Видео есть, а объяснения нет. Секрет видимо в том, что машину нужно вести ближе к тому краю дороги который дает больший радиус закругления. Т.е.при повороте направо держимся левой стороны дороги и наоборот.
Как раз учусь у вас... Я видимо один из самых трудных учеников автошколы, что даже инструкторы осторожно рекомендуют с МККП перейти на АККП... То глохну, то дергаюсь и т.д. Но всё же не хочется искать легких путей, а овладеть авто с классической коробкой.
