Братан тут ты прав по поводу вома вот у меня юмз а у бати был мтз 80 разница огонь даже по поводу косьбы у юмз врощение 540 об.а у мтз есть переключение с 540 на 110 и ещё один минус у юмз вом включается через карзину сцепления это помоему херово.
при покупку трактора у меня был выбор мтз 50 за 100 тысяч р или юмз 6 за 120 тысяч р мне старые трактористы посоветовали купить мтз 50 хотя я сам хотел купить юмз 6 но меня переубедили, я купил мтз 50 нормалиный трактор
Видео идет о МТЗ 50, а не о 80!!!! А то что ты со сцеплением еб...ся это только твое не умение изначально правильно настроить корзину, у нас даже с куном диска хватает на пару сезонов, у МТЗухи нет таких потенциалов из за своего много оборотистого крутящего момента
О,я вижу ты специалист великий,вот знай что Беларусь в два раза сильнее замедляется и в 2 раза больше ускоряется за счет большого числа ступеней трансмиссии,а также производителен за счет конструкции силового подпора системы при тяжелых работах что влияет на экономичность от энергонасыщенности. Т.к сейчвс на всех стрят только 240е двигателя и укм,то эти 200 кг веса юмза,ровно никакой погоды не сделает,плюс конструкция есть проклятие,и по ходу пьесы тебе нужно подрасти в механике.
@@uvelesavgostach7334 у нас на ЮМЗ была подрессоренная, и колонка рулевая с регулировкой. Трактор 1981 года с маленькой кабиной. Силушку правда потом выкинули и поставили от автобуса на двух людей, и колонку тоже выкинули и поставили механическую (износилась и стала клинить в центральном положение).
Что за бред? Я за 30 лет ни разу не видел, чтобы на ЮМЗ что-то с вом случилось. При сильных нагрузках на вом (почвофреза) у меня мотор глох. Но чтобы с вомом что-то случилось, ни разу не было. Теперь ещё такое, на МТЗ 50 родной двигатель если поставить, большинство трактористов к нему даже подходит не захочет. ЮМЗ на много лучше. Хотят бы не убиваемой КПП, и более тяговитым мотором (я говорю не про лошадиные силы). Про прочность остова трактора, я даже говорить не буду. Скажу только одно, я ни разу не видел сломанную переднюю опору двигателя ЮМЗ, а от МТЗ видел.
Ты у МТЗ-50 видел опору двигателя??? Видимо не видел, ты её хрен сломаешь. Она совсем другая не то что у МТЗ-80. Проблемы со сцеплением и ВОМОМ на ЮМЗ были всегда и именно из за этого их люди не жалуют. Я родной двигатель на МТЗ-50 переделал под МТЗ-80, решается эта проблема заменой ГБЦ и поршневой, так что страшного здесь не чего нет. И ещё ремонтопригодность мтз в разы выше юмз, в юмз кроме двигла всё остальное через жопу, кто хоть раз лазил в его недры тот поймёт.