За резинку у пробці бачка антифризу - подяка! Мені це після покупки Фокуса Електрік 33.5 кВт порекомендував зробити один мудрий дядько. Зробив, але більше про це ні у кого не чув. А тепер вже є підтвердження!
Привіт з Харкова Діма вдалої тобі продажі цієї автівки,та вдалого наступного проекту. Пишаюся людьми які добиваються всьго своєю головою та золотими руками. Від діші братан.
Добрий ! А я в Вашому ліфі за майже чотири роки , не тільки нічого не робив , а навіть ризину не міняв. Може візьмете назад ( з моєю допоатою) , не пожалієте😂
Я на i-Pace запав, алюмінієвий кузов, завжди повний привід, завжди 400к.с., ціни вже від 23 в Україні. Думаю через декілька років вони ще подешевшають і можна брати😂
Вітаю із поверненням. Наскільки пам'ятаю, то на цій Теслі була встановлена якась нереально товста 😅 батарея, а зараз мова йшла про 72 кВтг. А що із старою баткою?
Після Модел S буде важкувато пересісти на щось, крім новішої Модел S. Тільки Х вважаю конкурентом, але у керованості і ренжі трошки програє, зато в кліренсі, що актуально для наших доріг буде трохи в плюсі. Бажаю успіху у продажу! Бажаю отримати задоволення від будь-якої обраної нової машини! Бажаю собі і всім підписникам насолоджуватись майбутніми вашими відео!)
Ні, я вважаю що вже є достойні конкуренти -китаїці, BYD, ZEEKR, NISSAN, я чомусь впевнений що наступний автомобіль нашого автора буде китаєць кросовер:)
Думаю хотите Raven Model S. Или даже 21+ года. Я б свою M3 Perf на них менял. Тут про e-tron пишут. В 100 раз круче подвеска, но там что-то как-то мутно с двигателями. Проблема с сальниками тоже.
Насправді матричні ресталінгові світять також так собі, а тут BI-leb лінзи встановив то це вперше мені реально сподобалось найбільше з того що бачив. Тут в коментах є чоловік який доречі займається в Дніпрі таким тюнінгом фар професійно garage3666 ( на аватаркі червоний трабант ) то краще до нього
Вона з алюмінію!І це топ. Мені звісно більше повний привід ніж задній подобається і нема цих проблем з великим мотором якщо не перформанс , але ці китайці які зараз продають на кожній вулиці,згниють швидше...Вдалого продажу!
Дмитро, добрий день)🎉❤ Як завжди, приємно вас бачити) Розкажiть тепер щось про Теслу Х, бо ïï розглядаю як варiант та глядачам буде цiкаво напевно!) Дякую, гарного продажу S ки та всiм скорiшоï перемоги!
Добрий день. Про Х мало що розповім бо досвіду користування не маю, але що точно відомо що підвіска там навантажена більш важким кузовом і ходить гірше, те ж саме з запасом ходу і витратою порівняно з model S
Дуже подобається,S теж класна машина,але Y більш технологична,більш сучасна,мені подобається те що це кроссовєр,кліренс більше,хоча на S була пнєвма.Y більш багатофункційне авто,а Sбільш спортивне,пацаняче.Це якщо так,взагалі по загалям))@@twinbattery
Ну тут дійсно кому що, мені після Sки здалося що все мега дешеве і просте в Y , ручки дверні не зручні, видно що на ній як і на тройці єкономлять сильно, у знайомого 22рік згорів передній двигун на 30тис км, при тому ще й в батареї розбаланс величезний, брак явно заводский
Підтверджую ваші здогадки,так Sка була більш нафарширована,алькантара,пнєвма,парктроніки і ті.Також погоджуюсь і це відома інфа що Тесла пішла шляхом здешевлення виробів,але формула вибору тесли мало змінюється,треба брати якнайсвіжійшу машину,я коли займався і роздивлявся,шукав виключно амеріканку(чому не кітайку і не німкеню то інша і довга розмова)Але повірте все як завжди залежить виключно від того який саме єкземпляр ви берете.Різниці у погану сторону я не помітив,так Yка жорсткіша,але це кросовер,якій вищий і ті,ну і я брав машину 23 року без удару кузова,робилася заміна по ходовій лівої частини@@twinbattery
Вдалого продажу, але ціна на фаната. Бо буде сильно дешевшати автівці вже 11 років, в такуж ціну вже йдуть свіжі 3-ки . Далі болт, може він і хуже, але буде свіжим по рокам і не так в ціні піде вниз. Це пишу простояк той хто теж планує змінювати електроавтівку на якусь більш нову, але ця по рокам буде старіша ніж існуюча ).
Расскажи плз, чем трешка хуже? Говорят в обслуге и надежности она лучше? А у s типо рычаги прямо ломаются, при заезде в яму, и в чем их разница по рулежке?
То в Х ламались бо ходовка та ж сама а маса на 400кг більша, авто не погане, не особо проблемне, просто після Sки відчувається що більш дешевше і на ньому економлять при виробництві сильніше, а ще воно більш жорстке по нашим дорогам
Знімать не треба але треба сверло 6мм більше 15см дліною, на пальцях не розкажу краще загугліть місце, обовязково після промить WD40 через отвір датчика положення ротору
а як щодо екранів? ось основний бачу з відслоєною плівкою? його треба клеїти, якщо я не помиляюсь? приборна панель наче теж часто бачив через перегрів страждає.. а де машина знаходиться?
Як робити для себе, то потрібно перш ніж екрани потекли - розібрати їх та заклеїти по периметру алюмінієвим скотчем. Тоді клей не буде витікати, і екран буде жити.
@@twinbattery якщо буде таке авто зроби огляд, думаю собі в перспективі брати ( європейку)але скрізь тільки позитивні огляди, сильно це насторожує, Теслу розглядаю Кіа Хюндай
Зазвичяй огляди їх від тих хто продає, а так то фактично всі китай авто одної якості, одноразові на 3-5років, далі не продать ні запчястин ні документацій по ремонту нічого
Це ж залежить від бюджету, чим свіжіша тим краще, хочя якщо по правді авто до 16року краще по якості матеріалів ніж ресталінг, відчувається що на почятку старались сподобатись споживачу, далі почяли економить
@@twinbattery та ну, все йде до того, що паливо буде дешевше електрики ((, вже, 6 грн обіцяют, а там і до 24 грн за кВтг планується по мірі вступу до ЄС...ДумайТе! )
Ну якщо вже згадали китайців, то продавши цю Теслу, зверніть увагу на нову Хонду ENS1 (обовязково в топовій комплектації). Втратите секунду прискорення, але нове авто це нове авто. Ще й з нормальними кнопками) Звісно, якщо не буде грошей саме на нову Теслу.
Дякую за пораду але китайці навіть не розглядаю, приведу приклад Чері Амулет, Джилі СК скільки їх було на дорогах 10років тому і де вони всі зараз?? :) якість нових не сильно краще
@@twinbattery я теж саме чув коли в 2006-му купляв з салону Кіа Ріо. Всі навколо теж казали, корейці лайно)) Вона доречі досі в сімʼї без жодної поломки, як і Сід якого я вже купив 2010-му Вибачте, але обеаючи між втопленою, чи з трьох частин звареної Тесли, я обрав нового китайця. І ще жодного дня про це не пошкодував Тесли зараз як Пассат, на кожному світлофорі. На них вже просто не звертають уваги)
Взяв дружині ens1 в передтопі. Кузов, ходовка HRV, офіційно продається в Європі як ENY , думаю проблем по запчастинам небуде.Вцілому супер . за такі гроші.Що не сподобалось. Кузов без цинку, витрата 20 киловат на 100(пробіг поки 1000км, може прикатається) Чудовий екран, проте функцій мінімум, все через карплей або андройд авто, немає радіо взагалі, поки не вирішили кулібини прив'язку наших мобілок , та інтернету до авто.Дивився огляд мультимедії європейок , там все супер і радіо, і наві, і купа всього є.
