@@user-dv3vz6kq6r у кого есть специальность и опыт, тот заработает и при Ельцине, и Путине, и при Мишустине. А коль получаешь 40, задавай сам себе вопрос, как я могу получать 100?
Когда тебя уволили из АвтоВАЗа , ты всё знаешь об этих машинах . Лям лучше пропить . Потому что жигу ты не возьмёшь , а за эти деньги ты ничего не купишь .
У меня дед в 2015 году Ладу Гранту лифтбек комплектация люкс 106 лс за 450к рублей с салона брал. И тогда это казалось уже дорого. А сейчас это вообще жесть.😅
Все производители Мира: Мы Сделали Новый Двигатель и автоматическую коробку на 7 ступеней LADA: Так В Новую Ладу 2024 вы засунем... Мммм дайте подумать.... Восьмиклоп и 5 ступенчатую механику
@@CAHuTAP_DyPKu Какая тебе разница на чем я езжу. Я просто констатировал факт что АвтоВАЗ это Ведро помойное и купит его только человек который впервые узнал о существовании автомобиля
За 350 ты можешь только Приору убитую взять или 2110/2114 в хорошем состоянии, а про иномарки я молчу либо отжатое некро 90годов либо нексию/ланос, акценты нормальные от 400-450 начинаются
Сколько стоит автомобиль? Автомобиль стоит стоимость постройки завода, плюс НИОКР для завода, плюс стоимость НИОКР для автомобиля, плюс зарплата всех сотрудников завода, плюс зарплата всех сотрудников дилерского центра, плюс транспортные и складские издержки, все- пропорционально количеству проданных автомобилей, плюс стоимость материалов автомобиля. Ответ на ваше почему так дорого - потому что мало автомобилей покупают. Если нужно заплатить зарплату 60000 людей, а автомобиль продан 1 - у него в цене будет 60000 зарплат. Если продано 2000 - будет 30 зарплат.
@@dryablikза 300 К могу приору взять 2009 года. 1 хоз. в ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ СОСТОЯНИИ по всем параметрам, с пробегом 93 т.км. в шумке и с хорошей музыкой.
Я не верю, что Lada Granta FL лифтбек с кондиционером, погогревом, литыми дисками, с мультимедии с задним камером стоит 984 тыс. руб. У НАС В регионе такие уже давно перевалили 1.400.000 и более
Год работаю с машинами(аренды для такси, доставки и т.д) По итогу решил купить свое авто, выбор был между рено логан 2 и грантой. Взял все таки логана, чуть лучше собран кузов. Взял 14 года за 670 тысяч(это был низ рынка и плюс 100км от родного города) взял с косяками по лкп и лямбдой. Люди, очнитесь, такова реальность. Да, дорога, да хлам, но нынешнее время выне купите новую иномарку по цене велосипеда. В конечном итоге, машина это уровень комфорта либо же заработок. Кто не может себе позволить тот не покупает, кто может и хочет берет и радуется. Слишком нежными все стали. Раньше миллионы людей ездили на одних тех же машинах (копейки, далее семерки, девятки и т.д) Точно также и сейчас. Автоваз как был доступным для большинства населения так и остался. Кто зарабатывает миллионы что тогда, что и сейчас могут ездить на бмв лексусах и т.д. Нету у тебя такого достатка, довольствуйся тем что есть, тебе никто не должен в этом мире, ты сам выбираешь как жить, зарабаиывать и на чем ездить. Всем мира и тепла 💪
@@dudukin4946 факт. Почему прульку можно привезти за 300-400к, а ещё лям надо отдать гос-ву? Шоб оно нам эти гробы на колёсах по ляму продавало? Ну лишнехромосомные довольны.
@@user-cq3yr7ku8b а как можно жить на 40 тысяч? Знаю что есть такие зарплаты. Но тем не менее, как на неё прожить можно? Есть желание можно заработать и 80 и 90.
да и вместо живой бабы- подрочить,как в старые времена. Да? Глянь на цены сколько сейчас стоит тот же Фольксваген поло--ровня гранте,точно так же требует ухода и точно так же ломается
Взял себе клаб 2024, меньше месяца назад,чуть больше миллиона,в полной комплектации. До этого тоже была гранта 2015 года,брал бу, проездил 3 года, ни дня не пожалел. Отличная машина для повседневной езды. И по карману. Если Вы можете себе позволить дорогой автомобиль, и его обслуживание, ради Бога. Мне нужна машина для перемещения из точки А, в точку В. и обратно.
Как раз ваш туалет стоит дороже комфортных и хороших автомобилей, которые многим по карману. Вот ваш туалет не по карману многим, тойота дешёвле и в эксплуатации лучше.
Сам владелец лада гранта 21 года лифтбек компл комфорт, на 70 тыс развалился задний ступичный подшипник, поменял колодки в круг, и естественно в ней всё скрепит задние сайлентблоки и тросы ручника, стёкла дребежат, продувает отовсюду , признаюсь у меня бе форд Мондео 94 года и то такой говноты не было, было ведро эти тазы так и по сей день вёдрами остаются
Гранта 2014 года на акпп jatco. 155к пробега, брал на вторичке на пробеге 124к. За 2 года владения самое страшное, что отвалилось - лягушка педали тормоза. Полное Т.о. У официалов стоит всего 30к рублей, делаю раз в 6к километров. На автомате очень тихая, резвая и приятная машинка, ни единого постороннего звука, подвеска мягкая, намного приятнее поло или логана
вы по оду не следите особо за машиной.Рукожоп?Как только убивается тачка сразу легкий ремонт и продавать?Так? Тот же фольксваген Поло ломается не хуже, а может и чаще, чем гранта.
А причем тут автодилеры? Это Путинское импортозамещение. За лям в 2021 году можно было купить корейца типа кио или хундай. За 2 ляма вместо весты можно было купить мазду или тойоту.
обыкновенным человеком, который живет по своим средствам и который к тебе не заглядывает в кошелёк и не пишет, что тебе надо делать и как.Логично? Если ты предпочитаешь все бэушное,то это твое право
@@CAHuTAP_DyPKu лучше на бэушном забугорном ездить, но с комфортом и затратой меньше денег, чем не понятно на чëм новом, которое может(да и не может, а так и будет) поломаться не проехав и положееую норму обкатки. А гоев и дальше будут разводить по полной
@@CAHuTAP_DyPKuэтот новый таз шумит хуже чем старая иномарка, а также существует такая процедура, химчистка называется, и после неё салон бу машины будет как новый.
Ну а что, сейчас за миллион из новых кроме Гранты ничего и нет. Можно взять божественную Тойоту с моторами миллионниками (только смотришь - пробег 400к, а там уже второй контрактный мотор стоит), можно мертвую БМВ, которая встанет на второй день после покупки, можно относительно живых французов-итальянцев, от которых в большинстве сервисов закрывают ворота и начинают читать молитвы. Очнитесь - сейчас из тачек, которые могут проехать от момента покупки до утилизации несколько сотен тысяч километров, не огорчая при этом расходами, осталась только Лада. И на том им спасибо, реально же - АвтоВАЗ это самое высокотехнологичное массовое производство в стране. Был бы это оборонный завод - Гранта стоила бы 50 миллионов, расходовала полностью свой ресурс на 5 тысячах километров, была оборудована сиденьями как в трамвае и имела расход топлива 40 литров на 100 километров
@@user-wm7md4pv3o фантазёр 🤣 Если будет такое дтп что придется соскребать водителя тебе там и не проперженный солярис не поможет. Хватит демонизировать лады и надрачивать на корейские лады
@@user-bg1cx8ug8pскажи это мужику на крузаке, у него же автомат, он получается не мужик. А про надёжность скажи это автомату Jatco на Альмера Классик, который в несколько раз надёжнее механики и ходит около 500к км. Это тебе любой владелец и автомеханик подтвердит. Хватит жить стереотипами))
Да сам в шоке сколько импортного лома можно купить за 1 млн, хочешь конца 90х, хочешь начала 2000х, хочешь на автомате, хочешь один владелец не бита не крашена, хочешь руль по центру, эхх етить его благодать, а не все эти ваши новые лады, кошмар 🤣🤣🤣
Если они продают по такой цене аргументируя это рынком, то и бюджетные вливания им ненужны и все растаможки с иномарками, пусть в рынок играют по правилам
Ну ты давай тоже палку не перегибай) рынок для этих там. Самое смешное что дурачки в комментах не понимают самого главного. Убери все утиль сборы и АвтоВАЗ загнётся через пару лет с такой ценовой политикой.
Мое субъективное мнение: 1)Гранта машина огонь и все кто ее так пристально обсирают ездят либо (как многие пишут выше) на 20 летнем говне и стоят каждый месяц в автосервисах и ничего из того, что они перечисляют по комплектации не работает, либо на автобусе. 2)Но я согласен с тем что гранта стоит очень дорого, столько она стоить не должна Лично я за 5 лет владения грантой ни разу не пожалел, как первая машина навсегда останется в моем сердце. Но с нынешними ценами сам пересел на Б/У😅 взял фокус макс комплектации с 26к пробега
сейчас можно гелик купить за лям- весь убитый и гнилой в дрова,так же и Камри. нормальная машина,тем более новая, начинается по цене хорошей квартиры,а если это регионе, то и по цене дома
@@CAHuTAP_DyPKu да это всё понятно, но видимо вы не поняли суть моего комента... Жигуль он и в африке жигуль, как ты модель не называй...ему цена в самой жирной комплектации дай бог 500к ..но , но ,но...
Ну тут или Нива или Гранта - или брутальный мужик, или спортивный парень😊 Автор что хочет показать!? Ш-ш-ш - оговорочка по Фрейду 👆 отойдите от него 🤢🤮
Те кто пишет что стоить эта гранта должна 300к так когда за хлебом идете в магазин говорите кассиру что хлеб должен стоить не 60 рублей, а 5 рублей. А если серьёзно где вы щас в 2024 году увидите полностью новый с завода так еще и с гарантией авто за 300-500к? 😂😂😂
Вы в каком сне приоры за 300 в идеале находите, столько 14 последнего года стоит в идеале и то некоторые и 400 просят, а приоры до 100 пробега 500 и выше стоят, вы до сих пор в 2015 живёте. Сейчас лям это не деньги
Хах смотрел гранту в салоне за 1.2, доооолго думал. Купил калину 1 в максимальной комплектации, с одним собственником, в идеале. И я вам скажу ребята гранта сосет по всем характеристикам
У товарища после покупки такой, что-то застучало в моторе, итог: восмирил шкиф коленвала, дилер сказал- не гарантийный случай, ремонт вышел почти в 20к …
У меня Камри 2 литровая 90-го года. Купил за 175, вкинул ещё 300 где-то и она даст фору любой гранте или весте, как по комфорту так и по надёжности. О чём тут говорить вообще?😅
Логан 5ти летний, или весту 4годку. Хотя бы есть оцинковка и красили лучше чем это гуамно. Владею сейчас логаном1 12 год, даже рыжиков нет, гранты этого года уже со сквозной коррозией, стаканы насквозь сгнивают.
Брал гранту в 21 с салона в максималке за 720к Езжу в день по 200к, пробег 140к Менял только расходники Да, в ней хрустит задняя с завода и все на саморезах Но ничего не отъебнуло серьезного В ней клиренс 180мм (это нихуевый плюс, бывает езжу в баню в горах, дорога там хуевая) и багажник для 7 тел (тоже плюс, так как работаю в оптовой фирме и часто вожу грузы) Смотрю сейчас новую машину, есть же байка о ебанутых японцах Бюджет 1-1.5кк Что мы имеем в этом сегменте? Ярис Фит Хаслер Свифт По факту нихуя нет, 1.3 вариатор, в общем и целом залупа да и еще без клиренса Последний еще можно найти 140 сил, но там не будет вместительного багажника Из всех вариантов более универсальный это фит Если кто то шарит, можете пожалуйста накидать какие нибудь варианты в этом ценовом диапазоне, я без шуток не вижу вместительного автомобиля, чтобы он хотя бы выходил из 10 секунд Живу в Сочи и часто езжу в красную поляну, поэтому возможность обгона немаловажно Ручка сразу нахуй - заебался P.S возможно я уже чипирован автовазом, но я готов на себе испытать все прелести японского качества и на своей шкуре сделать выводы этого охуительного авто
Я не понимаю, вообще вас. Людям нужна дешевая машина, которую обслуживать фактически не надо, люди которые покупают машину за 1 лям, скорее всего не смогут даже через 3-5 лет поменять себе теоретически мотор и скорее всего им нужен обычный поджопник от пункта А до пункта Б и скорость и динами нужна, чтобы просто ехать в потоке. Шеснарь менее ресурсен, чем восьмиклоп. Я не знаю, что нужно сделать с восьмиклопом чтобы его убить... Живет спокойно 500+, болячки уже давно известны и чинятся отверткой. И да, шестнари есть даже за 1 лям, ток ты теряешь в других опциях. Комплектация на твой выбор, бери чо хочешь. Но я могу понять спокойно людей ,которые в регионе для деревни берут восьмиклоп, ибо гонять по бездорожью никто не будет.
