Японское чудо - Yamaha PC-26 

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JPyJMo0fJEg.html. Подъём судна ВОГО-ДОН на пневматических ролик-мешках, производства ООО “НПП “СИБРЕЗИНОТЕХНИКА”

Спасибо, что смотрите! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

@@MADDOCTOR я с вами почти с самого начала телеграма .

Респект за поддержку!

Товарищ 3 года назад взял себе РС30, с доставкой ему в 1300000 вышла в Вологодскую область

Сейчас цены лихо изменились, мы их обсуждаем в чате «Причал». Швартуйтесь к всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

@Roman Verbolovich При таком пробеге не то что помпа, а все натяжители и т.п. должны быть в идеальном состоянии, пробегу на этих движка никак не меньше 150тыс.

Лучше плм воткнуть

Гарантия на авто обычно 100+т. , а у них склады забиты свежаком )))

ну если с пробегом в 50 тыс не обманули, то шансов на то что откажет 2 джей вообще немного. у отца такой мотор уже 500 на машине прошел без капремонта

Труда много! И цена тоже не маленькая! Владелец у нас в чате «Причал». Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

Только спать совсем негде... крохотные спальные места

Налоги + расход

А с ними как быть?

Подход с головой. У многих японских лодок так - смотрите на моем канале

Чем плох бай?

@@JD-hi1nd это шутка. А если честно я очень уважаю качество японской техники. И для меня японское значит качество и надёжность. И мир японских катеров 10 леток это просто космос.

То есть мне не показалось, это он и есть? У меня на сотом марке стоял))

Тут тоже есть гальюнчик и я его показал

CROCS

Мореходный

Посмотрим, как ходить будет!

Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal Заходите, обсудим!

Грамотная

Байкал сила!

Заходите к нам в чат «Причал»! Швартуйтесь к самому крупному водномоторному чату «Причал» в Telegram: t.me/chatprichal

Свапом занимаются ребята из нашего чата «Причал», заходите!

Вопрос хороший, но думаю, что вряд ли

Флай тут скорее - пост управления

Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

Спальник маловат и гальюн японский крохотный, но шурует идеально

По мне, как раз, очень эстетичная-настоящая морская классика! Флай бы убрать-вообще шикарно! Главное-пустой чистый кокпит без идиотских диванов и лежаков. Носовой спальник маловат конечно, по ощущениям на моем Бриз-17 и то больше. Возможно, на камеру так смотрится. Зато есть шикарный диван в каюте.

@@vadimkuhtiev ну в вас явно прослеживается рыбак)) Не факт, что владелец тоже заядлый рыбак, а не походник. Когда а поход, то диванчики на кокпите - самое то. А флайбридж, чем не угодил?

@@gochkagochka7043 угадали-рыбак. Для гедонистов есть Бай, а это бескомпромиссный мореход. Флай не угодил тем, что на его место можно загрузить тузика, на этой посудине не везде в берег ткнешься, и причалы то же не везде есть. Я с этой проблемой уже столкнулся-стоял на Кильдине, пришвартовались к бочке. На берег/на лодку как то попадать надо. Да и у отмелого берега не отшвартоватся-в отлив вода уйдет, кирдык, жди следующего прилива. Вместо диванов в кокпите, можно откидные сидушки пристроить, если заднице жестко-матрасики на них кинуть.

@@MADDOCTOR с ним что-то не так, у меня три здоровых мужика в полный рост спокойно помещаются!

Во Владивостоке конкретно не скажу, но можно попробовать выяснить в чате «Причал». Швартуйтесь к всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

@@MADDOCTOR понял, спасибо

Тоже смутили эти ремонты

Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

@@MADDOCTOR Или парни не договаривают,или им пробег впарили.Я с Владивостока немного знаю.

JZ до 1000000км может без капиталки ходить, а учитвывая, что их уже лет 20 не выпускают, то сильно сомневаюсь в пробегах до 300-400 тысяч.

Им лет то сколько?

Да какая же это яхта - старый японский катер

Нет вдохновения!

@@MADDOCTOR Приветствую Антон! Что так? Тоже жду Ваших новых видео!

Лодка мореходная, спору нет. В свое время очень заглядывался на корпус, подготовленный под спарку плм. Но побывав на борту, для себя я эту лодку исключил.

Это лучше узнать у хозяина, он есть в чате «Причал»

С великим удовольствием, но где же ее взять на СЗ?

🧐😥😥😥

Где бы взять у нас YSC-32…

Good fishing

С огромным удовольствием, но где же ее родную взять?!

У ребят которые двигателя эти собирали из Владивостока, PC30 в наличии...

Так то у меня он есть. 😄

Осталось собраться и отснять

Прилетел бы во Владик с удовольствием!

Сколько проходят?

@@MADDOCTOR Долго. Двигателя очень надёжные, про них ещё говорят "миллионник"👍. Само собой при должном уходе и своевременном ТО.

А почему при 60-75 тысячах км надо было натяжители в б/у менять?

@@MADDOCTOR Этого я не знаю.

В ролике об этом говорят

Мне тоже кажется, что скорости надо больше

Двигатели работают не на оптимальных оборотах: 2JZ-GE развивает 200 л. с. при 5800-6000 оборотах в минуту и крутящий момент составляет 298 Н·м. при 4800 оборотах в минуту.

Мне то же режим показался концом переходника/началом глисса.

@@petrshushpanov4838 Если движки постоянно крутить до максимума момента, судьба их будет короткой и печальной.

Все правильно Роман, я тоже так считаю! Перерасход топлива и скорости нет, так только в волну ходить.

Можно и по-вместительней аппарат подыскать.

У вас очень правильные желания! Пусть сбудутся👍👍👍

Ретро

@@MADDOCTOR как доехал с югов? В Нижнем Новгороде был и не позвонил.

Ретро эхолот, датчик установлен под катером, всегда работает. Жалко убирать.

Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

И вам бодрого дня! Если интересуетесь предметно, то рекомендую пришвартоваться к моему сообществу «Причал», там найдёте ответы на все вопросы по катерам и лодкам: Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке: t.me/chatprichal

По Ладоге и по Финскому заливу

Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - там есть владелец этой лодки. Обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке: t.me/chatprichal

Все отлично будет, Toyota (как и Yamaha) штатно многие двигатели устанавливала на катера, в основном дизеля: 1KZ, 1HD и прочие...

Вот целый плейлист про swap: ru-vid.com/group/PL60cWzXGez_fXpQ8SRIfP0xl-EDVPKmub

@@MADDOCTOR Я не про SWAP, штатно YAMAHA SX420 судовой это автомобильный 1HD с Toyota Land Cruiser, ну и так далее...

@@MADDOCTOR Антон спасибо, давно все просмотрел🙂. Давай еще, ждем! У нас тут даже польская баржа баржа бегает с движками от Т-34😃

я 9 лет отходил на SeaRay250DA с мотором Toyota 1FZ, если что то и ломалось, то только от своих же ошибок.

Я в Финляндии уже не был с июня 2021 года

www.farpost.ru/vladivostok/service/water/swap-dvigatelej-japonskie-motory-v-katera-uz-jz-hd-kz-td-i-t-d-72471693.html

@@oso3936 Спасибо!!!!!! Вот это красоту они творят...

@@google_moogl Катера с нашими двигателями ходят больше десяти лет. Мы сами увлекаемся морем и тоже давно ходим на Toyota .

@@oso3936 Да я понимаю, что с ними ничего не будет. Сейчас думаю если свой не продам, решусь на 3fe или 1jz... Ну а если то что хочу возьму, то туда уже uz можно будет ставить, правда и редуктор надо будет искать под него.

@@google_moogl Мы стараемся не менять редукцию оставляем родную под неё подбираем ДВС с нужно мощностью.

Пушка! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

@@MADDOCTOR отлично. Спасибо!

Спасибо, что смотрите! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”. Нас уже 2400 участников. Чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

Можно спросить у капитана! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

Это моя робота.

www.farpost.ru/vladivostok/service/water/swap-dvigatelej-japonskie-motory-v-katera-uz-jz-hd-kz-td-i-t-d-72471693.html

Весьма! В этом плейлисте много про свап, подписывайтесь на мой канал: ru-vid.com/group/PL60cWzXGez_fXpQ8SRIfP0xl-EDVPKmub

На чём?

@@MADDOCTOR на двигателях

Не понял вопроса, если честно

@@MADDOCTOR ну на двигателя не нужно проходить тех осмотр? Они же от автомобиля

Какие именно?

@@MADDOCTOR у меня был ниссан фб 600 плуоткр рубка,тохатсу триджер 23 закрытая рубка,все сливные и на ход ок,по сравнению с бывшими байлайнер и регал,америка тяжелая при той-же длине и без шпигатов

Нищие эти японские лодки

А по-пехотному это как?

У меня есть на канале про водоизмещаи: ru-vid.com/group/PL60cWzXGez_d-eMjrsaRB2h4ZCqy4lPbS

красят моторы не для красоты.

@@MrFabel15 а для чего?

Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

TD-42 я ставил и он строит во многих Японских шхунах. А TD-27 японци разрабатывали для катеров.

Так можно сейчас купить в СПб, но на моторах Меркури!

Доброго дня если интересно реально и деньги в наличии,то надо все сделать во Владивостоке ,обкатать и потом уж отправлять . куда угодно...в пресной воде вообще режим облегченный.))). Владивосток

Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

Мне похеру

или при ощибке в зборке двигателя)))) по меткам не выставили,,,,

Двигатель родной стоял

Поможем, швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal

Фото можете скинуть на ватсап 89241704904. Заранее благодарен ✊🏻

Обязательно, но позже фото нет свежих, как на катер поеду скину

Думаю, по всем известной причине-качество диз.топлива.

А какие?

Тот же 1HD стоит в три раза дороже 2JZ, есть ли экономия при расходе в 20л на мотор? Экономия должна быть экономной. Дизельный ДВС сегодня - это выбор для коммерческого транспорта(на воде, по крайней мере), где наработки по 15-20 часов в сутки.

@@mirai-motors интересно, а на сколько экономичнее было бы с дизелями?

@@romansiyanko5117 да не особо экономичнее. Вот вам пример: лодка с двс sx420ksh 230лс, дизель - расход при скорости 40км/ч 25л, замена масла в ДВС + фильтр масл и топл + фильтр в топл сепараторе каждые 100 мч. Такой же бензиновый ДВС потреблял бы 40-45 л в час при той же скорости, но масло для него дешевле, топливо дешевле, топл фильтр меняется не так часто и стоит дешевле. А самое главное - это дорогостоящее оборудование на дизелях. Форсунки, турбокомпрессор, ТНВД и тд, в случае поломки будет очень дорого стоить для замены. Мое мнение такое: при выборе нового - однозначно новый ПЛМ. Если выбирать старое, то конвертация авто ДВС отличная альтернатива.

Нынче его активно покупают

Архаизм для владивостока. А для Питера-нет. Попробуйте лодку притащить из японии иди владивостока за 8000 км, например,на прицепе авто. Она будет в питере уникальной.

Правильный менталитет! И лодки у них правильные!

Тоже удивило

На барина если работать это максимум пвх

А почему в этих катерах стоят моторы Mercury штатно? И где подтверждение проектированию под Volvo? У вас есть конструкторская документация?

@@MADDOCTOR наверное не сложно догадаться что часть катеров шла на импорт и дооснащалась моторами уже на месте в стране-получателе. Вы хоть раз ходили на таком катере, оснащенном двумя дизельными моторами Volvo?

Воистину чудеса!

@@oso3936 Aquador 32

Намутил с новой COMICA