@@boatbloger форма колпак и отливка металла один в один как на тохатсу. Кстати, коннектор шланга от тохатсу мне нравится больше ямаховского, т к он заедает при снятии.
@@ФиларетФиларетТофф Спасибо, мотор взял чисто на тесты, потом скорее всего буду его продавать, потому что у меня и так семь лодочных моторов , это восьмой уже
@@boatblogerТеперь понятно, я поначалу удивился зачем к тохатсу покупать его копию. Тем более имея несколько лодочных моторов различной мощности под разные задачи.
@@Алексей96-з2е чтобы канал рос развивался, Нужно больше различного контента, больше всего заходит ролики про сравнение китайских и японских лодочных моторов, Поэтому я решил приобрести себе на некоторое время недорогого китайца, потом его продам, Возможно даже без убытков, потому что с моей личной проверкой и обкаткой
два с половиной года назад, когда случилась очередная ж... решил что надо срочно на заначку взять движок мощнее чем 5лс, которые были. из вариантов были сиа про 9.8 (ценник при мне сорвали и сказали что не знают сколько он сейчас стоит) и шармакс 9.8 в другом магазине за 76 тыщ. глобалдрайв со своими корейцами компания мутная, но выбора небыло. взял. по итогу, два сезона без осечек. не вставая с лавки ленивой потяжкой заводил. пластина уоз не гремит как в оригинале. из недостатков только качество покраски. не то чтобы совсем беда, но несколько точек заметил. отпуска были в соли белого моря. так что, если не для работы и в пресной воде, китай смело можно брать. сейчас ямаха 9.9. тоже радует.
Спасибо за отзыв, я данный мотор взял на тесты по просьбам Трудящихся, в целом пока всё нравится, по многим параметрам Нравится даже больше оригинала, единственный момент, мотор ещё не обкататан и сравнивать скоростные показатели с оригиналом пока не представляется возможным.
Ну в нынешних реалиях 85-это норм цена👍Я в том году тоже на Озоне успел купить Gladiator 9.8 за 66.Ща уже таких цен нет😭.Ну ждём следующей серии.Лукаса влепил👍
Дима, привет! Отличный тест планируется. Правильно делаешь что тестируешь разные моторы. Очень интересно твоё мнение о Китайцах. По Видимо понятно, что бак и румпель один в один как у Хайди 9.8, такой мотор у меня в работе более 4 лет. В бак входит 16.5л, что очень удобно, и не большой и не маленький. Румпель куда лучше чем на Тохе, и чека с кнопкой удобней расположены. На счёт покраски и долговечности и надёжности мотора сказать конечно не получится. Но всё же тесты нужны и важны! Ждём продолжение.
Привет спасибо за комментарий, естественно долговечность меня оценить не получится, но звук работы , ходовые характеристики, первое ощущение Можно ли передать, поэтому постараюсь по максимуму.
Только вернулся с тестов, по факту это не девятый шаг, а где-нибудь 8, потому что сравнивал с оригинальным винтом Tohatsu, винт Stels крутится даже чуть больше, скорость одинаковая
Жалко, что и в этом сезоне вам не удалось приобрести замечательный во всех отношениях Тох 18- его бы протестировать и посравнивать как вы замечательно умеете, да и для коллекции, даже бэушный, был бы украшением.
Вот интересно,для чего дают в зип прокладку под гбц?15 лет езжу и много езжу на Ямахе 8л.с 2т,я второй хозяин мотор из Финки.Н иразу не было причины разбирать мотор,менял один раз крыльчатку помпы,т.к. много ездил по меляку.
@@евгенийемельянов-п3к на Tohatsu 9.8 и его копии, термостат находится под крышкой головки, соответственно чтобы его поменять , либо даже проверить, нужно снимать крышку, и при этом нужно менять прокладку, поэтому для Tohatsu прокладка лишний не будет
Есть идея интесного теста. Замер расхода топлива,на пойденое расстояние,ну к примеру 1км ,в режиме полного газа,в режиме минимальной скорости глиссирования и режим водоизмещающий(~15км/ч)
@@boatbloger ну я примерно указал скорость , я имел ввиду что при разных оборотах винта расход топлива разный, и время преодоления расстояния тоже разная,вот и интересно какой из режимов будет экономичен на прохождение определённого расстояния.
Я и так знаю ответ, самый экономичный будет режим минимального глиссирования, скажем так километров 20 может быть 22- 23, Ну вот на сколько будет разница, это интересно
Приветствую. Ждем тесты скорсти на воде. Правда еще обкатку надо пройти. Не знаю как для других, но для меня обкадка нудный процесс. Сколько стоит мотор? Если будут еще другие модели моторов 9,8, сделай пожалуйста сравнение по скорости на одной и той же лодке.
Привет, естественно будут тесты на воде, будут сравнения с другими моторами , ради этого мотор и брался, сейчас пока накатал только 4 часа, Я думаю надо часиков 20 накатать чтобы мотор нормально прикатать, реальные выводы по скорости
@@boatblogerВ прошлом году тоже обкатывал тохатсу 9.8. Сразу поставил тахометр со счëтчиком моточасов. Тоже обкатал более 20 часов, просто бензина для обкатки заготовил больше чем надо. Так под конец обкатки просто катался на нëм как обычно.
а я Дима.. побоялся покупать дешёвые аналоги Тох х Ямах,. Купил Микатсу 9,8 л.с. - самый дорогой среди китайцев (135 900 руб).. Делает завод Хайди, з/части из Евросоюза.. Обкатал и пока радует мотор - тихий и мощный! У друзей Тохатсу 9,8 - не могут догнать, уже устраивали гонки.. Говорю достоверно!
@@Юрий-м2ш6й так я то обрал для экспериментов, мне нужен дешёвый китаец для контента, по этому будем катать и народ развлекать, а то Япония уже всем надоела
Можно было взять просто хидея(хайди) 9.8 за 113, не переплачивая глобалдрайву за сказки про корею и запчасти из евросоюза.....на моем винт криво запресован на демпфер, надо менять скорость 31 на пвх
Для пресняка еще пойдет и всегда можно добраться до берега. В море я бы не стал. Алюминий у них не той системы и надежность хромает. На Ямаху редуктор взял китайский (пока родной ремонтирую). Так вот качество сборки и самих деталей сильно уступает.
Мотор реально лютое дермище извините за выражение других слов нет, заказал только 9.9 начиная с покраски каму-то это не принципиально, покрашен просто балончиком за 150руб, весь в косяках а местами и вовсе краска не легла, завел мотор, даешь слегка газу идет вой характерный подшибникам, косяков по мотору куча, все хлипкое и дешевизной прет через чур, только мотор стоит порядка 83т понятное дело с сегодняшнем курсом это покажется дешево, хотя я так не считаю, элементарное покрасить не смогли, кстати у каво транец 18 данный мотор вы не поставите струбцина короткая придется менять, я даже не представляю счего он собран, шланг с грушей как будто пролежал на складе лет 10, до этого был не один мотор, есть счем сравнивать, и даже ханкай который все хают на голову выше стелса, может мне такой мотор попался, ну явно лучше добавить и взять что-то другое.
@@alexmix4876 очень часто бывает воет Винт, я поставил другой винт, но протестировать его не успел винт утонул, завтра или послезавтра поеду катать на оригинальном винте от Tohatsu
