Эх! Вспоминаю как мы зимой 1985-го легли на бок в канаве в автопарке на БТР-60ПБ ЧАЙКА! Левая сторона вся в воздухе, генератор слетел с болтов и валялся рядом... Размотали лебедку, зацепили за стопку бетонных плит. Включаем первую + лебедку.... Колеса крутятся в воздухе, плиты едут к нам:))) Разматываем снова и цепляем за один из кислородных баллонов, которые были врыты по периметру как столбики. Заводим - поехали! Когда ров пошел на подъем, начали выравниваться, зацепились всеми колесами и выехали! Вот это развлекуха была в армии!:)))
На первом якоре - угол входа большой. У меньшите (чтобы в землю как "грузинский" заходил, под таким же углом) - и он из плуга превратится в якорь. И вытаскивать будет хоть где. На первом сгибе от ручки - петлю и кусок фала чтобы выдёргивать прямо машиной.
Вы своими якорями помогли фермеру поле перед засевом перепахать... )))))))) Это не якорь, это плуг !! Новый вид экстримальных развлечений, катание на якоре !! Патент оформите !!
Лучше тали цепной рычажной ни чего нет, медленно конечно, зато дёшево и надёжно(от грузоподъемности зависит). Для скорости к ручке приделать шарик и крутить её по кругу.
@@user-gc9zd1wv3d 1. на видео жалкая пародия на якорь, Грузинский модернизированный вполне справился-бы с такой ситуацией. 2. Если есть кусты, зачем забивать ломы?!:о))) 3. За вкапываемый якорь лучше цеплять около центра.. 4. Да, способ не плохой, но где есть грунт с которым он работает, якорь не нужен в 99 случаях, или есть якорь, с которым работать удобнее, чем с ломами. дальше сил не хватило смотреть:о)))
@@Aytuct Ты смотрел или невнимательно, или предвзято. Следовательно, всё что я сказал ты пропустил насквозь. Следовательно - Дальше нет смысла разговаривать))
Лучший трактор белорусь - мощная лебёдка и якорь. Трактор далеко не всегда может доехать туда, куда можно "доехать" на якоре ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OiEmkimKe4M.html
Он не совсем грузинский. Лебёдка Warn "вертикалка". Посмотрите внимательно на объём грунта, который машина толкает перед собой, и думаю тогда ответ на вопрос "почему не тянет" Вам будет очевиден.
В видеоролике демонстрируется работа якоря, поэтому надо крутить колёсами, как-бы показывая, что машина точно сама не поедет. Посмотрите этот ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6bnve0C1bsk.html , он на Вас наверное вообще ужасу нагонит, там колёса вообще в обратную сторону крутятся)))
Илья Гайдучек Чтобы мой якорь хотя-бы согнуть, а не сломать, нужно приложить к нему усилие, которое способно или оторвать площадку с лебёдкой или порвать раму. Конструктив якоря таков, что все его детали рассчитаны на нагрузки, которые внедорожник весом до 3х тонн, не способен создать. Вопросов нет, можно упереться бампером в дерево и продолжать тянуть лебёдкой, но это уже экстрим или экстремизм)) , а не применение якоря, но именно так прочность каждой новой модели якоря и проверяем. Якорь можно деформировать, но для этого надо цеплять за него, минимум два внедорожника. Поверьте, проверено, и не только мной.
не понимаю такого увлечения: купить авто хорошей проходимости и искать место куда его "засадить"... а потом пол-дня вытаскивать.... и кайфовать когда это удаётся....
