Триера 431 фиш опционно установлен стационарный топливный бак в процессе эксплуатации обнаружился весомый минус о котором я вам подробно расскажу. Мой Дзен канал - dzen.ru/id/5f4...
У меня на казанке бак 100л, горловина под острым углом и такая же ситуация. Первый раз от радости думаю на заправке залью. Вставил пистолет, а бенщин в обратку фонтаном пошел 😅 теперь заливаю канистрами дома. Думаю плохо уходит, потому что внутри бака перегородки и развоздушка по диаметру мала
Замечал у других, жалуются на вонь бензина в кокпите (где то протекают шланги, швы), у кого то вода в баке конденсирует, плюс достать бак бывает не просто, вокруг изъеденный топливом пенопласт, мусор и грязь вокруг бака навечно поселившаяся там, провозился по этим причинам с клиентскими лодками
Катер "Беркут".Такая же ситуация при заправке на АЗС. Особенно проявляется в конце заполнения бака. Проходиться тоже цедить по немногу.При заправке из канистры нормально.
Спасибо за видео. Только через год эксплуатации понял что нужен стационарный бак. Места больше. Заказал на заводе бак, у меня 420 триера. До лодки не добраться сейчас. Хотел спросить. Надо купить шланг для горловины. И не знаю какой длины 1метра хватит? или нет?
Все напутал...сантиметры перемешал с миллиметрами..)) А может угол горловины отрезать на торчащий остаток трубы установить шланг предварительно герметиком промазав и хомут для фиксации данного соединения!? Думаю что проблема с выбиванием пистолета пропадет!
Руслан! Это существенный «косяк», но не единственный. Например в баке на трубке подачи топлива, должен стоять фильтр из мелкой сеточки. Есть ли он там? А как поверить и прочистить его? Технологический лючок доступа в бак отсутствует. Ну почему «триеровцы» начали изобретать велосипед. Взяли бы за основу топливный бак с японского катера и сделали по подобной технологии. В этом вопросе молодцы китайцы. Например на их автомобилях: двигатель - клон «фольксваген». Есть агрегаты клон - «тайота» и т. д. Они не чего не изобретают, а копируют агрегаты других стран, проверенные временем. Наверное по этой причине, их автомобили начали завоёвывать рынок России.
@@vodnomotornikТы как всю пену выковыришь, взвесь еë вес. Это получится так сказать чистый вес без воды и ещё плюс вода в ней допустим. Думаю, что килограммов 60-70 выйдет с водой, а это уже как ещё одного человека везëшь с собой. А при больших размерах мотолодки ещё больше будет. У меня на 57 волжанке был нарезанный кусками жëсткий пенопласт, я его смотрел,всë норм. За 8 лет ни воды в нëм,ни плесени. Толщиной был 5см, уложен "стоймя", ребром к днищу и сланям.
@@vodnomotornik Ну так то не больно много, если учитывать этот вес без воды. А сколько он напитать в себя может, вот вопрос. В любом случае запенка днища зло, преет то всë равно, даже если и не впитывает в себя воду. Так и амг гнить начнëт.... Не дай Бог.
Привет! Подскажи пожалуйста! Есть комплект ока 4 + Хонда 30 с гидравликой, винт стоит штатный 9 1/4х12 обороты на макс почти 6200 скорость 52, хочу ещё винт купить скоростной выбор из солас алюмин 9,9х13 или солас нерж 10х13 что думаешь? Спасибо за ответ заранее
Здоров.Да бери алюм, он значительно дешевле. Для поднятия скорости если что, доработаешь его. Если не охота напрягаться со шлифовкой-- полировкой, то тогда сталь. Да и у него лопасти можно будет подработать если что, уменьшить их толщину ( поперечное сечение).
