Доброго времени суток . Александр попробуйте Есче поставить 1дну пружину с задних барабанов с жигуля. Будет багажник чучуть приоткрыватся вам понравится . Две не ставьте так как будет открывать его полностью и крышка будет ловить удар. Я себе поставил и очень доволен.
добрый вечер вопрос не по теме но очень болезненный вы не сталкивались с такой проблемой не работает сигнал шлейф новый поставил тоже нет аффекта пишут как то проверяют предохранитель HORN10A что там как то замыкают контакты чтоб проверить сигнал работает или нет если подскажите как это делается буду очень признателен просто менял проводку под торпедой после этого перестал работать сигнал сказали шлейф купил новый но он также не работает прошу помогите
Добрый вечер!. Для начала советую найти электросхему сигнала. Кроме предохранителя, там должно быть и реле. Релюха под капотом в коробке возле левой фары. Начать от самого сигнала, проверить наличие массы, подать на него плюс, и убедиться, что он работает. Второй момент - работа реле. При нажатии на кнопку руля реле должно клацать. Подать напряжение на реле, и посмотреть результат. Так двигаться по цепочке от одного узла к другому, согласно схемы. Реле управляется по минусу. Минус замыкается на рулевой кнопке. Можно до шлейфа замкнуть провод на массу, и посмотреть реакцию. Так или иначе, проблемный участок и находят.
Да, конечно. Там все крепления предусмотрены, и проводка тоже. Смотрел на своей. Фишка для кнопки открытия бензобака находится под накладкой панели приборов, если не ошибаюсь. Фишка на соленоид открытия багажника привязана к проводке в районе задней левой стойки.
@@СтройСервис-б6в. Я на канале не успеваю ответы писать. А если еще в группе буду - чекнусь). Когда-то брат меня туда добавил, но я быстро удалился. Думаю, нового, для себя, там не узнаю. Это, как форумы по Максиме. В своё время вечерами и ночами сидел на них, всё вычитывал и фильтровал информацию. Мне уже на работе говорят: - ты будешь делом заниматься? Только и трещишь по телефону. Пора вводить новую услугу - "платная консультация". Не жалко будет личное время тратить. В своё время за консультации у определённых диагностов платил по 50-100 грн. Согласен на 100%, что знания, время и труд должны оплачиваться.
Добрый с праздником может вы знаете схему подключения под рулевого шлейфа я так понял сигнал ни идет на сам шлейф видать при замене проводки забыл где то фишку одну пропустил под рулевой шлейф прозвонил сигнал прозвонил предохранитель и реле тоже проверил при про звонки с сигнала не было при нажатии на клаксон когда бросил провод от реле в салон перед рулевым шлейфом сигнал работает также проверил фишку которая подключается к под рулевой шлейфу не чего на нем нет по этому прошу помощи откуда этот провод идет и где его соединения от куда поступают сигналы на этот кабель
Добрый день! И вас с праздниками! Я уже отвечал на этот вопрос. Смотрите электрическую схему. Она должна быть перед глазами, а не читать словами в переписке. Я с таким не сталкивался, не было необходимости. Если реле срабатывает, значит обрыв нужно искать на участке от реле к рулю. Можно воспользоваться кабель-трекером, и проследить цепь не разбирая ничего.
Александр! У меня точна такая максима как у тебя, тоже на механике (без блокировки) 3л. Езжу год уже. Когда покупал тахометр неработал и щиток приборов другой ставил. Все отлично работает тахометр. Вопрос: при 3000 об/мин на 5ой скорости всего 110км/час показывает, 140 почти 4000об. Это из завода так или с коробкой не то? Или как определить мкпп от 2ки или от 3ки стоит?
У меня при 120 км обороты 2800-2900. На коробке есть шильдик с маркировкой. Если найти, то можно определить по номеру какая коробка. Вообще, на КПП от двушки передачи короткие. На своей я могу крутить хорошо. Может, у тебя сцепление буксует, и при нагрузке начинает повышать обороты?
Здраствуите.у меня 32 европеика.с кнопки открывашка богажника иногда заедает.это из за электро маторчика?который вы покозовали?а это маторчик именно от ниссан максима?
Здравствуйте. Провод родной стоял или вы сам поставил.проста у меня цефиро ручной как у вас под сиденья а тоже хотел как у вас поставит дверный карта дырка и кнопка и проводы правый сторона есть. Можно подключить и провода поменят цефиро 95 г а провод заводской родной провод полный паровой сторана взял от 98г цефиро.как можно подключить за ране спосиба.ваш канал👍
Александр здравствуй будь добр подскажи у меня такая машина как у тебя не могу разобраться багажник открывается с кнопкой с пульта не открывает не знаю что делать если сможешь подскажи можно схему
Здраствуйте Александр,у меня такая проблема,машина ниссан цефиро 33кузов,на холостых оборотах,когда стоишь руль как на жигули,при прокручивании руля тахометр не шевелится,как только даешь+100оборот руль мягкий,не подсквжите где искать причину
Добрый день! При повороте руля обороты должны сами увеличиваться. Не знаю, как на А33 это организовано, но думаю так же. На магистрали гидроусилителя руля установлен датчик давления. При повороте руля давление в системе увеличивается, датчик срабатывает и дает сигнал на дополнительный клапан холостого хода. Либо, на основной КХХ. Если этого не происходит, нужно проверять все эти элементы. В программе диагностики видно, срабатывает датчик давления, или нет.
Нет. Я чуток наколхозил возле блока предохранителей, а лазить туда снова нет желания. В штатной схеме плюс постоянный на соленоид, а минус приходил от кнопки в обшивке двери. Чтобы не трогать постоянный плюс в багажнике, я использовал минусовой провод. Так как кнопки у меня не было, провод нигде не задействован. По нему я пустил сигнал от автосигнализации. Не помню, почему именно так сделал. Если не ошибаюсь, оставлял для багажника наличие плюса. На него можно подключить дополнительную розетку прикуривателя (для автохолодильника). Сечение провода там хорошее. От сигналки выходил штатный плюс. Вышло, что на разъёме соленоида оказалось два плюса: один постоянный, а второй появляющийся от сигналки. Пришлось, постоянный плюс отсечь, и подключить провод от соленоида к кузову. Сначала жалко было, но, потом подумал, что никто туда больше не полезет, кроме меня.
@@МуратКасымов-ф1с. Если ничего не делали, а двигатель сам по себе начал закидывать обороты, возможно засорилась дроссельная заслонка и клапан холостого хода. Из-за нагара, заслонка не может попасть в нулевое положение. Это даёт влияние на датчик положения дросельной заслонки. Из-за этого обороты завышены. ЭБУ думает, что пидаль газа нажата и поднимает обороты.
@@oleksandrbiloshapka7594 Rölanti Kontrol Valfını Temizledim Araba Durduğu Yerde Depriaja Basıp Vitese Taktığım Zaman Biri Sanki Gaza Basıyor Gibi Devir 3.000 e Çıkıyor Sorun Ne Olabilir ? Teşekkürler
Первый раз слышу. На крышке багажника только контактная группа стоит, которая сигнализирует об открытии крышки. Во всех современных автомобилях так сделано. Раньше, ставили дополнительную кнопку на кузове. А для открывания багажника и существует соленоид (электромагнит).
@@Алекс777-ь8л. Правильно. Рычаг - привод к замку для открытия с ключа. А фишка - тот контакт, что я говорил. При открытии крышки багажника зажигается свет в саллоне и самом багажнике. Если крышку закрыть, свет тухнет. Это концевик.
подскажите если не сложно поменял проводку с лева под капотом и одной фишки не могу найти вопрос такой на какой проводке она должна висеть на левой или на правой под капотом что знать где ее искать вот ссылка на фото photos.app.goo.gl/SoAoARptJ2PjVv1X8 исправил посмотрите
подскажите если не сложно поменял проводку с лева под капотом и одной фишки не могу найти вопрос такой на какой проводке она должна висеть на левой или на правой под капотом что знать где ее искать вот ссылка на фото photos.app.goo.gl/SoAoARptJ2PjVv1X8 исправил посмотрите
