@@user-vo9bc3ef7nКонечно в тот момент стоит продавать машины или на подсосе у государства сидеть. Конечно АвтоВАЗ выбрал подсос. Я не фанат АвтоВАЗа совсем но ниву пикап купилбы .
Как обычно хорошие машины никогда в серию не пустят. Простой реношный или опелевский 2.0 л. дизель в неё . И шла бы как горячие пирожки . Тем более в настоящее время .
@@NekenVoldemarovich Не согласен.Бангладеш шьёт очень качественную спортивную одежду.(Сам ношу футболки ), одежду для отдыха в стиле милитари.100%Россия тягаться не сможет.
@@user-yp5lt1wx5j год 99 и за это время ничего путнего не выпустили. А Китай он и в Китае Китай, даже сами китайцы смеются над россиянами, что мы такое говно у них берем. Пиком отечественного автопрома это было десятое семейство Жигулей, у самого была 12ка на 124моторе, пол страны на ней изъездил вообще без проблем.
Делали ж Ниву пикап с родным мотором. Брали. И эта заняла бы свою нишу. Но... Важнее откат получить и запустить китаëз на рынок с цкнникрм, как у слона.
Вот какой бл.дь откат,что за рассуждения?Каждая модель АвтоВАЗа приносит убыток стране,который перекрывается субсидиями из бюджета.Нах.й эти тазы.Он в музее стоит ,а движок весь "запотевший".Ездили на своих помойках,да и сдохни на них,не повидав нормальных машин.
Очень и очень жаль, что такие грузовики не встали на конвейер. Даже сейчас она была бы востребована. Столько людей строят загородные дома, отвезти-привезти стройматериалы, строителям возить ещё и инструменты, ведь в большинстве загородных посёлков дороги более или менее нормальные появляются в последнюю очередь
Я для постройки дома загородного взял Toyota Tundra)) Что интересно, по документам грузоподъёмность 750кг,а это вроде меньше чем у hilux... Но по факту возил больше тонны и хоть бы хны)))
Атмосферный дизель оборонного Барнаульского завода на 4-ке ходил до капремонта в среднем 1000 часов, с турбиной бы наверное ресурс сократился до 500 часов😂 Что нормально для танка - легковому пикапу не очень подходит. Если бы ВАЗовцы откатав свой дизель еще на 2103, не решили, что у них маловато опыта, и надо довериться "профессионалам" для доработки и производства нового мотора - были бы у нас массовыми и дизельные Жигули, и Нивы и возможно, что и сегодня бы в гамме был такой современный мотор.
Пздц. Нива пикап с турбиной. Калина 4х4. Тут вопрос был не о том выстрелит или нет. А похоже о сложности производства. Иначе я не понимаю чем руководствовались люди прекращая производство...
Недавно встретил ладу на дороге (у нас их мало) . То была новая гранта. Человек посмотрел мой салон и спросил какого года моя калина. Он удивился тому, что этот салон выпускается так долго почти без изменений. Тогда я его ещё сильнее огорчил, рассказав откуда ноги растут и откуда есть его гранта пошла)) директорам и учредителем похер на покупателей. У нас сейчас везде всем на всё и на всех похер, к великому сожалению! Есть спрос на их продукцию, поэтому ничего не меняется. Поэтому они не сидят смысла внедрять и разрабатывать что то новое. Дизель уже давно просится и в обычную ниву и теперь уже ниву трэвэл, но....я бы не отказался от небольшого пикапа, мне для работы нужен. Но по цене максим 700.000 рублей
@@Alibaba_43 Но шнива пикап это малышка, которая может залезть в маленькое пространство и для бабушек и дедушек в деревне залазить на патриоты и буханки немного сложно
Фермеры такие богатые? В деревню рамы от уазиков с мотором и на ходу надо, остальное сами доделают, в деревне каждый мужик мастер лучше знает какая машина ему нужна и по поводу безопасности... в России пока не везде скоросные трассы и грузы не все надо возить по шоссе...
Многие пишут что "Ну вот как нормальная машина так в серию не пускают, она бы там сгодилась и тут" А выпустили бы её в серию то народ бы хейтил😂 тут не то, там не это Имеем - не ценим, теряем - плачим
Что вот сейчас мешает выпускать по 1000 штук в месяц и на сво отправлять. Ей в кузов можно не мало погрузить, и для эвакуации подойдёт. Норм вообще аппарат, я не видел таких. Только ценник адекватный надо, тысяч 500-600
Просто она была бы дорогой, та же шнива дороже простой. Поэтому пикап на базе нивы выходил дешевле и рентабельнее. А пикапы в РФ не очень любят в сравнении с США. Но на вид она конечно огонь🔥
@@user-mj7du8cj7w во всем мире: рыночные отношения, конкуренция способствует развитию для создания более качественного продукта. У нас: во всем виноваты конкуренты. Задушили нас своими качественными автомобилями. С такой логикой можно тогда уже обвинить потребителя в желании покупать качественный продукт вместо ОТЕЧЕСТВЕННОГО🧏
Какая новость !!? Я в 1979 году был в Тольятти на главном конвейере и там где собирали Нивы Я лично видел Нива Пикап для Канады !! Я даже спросил ,а почему для страны не выпускают ? Литые колеса ,люк и двух цветная покраска. .. спойлеры. Гид сказал ,что у нас в СССР ,эти машины непопулярны ,а за рубежом популярны. !!?
Тут странная ситуация, иногда автоваз делает лады с логотипом Шевроле, хотя зная что это не серийные автомобили, то скорее всего они брали оригинальное Шевроле нива и модорнезировали
Знакомый в то время покупал хвалебный ваз 2114 с этим дизелем. После постоянных ремонтов двс по гарантий, диллер поставил туда обычный бензиновый движок😂😂
Когда я увидел новую ниву на обложке журнала «5колесо», тогда она мне очень понравилась. Знакомый, спустя пару лет с публикации, приобрёл уже серийный образец. Мягко говоря, он был не доволен. Не удобно, мало места, да ещё и дизайн приуныл на конвейере. Изначально было красиво и здорово, на выходе на рынок результат можно смывать в унитаз.
Нигде. Они никому в нашей стране не нужны. 30 лет как иномарки потоком идут в нашу страну. Много ли минивэнов на дорогах? Много ли пикапов? Сейчас есть патриот пикап. Был тазик Надежда, минивэн на базе нивы. Кому он нужен то? Вы зря думаете, что в автоваз сидят идиоты. Они знают потребности рынка. И только спрос рождает предложение. В нашей стране десятилетиями не меняются ни экологические нормы, ни требования к безопасности автомобилей. Поэтому нет современных моторов и вообще автомобилей в целом. Всё, что делается, это наследие 70х годов, с переделками. Нива этому подтверждение. Люди покупают, они производят и продают. Все просто.
@@aleksandrkurakinn по вашему выходит, что у нас в стране минивэны и пикапы вообще не покупают? Откуда они тогда на наших дорогах? Если бы ваз, УАЗ выпускали качественные автомобили, то народ бы и брал и пикапы(для деревни, фермеров, рабочих очень удобно) и также с минивэнами(не пихать народ в багажник как в ларгусе, а удобно и с комфортом)
@@user-hf4ks8ng8g было бы хорошо минивэны, а то так тот же Фольксваген каравелла стоит дофига, а так приходится Ларгус брать ( тоже неплохая машина, но на дальние расстояния людям в багажнике не очень)
На самом деле разработок куча было! И могли очень хорошо конкурировать с иномаркам и у лады и у волги были очень интересные машины в 90х-00х но из только сейчас начали выпускать!
Вообще бы тачка и щас пошла, нету вариартов для маленьких пикапов. Но автоваз делает машины только для музея их там больше чем сходтли с конвеера. Если и подумать то можно было бы сделать как полный привод так и задний или передний. Но она явно дешевле в производстве нооооооо как обычно с тупым понимание руководства КТОООО ЕЕЕ КУПИИИИт.