Электросамокат Ninebot E22, рестайлинг популярного ninebot es2, es4. Что нового? 

А где брал? Я между этим и es4 думаю...

@@y1e_ В плеере... В е22 ничего не гремит, но нужно сразу брать и доп. батарею :) Проехал уже более 500 км- все отлично!

Вова Н. Я тоже на Е22 откатал 2 месяца, недавно купил батарею, эта зараза не хочет работать, выдаёт ошибку 42. У вас встала сразу без проблем?

@@statusVEGA Да, встала сразу же. после включения приложения там сразу прошивка обновляется и все

Какой мне лучше взять?е22+акб или е45 ?

Проблема не в подшипнике поверь. Проблема в 2 втулках на которых стоит ось колеса эти втулки сделаны с большим зазором. Я вытачивал на токарке новые с плотной посадкой проблема исчезла.

рабочую сумку на экате нужно располагать не на плече,а по диагонали-т.е. лямка должна лежать на противоположном от сумки плече и располагаться сзади-за спиной-этим достигается идеальная развесовка и чёткое позиционирование сумки в любой ситуации-никаких проблем с курками не возникнет.

По поводу краски: я на своем ес2 прыгаю, вожу в багажнике, постоянно обо что-то задеваю. Краска нормально держится

Xiaomi m365 лучше?

у тебя нет скрипа при нажатии на курок тормоза? У меня появился, не могу понять в чем дело. Пока разбирать не хочу.

дополнить есть чем или по прежнему всё пучком?

@@levient Добрый день Михаил. На данный период времени я не пользуюсь своим индивидуальным транспортом. Планирую начать пользоваться в апреле. На данный момент общий пробег составляет около 900 км. В крупные ямы и съезды с высоких бордюров не проходили и пока все также самокат в порядке. На зиму хранить решил в квартире чтобы аккумулятор сохранить на следующий сезон. Если в вашем городе дороги покрыты ровным слоем асфальта то этот самокат будет хорошей покупкой.

@@promestarsблагодарю.

Пробег 1000 км после удара от наезда на яму появился люфт рулевой колонны....

Заказал E22 жене, которая весит 48 кг. Жду самокат в это воскреснье. Как думаете, на какой пробег будет хватать заряда батареи с таким весом ездока? Думаю, заказывать или нет доп. батарею. И еще не уверен, подходит ли на Е22 доп. батарея от ЕS2, ES4?

Смотря в каких условиях планируете использовать, в обычных нет. Оба самоката хорошие, сяоми более комфортный, но надувные колеса. e22 более жесткий, лучше попробовать оба перед покупкой

Одинаково. У Е22 диаметр, но чуть жестче больше, а ES1L мягче, но диаметр меньше.

Батарея сильно ёмкость потеряла?

@@mapemsk практически нет.

@@dimcousin2157 значит я могу быть спокоен со своим es4 1-летним ещё года 4)) Проезжаю в сезон примерно 2000км.

@@mapemsk думаю - однозначно.

Уже есть, E25 называется. Обещают новые колеса как на E22 + амортизатор, увеличенная батарея, 25 км/ч, гидроизоляция "из коробки", тормоз на обоих колесах, а не только на переднем и что-то еще в таком духе.

Присмотрись к тормозам, они, конечно, обещают еще один электромагнитный на заднее колесо поставить, но у меня ES4 и бывает стремно осознавать, что у тебя дура, которая легко разгоняется до 30 км/ч, а вариантов остановить ее у тебя только калечный электронный тормоз и заднее крыло, при постановке на которое ноги во-первых надо совершить несколько действий и перенести вес на переднюю ногу (в отличие от простого нажатия на ручку в случае большинства аналогов), а во-вторых это заметно сказывается на устойчивости, потому что вместо того, чтобы стоять ногой на деке, ты опираешься на узкое крыло, что особенно важно в момент торможения. Посмотри у Миши Денисова, он хорошо прошелся по таким вещам.

И подвеску переднюю при моем весе в 88 кг пробивает регулярно при заезде даже на не превышающие рекомендованных 10 мм бордюры, но тут, может, конечно, новые шины справятся лучше, это уже вопрос к Артему :)

@@SeptimusAugustusI ну тут максималка 20 если без доп батареи, я выше 17 редко разгоняюсь, так что для себя проблем не вижу с тормозами

При отпускании

Найнбот макс

Будет

Сами ещё не добирались что-то около 18-19

Пускай попадает, ничего не будет

сяоми 1с, он сейчас самый дешевый.

​@@FastMotionElectric А если колёса нужны не прокалываемые?

будет

@@FastMotionElectric Уже купил этот самокат, создал ветку на 4пда. Там несколько болячек описывает народ. О разблокировке: она не нужна считаю. Катаюсь без разблокировки по скорости на режиме белая S, в красной S кажется "дёрганным". Да и скорость вполне устраивает.

На 13 минуте про эту проблему говорят. У меня на е45 такой же люфт появился на 150км. В итоге я забил на этот незначительный люфт и так катаюсь.

@@DeidaraSempai90 как думаете спустя время ,какой мне купить е22+акб или е45?

Alex Derial видимо оговорился, хотел сказать es2/4

Stelghost скачайте приложение и смените регион, почти самая первая кнопка там

@@FastMotionElectric и какая будет скорость после снятия ограничения ?

@@valeryvalery244 25 без доп батки

@@FastMotionElectric а на запас хода это как-то отразится?

@@aleksandrsentsov3750 Да, зависит от рельефа, погоды , манеры езды

Нет

Они не делают обзоры по кугоо LuxWheel делает

Проверьте хорошо ли держится дополнительная батарея. Это следствие плохого контакта дополнительной батареи к рулю. Притяните её либо скотчем либо пластиковыми стяжками и зарядите самокат полностью.

@@FastMotionElectric спасибо.

27 миллиметров.

@@Deemedrol Спасибо!

Kugoo g boosted (хочешь что то о нем знать говори я владею им 3 года

а вы какого плана рассматриваете аппарат-подскок.прогулочный-пенсионерский,поотжигать?

Если хотите легкий то e-twow Booster Plus V, если вес не важен то Halten RS-01 Pro, если хотите популярный то Ninebot Max

e22

рекомендую брать комплектующие на озон. Самокат на озон (e22) - 19990, а акб - 9000 +/- брал там, советую

Xiaoflasher

​@@FastMotionElectric Ведь шить только конторллер ESC, и на какую версию, прошить, что бы снять ограничение в 20км/ч ? И при снятие ограничение без доп и с доп батареи, какова скорость будет ?

Использовать фиксатор резьбы

При нажатии на курок тормоза?

Есть специальные ключи

у меня 55-57 кг после разблокировки может 30, чуть нагрузка то около 27, при большой нагрузке падает до 20-22, по расходу батареи не смотрел,

@@user-en4id9ox4t а у вас тоже после разблокировки в приложении он стал указываться как e25a ?

@@typ2304 Щас уже не помню. Не знаю совпадение или нет, не за долго после раз блокировки самокат стал показывать ошибку 21, что-то с батареей пишет. Пробег после раз блокировки где-то 30 км. Не рискуйте лучше. Сейчас самокат в ремонте. Тогда отпишу, если не забуду.

@@user-en4id9ox4t спасибо

@@typ2304 Починили агрегат. Оказался не исправный аккумулятор. Не стал рисковать второй раз, гоняю в стоке. Все равно, если не ставить рекуперацию на максимум, то штука опасная даже на 20 км в час.

Уже есть же на канале

2:27 Слушайте внимательнее!

@@Mor1kks Это я слышал. Так, для подстраховки вопрос задал. Доп. аккумуляторы чуть ли не как полсамоката стоят. В каком-то интернет магазине мне сказали, что не подходят.

Подходит

@@FastMotionElectric Спасибо

Сяофлешер

@@FastMotionElectric Здравствуйте! Что за приложение?! Как правильно пишется?

Хорошая

Небольшой люфт это норма.

Методом подбора. Не помню какой там.

Какой запас ходу?

@@user-kj5zx9xb2u при моем весе в 102 кг и на стандартном режиме - километров 13-15

Это европейская версия

берёте влажную тряпку/салфетку/губку-сильно отжатую и в несколько заходов протираете-без фанатизма-чтобы краску не затереть.

Если по говнам не катать, то тряпкой легко.

Скорее всего, не проверяли.

если таскать 19 кг несложно, то имеет, так как 10 дюймовые колеса это солидный плюс

@@TeymurBagirov а пробег как ? Говорят у max'a будет больше км на 10-15 чем у pro , правда ?

Ярослав Черненко 1000 $ есть (если есть покупай kugoo g boosted и за сотку долл (в Европе ) зделай гидроизоляцию 3 года работает как часы ну покрайней мере у меня) посмотри хар в гугле лень писать

Ярослав Черненко правда, т.к. у Макса батарея более емкая

@@user-tm8fw3wy5m Пробег это такой загадочный сферический конь :), слишком много параметров. Но если у ездока вес большой, то наверное да, более легкий самокат с меньшей батареей и слабым двигателем проедет меньше, он будет на пределе.

На авто тоже гидроусилитель отключайте, чтоб пореще было

@@Full-master 100%

m365pro

Как раз для вас лучшим вариантом будет прошка от Сяоми, а отзывы про колеса рукожопы пишут, которым лень форум почитать и колеса сразу после покупки до необходимого давления накачать, вот и протирает у них камеру. Я на штатных покрышках на прохе 2000 км накатал без проколов и проблем, поменял покрыхи когда уже совсем лысые стали. На свежих ревизиях прошек, проблемы с покрышками уже решены, камеры практически не протираются, если только на ободах совсем прокатиться.

куга хорош не только по цене-ещё и по размерам и весу-лёгкий и маленький.На этом его достоинства и заканчиваются,особенно с вашим весом-для него оптимальный вес пользователя-до 75 кг-он ещё и достаточно резвый и в горки закатывает.Хотя как первый экат он весьма подходит-попробовать что это такое,понять чего именно вам нужно,что не устраивает,если сломается,то и выкинуть не жалко,а если ремонтить,то недорого.Посмотрите Халтен RS 01 V2(get-scooter.ru/elektrosamokat-halten-rs-01-v2-2020)-он правда дороговат и вес 19 кг,но для вашего веса самое то(и довольно надёжный и по кайфу езды для вашего веса отлично подойдёт и складывается весь вместе с ручками)-пружины в подвеске и спереди и сзади и пневма тоже,барабанный тормоз(наряду с рекуперативным).Бот ES 2-это ломучая дубовая тарантайка с дохлым аккумом(если и брать,то сразу же с доп.баткой,иначе-с вашим весом -это овощ,а за год одна батка деградирует и даже со второй баткой она будет весь кайф от передвижения смазывать),к тому же и запчасти на него довольно дорогие.Куго G2-у него подвеска эластомеры-довольно жёсткие(ну не как на G-бустере,но всё ж)-опять же ваш вес-распространены случаи облома рулевой выше узла складывания(по сварному шву) и просаживание заднего эластомера-это у любителей попрыгать с/ на бордюры,через ямки и т.д.Сяокат-у него сейчас идут другие покрыхи-изнутри стали толще слой резины делать и корда не видно-камеры перестали жеваться-так что можете не переживать по этому поводу,но это не устраняет возможность прокола чем-то другим.И для вашего веса опять же-дохленькое МК-будете ездить только неспеша.Есть ещё вариант E-TWOW GT-надёжный,батка и МК получше чем у куги(это прародитель куги),но всё перечёркивает его заоблачная цена....Куго Х1-там не помню,народ тоже говорит тоже немало косяков.Есть ещё аппаратик Халтен Тони- цена приятная,но характеристики овощные: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w55FuMqSpEk.html Он только что появился в продаже,поэтому инфы на него нет.Я бы из всех этих аппаратов рассматривал либо кугу G2 про либо халтен rs 01-да,они несколько уже не подскок(по весу уже не пушинки,но и не монстеры по 35 и выше кг),но приятный драйв обеспечат.

Куго х1 разгоняется до 45 да и вес 17 кг...Лучше конечно тормозить не мотором, а то слишком резко (я про куго с3), по поводу найнботс не знаю, при желании всегда можно поставить накачиваемые колеса...да и сколько вам км нужно приезжать? Несмотря на все, я взял AOVO M365 PRO Хватает на 40 км при весе 55, ещё остаётся 20 + рекуперация. Весит 12 кг, небольшой. Тормозит плавно Покрышки перфорированная резина (с дырочками)… разгоняется до 32 км/ч Стоит около 20 тысяч сейчас Проблем с ним нет, прочный (почти 500 км) Ещё и по приложению настроите, что вам нужно...

С вашим весом, я бы рекомендовал рассматривать мотор колесо 350-500 ватт, и чтобы побольше батареи...При литых конечно никакой амортизации нет, и если асфальт шершавый, все чувствуется, и все ямки... ПРИСМОТРИТЕСЬ К КУГО НХ PRO (СЪЕМНАЯ БАТАРЕЯ 12.8 Аh), panasonic дольше прослужит. проедет км 45 + 14 кг весит. Компактный. Цена около 30 тысяч

Не вижу никакой проблемы, накатал на es4 600км. Рекуперативный тормоз отличный, чем выше скорость тем мощнее тормоз срабатывает. В экстренных случаях запросто можно тормозить механическим. Отлично и то что электронный тормоз никогда не пойдет юзом что сохранит твои покрышки. За все время протектор покрышек целый.

1300км накатал на es2 и невижу смысла от дискового тормоза

Куго подвал китайского дядюшки Ляо. Может гэ бустер и топ но остальные его поделия вроде м4 с люфтом колеса прямо из коробки.

Ну этот ваш G-booster минимум в 2 раза дороже сабжа, в 3 раза тяжелее (12 кг найнбот затащить по лестнице в/из подземного перехода даже подросток сможет, а 33 кг куго не каждый взрослый). Не говоря уже про то что скорость в 60 км/ч банально многим не нужна. Куго с таким подходом это скорее аналог легкого мотороллера, а не самоката.

Akira ну для Европы это актуальный(т.к.можно по главной дороге ехать и не боятся что собьют ) вариант а для России хз

Эм.... Проехал на нем более 400 км и электронный тормоз работает супер надежно. Если тебе не хватит - есть задний ногой... Чтоб ты понимал я до этого проехал 3200+ км на M365 и пользовался только рекуперацией и эл. торможением, задний диск вообще не настроил с момента покупки...

@@UnluckyNewbie да ладно)))) Не чеши)))

@@alekseyy0 у меня Es2 проехал 1000км ,пользуюсь только рекуперацией

Сегодня с горки в гараж заезжал, ручной тормоз не затормозил, чуть не врезался в стену, нужно ножным тормозом пользоваться с горок😂😂😂

@@nxpgames ножной тормоз это полная шляпа )))

Немного мягче.

Только, то, что коробка чёрная... Ты что расист?) Просто от партии к партии разные коробки

@@FastMotionElectric на самом деле все по другому... А вообще "резкость" бы поуменьшил. У меня внуки твоего возраста...

@@dimcousin2157 и в чем разница?

Топ все что на 10 дюймах, остальное баловство.

꧁Повелитель этой и ещё нескольких галактик꧂ согласен, прошка на 10" становится еще лучше

топ это прошка 2WD

@@user-hf6wl4gb6b То чуство,когда он стоит 200 долларов

XiaoFlasher, читай тему по е22 на форуме 4pda, там инструкция как его разогнать до 28кмч

@@user-hf6wl4gb6b автор коммента задолбался, я предложил способ. Голова у всех своя. И все.

На этом самокате на бордюры вообще не надо заезжать и сьезжать. Притормозили почти до максимума - сьехали-спустили с переносом центра тяжести вперед, чтобы заднее колесо не жестко ударить.

@@UnluckyNewbie ну ну

@@UnluckyNewbie да,да,если ваш стиль езды-тошниловка в плане порассматривать всё кругом и ворон посчитать-то этот экат-самое то.А если позажигать чутка и спрыгивать/запрыгивать на бордюры без серьёзных последствий для аппарата-то надо начинать от Куги G ,бустер и выше.

@@user-pd1ky2dd5f Зажигай на дороге с машинами, а не на тротуарах и парках где ходят люди и дети. Этот самокат же для этого очень хорош. В городе нет места для таких (50+кмч) самокатов ибо ты представляешь угрозу для окружающих на скорости даже 35кмч на тротуаре или в парке. А брать гбустер чтобы ездить 25-30 по тротуарам смысла не вижу от слова вообще

@@UnluckyNewbie послушайте,где и как зажигать мне скажут ПДД,а что брать-каждый выбирает сам по своим потребностям-вам не нужно,а кому-то нужно,несмотря на ваш смысл.Я вот езжу на куге S3 и он меня вполне устраивает как подскок.Я вообще снижаю скорость когда приближаюсь к человеку и ускоряюсь до максимума когда рядом нет никого.По утрам и вечерам людей вообще мало ходит.Уже предполагается(людьми что разрабатывают нормы ПДД) что скоростные экаты разрешено будет использовать только на проезжей части(и с шлемом),а такие подскоки-на тротуарах и велодорожках,но не на проезжей части.И я тоже считаю что это будет правильно.

Как бы он теперь не гремит.

Ты его в багажнике провёз 5000 км?