Я сразу понял причину когда увидел это пластиковое кольцо. Это же очевидно Ватсон. Изначально было видно что оно ввиду своего внешнего диаметра не давало как положенно входить в зацепление с фиксатором рычагу кпп. Ну ничего, разборка была не лишней. В будующем туда ещё ни один раз придёться заглянуть. И для смазки и для неких переделок, всё впереди ))
Пипец)) Ну можно было сразу сказать, в чем беда)) Я запарился ее раскручивать)) И тоже думаю такой, почему она все норм переключает, когда вверх ногами) фейл)))
Очень познавательное видео, все разобрал показал все доходчиво все видно, хотел написать про колечко тебе но потом решил досмотреть видео до конца, и молодец что все починил. Видео как бы и обзор кпп от 27 так что спасибо за обзор, механизм и правда очень надежно выглядит. лайк как всегда за отличные видео.
Кто-нибудь подскажет, где приобрести потенциометры этих чудо-коробок? Или аналоги с чего могут подойти? Поиски оригинальных ни к чему не привели. Может есть у кого опыт? "Колхоз" приветствуется тоже🙂
Механизм переключения у этих коробок надёжный. Слабое место у них - потенциометры, несколько раз ни с того ни чего не включались передачи. Разбирал, смотрел в каком положении включаются, фиксировал их в этом положении. Хватает не надолго.
С неделю назад тоже свою КПП разбирал, не работала задняя передача. Думал все, встрял. А на самом деле нет, просто для заднего хода идет отдельная плата, и когда утапливается рычаг она просто нажимает на кнопку и включает заднюю, так у меня эта самая кнопка тупо от времени просела и рычаг не доставал до нее. Подложил туда кусок пластмасски и все заработало как часики :D.
Кнопки на самой КПП (красные), вроде как работают, как на мембранной клавиатуре, там с обратной стороны схемы все видно. Передачи переключаются при помощи двух датчиков, может заметил, они формой на транзисторы похожи, с зелеными язычками, которые скорее всего и являются датчиками. НО, чтобы проще было понять, они реагирую только на горизонтальные и вертикальные движения (плоскости X Y). Т.е. когда ты втыкаешь первую передачу, у тебя срабатывает два датчика, один реагирует на движение влево, второй на движение вверх - эта комбинация и будет равняться первой передаче. Точно так же с остальными. Но, так как эти два датчика работают только по X и Y плоскостям к ним подключается эта самая кнопка, когда ты утапливаешь ручку КПП, она смыкает нужную цепь и ждет этой самой команды. То есть, если датчики срабатывают в положении вправо+вниз у тебя включается шестая (6) передача. Если к ним подключать эту кнопку, т.е. утапливание+вправо+вниз, начинает работать задняя (R) передача. Надеюсь все понятно разъяснил и ты еще больше узнал о механизме)
Здравствуйте. Купил летом 2021 года руль logitech g27 все было исправно. Сейчас в конце сентября перестала иногда втыкаться 1 передача, то есть вместо 1 включается либо нейтральная либо почему-то 3. Ни как не могу найти видео на счëт этого повода
Ручаг у даного руля очень быстро изнашевается внутри очень хлипкая конструкция, я играл ним дето пару месяцев и он стал както люфтить и проскакивать, необходимо преждевременно разобрать и доработать механику переключения.
У меня проблема такая работают все передачи кроме 6 вместо неё включается задняя приходится несколько раз дергать передачу и тогда включается 6 но эта проблема не уходит появляется все равно что делать ???
Спасибо за видео, сам давно хочу разобрать свою кпп на г25, но дальше съемки пыльника пока не заходил :) Просто хочется сразу все полностью почистить, если уж браться. А для этого нужна еще и смазка, которой у меня пока что нет. Чем ты сам смазывал? С завода там идёт какая-то графитная, судя по всему, если не ошибаюсь.
Спасибо, буду иметь в виду! До этого рассуждал с позиции велосипедиста, там есть такое понятие, как консистентная смазка, густая, то есть, вот думал из этого арсенала что-то подобрать. А оружейная - мне на память приходит разве что оружейное масло, из воспоминаний о службе в армии, и это, наверное, не то совсем :) Не представляю, как масло может работать в таких узлах.
Помогите пж,у меня когда включена обратная связь в играх то руль ужасно глючит-я просто кручу руль,а в игре он крутится резко почти на половину в лево,и потом полностью,а обратно он не двигается в игре,и потом резко возвращается в прямое положение.В драйверах в Steering wheel movement также дёргается,как и в игре. Переустановка драйверов не помогает,разбирал его,энкондер без трещен,всё как должно быть. Помогите пожалуйста,как решить проблему??
Кстати у меня 2 g27 и на более новом та же проблема была, я сначала не парился взял старую коробку, но потом так же шайба мешочка упала и не включались передачи))))
У меня кнопки на этой кпп всерху не работают, и ещё когда я включаю 1 передачу, включается 1 если 2 включаеться 2, но если 3 включаю, то опять включается 1 и так с 4 и 5 и 6
Знающие ребята, подскажите пожалуйста, купил позавчера руль от dexp'a, а конкретно dexp wheelman pro GT, к самому рулю и педалям претензий нет, но вот с КПП проблема(она примерно такая же как и у pxn v10, ardor gaming Silverstone). Дело в том, что с коробки, вот практически та же шайба, просто вылетела из пыльника(не представляю каким образом, видимо брак) и теперь это проблема, ведь при переключении передач эта шайба может застрять под алюминиевой вставкой, вообщем и целом мешать при переключении. Так вот, может кто знает, как разобрать эту КПП и вставить эту шайбу обратно, возможно ли это? Знающие люди, пожалуйста подскажите, буду благодарен всем.
G25 можно взять, если попадаются по хорошей цене, то они дешевле G27 в два раза. Отличия только в том, что g25 шумнее 27ого, ну и кнопочек у него на руле не так много, правда я не знаю, кто их активно вообще юзает, мне двух кнопок хватает. Основной механизм абсолютно идентичен. Разница только в другой форме шлицов на шестернях, от которых соответственно и меньше шума исходит. А так, моторы, которые создают обратную связь одинаковые по мощности. В общем G27, это просто немного допиленный G25, особой разницы в них нету. Ах да, еще у G25, есть режим секвенталки, для любителей кольцевых гонок или ралли. В G27 вместо этого переключателя стоит обычная заглушка.
Ребят, кто нибудь знает, как решить проблему:разбирал кпп , чтобы передачи более жестко втыкались, чуть чуть растянул пружину, поставил обратно, акселерометр(хрень которая считывает положение рычага вперед и назад) вроде стоит правилдьно, собрал подключил к пк, попробывал , а передачи включаются не те, которые надо, первая, вторая не включаются вообще, вместо третьей- четвертая, и т.д. еще раз посмотрел, потыркал акселерометр но не помогло. может кто знает, помогите.( руль Logitech G25)
Негабаритный Канал это конечно, покатайся сначала так, еще очень советую хэдтрекер из ардуино сделать, чтоб головой в кабине вертеть, делов на пять минут, а удовольствие от игры в 100 раз повышается особенно в паре с рулем. Потом демультипликатор и делитель на кпп, а там глядишь и другое колесо большего диаметра и кнопочная панель, и педали перевернешь...
Тоже кстати юзаю этот плагин, но пока впадлу колупаться в конфигах, которые я до этого под себя настроил, чтобы при повороте из за сцепления колес руль выпрямлялся. А вот как сделать точно такие же эффекты, но избавиться от этой зоны в градусов 10, где вообще не работает фидбек х3. Пробовал подрубать дампинг, но что то не особо помогло.
