Южанка после покраски, а также о работах которые сделаны и которые впереди, не большой обзор. Лодочный сервис Master Boat (г. Буча) 093 0118986, 066 5120318 Андрей.
Казанка-южанка предполагает, по рациональности, именно этот вариант переделки, что я и собираюсь сделать со своей лодкой. Но остаётся вопрос остойчивости при за затоплении. Как я предполагаю, после оверкиля лодка займет положение вверх дном с креном в корму около 40 градусов. Силами, даже полного экипажа, перевернуть и отчерпаться будет задачей весьма не простой. Поэтому для себя решил набить з.п. под плаширь максимально, а по килю под пайолами оставить место по рундуки. Уходя по осени на рыбалку в безлюдные места, мне будет спокойнее за себя и лодку. Пришёл к этой мысли после опыта спасения в подобной ситуации, людям повезло, что я случайно оказался рядом. А себе я этот случай четко проанализировал и "зарубил на носу" . Если у кого-то есть опыт ли соображения по этому вопросу буду благодарен.
👍. Блеск . Если будет возможность то покажи или расскажи. Будет интересно кто как делает. Как устанавливаеш акб. Всю проводку, фары, помпу и т.д. Заранее большое Спасибо.. т.к. сам себе востонавливаю лодку .
Морочился темой с запасом плавучести... В общем неправильно вы кладёте. Надо по килю оставлять пустоту, чтобы при затоплении это место заполнялось водой и получался баласт. В противном случае - оверкиль 100% katerman.ucoz.net/forum/5-125-1 Здесь конечно есть були... Но кто сказал, что они герметичны?
