Вчера такой приобрёл, дал соседу прокатиться, он офигел после своего М4 Куго. Ну вы поняли что за самокат максимум 40 едет! А этот прет просто! Так он выехал на трассу там деревья ветки кинули на дорогу, так ему ветка на скорости 70 залезла в рот и вылезла через "хрен" на скорости 90! Короче сосед доволен самокатом, если что еще один закажем ! Спасибо Люксвил !
Передайте пожалуйста Владимиру респект и здравия!!! Делать 100км на самокате это прям нужно что-то иметь)) 😎 Я на своём самокате максималку в 60 кое как вывожу и то на оч коротких участках с максимально хорошим покрытием и минимум помех (правда у меня самокат попроще без демпферов и вместо норм задних амортизаторов, просто пружинки)) ). А тут 100, такой самокат если брать, то только ради быстрого ускорения со старта и быстрых кратковременных обгонов... Да и обзор топ, саунд трек, юмор на уровне)), прослезился, за это отдельное спасибо!!!
Класс✊Спасибо за добрые слова, мы стараемся, и Владимир в том числе. И все для того, чтобы можно было получить максимально возможно представление о возможностях техники.
Самокат огонь! У него точно найдутся свои покупатели, поклонники. Не все катаются только после школы, есть и те, кому ни мамка, ни жена не указ. И не все живут в центре города. У меня конечно идеальный вариант под мои требования и задачи, тоже Syccyba и как по мне, у меня лучший вариант, хотя в следующем году возьму еще один самокат, полегче и попроще, пусть будет. По поводу регулировки рулевой стойки. Ребят, те кто покупает такой самокат, регулируют стойку один раз, под себя и на этом все. И делают все настройки сразу же при покупке у Люксов, вместе с гидрой. И когда ты платишь за самокат под сотку, не говоря уже про дороже, вот реально пофигу на стоимость гидры и всех настроек, ну не те это деньги. а и покупаешь такой самокат не на сбережения сэкономленные на школьных обедах и мороженном, а на оставшиеся после других покупок, практически на сдачу. Поэтому разговоры о том что колодки быстро изнашиваются, это полная кринжатина. Лучше бы молчали, самокатчики-теоретики. И покупают такие самокаты лет на пять максимум, а реально года на три. Потом продал или подарил кому и взял себе новый. По поводу скорости, да, сотка, это очень много, но кто заставляет переть сотку? Максимум который я пару раз разгонял на своем, это 63 и 65 км. Это реально дохренища, как по мне, самое комфортное по ДОП это 50-55 км, катишься себе спокойно и уверенно. По тротуару принципиально включаю ЭКО а реально качусь 20 км. И меня не угнетает, что меня подростки на шеринге и доставщики обгоняют, зато я уверен что не собью ребенка или еще какого пигмея пешехода. По поводу люстры, а у Syccyba она достойная, так вот те кто катается не только днем, пока мамка разрешает, а может и потемну куралесить, света много не бывает, что на тротуаре, что на ДОП, поэтому я себе поставил еще и лазерную дискотеку, мигалки, свистелки и бегущие лазеры. Как показывает мой опыт, 90% пехов былачат, стараются не уступить дороку, эдаки хозяева тротуаров. В особо тяжелых случаях лечится пендалем под окорок. Водил, хозяев дороги, а таких примерно 30% лечит вывернутое правое зеркало и предупреждение о расставании с боковыми стеклами в следующий раз. Уважение может и должно быть взаимным, везде. Электросамокаты, это транспорт будущего, хочет этого кто-то или нет. Многообразие выбора под любые потребности, вес самого самоката, размер, опция складывания, запас хода, грузоподъемность, скорость и т.д. сделает этот вид транспорта основным в очень ближайшем будущем. А решать будет экономика, стоимость доставки задница на один километр равна 17 копеек.
подпишусь под каждым словом, начиная от выбора до взаимоуважения на дорогах! только с пенделями не надо практиковать, ябеды всегда найдут запись события, а она как правило без качественного звука.
Как владелец пантеры 2.0 подписываюсь под всем . Правда эко режим не для меня . А насчет настроек, делаешь один раз под себя. Этот самокат не шутка , он солярис до 60 обгоняет!! И давать такую вещь «прокатиться» может оказаться билетом в один конец . С моими 72 кг он шлефует до 40 наверно … на сухом !! И еще «впал в детство,вернусь не скоро.»😂
Прикольный обзор!честно признаюсь,я б засцал сотку на нем лететь.сразу оговорюсь,мне не страшно,но здравый смысл преобладает над смелостью наверно.особенно когда я знаю сколько оленей на дороге
Катаюсь щас на Kugoo G1, мечтаю о таком аппарате, но к сожалению, денег пока что нема... По поводу характеристик, интересно, точно ли там 10 кВт в пике? Было бы интересно замерить)
хуясее Володька опасно на красный пролетел на скорости, входит такая бацила в привычку, и в один прекрасный момент там бац пешеход или велосипист будет
Если не ошибаюсь механизм антилюфта даёт возможность его сложить, при ослаблении боковых болтов, а так разработка его вроге как Сергея Тольятти. Сам такой устанавливал на Саваж 12.
К слову, эту ферму разработали саважисты. Одного из тех, кто участвовал в разработке, лично знаю. Пульт ограничителя тоже у саважей появился уже довольно давно.
Сейчас тенденция пошла, что китай активнее наращивает темпы переработки. Иными словами - рефаб. Внутри Китая очень много электротранспорта. Поэтому не стоит питать иллюзии о свежести. Новые призматики очень дорогие, как и ионисторы. Все что идет на экспорт в россию это все перепаковка под видом нового. Призматик очень сложно заподозрить в б/у. Обычно следы эксплуатации скрывают путем напаивания пластин лазером, или же вворачивают шпильки. С мощными транзисторами, мосфетами и пр. радиодеталями происходит тоже самое - рефаб, отбраковка, перемаркировка это в лучшем случае. Если вы к примеру с али года три назад купили точечную сварку за 15000 а сегодня тоже самое продают за 8000 или же в теже 15000 - это стало возможным только за счет наращивания переработки б\у компонентов, а в худшем случае поддельных радиодеталей. Свыкайтесь. Мы теперь как индия🐸
@user-qf8ne1fn4e заводская есть, но посредственная, желательно сделать ее и сразу надо заказывать его сборку, настройку и протяжку. Да, при заказе все надо проговорить.
Он также как и Пантера едет 100 но есть один большой минус в с равнении с 1 пантерой.Он весит за 75 вес он очень тяжелый….. А пантера 1 весит 62 кг,и её хоть как-то можно поднимать или за седеете при поднимать. Вес большой минус,ну и руль мне совсем не нравиться. А так примерно они одинаковые.
Ферма всегда регулировалась этим способом. Почему это как преимущество представляется? Передний отсекатель вообще не отсекатель, а обычное короткое крыло развернутое в транспортировочное положение. Чувствуется Женькин экспромт, а не подготовленный обзор.
@@zeoxiro84v умножь на амперы контролеров,тоесть на 60,получишь чуть больше 5квт на 1 колесо,умножаешь на 2,тк 2 колеса получаешь пик 10128 если мне не изменяет память.
Спасибо Женя крутой обзор. Но за 185к мне такое точно не надо. Лучше возьму себе волонг м4 с 50 максималки мне норм, или же электровелик венбушку за 55к 😊
Ну не в первые получается саваж то раньше выпустил видео 😂😂😂😂 просто одинаковое под разными брендами продают и еще рассказывают так серьезно как будто только у них такое 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
У меня в городе есть единственное место остров и дорога круг около 6км специально для самокатов и тд где можно Максималке летать не боясь под машину зайти. А по городу средняя 18км.
Ребят привет. все хорошо. но колёсики не для наших дорого с его скоростями, ямка в 5 дюймом и - писда... пошел об асальт кожу сдирать ... минус: батарея не съёмная....
