Вроде где то писали что эти шестерни срезает из за то что их мажут все обильно, когда нажимаешь сброс должна отъезжать одна шестерня как у вас в обзоре а когда намажешь смазкой первая шестерня прилипает за счёт смазки и тащит за собой вторую шестерню которая должна оставаться на месте и за счёт этого срезает её
Здравствуйте, Антон! Может Вы правы, но между этими шестернями смазку закладываем в разумном количестве - это раз. Второе в процессе эксплуатации та шестерня , которая должна оставаться не месте , практически, всегда находиться под нагрузкой от тяжести якоря , поэтому выдернуть ее из зацепления с большой шестерней мало шансов, даже если они обильно смазаны.
Ещё я по опыту эксплуатации могу сказать что это устройство не очень надежно и требует доработки напильником) А если серьезно, то я бы не стал делать скрытую установку, так как лебёдка Си-про капризна и требует постоянного контроля, обслуживания и ремонта, поэтому на мой взгляд лучше её ставить на палубу чтобы был доступ нормальный. Сам я в неё залезал раз 5 за 2 года эксплуатации и если бы она была скрыта - намучился бы.
Руслан, спасибо за обзор, особенно за обзор ремонта. Подскажите, где брали шестерни? Подойдёт ли комплект от Trac 45SW, может там шестерни из цветмета или нержавейки ? Хочу так же поставить шестерни.
Извините. за поздний ответ, не видел вопроса. Шестерни брал в прокатись. ру www.prokatis.ru/katalog/aksessuary_i_zapchasti_dlya_yakornykh_lebedok/trac_shesterni_malye_dlya_trac_45/ 900 р. www.prokatis.ru/katalog/aksessuary_i_zapchasti_dlya_yakornykh_lebedok/?PAGEN_1=2 От трака 45 св наверно должны подойти, они ведь различаются только обработкой от соленой воды, кажется.
День добрый!!! Уже был тест-драйв модернизированной лебедки? Жду с нетерпением отчета,чтобы также переделать конструктив механизма....к этому всё готово!!!😆
Добрый день . Хорошее видео. Спасибо . Вот только если ставить шестерню из ремкомплект то она толстая и будет цеплять шестерню другую , что делать ? Что вы сделали?
не подскажите типоразмер подшипника на Лебедка якорная autoTRAC BigWater 45SW на первом валу от двигателя со стороны большой шестеренки? Рассыпался, треснула внешняя обойма
Дугу эту на роульсе я закрепил саморезом под углом чуть больше 90’ к палубе - тем самым ограничив якорь от запрокидывания, то есть он никогда не заваливается теперь и не приходится его пинать чтобы он сбросился. Ну и сам роульс я переделал , точнее совсем выкинул штатный и сделал полностью площадку с удлинением - чтобы якорь был чуть дальше от лодки и не цеплял нос. Ссылка на видео как это сделано у меня ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TgV-vMOcRbI.html
Здравствуйте, Сергей. Купил самый дешевый аккум Квант-60А. За сезон ни разу не заряжал. На борту : лебедка, помпа, эхрлот и меркури 30 с электростартером. В конце сезона эхолот начал сигналить про слабый заряд батареи.
Руслан, помогите, пожалуйста, разобраться с такой проблемой. Приобрел такую лебедку и при установке на Прогресс 2 выяснилось, что на корпус лебедки выведен "+", тогда как от ПЛМ на корпус катера приходит "-". Тем самым при электрическом подключении происходит замыкание. Объясните, пожалуйста, как Вы решили данную проблему? Возможно мне попалась бракованная лебедка?
Добрый день, Алексей! На моей лебедке и +, и - выведены отдельными проводами, поэтому с такой проблемой не сталкивался. Думаю , надо обратиться к электрику, чтобы перекинуть полярность на лебедке, с условием , чтобы мотор крутился в нужную сторону! Либо установить на изолированную площадку и подключить отдельными проводами.
@@РусланУсманов-е1с Добрый день, Руслан! Спасибо за ответ. Оказалось, что мне попалась бракованная лебедка. Пробой "+" на массу, уж лучше бы был "-". Сегодня проверил другую лебедку в магазине, там оба провода полностью изолированы от корпуса. Буду делать возврат, хотя обидно, что все уже смонтировано, теперь все разбирать.
