От момента появления поезда с точки видимости на горизонте до его появления возле камеры прошло 8 секунд, а с того момента, когда его видно хорошо и иллюзорно кажется, что ещё можно перебежать дорогу, прошло 2,5 секунды. Теперь понятно почему в Европе на всём протяжении ЖД путей везде стоят высокие ограждения. Теперь точно, дорогу перед поездом переходить не буду... Дурацкая затея.
@@quixzy01, в Италии железные дороги протяжённостью 19 394 км и почти везде, где ходят скоростные поезда, железнодорожные пути ограждены. В других странах Европы всё обустроенно так же. И несмотря на то, что давить поездом людей и животных значительно дешевле, чем строить ограждения, думаю, что к этому нужно стремится и постепенно их строить.
@@quixzy01, разница очевидна, но это не значит, что в этом отношении ничего делать не нужно. Можно начать ставить ограждения, для начала, возле населённых пунктов. Россия, конечно не Индия, но инцидентов на ЖД тоже много. А случай, когда, из-за задавленой коровы, в итоге, по причине отказа тормозов, два состава превращаются в металлолом, не делают отсутствие ограждений экономически выгодным.
Ну да верно-200км/ч.Это как раз таки ЭП20-009- попадает под модификацию на 200 км/ч.(номера 002-018 и 046-048 на 200 км/ч, а все остальные-на 160 км/ч)
Здравствуйте 🤗я из Казахстана 🇰🇿.Я люблю поезда 💖❤💙💚🚄🚆🚅🚞и самолёт ✈🛩.Я давно была в поезде 2007,2008,2013,2014,2015 году.Еще я была в поезде 2004 и 2003 году. Меня давно нет в поезде
200? Насколько я знаю на данный момент поезда по этому направлению едут с Макс. скоростью 140км/ч на большей части маршрута и на отдельном участке 160км/ч разрешённая скорость!
@@sergeykartaev8323 На каждом перегоне- свой допуск ограничения скорости. Никогда механик не рискнёт превысить максимальную скорость на перегоне- так как за все последствия этого решения вину нести будет сам. Диспетчер даёт приказ лишь на нагон времени -при отставании от графика, но это не даёт права на превышении скорости на перегоне.
@@algertbartonis1137 что вы мне будете рассказывать, 200 км/ч посмотрите сами, послушайте звуки сигналов и сопоставьте все сами)) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fDDaOqHayQU.html
@@sergeykartaev8323 v Что в этом видео нового? Пищит СПС ну и что? То есть предупреждение поезд набрал максимальную скорость. Тебе не ясно, что для каждого перегона устанавливается максимально допустимая скорость? И она на разных перегонах может быть не одинакова ?Тут поезд идёт 200 км/ч- значит эта разрешённая скорость на перегоне, и то при условии- что на данном перегоне нет ограничения скоростей на отдельных участках, которые указываются в листе предупреждений, выдаваемых машинисту
Скоро не будет. Чтобы было 300 км/час, как в Испании, Италии и Франции, нужно строить совсем отдельную инфраструктуру, отделенную от грузового движения, пригорода и обычных ПДС. Это гигантские деньги, и на это даже проектов нет.
У меня всегда один и тот же вопрос. Нафига дизель-электрически Стриж гонять с электролокомотивом? Почему нельзя прицепить куда более комфортные обыкновенные вагоны. Ездил я на стриже. Комфорта там нету. Ласточки удобней.
@@sergeykartaev8323 так и берут людей больше. Каждый вагон стандартный берет пассажиров как 2 вагона Стрижа. Вообще купить купили, а к чему использовать не подумали.
@@SuperAlaner Прицепные вагоны Talgo 9, Испания. Испания вообще один из мировых лидеров по скоростным ж.д. и подвижному составу для них. Там норма для межгорода 250-300 км/час. Проехался в прошлом году со скоростью 300 км/час на участке от Кордовы до Малаги -- впечатляет. И в Италии на участке от Рима до Казерты (поворот на Неаполь) тоже ездил 300 км/час. В Португалии медленнее: от Лиссабона до Коимбры всего 220 км/час едет. Но в России и такого в обозримом будущем не будет.
@@SuperAlaner В Италии ETR 1000 Frecciarossa (Красная Стрела) AnsaldoBreda/Alstom, в Испании AVE Talgo Class 120 ('Pato' -- 'Уточка') -- в Европе это лидеры скоростного движения ж.д.
А из окна как будто 60 км.,Ч. А вообще наши власти и самолет разрешили бы со скоростью 20 км в ч не более. Что то все хотят черепашьим сделать. Тот же автобус в мск. Не более 10 км в час идет
Сева 09 , ну и какого это, расскажи ?))) Сева, да не в скорости дело😉 и потом я сам лично работаю со скоростями под 850-900км/ч почти каждый день🤗просто прикол в том что это природа , это мой друг едет, я не один был на съёмке, мне нравится и это меня и большинству людей тоже нравится. Сколько вам лет?
@@Shot.p68 не едет он 160. Откуда инфа у вас эта. На больших станциях если только сбрасывает скорость до 120 примерно и то не на всех. Тут даже можно примерно посчитать если он будет 160 ехать он просто не успеет проехать за 3.30 650 км
@@sergeykartaev8323 , да, очковатый оператор. С рук снять слабо?.. Только не надо мне в морду тыкать, мол, сам сними. Снимал: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nDwhP9XxLsM.html и ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zPbr4m0zcYM.html - привет. Или, например, проход Аллегро из Хельсинки через Рощино: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--gnbB2lHdxA.html .
