Это была неудачная идея... 

По моему эксперимент был некорректным. Надо было проверять при плотном прилегании головки болта к поверхности профиля. Из-за того что у профиля было свободное пространство в подшипнике, металл деформироватлся и показания были не верны. ТРЕБУЮ корректного эксперимента!!!

Знать всё нельзя, а вот познавать и учиться всегда пожалуйста.

Так ты просто вытянул резьбу нижнюю шайбу под размер отверстия нужно было сделать и проверить

Признаться в своих ошибках- настоящий признак мужчины! Моё почтение, Евгений!

Не корректный эксперимент, шайба прилегала не плотно, поэтому просто вытянуло металл. Надо повторить эксперимент.

Отличие от заводского сверла объяснено в каментах предыдущего видео: вы нарезаете резьбу в сформированной но всё ещё тонкой стенке, выбирая тем самым материал. "Заводские" расчитаны не на метчик, а на раскатчик, потому имеют диаметр отверстия чуть больший. Накатка резьбы позволяет оставить материал в стенке и как следствие по максимуму сохранить прочность. Пояснения в DIN7500-2. Для больших диаметров, чтобы не проворачивалась заклёпка-гайка, лучше применять её шестигранную версию, но понадобится "давилка" для шестигранных отверстий. В принципе не дорого, но заказная

Не ошибается тот, кто ничего не делает.

СПАСИБО, ЗА ТРУДЫ, ЛАЙК!!! ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ ТОЖЕ РЕЗУЛЬТАТ👍👍!!! УДАЧИ!!!

Надо повторить опыт, но без шайб, с полным прилеганием головки болта!

Молдец, всегда просто и познавательно! Уважение к золотым рукам и умной голове!

Не нужно посыпать голову пеплом. Всё нормально. Просто "проплавленная" резьба - одноразовая, смешная. Она так и задумывалась. Мы живём в век "одноразовых стаканчиков". С заклёпками тоже не всё так просто. Если она провернётся в "теле", то будет геморрой намного серьёзнее. Для разных задач - разные методы решения. 🧐 Всё правильно делаешь!

Евгений, ну как так, такой рукастый и грамотный мужик, такие ошибки допустил! Резьбу надо испытывать в тех условиях, в которых она будет эксплуатироваться. Вы где видели, чтобы при соединении деталей, двух и более, под шляпкой болта подшипник устанавливался? Да ещё и диаметра значительно большего диаметра болта. В данном случае, подшипник сработал опорой для рычага, деформирующего металл в зоне резьбы или заклёпки. Эксперимент был не на прочность резьбы, а на усилие деформации стенки профтрубы. Сорванная резьба и вытянутая заклёпка, только следствие. Эксперимент проведен не правильно! Исправляйтесь! А лайк поставлю. Ждём новых видео!

Нужен ещё один эксперимент с плотным прилеганием!!! А так действительно просто вытянулась резьба, думаю результат будет совсем другой!

Говорит на чистоту всё как есть, браво!

В следующей серии " как сделать резьбовую заклёпку! "

Не стоит браковать эксперимент. Тема рабочая. Просто тест, не совсем корректно проведен. Но мне понравилось. Так держать!

под расплавленные пуклевки необходимо раскатывать резьбу, а не нарезать метчиком. Вы метчиком срезаете металл. ничего не остается для прочности

При классе прочности болта 10.9 М10 усилие затяжки по таблице должно составлять 61НМ. Только металл в котором нарезали резьбу, должен быть той же прочности . В профиле эксперимент нужно начинать от 16 НМ. т.к. профтруба примерно равняться прочности 4.6 (если сравнивать с болтом) . А вообще эксперимент интересный!!! Ждём новых!!!

В проплавленных отверстиях резьбы обычно не режут, а раскатывают т.наз. раскатными метчиками. Тогда стенка сохраняется, лишь деформировавшись в стороны. Нарезание похеривает весь выигрыш от проплавления из-за прорезания выплавленной стенки. Как вариант в Вашем случае, резать резьбу с малым шагом и всё будет куда лучше. Правда с крепежом будет всё куда хуже.. но хоть прочность выиграется. А вообще, спасибо за ролики - смотрю с интересом!

Евгений, вот молодца, уважаю. Не только "за свои" провел интересный опыт, но и не испугался признать свою ошибку. Продолжай радовать нас интересным роликами. )

Моё почтение, почерпнул знаний из этих видео, спасибо! Ваш опыт передан другим, и это очень здорово! :)

"разбил свинью-копилку..." на этих словах камера далжна была наехать на лицо говорящего ;)

Век живи - век учись! Лучше иногда ошибаться, чем ничему не научиться!

То есть, резьба такого диаметра, в любом случае прочнее стенки данной трубы. Следовательно надо пробовать другие размеры винтов, эти явно избыточны. Но тут ещё много других факторов, способность к неоднократной сборке- разборке, работа на срез, стойкость к коррозии, работа с ослабленными винтами. Такие "пукли" широко применялись в шасси теле и радио аппаратуры и проч., где проектировалась возможность неоднократной сборки, пока туда не стали ставить саморезы. Но саморез тоже не особенно прост, сталь, закалка и тд. и он сам себе вытягивает металл шасси, а производится массово на автоматических линиях.

Рабочий вариант и плюс дешевле клепок резьбовых и спец прожигателей покупных . Делал похожее способом пуклевания ,листовой материал вытягиваясь даёт возможность нарезать большее количество витков резьбы . 👍

Способность к познанию и самокритике это отличные качества. Спасибо за эксперимент!

Интересный эксперимент!) А ты попробуй резьбу раскатать бесстружечным метчиком, резьба будет плотнее.

Евгений спасибо ,я тоже не знал о таких заклепках, теперь буду знать

Молодец, так держать! Спасибо.

Спасибо! Поучительно. Хороший эксперемент

Отрицательный результат тоже результат, или век живи век учись. Однозначно палец вверх за урок!

К своему стыду я тоже не знал про резьбовую заклепку. Сейчас буду пользоваться, спасибо за информацию👍!

ьдааа.. пилите, Шура, не пилите, а золотыми они не станут )) МО-ЛО-ДЧИ-НА!!!

эксперимент неверный, и при термопластичном сверлении режут метчиком, который раскатывает резьбу, а не прорезает

Нужно стрелочный или цифровой динамометрический ключ, чтобы понять при какой силе уже не выдерживает.

Жду продолжения, очень интересно! Спасибо от всех рукастых мужиков👍

Евгений всегда с интересом смотрю ваши видео. Сам по характеру такой.)) Хотел поделится. Уже много лет пользуюсь способом не сверления а пробивания тонкого металла острым бородком, металл вытягивается и при нарезании получается витков резьбы больше.

С шайбами конечно косячок вышел))) Как то прижало и пришлось мудрить чот подобное, в качестве " сверла" использовал корпус распылителя форсунки , резьба М8 .1,25- болт клас 8.8 усилие зажатия 30 ньютонов - что есть плотное усилие для класса болтов , конструкция работает на срез уже 3 года )) ЛАЙК ОДНОЗДНАЧНО!!!

Дядя Женя, может ещё проблема в том была, что заводское сверло для термопластичного сверление сверлит сразу, а ты сверлил, предварительно просверлив ещё отверстие обычным сверлом. Возможно, при заводском способе больше "мяса" остаётся, которое у тебя ушло в стружку

Лукас за признание ошибки. Не многие на это способны сейчас)

Диаметр втулки под болтом должен быть близок к диаметру болта тогда бы заклепка выдержала большее усилие.

Обороты на сверлильном снизу вверх 4500/2500/1400/800/450!!!!!!! По крайней мере на моем 2м112!!!

Красава! Просто молодец, хорошо что это видео скинул

Ну как сказать. Резьбовые заклепки любят со временем закисать и проворачиваться в теле заготовки после чего из нее выкрутить болт уже очень сложно. Так что твой способ вполне имеет право на жизнь для не нагруженых узлов подверженных корозии ( например крепление защиты двигателя на авто )

Крутяк , всю жизнь учимся , придумываем , эксперементируем....

У меня тоже 2м112. Для переброски ремня штатным барашком пользоваться неудобно. Заменил его маховичком с рукояткой, как на подачах станков, теперь ремень перебрасывается быстрее.

Сравнивать не корректно. В одном случае резьба заподлицо, в другом с нашлепкой. Если нужно заподлицо другой вариант - резьбовая заклепка впотай, там будет чуть по-другому

Тоже думаю, что не корректный эксперимент, т.к. в первую очередь на вытягивание применялась сила. Резьбовая заклепка при этом уплотняла посадку развальцовки, а нарезанные резьбы раскрывались. Резьбовая заклепка м6 в металле 1,5-2 мм при плотном прилегании, прокручивается в отверстии отверткой руками, без срывания резьбы (кручу часто в такие заклепки - нужно нежно затягивать).

Молодец, Евгений! Все видео очень познавательны и интересны! Спасибо!

Евгений сделай вальцы для прокатки проволоки или труборез на большой диаметр думаю многим будет интересно!!!

Выкинь это перегрузочное реле отключения из станка- тогда двигатель не будет отключаться и останавливаьься.а за труды по любому лайк👍

Тут есть несколько нюансов. Дорогущие сверла одновременно проплавляют отверстие и накатывают резьбу а не нарезают (съема металла нет) Ты начинаешь проплавлять пластину с небольшого отверстия плюс метчиком нарезаешь резьбу, в результате большой съем металла и стенка резьбы очень истоньшается.

Вот за эксперимент уважуха. Какая бы идея не была, на сколько классной она бы не казалась, нужно найти волю посмотреть правде в глаза и трезво оценить все

первый раз вижу такие заклепки! спасибо просветил!!!

Женя, с удовольствием смотрю твои ролики, радую с ь за тебя что есть возможность воплощать свои чудеса в реальность. Всегда ставлю тебе лайк нп дожидаясь конца ролика. Все в закачку, пересматриваю, анализирую и еще раз тебе респект.

Стоило попробовать подложить шайбы по диаметру болта. Никто не будет так тянуть через подшипник или большие шайбы. Результаты будут другими. И более показательный для данных целей динамометрический ключ со стрелкой (с упругим изгибом тяги) там можно более точно определить максимальное приложенное усилие при срыве, а не дискретно по установленным значениям как тут. За видео и канал спасибо.

Евгений! Каждой резьбе свое применение))), не стоит ожидать от такой резьбы "класса прочности - ого го", для не очень нагруженных соединений самое то . Когда то в далеком 2011г использовали покупные "сверла" для сверления-проплавки, и естественно нашлись спецы(в хорошем смысле слова), сказавшие - "о так у нас сломанных свёрл ведро!! (или два). Проделали ваш эксперимент, результат - покупные просто дольше живут, а с р6м5 быстро горят(и их еще делать надо). Прочности соединения было достаточно, для выполнения поставленной задачи. Гайки клепки, тоже хороши, но если ручки у слесаря дрожат - могут проворачиваться, да и по времени дольше "одна резьба" получается дольше(когда резьб от сотни и до ...). Кстати форма "проплавки" у покупных сверл чуть чуть другая, не думаю что они гораздо прочнее самодельных "проплавок".

Отличный эксперимент. Очень познавательно

Я сам узнал от тебя про эту заклёпку.... Спасибо, дружище!

"резьбовая заклёпка" "клепальная гайка" "гайка вытяжная" " заклёпка резьбовая" "заклёпка-гайка резьбовая" )))

Никогда не слышал про резьбовую клёпку... Спасибо за видео, очень интересный эксперимент. Вы прожигали профильную трубу, тонкую,а можно прожечь таким способом шх15 толщиной 3 мм? Клинок отковал,просверлить под накладки ни чем не могу,сверла не берут,хоть плачь.

Хотел написать что не правильно эксперимент провёл, а тут уже все написали!))) ждём ещё один ☝️

Помню, диаметр образа был великоват. И резьба на продавленых отверстия была с не полным профилем. В этом тесте это учитывалось?

Соглашусь ребятами. Шайба слишком широкая. Вплотняк нужно болт чтоб к резьбовой части давил и не вытягивал трубу

все 3 вида соединений разрушились после деформации материала -> прочности на отрыв достаточно

Если бы не система подшипников, то клёпки выдержали бы и большее усилие😉

1 вариант (дорого): Профиль потолще, "сверло" без уступа со смазкой, метчик под накатку. 2 вариант (сердито): Профиль почти не критичен, заклёпка усиливается с задней части широкой шайбой (или 2-мя при тонком металле) с "холодной сваркой". 2-й вариант не всегда удобно реализовать (разве что на краю профиля), чисто теоретический и требует проверки.

спасибо, Евгений! метчик то раскатной был? если обычный, то стоит попробовать с раскатным и ощутить разницу, как говорится.

Отличная работа. Спасибо за эксперимент

Эксперимент некорректный. Тонкостенная заготовка когда у неё поплыла стенка, она обнулила преимущества наплавленной посадки с резьбой. Разница есть когда одна нитка резьбы или две с половиной нитки. Спасибо за творчество.

На заклёпке витков 15 а в других 2 и 4 захват вырываемого метала по диаметру не сопоставим заклёпку надо было менше для сравнения брать.

Для нарезание резьбы в таких отверстиях так же используются безстружечные метчики, фактически резьба не нарезается, а накатывается. Да и эксперемент показал, что в данном случае прочность на срыв ограничена прочностью профиля - хоть гайку привари, порвет по профилю.

Подшипник надо перевернуть, чтоб не было "вулкана".

Преимущество терморезьбы: деталь с терморезьбой можно отправить на последующее гальваническое покрытие. А с клепальный гайкой - не стоит, в микрощели наберётся электролит и потом будет разъедать и деталь, и гайку.

В оправдание метода с термопластическим сверлением: 1. Всё зависит от материала в котором нарезается резьба. Чем мягче - тем легче потеряет резьбу. 2. Далеко не всегда требуется, что бы резьба держала большую нагрузку: нужно смотреть требования по эксплуатации готового изделия. 3. Эстетика. Можно избавиться от внешнего бортика и тогда можно будет прикручивать к профилю без зазоров. Ну а если требуется регулярно прикручивать к профилю жестяные таблички, то через пару тысяч табличек, сверло точно себя окупит (если выдержит столько).

Банально, но не ошибается тот, кто ничего не делает. А всего, как тут уже писали, знать нельзя.

надо было где проплавленная резьба шайбу заложить ! тогда был шанс не вытянуть резьбу вверх ! одна шайба у вас стояла на подшинеке сверху , надо было такую снизу! спасибо за видео!

В эксперементах рождается истина! Спасибо👍

Признание ошибки это самое главное в во всем спасибо тебе за все!!

Привет Евгений. В очередной раз ты показал хороший эксперимент, протестировав надёжность различной резьбы. Тебе незачем стыдится, ты не сделал не чего ошибочного. Хочу тебя заверить что первый способ где ты делал резьбу в отверстии сделанном термическим продавливанием вовсе не является неправильным. Всё зависит от поставленной цели. Если необходимо соединить два тонки железных листа между собой, (например сделать какую-нибудь разборную металлическую коробку без применения заклёпок) то термический способ сверления одного из соединяемого листа и затем нарезка резьбы подойдёт для этих целей самым наилучшим образом. Если же необходимо в тонком железном листе предусмотреть какое-нибудь прочное резьбовое соединение для надёжного крепления какой-либо конструкции то тогда конечно резьбовая заклёпка в этом случае наиболее оптимальный вариант. Это два разных случая использования резьбового соединения и оба имеют право на существование.

Спасибо!!!!!!!!!! Очень полезно!

Длина резьбы должна соответствовать диаметру болта, тогда крепление будет надёжным

Евгений красавчик. Главное не бояться экспериментировать и делать ошибки.

Резьбовые заклёпки это хорошо. У автобусов на них гос рег знаки прикручены т.к. бампер из тонкого стеклопластика. Но вот когда они там проворачиваются при попытке снять номер начинаются проблемы.

Доброго времени суток, для такой резьбы нужен специальный мечик, который не режет, а как бы прокатывает её. И все будет хорошо

Наварить на профиль кусочек стального листа n-ой толщины, и не надо никаких заклёпок.

Ждём следующее видео с шайбой по диаметру болта, чтобы без "вулкана".

Евгений, здравствуйте. Спасибо за Ваш труд. Как Вы смотрите на Челлендж Негоды? Я знаю что Вы хороший токарь. Думаю станок тоже в хорошем состоянии. Лайк что б увидел.

А лучше всего, не покупать дрянные алюминиевые резьбовые клепки,а просто приварить закладную из стальной гайки или рассверлить отверстие под соединительную гайку глубиной во весь профиль.Да будет морока со сваркой но это будет надежней всего.

молодец мужчина... токарь что надо....

Обратите внимание на форму отверстия, которое получается после сверления "фирменным" сверлом. После сверления остается приподнятый буртик, который ещё добавляет суммарной толщины метялля под нарезку резьбы. Их сверла имеют специфичную форму.

Круто, спасибо за опыт и видос!

В заклёпках надо было без шаеб закручивать, чтобы не выдирало ее из профиля. Тогда эксперимент был бы более точным)

Хороший эксперимент. Поставил лайк. Вот только попробуй сделать без шайб чтобы полностью сопригались поверхности. Я имею ввиду когда плоскости сопригаются полностью.

Действительно, эксперимент некорректный. При проверке заклепки вы пытались вырвать заклиненную деталь из профильной трубы. При проверке термически развальцованного отверстия вы проверяли не саму резьбу, а пластичность профильной трубы в относительно свободном пространстве (ограниченном подшипником).

Евгений привет. Молодец, уважуха по любому. Всё снял без каких там либо кружевов. Мол так и так, я заблуждался. Там тебя в комментах ещё один эксперимент сделать просят, я поддерживаю. Мол нижняя шайба не того диаметра была. Надо было чтобы плотно прилегала к металлу. Тогда бы клёпку не вытянуло и был бы другой результат. В общем если тебе эта тема не надоела, ждём очередной эксперимент. С удовольствием посмотрим. Евгений, желаю тебе удачи в дальнейшем и здоровья.

Проплавленная резьба, если мне изменяет память, хороша не от вырывания, а от перегибов. Я к тому, что нагрузки при тесте должны быть боковыми.

Сидел, смотрел, как автор срывает резьбу в резьбовой заклёпке и... "сорвал резьбу" в своём носу! :))))))))) А так - лайк! Интересные эксперименты - в жизни всё пригодится!

хороший опыт ) спасибо за инфу !

Я бы отверстие которое было просверлено термосверлом попробовал бы закалить. Эффект был бы не хуже заклепки.😀😀😀