Пишу для всех, кто думает, что только дизель может пойти в разнос, да, это так, НО также идёт в разнос 2-х тактный мотор, при ушатаных сальниках коленвала, уплотнительных прокладках впуска и карбюратора и ушатанных прокладках между выпуском и коленями и прокладками под цилиндрами, из-за увеличения количества воздуха в топливно-воздушной смеси (проще говоря, из-за банального резкого обеднения смеси) начинают резко подниматься обороты, мотор не реагирует на ручку газа, лечится поднятым обогатителем, дальше доезжаешь до места ремонта и меняешь сальники коленвала, и все уплотнительные прокладки впуска и выпуска и под цилиндрами. В качестве примера, приведу свой юпитер-5, на котором я заменил убитые прокладки обычным герметиком...
в разнос идут двухцилиндровые двухтактники причина изос корпуса карбюратора где ходит заслонка начинает подсасывать воздушно топливную смесь глушится только перекрытием воздуха
В далеком 1990 году новая Ява 350.638 так пошла в разнос на пробеге 900км. и была поздняя осень и перегрева не было. Мотоцикл до сих пор и двигатель с карбюратором родной и двигатель не перебирался как и карбюратор.
@@user-mg9gw4ir2m нет если мотоцикл холодный не пойдёт в разнос а если мотоцикл прогретый и газ в пол будет то если колпаки скинуть то может работать еще
@@user-gx1xq7zm3g первый раз такое слышу. ява у меня была с 7ми лет до 16 я на ней ездил,чинил и эксперементировал с зажиганием ,ставил стартер сводил коленвал,5ю в кпп ставил(не пошло),итд но в разнос пустить яву!!????
