@@thesergey27rusхочешь сказать что к зам министра обороны хреново относились что он взятки в миллиард брал? Это менталитет такой. Не нравится отношение уволился и пошел на другую работу.
Да он же по приколу записал чего вы накинулись) этот человек скорее всего понимает, что так нельзя и высмеивает тех кто так делает лиш бы начальник отстал
@@andreyzvonnik1918 ежедневное обслуживание чаще всего падает на плечи водителей, не только тракторов, но и фур. Это нужно сразу обговаривать. Но логика простая не будешь шприцевать техника не будет ходить, ты не будешь зарабатывать, как правило ремонт меньше оплачивают чем линию. Хотя я работал в месте где водителю запрещено даже масло доливать)
Бригада, он смазал масленку в которую специальным шприцом закачивают смазку, по результату полного шприцевания смазка появляется на масленках. А автор решил схалтурить и сразу пальцем смазал масленку.
Доп бригада. Он смазал масленки солидолом чтобы после работ не чистить отверстия от грязи и пыли. А просто снять тряпкой солидол с грязью и все. Так что ваша бригада оказалась халтурной
@@kirillshk2518 Если бы он нормально прошприцевал все узлы трения, то и смазывать маслёнки не нужно было бы. А так ведро "синей" высокотемпературной смазки загонит куда-нибудь.
У нас на заводе так делают некоторые слесаря) хотя шприцов нормальных не дают, головки на них такие что не одеть не снять, и смазка вся наружу. Да и платят копейки. А специалиста вырастить это не один год, а с ними как с собаками, да и зп ни о чём. Так что это жысь😂
Правильно пишут, если своя личная то да. Если хозяйская то явно жопу рвать, ухаживать не надо за ней, никто не оценит твои старания. А если начальник мудак, то и вовсе смазывать не надо, пусть потом веселится
Ага, когда тебе дают мертвую технику то уже смысла нет там мазать, а ремонтировать никто не собирается. Я работал на такой технике, где гидравлика вытекала быстрее чем соляра расходовалась, но ремонтировать не хотели, ибо это время а время это деньги). Каждые 2-3д привозили 20л канистру масла для гидравлики и всё)
Так сука, сейчас хозяйства у которых такие агрегаты большие и новые, покупают смазку в тубах, купить шприц нормальный, и быстросъёмный наконечник, и все, я себе бля для самосвала купил шприц фирмы SATA редукторный с переключением усилия, так на максимальном режиме даже мертвая тавотница пробилась, теперь хочу к нему в пару купить еще и пневматический шприц, что бы быстро перед выездом промазываться, и ведь тут так же, трактор с пневмолинией, купить не дорогие шприцы, и от шланга подкачки мазаться, с пневмошприцем работы минут на 10.
Суть в том что тут показан обман, когда тракторист якобы «смазал» всё. Хотя правильно проверять по выступающему из щелей солидолу. А так да, шарик тоже желательно помазать от возникновения ржавчины
далёк от этой темы, не совсем понял чего все взъерошенные в комментариях. но исходя из тех же комментариев догадываюсь, что правильным смазывать абсолютно все подвижные части.
Для тех кто не в теме.сейчас дети бездельники потребители.а раньше дети с 14 ,16 лет шли работать помошником на комбайн .когда я был в 15 лет помошником на комбайне моя была обязаность каждый день шприцевать эти маслёнки ,а их на там очень до хрена.потом один старый мужик меня подучил ,берёшь пальцем вот так извози их лишь бы было видно что ты насовал тута солидола..помню ,очень часто комбаньёры бухали в тиньке в лесу.а мы пацаны на комбаинах день на жаре сами ездили хлеб молотили .одежда на мне была от пыли как деревянная .но нам так нравилось всё уметь и быть нужными .
В конце смены продуть радиатор если пыльный особенно на уборочной технике и смозывать это тоже хорошо приятно же когда техника шепчет и не ломаеться ☺️
Механик: Там на новом культиваторе все втулки сожрало и шкворня под замену. Ты че не мазал что ли? Тот самый обморок: Да не, я мазал. Наверное заводской брак попался.
Был случай попросил прошприцевать втулки, подшипники на комбайне товарища. Показал тавотницу и объяснил все.Прошло определенное время, спросил его о проделанной работе, в ответ слышу, что осталась одна тавотница никак не может накачать смазку, уже закачал 20 шприцов, но не видно где бы смазка показалась. Попросил его показать злополучную тавотницу и узнаю смазку закачивал в пускач. Кто знает, заворачивали иногда тавотницу в отверстие для слива.
Как в армейке, перевод техники😂 если есть смазка и шприц - шприцуеш, потом тавотницы красной краской мажешь, потом так же пальцем их, чтобы видно, что прошприцовано😂😂.
