Пояснение, что за люфты и болтающиеся подшипники вы там обнаружили. Это не брак, это сделано специально. Есть варианты этих лебёдок с функцией автоматической постановки на якорь "автодеплой". Вытравливание троса управляется за счет контроля его натяжения: ослабло натяжение - лебёдка перестаёт отдавать трос, натянулся - снова вытравливает. В последних версиях лебёдок датчиком является педаль с микриком, на которую давит роульс. А вот в первых вариантах натяжение контролировалось за счёт перекоса оси барабана. Микровыключатель устанавливался на подшипниковом узле, противоположном от мотора (на серой пластмассовой детали, которая там осталась) и на него давил конец оси. Работало это всё за счет того, что оси болтались в подшипниках, как карандаш в стакане. По всей видимости, механическая часть на этих лебёдках с тех пор не претерпела изменений (ну не выгодно производителю техпроцессы на производстве менять). Я ремонтировал как то такую лебёдку - оторвалась сварка шестерни к оси. Когда увидел это, поначалу был удивлён, пока не разобрался, как это работает. Если на лебёдке нет "автодеплоя первого поколения", то, по хорошему, эти люфты нужно устранить. Прикол - внутренний подшипник на оси барабана поменять нельзя - он там заварен шестерёнкой:))
куплена на авито за 12 т.р )) вот тут появились по оооочень вкусной цене vodnik.1000size.ru/lebedka-yakornaya-trac-pontoon-35-coastal-35-00153113.html магазин проверенный
