Юрий Пашолок про малый танк сопровождения - МС-1/Т-18 

Приятно слушать знающего человека об интересных вещах и моментах истории.

По-моему на много информативнее, чем "В командирской рубке" с Мораном. Но американец более раскрепощен, сказывается видимо больший опыт. А опыт дело наживное, поэтому хотелось бы пожелать Юрию успехов в его труде!

Всё супер! Ждем продолжения. Сколько же Юрий там натерпелся...

С почином! Отлично! Спасибо! Ждём продолжения!

Кстати, хорошая идея надевать форму РККА для съемок.

Спасибо за интересный дебют,! Надеюсь увидеть все отечественные танки, имеющиеся в музее, в хронологии. Страна большая, не у всех есть возможность доехать до этого лили аналогичного музея, хотя бы из-за расстояния...

Отличное видео. Знающий человек, увлеченный человек. За форму отдельное спасибо!

Юрий, всегда читаю ваши статьи. Вы на мой взгляд, лучший знаток бронетанковой техники. Удачи и с дебютом.

лойс! только просьба на будущее, либо потише фоновую музыку а лучше -- убрать её вообще, отвлекает.

Юрий, благодарность и пожелания успехов в дальнейших исследованиях и реставрациях! Отдельное спасибо за развенчание мифа "немецкий меч ковался..."- браво!

Спасибо огромное Юрию за великолепный выпуск!

Спасибо большое!!! Очень интересно и познавательно🔥🔥🔥 Материал, очень здорово подобран, то, что надо!!!

Побольше бы таких видео с Юрием!!! Класс!

Очень интересно, спасибо вам, парни. Ждем продолжения.

Если возможно, показывайте танки изнутри, если конечно есть что показать.. Спасибо.

Ставлю плюс! Но хотелось бы узнать и о подвижности, бронезащите, запасе хода и обзоре экипажа. Не голые цифры а из ответов и рассказов ветеранов. Желаю успехов в вашем нелёгком труде!!!

Пилотный ролик удался. Лично я смотреть эту серию буду.

Пашолок мой любимый историк. Удачи ему и команде канала.

Всё супер,но не хватает качественной съёмки изнутри танка!

Супер) спасибо огромное. Ждём новых выпусков

Взгляд временами маниакальный ) На грани Юра😃

Выпуск - огонь! Юрия - с почином!

Очень интересная информация. Ну а Юрий Пашолок - отличный рассказчик. Мира и здоровья всем!

Как ни странно - но сам танк производит приятное впечатление.....именно своей продуманностью.......и самое удивительное - что в нем были применены передовые конструкторским решения, о которых потом (!) почему-то забыли: единый блок двигателя и коробки передач, поперечное расположение двигателя, командирская башенка

Благодарю, за интересный рассказ и Спасибо за проделанную работу по воссозданию машины! Бог даст - авось и на ход сможете поставить! Успехов и Здоровья!

Юра молодец! Надо быть поуверений.

Ай, спасибо, большое, очень очень познавательно!

С почином. Жаль ТТХ не объявлены и личного впечатления об удобстве стрельбы, обзоре и тд нее((

Здорово!!!Делайте новые серии.

Скоро Юрий попривыкнет, будет меньше волноваться и будет совсем класс)

С почином! Спасибо и ждём продолжения!

Качество реставрации экстерьера машин впечатляет,ребята молодцы!

Спасибо, очень информативно! Ждем продолжения!

Спасибо, очень интересно! Юрия с почином!

Господи, как это офигенно

Спасибо за интересное видео, приятно слушать и узнать много нового! Так держать!

Большое спасибо! Очень интересно!

Спасибо Юрий, Спасибо Тактик Медиа, Спасибо Варспот, Спасибо Музею Отечественной военной истории! Просто прекрасно! Давно ждали! Есть небольшие просьбы: сделайте немного тише музыку, добавьте кадры 360 изнутри, когда Юрий в башне поднимайте камеру повыше, да и вообще снимайте сверху тоже. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Спасибо! Очень интересно! Жду продолжения.

Спасибо! Даешъ серию!

Спасибо! Классный проект. Надеюсь в обозримом будущем появятся и "Самолеты в фокусе" и "Корабли в фокусе".

Отлично . Ждём продолжения

Спасибо! Спасибо за Вашу работу!

Спасибо за отличный проект! Юрий прекрасен))

Молодцы. Спасибо за вашу работу.

Классный материал! Жду продолжения!!!

Очень интересно! Ждем еще!

Видео огонь, Юра спасибо. Видео можно делать и длинее, особенно понравилось видеть поворачивающуюся башню. Ждем про другие танки.

Впервые Т-18 были применены в бою в ходе конфликта на КВЖД в ноябре 1929 года. Осенью Забайкальской группе Особой Дальневосточной армии (ОДВА) была придана рота из 10 танков, один из которых был сильно повреждён при транспортировке и разобран на запчасти для ремонта девяти оставшихся[45], которые и приняли участие в Мишаньфусской наступательной операции 17-19 ноябрь. Танки начали выдвижение на исходные позиции поздно вечером 16 ноября, при этом они не были полностью заправлены топливом и почти не имели боекомплекта к орудиям, а три машины не были оснащены пулемётами. В ходе ночного марша, не имея даже карты местности, танки потеряли друг друга и к намеченной точке прибыли лишь четыре из них. Здесь они были заправлены и получили по 40 снарядов к орудию, после чего утром 17 ноября довольно успешно проявили себя при штурме китайских позиций. Двое из отставших танков вышли в расположение других советских частей, где не имея снарядов, всё же сумели поддержать атаку пехоты 106-го стрелкового полка, использовавшей их для прикрытия от вражеского огня. К середине дня эти два танка всё же присоединились к остальным и рота, уже в составе шести машин, предприняла попытку штурма китайских укреплений, но была остановлена противотанковым рвом. Боевых потерь рота за день не понесла, но два танка вышли из строя по техническим причинам, хотя один из них был отремонтирован в тот же день. К вечеру прибыли ещё два отставших танка, блуждавшие по степи после потери отряда, пока у них не кончилось топливо, у третьего же вышла из строя коробка передач[46]. На следующий день рота в составе семи танков вновь поддерживала пехоту при штурме укреплённых позиций китайцев, но какого-либо результата им удалось добиться лишь после того, как противотанковый ров был частично разрушен. Потерь танки вновь не понесли, лишь одна машина получила повреждения от гранат. Ещё один танк получил повреждения от гранат на следующий день боёв, другая машина вышла из строя из-за сброса гусеницы, но никто из членов экипажей за время боёв не погиб. В целом деятельность танков в ходе конфликта была оценена командованием как удовлетворительная - несмотря на крайне слабую подготовку экипажей и плохую организацию их действий, Т-18 неплохо проявили себя при поддержке пехоты. Бои показали крайне низкую эффективность осколочного снаряда 37-мм пушки, красноармейцами высказывались также пожелания по повышению проходимости, скорости и бронирования танка. Последнее известное боевое применение Т-18 относится к битве за Москву, в которой зимой 1941-1942 года использовались 9 Т-18 из состава 150-й танковой бригады, по документам числившиеся на вооружении вплоть до февраля, когда в бригаде ещё имелось три таких танка. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-18#%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%92%D0%96%D0%94

Юрий, прекрасно! Спасибо!

Отличный формат!Молодцы+

Мой отец, будучи курсантом Ульяновского танкового училища, в 1937, участвовал в перегонке МС-1 на железнодорожную станцию, на переплавку. На путь 8 км. затратили 16 часов.

Крут! Спасибо за проделанную работу! Давайте больше видео интерьера танка!

Лайк за Юру!

Круто, спасибо большое.

Ребята, вы молодцы! Спасибо.

Шикарный фильм. Огромное удовольствие получил.

Спасибо ребята👍👍👍👍👍👍👍

Посмотрел - поставил лайк! Не забываем :)

Все ОК, больше выпусков! Спасибо!

Крутое видео! Спасибо!

Очень круто и информативно!

Здорово! продолжайте!!

Обожаю микротанчики! Очень интересно! Пасиб от всей души!

Спасибо за труд и любовь к нашей истории.

Отличное видео, спасибо!

Спасибо очень интересно.

Отличное видео! Продолжайте данный цикл

Спасибо Парни, жму руку.

Очень познавательно, спасибо.

Спасибо за видео !

Просим продолжения!!!

Жаль что не использовали в проектировании бронетехники башню от броневика Ижорского завода, с 3-дюймовой противоштурмовой пушкой. Ну и двигатель инженера Каширина, безклапанный многотопливник - любое жидкое топливо в смеси с воздухом и любой газ, универсальный - для авиации, наземной техники, моторных лодок и др. - двухтактный, изготавливающийся двухцилиндровыми блоками, каждый из которых представлял собой полноценный двигатель V2 объёмом 2,47 литра. Каширин предлагал V6 на 7,41 литра, который должен был выдавать 240 л.с. при 1400 об/мин, для сравнения, на 1917-й год столько же лошадей выдавал V12 фирмы Рено объёмом 22,1 литр и сухим весом 360 кг. Двигателем Каширина заинтересовались - на сайте gwar.mil.ru, электронном архиве ПМВ, есть по этой теме документы. Было это летом 1917-го, и, судя по всему, после октября о проекте не вспоминали.

Отличное состояние танка,не то что у некоторых-облезлая краска и всё такое!

Интересно. Спасибо!

Фоновая музыка очень сильно отвлекает - нужно снижать её громкость.

Вот вам благодарность огромная! Юрия и читать приятно, а теперь и посмотреть можно.

Спасибо!!! С нетерпением жду Т-26 !!!

отличная лекция. спасибо

Очень интересно, спасибо!

Отлично! интересно

Спасибо! Очень понравилось изложение. Если и дальше так будет - я Ваш навеки

Нормальное получилось, лайк. Юрий заведите себе пенсне, чтобы быть в образе и не испытывать неудобства по зрению)

Очень понравилось. Подобные передачи уже есть на просторах RU-vid, но всё же очень круто. Удачи в проекте. А как часто будут выходить передачи?

Спасибо, интересно

Спасибо Вам

Спасибо рестовраторам и энтузиастам за работу!

Очень понравилось. Лнгендарная машина

Шикарно.

Рассказчик просто красавчик!!!

Красота. Сколько же танков переплавили, а по музеям расставить не догадались. и самолётов. И всего остального.

Отличный выпуск,отличный танк.

Зер гуд, Юра, зер гуд!!!

Крутой видос!

Великолепно.

Познавательно. Вставленные в видео фото, некоторые, появляются лишь на очень короткое время - рассматривал через паузу, отматывая назад - желательно сделать более длительным появление на экране архивных фото, поясняющих речь лектора.

Давай ещё!

Пашолок рассказывает про МС-1... Автором видео огромное спасибо... а я пошел блевать радугой от переизбытка эмоцей от такого=)

Согласен! Лайк огромный! Но фоновую музыку до минимума - мешает воспринимать авторскую речь (например, только с 3-го повтора удалось расслышать кол-во произведённых танков). Ждём продолжения серии про русские танки

Очень познавательно. Я всегда считал, что наш МС это практически копия Рено, а оказывается это совсем не так. Для своего времени вполне зачетный танк.