Японка оценивает российские поезда 

Хорошая девушка и говорит по русски тоже не плохо здоровья и хорошей учебы побольше хороших отметок в дневник

Японки такие яркие когда улыбаются 😍

Здравствуйте. Я сам через два дня поеду впервые на Сапсане. Как бывший работник РЖД помощник машиниста поезда могу сказать что из за угла крестовины на железных дорогах ( соединение рельс) России нельзя пускать скоростной поезд Сапсан. Он может сойти с рельсов будет авария. На главных и приемо-отправочных железнодорожных путях, по которым происходит движение пассажирских поездов, - не круче 1/11, а перекрестные переводы и одиночные, являющиеся продолжением перекрестных, - не круче 1/9. есть и 1/4,5, 1/6 или 1/8 это для грузовых поездов. Вообщем большая протяженность железных дорог России их обслуживание и погодные условия. Не дают сделать марки крестовин рельсов с пологим углом. Для скоростных поездов. Это очень дорого и не окупится. Извините за сложное объяснение.

Поздравляю со сдачей сессии ! Юмико наливай !

Здравствуйте ,верхняя боковушка у туалета,да еще и с шумными соседями, это прям совсем классика,сам в своё время много раз ездил на этом "козырном месте"😁 и да у нас разные вагоны начиная от 3 класса до специальных двух местных люксов,а так же бывают отдельные вагоны женские-купе для более комфортной поездки,на сапсане приходилось один раз прокатится тоже очень понравилось.😊

Привет, Юмико. Для Сапсанов нужны специальные дороги, а они стоят дороже самих поездов. Хотя до Екатеринбурга и Казани, а так же на Юг стоило бы сделать.

Поздравляем со сдачей сессии, Юмико! ゆみこさん、セッション達成おめでとう！

Здравствуйте Юмико! Давно не видно было. Спасибо за видео.

Вы такая милая ❤❤❤. Хорошо говорите👍

Привет,Юмико!Я тоже очень по тебе соскучился,очень рад тебя видеть!Я на поездах ездил все детство и юность.И в Воронеже был в 2005 году.На свадьбу двоюродной сестры приезжал.Спасибо за видео.Снимай по возможности по чаще!Твой подписчик!

Объясню почему в России не строят высокоскоростные железные дороги.Во-первых экономический фактор. Это очень дорогой проект и он выгоден и окупаем только в случае большой плотности населения (соотношение плотности и расстояния). В Японии напимер территория в среднем заселена более или менее равномерно с плотностью населения около 350 чел на 1 кВ.км. Большой и стабильный пассажиропоток обеспечен. Во Франции напимер плотность более 100 человек на 1кв.км, что тоже рентабельно. В России около 8 чел.Конечно есть районы с большим потоком где эти проекты рентабельны.Европейская часть страны. Санкт-Петербург - Москва , Казань и Юг России.такие планы были. Но ... Здесь появляется второй фактор.Россия использует железные дороги в основном для грузоперевозок. На железную дорогу ложится основная нагрузка в перемежении грузов.Россия сухопутная страна и является сухопутным транспортным коридором между Западом и Востоком. В то время как в Японии напимер эта функция ложится на морские перевозки. Сейчас в России основные средства направляются именно на расширение железных дорог для перевозки грузов. Это первоочерёдная задача для экономики страны. Железные дороги не справляются с возрастающей нагрузкой и кратным повышением грузоперевозок. Для стран которые ведут свою торговлю в основном морским путём (Япония, Франция, Испания и тд..) нагрузка на железные дороги не такие большие и есть возможность развивать и вкладывать в пассажирские перевозки. В России , это как бутылочное горлышко которое не справляется с потоком. Соотношение плотности населения и объёмы грузовых перевозок, вот основные факторы. Были планы по запуску ВСМ в Казань и на юг России, но появились более важные проекты - расширение БАМа и по сути новая магистраль Европа -Дальний Восток. Может быть потом, когда уже "заняться будет нечем" в России начнут строить ВСМ. Ведь для ВСМ нужны отдельные магистрали от грузовых перевозок. Может быть с развитием Северного морского путинагрузка на железные дороги будет падать и можно на освободившиеся место начать строить ВСМ. Но вряд ли. Китай отдельная История. Там ВСМ строят вопреки экономической целесообразности и рентабельности. Если смотреть статистику, то 80% ВСМ Китая убыточны. Сейчас это не заметно, но вся эта инфраструктура дорогая, висит непомерным грузом на государственном бюджете. Уже сейчас в Китае говорят о том, что с этим нужно что-то делать. Напоминает кадры из Китая, когда сносят целые кварталы с новыми высотными жилыми домами. Их построили за бюджетные деньги и они никому не нужны. Дешевле сломать чем их содержать. Эксперты прогнозируют, что такое количество ВСМ в Китае, с таким пассажиропотоком неизбежно со временем станет фактором разорения и пустых стран бюджета. В России все же подходят к этому с точки зрения экономики. Пока в России золотая середина. Развитая железнодорожная сеть которая пытается справится с грузовыми потоками и комфортные обычные поезда которые по замыслу должны были дополняться самолётами, но на юге появилась Украина и пока этот "треугольник" нарушен. Когнснотв него входит и строительство автомобильных шоссе, которое идёт полным ходом.

Красивая девушка вы! Надеюсь вам понравилось ваше путешествие в наших поездах❤

Молодец Юмико .Умничка. Классный ролик ! Юмико ты на улице еще красивее выглядишь .)🌹

Привет Юмико! Как сессия? Пусть у тебя будет все хорошо! Ты красавица!

Красавица, очень приятная девушка

отличный влог! 👍 очень красивая и милая девушка, которая чудесно говорит по-русски 🥰

Ура, наконец-то про поезда!!! Я их обожаю. Снимай про поезда почаще

Классный обзор, твое мнение интересно . Чаще делай видео пожалуйста.

О, я знаю, как сильно японцы любят чистоту! Это действительно так 😉Мне так нравятся ваши глаза🙂

Здравия всем !!! Спасибо за новый сюжет !!! Очень понравилось !!! Продолжай , ты молодчина !!!

Красотка. Улыбка милейшая. Смотреть и слушать - наслаждение.

В плацкарте у тебя вагон был довольно новый, модели 61-4447 Тверского Вагоностроительного завода 2019 года

Респект Юмико! Сам много поездил в поездах по России и поэтому твоё видео очень понравилось. Спасибо!🤗

Юмико, я очень рад что ты успешно сдала сессию - так держать!! Не только красивая но ещё и умная🤩😍🥰😇 Я ездил на поезде всего 1 раз летом - и это был настоящий ад!! Ехали мы из Москвы в Анапу, и поехали вечером, было немного прохладно. Но потом наступил день и оказалось что форточка в нашем купе забита её не открыть!! Единственный способ борьбы с жарой это стоять в коридоре и высунуть голову в большое окно (открытое блин) - и всё это время стоя, я провёл весь день там!! когда выходил из поезда еле держался на ногах из-за усталости и из жары!!😄😂🤣😁 Кстати Юмико в Большом Театре работает балерина Марина, она тоже из Японии - живёт в Москве уже 13 лет!! И у неё есть свой канал на Ютубе - Маришка канал. Вы случайно с ней не знакомы?

Юмико-чан здравствуйте,как мило что Вы любите путешествовать,а вот я на таких поездах не разу не ездил.

Здравствуйте Юмико! Всего вам доброго и удачи, здоровья и всего всего наилучшего!!!!!

ЮМИКО, ты такая позитивная. Спасибо за видео.

Конишуа Юмико! Ты очень красивая! Ты молодчинка!😉

Ох, вагоны как в первом поезде в видео обожаю. Регулярно езжу Брянск-Москва-Брянск, как и Питер-Москва-Питер. Поезд хоть с сапсаном не сравнится но все равно достаточно быстрый, "бизнес" стоит не сильно дороже обычных мест в том же поезде, но куда дешевле того же эконома в сапсане, но при этом очень комфортно (и даже бизнес в сапсане по мне менее комфортный, если не считать сервиса). В общем при перемещении Питер-Брянск и Брянск-Питер именно дорога между Брянском и Москвой самая комфортная, еще и дешевле раза в два-три.

Лайк. Я очень давно не ездил на поездах, последний раз было лет 7 назад..

Здравствуйте! А я из воронежа, но последние 7 лет живу и работаю в москве)) в каком-нибудь из своих видео пожалуйста расскажите как вам воронеж, поделитесь впечатлениями от города. вашими любимыми местами.

Мы тоже соскучились по вам мадам.Спасибо за ваш позитив

Доброго времени!!!

Привет из Воронежа!🙋‍♂️🙂 Всегда с уважением и любовью отношусь к Японскому народу. Жил раньше на Дальнем Востоке, рядом с Японией.

Глаза канечно красивые! :)

Хорошенькая девчоночка! Всех благ!

Доброго дня! 😃Не ездят, так как не позволяет инфраструктура. Сейчас на некоторых направлениях делают дополнительные пути. А то, что сейчас есть используется и для грузовых целей и для пассажирских и на небольшие дистанции (электрички)

Ура ! Наконец то Ваше видео ! Очень мне нравятся Ваши видео !)))

Коннити ва. Спасибо за ролик!

Хорошее, интересное видео получилось. Лайк! 🙂

Очень приятная девушка😊

Очень информативный ролик. Молодец!

Ты такая милая, Юмико!)

Не смотря на то, что Сапсан круто.... Я бы не хотел бы их по всей России! Вот , такой я ретроград .Люблю я эти спокойные, долгие переезды по матушке-России с её замечательными попутчиками! Не стоит спешить жить!

У нас не только Сапсан. Есть ещё Ласточка на Смоленск и Казань, тоже очень быстрая, тоже очень комфортная.

Добрый день! С 1990-х интересуюсь японской культурой, смотрю сериалы и кино (разное с 1900-х годов) японское, читаю мангу и аниме (в переводе на нагл и русский). было приятно, что русской культурой и бытом тоже кто-то в Японии интересуется К сожалению, при наличии таких поездов у нас до сих пор нет желеных дорог, на которых они бы могли развивать максимальную скорость до 300 км в час

Для скоростных поездов нужно поменять рельсы. По всей стране между рельсами температурный зазор есть, а для скоростных это недопустимо.

Я учился в казанском госуниверситете. Приветствую коллегу.

Желаю тебе успехов во всех твоих начинаниях!

Не бойтесь военной техники. Пусть её боятся наши враги.)

新しいビデオをありがとうございました、ゆみこさん。おつかれさまでした～！ Ты была в Карелии? Если ещё нет, то запиши в свой план 😁 Многие советуют побывать там осенью, но я был там весной, в мае. Интересный регион! На Ютубе есть много видео о Карелии, посмотри. И это рядом с Питером к тому же 😊

Воронежская японка! Чего только не увидишь! Прикольная!

Юмико, вы знакомы с Канон Карита (catballerina4109)? Она тоже работает в Воронеже.

Спасибо! Интересное видео)

Ох соболезную по поводу места в поезде!!! Сам однажды так ездил, и решил для себя что лучше на автобусе сидя, чем в поезде рядом с туалетом!!!

Всем здоровья. Это специально мы танки к составу подгоняем, когда там иностранцы едут!

Для Сапсан нужны рельсы усиленные,а это дороговато,если по всей России жд полотно менять

Ну, раз Воронеж упомянут, я - Ваш подписант :) PS. О "Сапсане" -- его по Российскому заказу делала Германия (сделала 16 поездов). Можно сказать, что Россия имеет отношение к электродвигателям "Сименс" (русский изобретатель трамвая, Пироцкий, потом продал патент "Сименсу", а "Сапсан" -- это такой супертрамвай)). Что касается нынешнего времени, то Германия разорвала контракты: США приказали ей присоединиться к западному вредительству против России. Поэтому новых таких поездов пока нет. Но, думаю, будут: у России есть свои наработки высокоскоростных поездов (в т.ч. часть сделана еще при СССР, можно стряхнуть пыль и со старых проектов, и начинать не с нуля). Но есть большая проблема: огромные расстояния, для которых потребуются новые дороги (старые для Сапсанов и им подобных поездов гонды только в некоторых случаях; следовательно, нужны колоссальные инвестиции, иначе будут катастрофы(мы знаем о страшных катастрофах высокоскоростных поездов в З.Европе, когда использовали старые пути, и регулярно происходят катастрофы в США (хоть и на низкоскоростных трассах, но это демонстрирует существенность проблемы). Поэтому, вероятно, быстрого решения ждать придется долго)) И Россия - не СССР и не Китай, где государственная экономика могла решить такие вопросы в приказном порядке, невзирая на окупаемость и другие экономические мелочи (а высокоскоростные дороги как правило не окупаются в обозримой перспективе). Поэтому ставка будет, наверное, просто на скорые поезда (их делают массово, например, "Иволги", и они на старых путях вполне сопоставимы по скорости с Сапсанами: порядка 150 км/ч (на спецпутях Сапсан может разгоняться до 250 км/ч, но это отдельные участки).

Девушка у тебя чудный акцент.😊Глазенками хлоп хлоп🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Про "Ку" скажу следующее, там работает японец ( если память не изменяет он открывал это заведение) , который друг моего друга японца из Япони ахаха, он мне рассказывал про это место, но все никак туда не дойду. А ещё у нас в Москве есть идзакая караоке-бар Изуми (泉)там тоже главный повар японец, рекомендую заглянуть 😊

Здравствуй Юмикушечка :) здравствуй солнышко!... У тебя получаются такие... добрые, душевные ролики... :) Ты просто умничка!!! Пусть у тебя ВСЁ будет хорошо, удачки тебе!!! :) (лайкнул, подписался)

Да о таких поездах как sunrise express нам только мечтать.

Вы прикольная,у меня знакомый изучал немецкий язык сложно говорит,немцы панимают его,как японский язык изучать будет

Очень радует, что Юмико использует все меньше склеек во время своего рассказа. Уровень русского языка растет)

Первыми иностранцами,которых я увидел были именно японцы.Я их увидел в гор.Горький(ныне Нижний Новгород),в1976году.Они имели чемоданы на колесиках,белые гольфы и номера на обуви.Когда я их увидел у меня отвалилась челюсть.Так я и хожу с тех пор с отваленной челюстью.

Старые поезда это не просто пережиток прошлого , это часть культуры нашего народа . Х

Добрый день . Всё дело в том что по Российским железным дорогам ездят не только пассажирские поезда (они лёгкие) , но и грузовые составы (в которых бывает по 80 вагонов) . Это сильно влияет на рельсы, шпалы, и всё полотно в целом. Поэтому скорость ограничивают.....Не буду писать про поведение метала на морозе это долго.....

Не бойтесь солдат ребёнка не обидит мы воины.🤙

Смотрите, скоростные поезда - это дорогостоящий инфраструктурный проект, который предназначен для перевозки людей строго между крупными городами (значительно более миллиона на крайних точках) на расстояние порядка тысячи километров. Можно ближе, дальше особого смысла нет, проще самолётом. Так вот единственное экономически оправданное направление для скоростных поездов в России - это Москва-Питер. Они там есть. Обычный поезд РЖД покрывает около тысячи километров за ночь и там можно комфортно спать, а большинство маршрутов в стране - это более полутора тысяч километров, там скоростной поезд - это просто кусок ненужного геморроя для пассажиров, железнодорожников и всех остальных. Зачем терять восемь часов дневного времени сидя в кресле этого поезда, если можно долететь за три часа или доехать на обычном большей частью во сне? Скоростные поезда нужны там, где города-миллионники друг на друге сидят.

Какая умничка.

уважаемая Юмико , посмотрите на расстояния между Воронежем , Москвой и Казанью и сравните их с японскими . Может быть тогда вам станет немного ясно , почему сеть железных дорог в России не такая разветвленная , как например , в Германии . Хотя , как и вам , мне тоже хотелось бы что бы жд путей в России было больше

Чтобы пустить сапсаны по всей стране, нужно полностью менять полотно, это очень дорого. Советую ещё покататься на "ласточках" и пригородных электричках. РЖД очень сильно отстают от японских железных дорог и скоростных поездов, но в последнее время много положительных изменений, только цены, увы, завышены на билеты, самолетом быстрей и дешевле

Как железнодорожнику интересно послушать, что думают иностранные граждане о нас

👍👍👍👍🖐️🇰🇬

Глаза как бусинки.. прекрасная японочка и такая разумная...

Я нечего ,не знаю про кристовины и рельсы, но я Хорошо знаю наших чинуш😂😂😂

Музыка классная когда танки в окошке появились.

А почему страшно? Мы наоборот, всегда радовались возможности посмотреть поближе военную технику.

Наконец то ... 🙂

Благодарю! "Сапсан" - это изделие Siemens. Сейчас эта фирма не работает с нами из-за санкций. Сейчас в России разрабатывают проект "Восток" (его называют первым высокоскоростным поездом России). Однако ещё на стыке 20 и 21 века (приблизительно в 2000 году) в России построили скоростной электропоезд "Сокол-250". К сожалению, это проект решили остановить

Что-бы запустить скоростные поезда по всем городам России, нужно поменять железнодорожные пути. А это займет много времени, и огромные средства. Возможно со временем так и будет, но не скоро.

Скоростные поезда запустить не так то просто. Чтобы поезда следовали с максимальной скоростью нужно переделывать железнодорожный путь, а так же на РЖД много кривых малого радиуса, необходимо выправлять кривые - изменять местоположение ж.д. пути. А ещё движение грузовых поездов мешает скоростному движению.

милашка !

Наша японская красавица Юмико, здравствуй. Юмико, не бойся, военные тебя не обидят, а защитят если что. Пока. Будь здорова.

РЖД уже догадались сделать капсюльные вагоны, но пока есть только один макет.

(6:01) おめでとう😊👏👍

Да, тоже ехал в таком вагоне. Там дороже чем на 1 этаже почти в 2 раза, но оно того стоит. Я пока ехал, вообще не устал, даже неплохо вздремнул, благо кресла откидываются хорошо. Кофе обалденный. А второй поезд, это вообще какая то жуть. Давно таких не встречал. Особенно с такими матрасами. Окна вымерзают?! РЖД расслабились там что ли?

Ахаха я тоже ехал в поезде на Москву где моё место было возле туалета, но только поезд был жутко старый и дверь туалета была сломана и от туда веело холодом

Да японские поезда (新幹線) Зто чудо !!! Но как бы я хотел проехать путь лично на таком поезде ! Это мечта , пока ! Я всё равно приеду в Японию и увижу Фудзисан и замки эпохи Эдо , и многое другое .

Оооу, а, где ваша мама(прости за вопрос)? * я ездила из Москвы в Питер в сидячем вагоне и нам дали всем бумажные шахматы, мы играли с тётушкой попутчицей,.. Но я больше не хочу перемещаться по земле между городами))

И Сапсаны создавались на Экспорт в Германию и Францию но из-за Санкций контракты были отменены и поезда остались на своей Родине (в России)

Наши поезда, самые поездатые в мире.

хорошенькая такая девочка

Привет, красавица! Как тебе такой транспорт, разве не лучше поездов? ru-vid.com/group/PLQscu5HiI5tmpWgL9kfhT82RTBG7mFiY7

Юмико, откуда эта фраза? :-) - Квартиру Шпака вы брали?! - Шпака? Казань брал, Астрахань брал, Шпака не брал.

Юмико, бедняга, мне тебя так жаль, про твою поездку на поезде 🙏 У нас в России это считается «fail situation” купить боковое место, на верхнем ярусе и ещё возле туалета, да еще и шумная компания впридачу! 🙅‍♂️🤦🏻‍♂️ Удивляет твоё спокойствие и позитивность! Удачи!

О! Танки Т-72 снимают с консервации и видимо везут на модернизацию.

А вот ответь пожалуйста Юмико , ты заметила , что по той железной дороге , по которой ты ехала на Сапсане , не прошло ни одного грузового поезда , ни навстречу вам , ни перед вами , ни за вами , вот поэтому и по всей стране и не ходят скоростные Сапсаны , для них нужна отдельная колея . 😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️

А вы знаете с точки зрения комфорта для пассажира, особенно при длительной поездке, сидячий современный поезд хоть и скоростной будет намного хуже даже обычного плацкарта, в обычном поезде можно отдохнуть , полежать и спокойно попить чаю и туалетов там больше чем в сапсане. По поводу того что почти весь транспорт завязан на Москву то да , во многом это правда , во многом это связано с особенностями пассажиропотока, он основной идёт через москву и связвать специальными поездами различные менее крупные города не столь выгодно , придётся выстраивать графики движения которые финансово будут убыточны и могут мешать другому движению поездов. Добавлю что теоретически есть возможность пересадки из Воронежа до Казани через Нижний Новгород , не уверен что для вас это будет проще чем через Москву но если захотите заодно побывать в Нижнем Новгороде, то можно и так .

Про казанские краснобусы знают даже в Оренбурге