Приветствую! Спасибо за видос! мой опыт владения электроэндуро с 2022 года. И вот мое мнение; Смысла нет ставить моторколесо мощнее 1киловатта, с АКБ 48вольт! У меня моторколесо 800ватт (в пике 1100) Так я на нем спокойно держу 45 крейсерскую скорость , как и у вас на видео до 50/58км/ч разгоняюсь, при благоприятных условиях разгонялся и до 60км/ч. Дело в том что для моторколеса 2000W, 48вольт это как правило 48-50км/час. Вольтаж повышайте (до 60или 72вольт) если желаете гнать быстрее и стабильно 60-70км час. На моем электроэндуро стоят дисковые тормоза 240мм на тросиках. проблем не знаю. Гидравлика наверное для более тежолой и скоротной машины.
Пока не попробуешь не узнаешь за чем всё это и для чего всё это. Когда из сравнения только обычный велосипед, так и будешь думать что у тебя всё хорошо
Александр определенно в теме, все таки умная БМСка хорошо прочищает мозги насчет мощности, тока , скорости и целесообразности. Велосипед бомбический, крылья смотрятся огонь, но не маловат ли зазор до резины для говнища, или это чисто паркетник ? Очень полезное видео, спасибо.
Вообще изначально велосипед задумывался для езды по городу в потоке машин. Так что да это скорее паркетник. Но и по степи на нём не плохо скакать. Правда вес немного великоват для этого. Сейчас у него уже полный привод и более тяжёлая батарея на 32500мАч. Для езды по пересеченной местности лучше использовать редукторный мотор и более легкую конфигурацию . По сильной грязи я на нём ещё не ездил. А так крыло отлично справляется с защитой во время дождя.
Привет. Аккумулятор я соберал сам год назад для другого электровелосипеда. Вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k0ISOBRVhyU.html. Для фэтбайка планирую собрать Аккумулятор по мощнее.
Да, на нём как-то скорость больше чувствуешь чем на простом электро велике. Один шум от покрышек только чего стоит)). Но я заметил чем больше давление тем меньше шума. А ты сколько качаешь обычно атмосфер?
@@alex_electro_wheels ааа.. просто я сегодня первый раз со смарт бмс дело имел, и у меня не было этих иконок, вот и подумал что за фигня у вас есть , у меня нет))
Вы имеете ввиду мотор номинальной мощности 1500ватт при нагрузке 20 ампер и 48вольтах? Если так то есть видео с тестами в такой конфигурации. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ifYk9XPScjI.html В районе 40 км/ч скорость получается
Чего то не догоняю. Почему я на своём 1.5 кВт 33А на 27.5 колёсах выжимаю 60 км/ч по трассе. Где не смотрю обзоры и описание - 2квт и даже 3квт до той же скорости выжимают +/-. Хотя по логике должно быть на порядок выше. Неужели колеса так решают?
Максимальная скорость зависит больше от напряжения а не от ампер. Ну и фэтбайк с обычным велосипедом сравнивать то-же самое что внедорожник с легковушкой
@@alex_electro_wheels НАЖАТИЕ КНОПОК В ВЕРХ И КНОПКИ ВНИЗ ОДНОВРЕМЕННО УДЕРЖАНИЕ 3 СЕКУНДЫ НАСТРОЙКИ КРАТКОВРЕМЕННОЕ НАЖАТИЕ..М.. ПЕРЕМЕНА Р01.Р02.И ТАК ДАЛЕЕ СМОТРИ КАКИЕ ПАРАМЕТРЫ НАСТРОЕК БОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЕ
Привет коллега, У Меня мотор 1000 ватт. и при хорошем разгоне и на подъём, мотор берёт 1885 ватт, и контроллер у Меня 22 ампер рабочее напряжение, а максимум 45 ампер. 22а умножить на 48 вольт=1056 ватт,,, а мотор при форсаже берёт 1885 ватт, это значит мотор берёт ещё от максимального тока 45 ампер. и только в этом случае мотору вполне хватает напряжения для нормальной работы и для контроллера что не было перегруза или перегрева.. так вот если у Тебя 2000 ватт. и Тебе нужен контроллер максимум 80 амп. а лучше 100 амп. а теперь вот так,,,, 80: 48=3840 ватт, а теперь сколько надо , что бы мотор работал на перегруз, и что бы не грелся контроллер, там всегда должен быть запас,, а значит контроллер должен быть не меньше 80амп. и то это будет в притык,, так что лучше 100 амп. контроллер, и BMS, не меньше 120 амп. вот тогда он, то есть, твой мотор будет работать как часы и без перегрузки и не будет греться, ну а на мотор это не повлияет, потому что мотор возьмёт от акку, ровно столько сколько Ты нажмёшь на газ. желаю удачи.
Увеличение мощности выше 40 ампер не приводит к Увеличению разгона или максимальной скорости на этом моторе. Излишняя энергия уходит в тепло. Восновном греються фазные провода. Возможно если их заменить на более толстые удастся ещё немного поднять КПД мотора. Но не кретично. Для мощности 80-100 ампер нужен мотор номиналом 3000-5000кВт. Смотри другие видео на моем канале. Есть плей лист посвещенный этому фэтбайку
Привет, не в обиду, у Меня два электровелосипеда, уже 8 лет, и у Меня собственная электростанция, для дома, вот и думай, есть у Меня опыт, или Я просто от фонаря, что то болтаю. Ну ,во первых, если греются контакты, и это понятно что , электричество будет уходить в нагрев. И у Меня между панелями такая же фигня была. Надо менять соединения. И главное, чтобы мощность аккумулятора не падала ниже 48 вольт, я видел как Ты помогаешь медалями для разгона, хотя Твой мотор должен вылитать из-под Тебя. При правильной подборке, контроллера и батареи, и Твой мотор будет летать, у Меня, 1000 ватт, и то я иногда, если по забыл, и нечаянно нажмёшь на газовую ручку, то велик, делает вырваться из под Меня, потому что, у Меня, всё правильно подобрано, и электричество всегда остаётся в запасе, даже при форсаже. Желаю удачи.
Тогда максимальная мощность будет около 2000ватт. Какой у тебя вес? Несоветовал бы долговременно давать такому мотору такую мощность. Максимум 27-30 ампер и то надо следить за температурой мотора. Но на мощности 1000-1200ватт можно ездить спокойно. При 48вольтовом аккумуляторе это не больше 25 ампер. Комфортно 22. Проверено. Мотор вообще не греется.
@@alex_electro_wheels Я просто думаю какой контроллер взять, кт на 25 ампер или ноунейм greentime на 30 ампер или кт на 40 ампер мотор у меня mxus xf 15r Вес 84 кг
Бери КТ 40ампер. Мощность можешь настроить потом в настройках. За то уверенно будет давать, как бы с запасом будет. А то когда контроллер например 35 ампер от эти 35 ампер максимум будет давать только кратковременно. При старте. Надо немного с запасом брать. Я взял на 60ампер, но на новой батареи планирую ездить не больше 50ти давать.
Вот длина трубок у зумма гидровлические тормоза короткие тебе вряд-ли подойдёт и у него задний тормоз с левой стороны а передняя с правой, вот есть шимано аот у них трубка шланг по длинее, но я бы купил гидровлические тормоза с дачиком они чуть-чуть подороже ноия не знаю длина шланга 🤔
Привет. Спасибо за советы. Я тоже хочу с датчиками найти ручки тормозные. Так стоп сигнал можно будет сделать. И круиз контролем удобнее пользоваться. Возможно захочется поэкспериментировать с рекуперацией. А без этих датчиков это невозможно. Надо найти в али где пишут длину шланга этого тормозного.
Давление должно быть на фэтбайке низкой по своему весу нужно подобрать, если на максимум накачать колесо то тебе будет подбрасывать как мячик на кочках, а если через чур низкой давление будет до обеда достовать будешь ощущать на ямках, я думаю 1.3 норм 🤔 на практике сам поймёшь что лучше 🤠😊🚴
Программа завышает скорость скорее всего. На 52 вольтах максималка будет 50-52 км/ч. Вот если батарею 72 вольта поставить, там да, можно и до 75 разогнаться
Это старое видео. Фэтбайк сейчас упирается в ограничитель по дисплею 72км/ч скорость и по GPS и по спидометру практически одинаковая. С машиной то-же сравнивали погрешность не более 1-2 км/ч ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OGsKhBv_KPc.html
Всё на тех же 52вольта но уже на новой батареи сейчас едет 72км/ч, на канале есть плей лист посвещенный этому электро Фэтбайку , советую пробежаться по нему чтобы понять что к чему
@@alex_electro_wheels я посмотрел некоторые. У вас программа сильно завышает скорость. Это видно когда байк едет рядом с пешеходами, которые идут неспеша прогулочным шагом, а у вас на спидометре 20-25 км/ч
По тормозам советую авид бб7 с 200 роторами У меня два калипера один оригинал другой Китайский с али, разницы в качестве я не заметил... Тормозят идеально! (дисковая механика) поставил и меняю только колодки использую уже год отездил все лето и часть зимы проблем не имел! Колодки по цене около 150 рублей.. Стоимость расходников я считаю что тоже нужно учитывать ибо бывают хорошие калиперы но цены на колодки космические хотя по сути это расходник...
Ускорение прибавит. И по пескам можно спокойно катать. Плюс мотор колесо по прочнее обычного. Будет спокойней на высокой скорости. А то эта втулка передняя, доверия не вызывает .
@@alex_electro_wheels у меня 22 ампера контроллер летает по снегу зимой с покрышками швальба и летом по песку на максис)) проблем не имею))) Мне кажется что вы со своими 40 амперами должны вообще себя чувствовать идеально! (безусловно полный привод это здорово но из минусов это доп вес и энергозатраты т.е нужна новая акб... МК колесо 500 ват батарея 48 вольт-на чем я езжу сейчас
@@ervinromel977 вообще-то у меня контроллер на 60ампер)) просто сейчас на этой батареи 40 ампер ограничение. Так что даже если и не делать полный привод я все равно хотел бы другую батарею. Если сделаю полный привод, он будет работать у меня не постоянно а только когда он действительно нужен. При резком ускорение с перекрёстка или при движении по снегу, песку или грязи. Да и потом к плюсам можно добавить что это на мой взгляд круто!)) Полный привод на фэтбайке)).
Эта батарейка до сих пор успешно работает у дрого владельца электро велосипеда с более слабым мотором. Себе я собрал новый,более мощный аккумулятор. Максимальная скорость 72км/ч
1500 чуть узже я замерял в другом видео. Они просто перестраховываются. Когда им задают такие вопросы. А так мотор реально шире чем 1000-1500. Магниты наверное чуть больше. Хоть и фазные провода такие же.
Примерно также. Максимум около 65 км/ч. Дело в том что на этом моторе больше 3кВт нельзя давать, нежелательно даже выше 2.5. А такую мощность можно достичь и с 52вольтовым аккумулятором и 60 амперным контроллером как у меня. 52×60=3120. С 72 вольтовым аккумулятором 60 ампер уже не дашь ,это будет уже почти 4.5 кВт в пике. Это много для этого мотора. На 40амперах и 72вольта возможно он будет меньше грется чем на 60 и 52 но посути это больше пустая трата денег на батарею получится. И большой ёмкости около 35 аЧ на 72вольта уже несоберешь. Она просто непоместиться в раму
@@alex_electro_wheels рекуперация может помочь, хотя видел ролик что с ней хуже, но там настраивать правильно надо, по идеи можно очень хорошо тормозить с ней
@@olehkendzor3646 она помогает экономить колодки. И для самокатов которые по тратуарам катаються не быстрее 25 км/ч она может служить как тормоз. Для электровелосипеда она только мешает. Тупит когда едешь в потоке
Разгоняется как черепаха толку от этой скорости если он ее не набирает. По экрану, он показывает мощность сам умножая ток который ему присылает контроллер на напряжение которое мерит сам. Видимо контроллер присылает ерунду.
Спасибо за ответ. Буду иметь в виду. Только сегодня на ютубе смотрел один ролик, там человек говорит что максимальное давление вообще 1.3. Я удивлён. Хотя вот недавно выезжал на нем в степь. И по проселочной дороге с давлением 1.8 мне показалось очень жёстко. Наверное надо действительно попробовать по меньше сделать.
странно, у меня велик 1500 ватт, контоллер 35а, разгоняется быстрее чем твой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6dY_v2xha2s.html может вес разный просто)
Ну ты сравнил)) у тебя простой велик у меня фэт байк)) ещё по твоему видео непонятно то-ли ты с горки вниз едешь то-ли педалями помогаешь. У меня на простом велосипеде Velopro ma200 1500w примерно такая же динамика. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-80v-u-PYCgg.html Я вот что-бы фэт байк заставить ехать так же это многово стоит. Вес фэтбайка ещё одно, самое главное сопротивление от колёс. Потом ты сам сколько весишь? Я 90 кг)
