Самарская верфь "Виктори Боатс" построила 11-метровый кабинный алюминиевый катер с каютой, рассчитанный для хождения под двумя моторами общей мощностью до 800 л.с. Смотрите обзор катера Victory A11 от Игоря Бурцева. Энджой!
Хорошая лодка, внешне. Интерьер как в "лакшери" офисе, в представлении создателей. Лодка 11 метров, а жизненного пространства и уюта меньше чем в шести метровой Swift Chaser. Ребята двухтысячные годы, с их огромными безжизненными пространствами уже далеко позади. Вы же лодки для людей стройте, а не для функций. Еще раз повторюсь, внешний дизайн WOW !!! Ну а над интерьером нужно работать и работать. Удачи вам.
Для этого надо приглашать проф. дизайнеров. А это бабло. У нас же все считают себя дизайнерами. Если человек гордиться что у него в салоне скоростной лодки много угловатых форм то это о многом говорит.
если добавлять внутреннее пространство то лодка станет совсем другого типа. Более высокой и пузатой. Пусть конечно сделают и более обитаемый вариант, а потребитель выберет по вкусу.
один в один такие же ощущения, ещё добавлю. что швы сварные не зачищены-кривые либо варить лутьше - либо зашкуривать. и ОЧЕНЬ УГЛОВАТАЯ внутри травмы будут точно !!
Как я рад за таких людей, которые производят в России такие замечательные вещи!!! У самого у меня тоже завод, поэтому выражаю глубочайшее Уважение коллегам-промышленникам!
а в чем радость? это все вообще для чего? развлекаться? а мало развлечений в современном мире? вот когда это будет цех ширпотреба на авиазаводе, тогда - да. тогда и качество и цена будут сбалансированы. а сейчас это просто кто то хочет заработать. причем на узком круге, да и толку в этом нет. металл свой, работа своя плюс фурнитура любыми путями полученная от других. что толку стране от этих лодок? отдыхают и без лодок каждую пятницу по всей стране нормально. чему вы тут радуетесь я откровенно не понимаю. а вот авиацию малую развивать - это полезно. побочкой делать лодки, для желающих. все с ног на голову поставили и радуемся. ну вольно нам
@@user-mj4is7ys3fкак показало СВО , нехватает именно военных лодок, так что лодки и лодочное строение нужно стране, как военное так и гражданское, и это не вместо авиации, а попутно , вообще глупое мышление, что одно развивать не надо, а вот другое надо, развивать нужно все что нужно для определенных нужд и запросов, а ещё я заметил свое ко-ко-ко кудахчат те, которые понимают что им не владеть лодками никогда, вот тогда они в комментариях поднимают вонь, швы не такие, отделка не такая, все не то, все не так, и вообще зачем лодки, вот авиация, типичное мышление нищебродов...
11 метров абсолютно не продуманного пространства.Может ребятам посмотреть как реализуют такую длинну и ширину в зарубежных моделях.А просто пройтись по воде с ветерком можно намного дешевле.
Здравствуйте, посмотрел на палубный столик, родилась идея. Надевать на столешницу силиконовый коврик по типу бампера на телефон. С бортиками и подстаканниками, водостоками . Ну и оформление фирменное. Как рацуха, подойдет?
Лучшего Российского катера я не видел.👍Вояджер 960даже отдыхает. Но стоит это 11метроаая красота сказали на выставке от 17млн без двигателей и навигации!!!!😳
Плавателей из степи куча в коментариях. 😂😂😂😂 Плавсредство под свои задачи вполне подходит. Выйти на гладь и раздать, отдохнуть одним днём, всё ок. Молодцы. Единственый момент слишком много острых углов, пьяненький люд с непривычки ляжки будет травмировать 😁 но это уже заботы владельца ляжек. Нравица мужики, и цена норм.
Читаю комменты и думаю , блин какие вы все грамотные и умные, на той стороне экрана. Люди растут, учатся, да это уже хорошие сварные швы, ну встань с дивана, покажи как считаешь должно выглядеть, с твоей точки зрения, завари вручную аргоном лучше. Лазерная сварка под лимон стоила, а её еще отбить нужно, да я рад за своих земляков, выходцев из родного КуАИ, кто понимает о чем говорю, люди не херней маются , а работают, создают конкурентный продукт для заграницы и не только, молодцы!!! Есть над чем работать, если ни чего не делать, как узнать нравится людям или нет!!! Все будет хорошо ,тем более в нынешнее время!!!
@@GoodwillAmb Это важно. "Дьявол кроется в мелочах" (С). если сварные швы в таком состоянии, то и другие элементы дадут о себе знать (рано или поздно).
Почему не ставят, ставят, просто стационарные как бы сложнее в использовании и обслуживание, и много дороже если дизель. Почти 9 лет назад я делал такой проект алюминиевой лодки 11.5 м. Там стояло два дизеля по 270 л.с. А ещё раньше делал проект 7м лодки под стационар, дизель 150 л.с. Всё это построено и ходит до сих пор.
@@MrAlexs82 Кто Вам такую ересь сказал. Полный стационар в сборе при равной мощности в цене примерно одинаковы. Посмотрите цены, только не те, кто ставит от тайоты б.у. двигатели, а готовый для лодок с откидной колонкой.
это просто лень и жлобство, ведь если зачистишь сварочный шов могут вылезти изьяны, убрать которые будет сложно, да и ОТК видимо у них на предприятии нет. Варят абы что. Сварщик у них видимо из ПТУ с зарплатой 30 к.....
Не хватило вида "от первого лица" на крейсерской скорости. Дабы увидеть какой обзор! И кресла регулируются ли под разный рост? Сложилось ощущение что обзор "не очень".
На Западе и в Америке лет 40 назад,отказались от косого козырька рубки. Наши наступают на грабли опять. В штормовую погоду ,встречная волна замечательно отрывает крышу рубки. Со всеми вытекающими последствиями. Надо было читать чудный журнал "Катера и яхты".
@@semenswallow5293 А я с Вами согласен, это большой тормоз в аэродинамики, такое выгодно и удобно когда лодка буксир или тягач, где нежен хороший обзор по периметру катера, а так это всё обратная стреловидность лобового остекления, это понты. Кроме тормозов и увеличения расхода топлива нет ничего положительного. Но тут такое кто может купить такую лодку с двумя моторами по 300, их расход топлива совсем не интересует, главное мода.
Интересно. Швы сварные. Грунтовка морская стоит по 5 - 6 тыс руб за кг. На лодку уходит 120-150 кг такой грунтовки. Сэкономили на затирке швов грунтовкой.
Отличный аппарат ребята, катерок идет красиво не рыскает, с остойчивостью и паросностью тоже все норм, обидно одно, страшно это все долеко от народа, к сожалению большей части населения остается только смотреть. А так красиво и радует что наши ребята это чудо сотворили.
не переживайте, теперь это не доступно и для миллиардеров) Там всё иностранное, начиная от движков и заканчивая петельками и замочками. Все послали нас нахой и теперь будут на таких катерах не тиковая палуба, предварительно отшпаклёванная хемпелем, а тупо кривой металл покрашенный ГФ )))
@@wonderful_life_in_taiga ну тик то не в Европе растёт. А движки пора и собственные создавать, хотя бы копии ямах. Одна фирма в России уже делала большие 4т подвесники, сейчас может будет новый стимул производить.
@@wonderful_life_in_taiga миллиардеры вопрос хотелок решат без проблем. Есть ответственные доверенные лица в том же Казахстане, Азербайджане и т.д.. закажут доставку туда, а от туда на Химкинское водохранилище поближе к Барвихе. Это если нужно, но думаю там у всех всё это есть и подороже
Если лодка из Самары, то почему обозначения электроники на английском? Название лодки тоже. В Англии или Штатах лодки не называют русскими словами, это очевидно. Сварочные швы вообще огонь
Весьма оригинально. И очень по-русски воткнуть 2*450л.с с баком на 750л :) Общую мысль на самом деле поддерживаю. Не пытаться повторить аналоги, сделав то же самое, но хуже. А удивить немногочисленных ценителей оригинальностью с упором на конкретные, совершенно не мейнстримные решения.
лодка бомба просто !! но почему в такую лодку не поставить стационарный двигатель это бы решилу проблему с ограниченным использованием бортовой электро сети в целом ??? да и экономия была бы чем подвесные моторы брать
Лодка просто бомба, рад за тех кто может ее себе позволить, но в таком размере движки как мне кажеться должны быть уже стационарные, то с подвесным это от заправки до заправки главное мотор не забыть вырубить пока заправляешься)))
