Мы занимаемся продажей качественных электрофэтов в разных комплектациях, заходи в профиль на авито,там много всего интересного www.avito.ru/user/f9df4652b45...
Вот для этого и нужен дополнительно вело компьютер. Или дисплей с более точным указанием напряжения в батарее. Зная примерные данные о дальности пробега на полностью заряженной батарее или напряжение, при котором БМС отключает ее - проще принимать решение, когда пора в обратный путь. А батарею надо заряжать при каждом выезде или замерять состояние ее заряда. Правило № 1. Но мотор редукторный и можно доехать нормально до дома на педалях. С прямо приводным пришлось бы попотеть.
Видно что ребята в тему углубились,и собрали +- достойные аппараты. Вижу LCD5,а значит тут КТ контроллеры (вероятно синусные),ТаймТрай рассматривал то же рамы как базу,но стоковая вилка с сварной гориллой как бы намекает о качестве самой базы..Вижу что сейчас стоят PASAK,да знаю чей они бывший завод занимают,но не скажу))). Мне со стороны понравились комплекты,потому что я вижу в первую очередь подход. Цены на момент написания отличные по сравнению с "заводскими поделками" и их комплектацией. Успехов.
@@user-gm7ud7zy8m У меня на канале последнее видео,с оранжевым фэтбайком. Цена 160000р. Мотор Mxus,гидравлика, контроллер 25А,цветной ЛСД 8,покрышки кенда,иннова или маххis minon на выбор. АКБ 19,2А Тесла. И т д.
0:50 многовато весит при таком аккумуляторе да еще ригидной вилкой. У меня на пространственной раме с двумя амортизаторами и 2100 ватт"ч батарейкой вес не намного больше, 33 кг получился. 1:51 - 40 кг с такой батареей - это вообще ни в какие ворота
Ссылка нерабочая на авито!!! А если еще и вылики стоят больше сотки то так себе велы т.к сициба импульс с задним приводом порвет эти велы!!! А вообще красавца что делаете такие велы На каждый товар найдется свой покупатель. Успехов 👍
У меня такой же вел("время пробовать"),брал на "озоне", в начале года заказывал(февраль). Откатал сезон. Рама и тормоза норм,остальное (навесное)пора уже менять на что-то более качественное, подходит время. Обода с завода были кривые,отдавал мастеру на ремонт,но даже он не смог их вывести в идеал.Ах да,совсем забыл,я работаю курьером и бардюры я не объезжаю.Такие препяствия как на видео в виде упавших деревьев я преодолеваю даже не притормаживая!👆😉😁
Полный привод хорош только на 4 колесах,на 2 колёсном велосипеде это расход электричества,скорость не прибавляется только тяга ,вес и ещё 2 контроллера,на переднем приводе идут прокруты из за баланса, нет устойчивости при вождение,особенно в дождь и снег,но вообще если не гонять а передвигаться как черепаха можно на любом,я пробовал на всех от250-3000 ват и потом это не мне решать кто на чем ездит
Здравствуйте скажите пожалуйста есть ли приложение для андроид у этих велосипедов?) И вообще,как часто встречаются электронные полуфэтбайки, фэтбайки с приложением?)
По городу на Фетбайке 1.поймал восьмёрку не скакал не прыгал, 2. Самый большой косяк о котором почему-то не говорят не производители не продаваны не владельцы чудесного транспорта разбиваются подшипники на педалях и это проблема всех фетбайков а, также страдает всегда рама и это не на 80% или 99% а, на всех без исключения фетбайках и всё это из-за слишком больших и тяжёлых Колесов и не какие амортизаторы передние вилки и задние подвески вам не помогут потому, что слабое место низ крестовины рамы этого велосипеда на мой взгляд это не доработка конструкции, 3. Теперь что касается песка и снега, встревает ещё как, проходимость никакая. То, что он не встревает, это сказки которые Вам расскажут те кто хочет его сбагрить и те владельцы которые хотят в это верить. Имея такой велосипед знаю что, говорю. Это не пустой звук, было достаточно не мало тестов в зимний период времени и по песку. Его покупают чисто из-за внешнего вида (этикетка, на начинку не смотрят). Брать фетбайк на сезон и потом смотреть на него и не кататься или вкладывать деньги который себя не оправдывает это решать каждому для себя. Хочу добавить что, не хотел никого обидеть или чем-то задеть. Банально поделился своим субъективным наблюдением и опытом.
В то время мой заднеприводный 500W 48V МТБ может ровно тоже самое что и на видео эти недоразумения 👍 Но кроме того ещё и разгоняется до 55км/ч на 29х колёсах
"Параллелограмный штырь" загуглите. Это единственный штырь, который работает правильно. Тот что у вас, он не амортизирует, а пинает и быстро выходит из строя.
Вообще то при нормальных моторах два по 750вт. 60 км\ч легко, но судя по этим моторам там скорость такая же честная как и ватты))) А ещё чел повеселил бортовым компютером)) ага ещё бы про турборежим вдул в уши и был бы полный комплект чуши)) Дело в другом, я катал на таком и не фуфло, сам собирал из топовых запчастей, короче полный мрак)) Для моего роста и веса 100+ это печальный атрибут который постоянно требует внимания и ремонта. Продал и собрал на самоваренной раме двухподвес на миддрайве и моторезине, с питбайковской вилкой и профиамортом, плюс моторезина по цене как у фэта а ресурс в разы больше, да и сама фэтовская резина разлазится на скоростях 40+, батарея огонь, мотор песня)) короче катаю не нарадуюсь, бордюры ступеньки брёвна не замечаю, карабкается по горам как бульдозер, асфальт или грунтовка как по маслу, короче не байк а мечта)) но это моя мечта, у тебя может другая. В любом случае самому собирать дешевле, надёжней и результат лучше, ну уж если совсем ничего не понимаешь, тогда ещё и плати нормальному мастеру, но то что ты получишь на выходе ты точно нигде не купишь.
@@MsDarkThinker Круто. Можно фото вашего монстра . У меня тоже фэтбайк , два мотора , собирал тоже сам. Резина зад 26х4 перед 29х3.0., на каждый мотор свой контроллер и аккумулятор., два ручки газа , моторы редукторы по 500 ватт., разгон до 55-60 км., тяга бешеная , проходимость везде где можно ехать . Есть видео обзор на моем канале.
@@aleksgrand8679 Ты упустил инфу)) я фэт продал и построил типа эндурика, пока мотор снят, перематывал под другую редукцию, буду на ремнях делать а пока катаю на моторколесе, но сути не меняет, за счёт подвески бордюры и ступеньки просто по приколу проезжаю, бездорожье стало для меня родной стихией))
@@MsDarkThinker да я понял , ну тоже норм аппарат . У меня тоже внедорожник , для моих 80 кг хватает с головой , еще трансмиссию заменил с понижением передач , а два мотора это самый кайф , миддрайв хорош , но мне нужна надежность в пути , поэтому два привода и на каждый по АКБ это сила , а так если цепь на миде порвутся в пути то не Гуд , а но мотор колесах всегда доедешь , а если и сядут два АКБ я и на педалях доеду за счет трансмиссии тяговой .
полноприводные это просто экономическое решение по нормализации продаж накопленной массы электродвигателей низкой мощности вы прост не представляете сколько их у китайцев томится на складах ) и как сильно они хотят от них избавится)
По трейлам проведешь разок другой и что-нибудь отвалится, это дорожные машины или максимум для ровных тропинок и грунтовок. Это средство перемещения , просто транспорт, а не спортивный снаряд для кросс-кантри и эндуро.
Я увидел эту цену, и плюнул на электро фэтбаик, и не покупаю 🖕. Я купил обычный фэтбаик без электро, на много дешевле 👍 и я купил и очень круто 🤟 и быстрее ездить, и чем электро 👎
