ЭНЕРГИЯ НАШЕЙ ЯХТЫ: AGM - лучшие аккумуляторы для яхты и самолета. Технический яхтинг. 4K 

👍😁

Сбой программы 🤣 Спасибо 🙂

@@sailingtoelysium Вирусная анамалия

@@sailingtoelysium перезагрузись

Спасибо 🙂

Спасибо 🙂

Спасибо 🙂

Спасибо 🙂

Спасибо вам 🙂

девушкой)

Дзигаро Кано не завидуй котику. Он кастрированный

@@user-nx5un9qi5h ...Ну язык то у него по-любому остался...

Это - вряд ли того стоит. Для кота это примерно то же самое, что для вас проснуться рядом с кобылой.

@@viktortitov6235 ... лишь бы не с конём !!!

Спасибо 🙂

Чоо он бедный? На яхте живёт, в своем шкафчику

Спасибо 🙂

На лет пять аккумуляторов хватит

Не знаю чего все так с этими Агм возятся, дорого неудобно, непрактично все равно на 5 лет. Мои гелевые уже 5 лет ходят и думаю, года на2 ещё хватит.

@@aleh365 так гелевые дороже...

@@pash_5595 смотря где брать.;)

Спасибо 🙂

спасибо ☺️

Спасибо 🙂

Спасибо 🙂

Если вы имеете ввиду: наполовину от возможного разряда, то мы так и делаем 🙂 о чём и этот видио-сказ 🙂

Спасибо 🙂

Спасибо 🙂

🤔🤣

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4lxqos5WHKY.html

А у нас нет дальних переходов 🤔

Да не нужен он. 6000 долл, капец. 500 литров за глаза + баклажки.

@@sailingtoelysium Ни когда ни говори ни когда ,пока нет 😜🤣

А вдруг кому то нужно будет помочь или не дай бог бак потек ,пресная вода в океане на вес брюликов в платиновой оправе

@@aleksveleiro_z скупой платит дважды😜

Спасибо 🙂

поражаешься знаниям? ты лучше спроси сколько она этот текст учила, неделю или две)))))))))

Главное видео что понимает что говорит остальное практика

Спасибо Кот привыкнет ко всему, он же кот 😸

Спасибо 🙂 Поменял кислотные на солевые в апротонных растворителях? или на основе чего его электролит? А какие стояли цель и задача замены типа батарей? Любые типы АКБ работают по одному принципу, и глубокий разряд приводит к потери ёмкости одинаково.

@@sailingtoelysium У него была кислотная сборка 750ач , из них эффективных 50%. Вес 260кг. Стало после замены 1200 Ah LiFePo4 эффективных 1100ач, вес 100 кг . Это из его видео информация. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XUwHHEWle7c.html

Сергей Шевченко если забирать из такой ёмкости 1100А, то их не хватит и на год 🤔 Литиевые аккумуляторы - это всего лишь аккумуляторы 🙂, и они очень боятся глубокого разряда в отличии от AGM. Как мы поняли, вопрос стоял в общем перегрузе яхты? 🤔 понятно

@@sailingtoelysium литий допускает разрядки батарей до 90 проц без ущерба восстановления. А избавление от лишних кг важно когда шпарите офшоры по 25 суток через океан. таким образом можно облегчить лодку на сотни кг внедряя продвинутые фишки

@@user-kq1oz5pp4j вам когда-нибудь попадались таблицы соотношения разряда батарей LiFePo4 к остаточному напряжению? Гипотетически разряжать можно и до 90%, только большенство электроники автоматически перестаёт работать менее чем при 12V напряжения в сети, а это 20-25% разряда. Облегчить не на сотни, а на полусотню килограммов. Зачем? Чтобы взять лишнюю канистру с соляркой для настоящего офшорного тракториста? От подобных батареек никакой реальной пользы нет.

В Тихий идём 🙂 Научились читать инструкции 😉

Может быть, на ваше мнение повлиял covid-19? 🤔Тот же период, по вашему наблюдению 😉

@@sailingtoelysium хаха, нарцисс в команде, деструкция внутри вас, я удалюсь, ничем помочь не смогу. Беги, Форест.

Iriche311 вы нам хотели чем-то помочь? 🙂 Забавно 🤔

@@sailingtoelysium грустно, скучно и напряжённо. Жаль, я с вас начала смотреть сейлинг. Меня радовал каждый винтик... А теперь ничто. Ну ничего, есть те, кто любит поднапрячся.

Iriche311 у нас всё хорошо 🙂 Спасибо вам, что за нас беспокоитесь 😉

Спасибо 🙂

🤔

Спасибо 🙂

sailing to elysium и вам тоже! - можно сказать поверил в свои силы все ж разобраться в вопросе с электричеством)

sailing to elysium и вам тоже! - можно сказать поверил в свои силы все ж разобраться в вопросе с электричеством)

Спасибо 🙂

👩🏻‍🦳

Спасибо

Спасибо 🙂

Спасибо 🙂

@@sailingtoelysium изящно издевается над мужской аудиторией. Большинство не запомнили ничего из её рассказа. Что не ужели муж не ревнивый?)))

Привет. Природа будет. Это серия исключительно техническая. Про аккумуляторы: с вами согласны полностью, нас учили также 🙂

@@sailingtoelysium Это да, досмотрел до конца и удивился оттрансированным в ролике знаниям, удивлен и поставил бы еще пару лайков, но увы, можно поставить только один... 🤔😳🙄😎

Спасибо 🙂

Сколько человек и на какие даты? Пишите на почту sailing-to@mail.ru

Привет 🙂 Проблема в том, что разные панели дают разное напряжение. Контроллер MPPT так вообще может подстроиться только под одну из батарей, которая ему более понравится. Сколько разновидных панелей в системе, столько должно быть и контроллеров.

Спасибо 🙂 Ветрогенератор выдаёт малый кпд

@@sailingtoelysium Это как? КПД ширпотребных солнечных панелей от 5 до 15%. Это в оптимальных условиях.

Пока неактуален, так как у нас всего лишь Jeanneau Sun Odyssey 44i Купим лодку посерьёзнее, то обязательно установим.

😻

50€ в час + дорога 😎

@@sailingtoelysiumок, вполне, расценки карибские!

... самогон ... 🤣

спасибо🙂

Спасибо 🙂

Питьевой воды можно купить 16 тонн Технической - 300 тонн

Наличие опреснителя больше вопрос безопасности и комфорта. Если ограничится относительно короткими переходами, то беспокоиться не стоит, но как сложатся «хотелки» ???

Скорее, комфортабельность, определяющая степень соответствия 🤔 Если установка опреснителя рассматривать, как желание неподтверждённое необходимостью, то это действие лишнее 🙂

И как же вас угараздило яхту купить ? Или спонтанная покупка? ведь эта покупка точно не может быть подтверждена необходимостью.😉

Это боевой клич 😉

🤔

14.2-14.4 В - максимальное безопасное напряжение ВО ВРЕМЯ зарядки, например, при работе двигателя. Далее аккумулятор начинает кипеть. При отключении источника тока напряжение сразу падает до 13.4-13 В, и это ещё нагретые аккумы. При остывании напряжение на АГМ будет 13-12.8 В, что соответствует около 100 % ёмкости.

Спасибо 🙂

Спасибо за подписку 🤗

Это проявление радости 🤣

Так делают многие

что-то новое 😎

@@sailingtoelysium "что-то новое" в чём? В том, что ток течёт только в одну сторону, в один момент времени? Или в том, что ёмкость аккумулятора измеряется в ампер-часах? )))

@@ilvz7285 про одновременный разряд-заряд

@@sailingtoelysium Вот его то как раз и не бывает. Ток течёт только в одну сторону. Например, если у панели хватает тока на заряд аккума и ещё на что то, тогда ток течёт из неё в аккум и ещё во что то. Если тока не хватает (напряжение упало ниже напряжения аккумулятора), то ток течёт к потребителю и из аккума и из панели. Т.е. в первом случае аккумулятор только заряжается. Плохо или хорошо, но ток в него втекает. Во втором случае аккумулятор разряжается. Сильно или слабо но только разряжается. Если нагрузка "прыгает" то эти процессы могут чередоваться.

@@sailingtoelysium Добавлю. У вас же прибор показывает +амперы и -амперы. Это как раз и есть указание куда течёт ток. В аккумулятор или из него.

Domestic group 🧐

@@sailingtoelysium :) Спасибо за ответ Не нахожу такую фирму 🤔 Domestik group - домохозяева, если буквально. А dometic делают двери, окна, люки и оборудование для яхт, домов на колёсах.🤗 www.dometic.com/de-de/de/produkte/energie-und-steuerung/energie-und-beleuchtung/batterien/dometic-estore-_-24567

Domestic group - это группа аккумуляторов для обслуживания бытовой техники.

@@sailingtoelysium , а, речь вообще не о производителе, ясно. Обозревался режим работы аккумуляторной группы бытового назначения. 👍🤝

@@sailingtoelysium я частично работаю для компании dometic, по-этому такая ассоциация

🤔 вы о чём?

@@sailingtoelysium про катушечку. Ставим ее на вращение в одну сторону только на себя наматывать чтоб, а разматывается лесочка скидыванием скобы. Скоба перед катушкой проволочная. Полумесяцем такая ) А как груз до нужной глубины дошел - скобу эту на исходное перещелкиваете. Да включите любое видео про то как рыбак закидывает спиннинг с такой катушкой - за секунду поймете.

Всё правильно написали 🙂

@@kraver74 если отводной сделали, то и про катушечку знают)))

@@Iriche311 ну я такой "отводной" лет в 5 придумал привязывать. И только лет в 30 узнал как это называется и почему именно так вяжется :-)

Можно и литиевые батареи ставить, но не выходя из расчётной ёмкости

@@sailingtoelysium но литий можно в ноль разряжать и не париться, что испортятся , или я ошибаюсь?

@@matadormat2636 Вы ошибаетесь

@@user-ow3vh1ej2v а как же катамараны SILENT , они как раз эту систему используют.

@@sailingtoelysium В вашем случае необходимо иметь 175Ач (лучше 2х100Ач). Но на разряд (кратковременно) можно будет отдавать до 2.4 КВт (хватит на пордрульку, брашпиль и Викину стиралку). Места займут как 1AGM. Освободившеся простанство отдать под сейф для Викиных брильянтов. Цена переделки кусается, но не сильно. Овчинка выделки стоит! Удачи!!!

А ещё для ветрогенератора нужен определенной силы ветер

🤔

Изучим вопрос 🧐

Магуш умер

Но, тогда ещё, Магуш был равнодушен к берегу. Спал в яхте.

@@sailingtoelysium жалко

Генератор и панели не являются прямым и непосредственным источником энергии, так как их работа непостоянна и крайне нестабильна, как по напряжению, так и по силе тока. Поэтому их выработанная энергия аккумулируется (накапливается) в батареях и лишь затем может быть использована для бортового обслуживания. 110V было при покупки. Так как лодку мы собирали с ноля, то могли ставить любое напряжение, но посчитали, что смысла в этом нет. Пол мира на 110V. Оргтехника имеет встроенные стабилизаторы, ей всё равно. А бытовую технику мы с собой не таскаем из-за устойчивых убеждений.

@@sailingtoelysium Мдааа... Молоко делается из порошкового молока т.к. перевозить свежее молоко не выгодно(тяжелая вода и быстро портится)... Весь мир делает вино из концентрата(внутри нет воды и перевозить его гораздо выгоднее, чем натуральное вино)... Наверно мог бы я продолжать и дальше по поводу добычи электроэнергии, но улыбнусь и остановлюсь 🤗🤣

На нашей яхте потребление энергии происходит постоянно, двадцать четыре часа в сутки. Источником энергии является накопительная батарея. Примерно, но не более, восьми часов в сутки на батарею поступает энергия преобразованная из энергии солнца. Крайне редко, пара часов в месяц на батарею поступает энергия преобразованная из механической энергии. При этом, преобразователи энергии не контактируют напрямую с потребителями энергии, так как не имеют на это технической возможности. Молоко для реализации производят из натурального молока. Согласно Технического регламента РФ на молоко и молочную продукцию от 2008 года, продукт из порошка реализуется под маркой “молочный напиток”, но не молоко. С вином ситуация аналогична, продукт из винного порошка реализуется под маркой “винный напиток” Наша яхта “XARON” приобретена в результате десятилетия предпринимательской деятельности в молочном бизнесе. Из чего делают еду мы знаем всё 🙂

@@sailingtoelysium неудачный я пример выбрал, как оказалось😁 Я понимаю прекрасно процесс потребления энергии в вашем случае и лишь пытался вам объяснить, что если вы забираете товар со склада(аккумулятор), то не склад его изготавливает, а предприятие(генератор или солнечные панели). По поводу ветрогенератора, который малоэфективен - его используют для подстраховки, когда зимние дни или дождливые дни или ночи не позволяют подзарядить аккумуляторы от солнечных панелей. Его использование у большинства потребителей малоэфективно т.к. это достаточно капризный анрегат еще и механический и шумный. Маленькие ветрогенераторы горизонтального типа, которые поворачиваются к ветру флюгерным способом вообще являются игрушкой. Более менее терпимы начиная от 1 кВт. На мой взгляд ветрогенератор с вертикальной осью, имеющий меньший кпд, вырабатывает за сутки больше электроэнергии, чем пропеллерный(это я о маленьких говорю, которые меньше 500Вт). Проще же подзарядиться от бензогенератора переносного, но не от стационарного двигателя, что на борту лодки. Почему? Моточасы и ремонтопригодность. Вы скажете, что ваша хонда не дает большой ток при подзарядке... Да, но вам никто не мешает использовать вместе с ней сетевое зарядное устройство для автомобилей, например. Если мой длинный опус вам хоть в чем-то поможет, то буду счастлив, что день не прошел зря🙂

Из Франции В своём послании мы ставили ударение на то, откуда берётся энергия для потребителя на лодке, и это исключительно батарея. К нашему разочарованию, некоторые утверждают, что возможно потреблять энергию напрямую от преобразователя (генератор, панель), но это не так, технически невозможно. То есть поставки молока возможны только со склада (оптовой базы) и нет возможности о договоре на поставку непосредственно с молокозавода. Про ветрогенератор: изучили вопрос, данная электрическая машина крайне невыгодное приобретение. Нам не понятно, зачем их вообще покупают. Про бензогенератор: извините, не совсем понятен ваш вопрос. Наш выбор пал в его пользу из-за возможности использовать, как 12V, так и 110V. Возможность напрямую использовать электроинструменты. Независим от погодных условий (ветер, солнце)

Опасно в случае столкновения чего с чем?

@@sailingtoelysium столкновения яхты с препятствием, с другим судном например..

@@unokarpa4405 на нас регулярно налетают другие плавсредства, когда мы стоим на якоре. В худшем случае царапина на борту. Если яхту разбить об скалы, то без разницы, что с чем там соприкасается. Яхта тонет за несколько минут.

@@sailingtoelysium бортование на стоянке - это ни о чём, я о столкновениях на скорости.. а есть ещё такая штука как полузатопленные морские контейнеры.

@@unokarpa4405 у яхты скорость велосипеда, да и при соприкосновении яхты отскакивают друг от друга, как резиновые мячики Встретить в море контейнер это архи редкостное везение

🤔

Магуш уже в почтенном возрасте😼 - степенный

Кот умер ровно два года назад после непродолжительной болезни почек

Это боевой крик настоящего индейца 😉