols3074 7 месяцев назад
Смотри видео другие. Полный запас 380км. С концертом и печкой всего 250км.
@ramazanaliguliyev4841
@ramazanaliguliyev4841 10 месяцев назад
Molodec!!1
@sanyaladyka787
@sanyaladyka787 9 месяцев назад
Маленькая в салоне !
@xdoom9723
@xdoom9723 8 месяцев назад
Как ее можно на европейские номера поставить?
@sergor5616
@sergor5616 6 месяцев назад
Как обычно.
@user-zr3ny8qd6o
@user-zr3ny8qd6o Год назад
есть подозрение, что "более активная манера вождения" про которую вы фантазируете на протяжении всего видео, обусловлена тем, что у батарей разная химия. и лфп можно заряжать до 100% а вот тройную литиевую нежелательно. Часто, на такой химии есть недоступный напрямую буффер и 100% заряда по факту не очень то и 100%. Вероятно и с этим связан "одинаковый" пробег, который у обоих машин к реальному не имеет никакого отношения. Ну и минус тройной литиевой в том, что она имеет в 2 раза меньше циклов заряд-разряд и более пожароопасна.
@alexanderabdullaev4156
@alexanderabdullaev4156 Год назад
Разная химия батареи это само собой. На Хонде LiNMC, то что вы называете тройной-литиевой)), вернее гугл переводит с китайского так. Недоступный буфер имеется и чего? и рекомендация у таких батарей юзать ее 10-90% да, но от этого она хуже ЛФП не становится. И можно и до 0% спускать и можно и заряжать до 100% такую батарею. Рекомендация по ЛФП - хотя бы раз в неделю разряжать до 0 и заряжать до полных 100%. А вы попробуйте ЛФП батарею раз в неделю хотя бы разрядить до 0% чтобы потом зарядить до 100%. Интересно знать как вы это сделаете?) Будете катать машину до изнеможения и где-то должны остановиться на 0, а потом эвакуатор вызовите???? В жизни практически выполнить рекомендацию завода по ЛФП батареям очень и очень непросто, а вот по батареям LiNMC все очень легко, жизненно, как живешь так и юзаешь..., ну бывает ниже 10% уйдешь, не страшно и сильно не портишь батарею, ты же каждый день не будешь так делать, раз в месяц по факту использования электромобиля если так получится то ок, не страшно. Не в 2 раза меньше циклов... откуда вычитали такую чушь... в среднем от 2000-2500 циклов против заявленных 3000 циклов батареи ЛФП у BYD. Один цикл это полный разряд от 0 до 100%, то бишь 500 км. Сможете накатать на одной машине 2000 циклов х 500 км за всю свою жизнь??? В среднем ездите на 1 машине 100-200 тыс км и потом меняете. Более пожароопасная? опять-таки смотрели видос BYD где батарея после прокалывания не загорается?) Или у вас есть проверенная статистика возгораний той и той химии батарей??? Сколько лет Тесла использует батареи с химией LiNMC и ничего. Это сейчас на самые бюджетные конфигурации моделей 3 и Y на своей шанхайской гигафабрике Тесла стала использовать ЛФП батареи от КАТЛ, но не от этого, что те батареи плохие, а ЛФП лучше, а для того чтобы сделать эти модели еще более дешевле для потребителей, чтобы лучше конкурировать на китайском рынке. А теперь сами себе вопрос задайте - почему же Тесла не перешла на химию ЛФП на свои более дорогие модели и конфигурации??? Это же дешевле, это же более безопаснее по вашим словам-убеждениям... Почему другие премиальные бренды, как НИО, Порше, МБ и прочие не используют ЛФП химию батарей??? Ответ вам - потому что они более выносливые... Поэтому Тесла и НИО больше всех проезжают на одном заряде, и зимой держат заряд...
@dass
@dass 8 месяцев назад
​@@alexanderabdullaev4156можно из-за патента?
@Gayrat74
@Gayrat74 7 месяцев назад
​@@alexanderabdullaev4156Искал как раз информацию по этой батарее, спасибо всё чётко разъяснил
@jdgjdfggvfdgbvcbh9605
@jdgjdfggvfdgbvcbh9605 9 месяцев назад
Гудит потому что нету шумки а батарея больше потому что прожорлива ( неенергоефективный движок).BYD 100% лучше.
@olegslivka4278
@olegslivka4278 6 месяцев назад
автор зачем обманываешь людей чем она лучше BYD на твоей Хонде 68 литий ионная которую нельзя заряжать на 100 % наверно знаешь что при полном заряде на литий ионне идет большая деградация а на BYD заряжай 100 % ничего не будет поэтому Byd проедет дальше это раз головное устройства нет ни радио не ютюба не откроишь никакого приложения смотри только на свои камеры 360 дальше батарейка висит под днищем клиренса нет 14 см
@fv5466
@fv5466 6 месяцев назад
А минус бид батареи--- не ремонтопригодна ,сразу в минус
@user-vu5li9hw5u
@user-vu5li9hw5u 7 месяцев назад
Очень тяжело смотреть и слушать обзорщика, хочется выключить. Гундосит!!!
Далее
HONDA CRIDER MINUSLARI
22:17
Просмотров 125 тыс.
TRACKER 2 MINUS VA PLUS XAQIQATI UZABZOR
18:42
Просмотров 38 тыс.
TOYOTA COROLLA 1,2 turbo - O'zbekistonda ketadimi?
25:07