אקספנג P7 - מבחן דרכים

Подписаться 64 тыс.

Просмотров 42 тыс.

50% 1

בנובמבר 2023 החל שיווקו בישראל של המותג הסיני אקספנג (XPeng). עם תחילת השיווק מוצעים בישראל שני דגמים: מכונית הסלון P7 שאיתנו כאן במבחן ודגם הפנאי הגדול G9.
אקספנג הוא מותג רכב צעיר בסין וחדש בישראל המכוון גם למותגי יוקרה ומביא שני דגמים גדולים עם מפרט מכובד ומחיר מושך. מפגש ראשון עם מכונית הסלון אקספנג P7.
למבחן המלא:
www.auto.co.il...
לכל הפרטים, מחירים, אבזור ועוד כנסו לדף הדגם
www.auto.co.il...
לעמוד הפייסבוק של אוטו לחצו כאן
/ auto.co.il
לעמוד האינסטגרם של אוטו לחצו כאן
/ auto_magazine_il
הגשה: גיא גיאור
צילום ועריכה: עזרא רפאל

Опубликовано:

2 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 42

@Nirdi2401 4 месяца назад

גיא מעביר את הביקורות בצורה מעולה. נעימה מאד ואינפורמטיבית. כל הכבוד.

@ianivmoran 4 месяца назад

עשית האצה מ0-100 עם בן אדם נוסף ברכב? מודדים תאוצה מקסימלית לבד באוטו כדי למקסם את היכולות כשעושים בדיקה רק שתדע...

@EliLevi-hv6bz 2 месяца назад

בתור בעל אקספנג מודה שטעיתי ,בדיעבד רק טסלה ,הכי אמיתי.

@shneor770 4 месяца назад

תעשו על הg9

@rozenshmidtlev1584 4 месяца назад

שלושה חודשים עם הגירסה ״הכי פשוטה״ ונהנה כל יום כמו בפעם הראשונה. ללא ספק אוטו קסום!😍

@S16o00O0 4 месяца назад

🔥

@pieredp 4 месяца назад

טסלה 3 החדשה עולה כמעט בכל פרמטר על הרכב הזה.....(היתרון היחידי שיש לו על טסלה זה שהוא תומך ב carplay/android auto) - ומעבר לזה לטסלה יש רשת טעינה בכל הארץ הזולה והאיכותית ביותר....

@אריאלשבת-ס6ר 4 месяца назад

אין כל-כך צורך ברשת הטעינה ברוב הזמן כי יש לה טווח ריאלי של 500 ק״מ בלי לחשבן יותר מידי. והיא נוסעת פשוט יותר טוב, הייתי נעול על הטסלה היילנד בדקתי לעומק וזה אחלה רכב אבל אז הגיעה האקספנג (דיימונד) והתרשמתי בהחלט שהיא יותר נעימה ונוחה, אז נכון טסלה עם ממשק משתמש טוב יותר אבל בתכלס בנהיגה האקספנג טובה יותר, בנוחות באיכות ובטווח בצורה משמעותית.

@eXaclly 4 месяца назад

אם יש לך רכב חשמלי עם טווח כזה אתה גם ככה רוצה להטעין רק בבית, זה הרבה יותר זול גם, לא יצא לי להטעין בחוץ פעם אחת.

@yogevyair8751 4 месяца назад

מבחן אינפורמטיבי ויפה. תודה. מתבקש מבחן השוואתי: טסלה, אקפנג, זיקר, סייל, סרס 5, Marvel R ושאר ירקות 🎉

@gabby164 4 месяца назад

ממש אבל

@Danshif 4 месяца назад

דווקא ההפתעה הטובה היא בדגם ה Long range עם אותה רמת אבזור בדיוק ולשלם פחות 60 אלף שקל ועדיין ביצועים מרשימים של 0-100 ב 6.7 שניות וטווח ריאלי קרוב ל500 חבל שלא מציגים את כל הפיצרים שיש עוד כמו היכולות של האפליקציה, יכולות ה xpliot, פתיחת תא מטען עם הרגל ועוד בהשוואה לסיניות האחרות בשוק, רכב בוגר ולא מצועצע, עם איכות החומרים מעולה אחלה תמורה למחיר בדגם ה Long range

@אריאלשבת-ס6ר 4 месяца назад

בדיוק כך. רמת הגימור זהה בחבילה עם הדיימונד. ובהחלט משתלם יותר מהפרפורמנס.

@eXaclly 4 месяца назад

קניתי בהשקה ושום מתחרה לא נותנת את מה שקיבלתי בתמורה למחיר, חבל שעלה מאז פלוס עליית מס רכב חשמלי

@shneor770 4 месяца назад

ה g9 נראה הצגה. איך ה7? מבסוט שהלכת עליו ולא על הטסלה?

@eXaclly 4 месяца назад

חד משמעית הוא גם מסובב ראשים וטסלה יש בכל חור היום פלוס האיכות הרבה יותר טובה בp7 מבטסלה לדעתי@@shneor770

@captainslow4184 4 месяца назад

מתי עשית את המבחן?? גרסת כניסה 210 אלף, לא 200... ואם תוסיף חבילת אבזור אז כבר 230 אלף במחיר זהה יש את ה-seal 4x4 פרפורמנס שגם מרווחת יותר וגם מרגישה איכותית יותר. והכי חשוב מיצרן שאין שום חשש שיפשוט רגל. אקספנג זו עדיין חברת סטארטאפ... אני אישית חושש לשים שם את הכסף (על ה-G9)

@אריאלשבת-ס6ר 4 месяца назад

יש לי כבר שנה וחצי אטו 3 והייתי בטוח שאשדרג לסיל, נסעתי עליה כמה פעמים אחלה אוטו אין תלונה ספציפית, אבל מרגיש כמו אטו 3 משודרג וטיפה ספורטיבי יותר. כבר הזמנתי ואז במקרה עליתי לנסיעת מבחן על האקספנג והבנתי שיש שם משהו יותר קרוב לפרימיום האמיתי, יש בה משהו יותר בשל בנהיגה ובשקט, וגם הגימור (בדיימונד) יותר שקט ונעים לאורך זמן. בכל זאת חסר לי את האינטואיטיביות של המולטימדיה של byd. מקווה שגם ישופר והכל יהיה מושלם.

@captainslow4184 4 месяца назад

החלקת לה על הצפיפות במושב האחורי על פי המידות הייתי בטוח שזה רכב סופר מרווח, אפילו יותר מהסונטה שהייתה לי... בפועל התגלה כרכב ממש צפוף מאחור מזל שהלכתי עם שלושת הילדים שמיד התלוננו ואמרו שאין מצב שיסתדרו מאחור (מפונקים) לא מבין לאיפה נעלם כל הגודל

@אריאלשבת-ס6ר 4 месяца назад

מסכים איתך, המספרים המכובדים לא כל-כך מתבטאים במרווח בתוך הרכב. אבל מספיק מרווח למשפחה קטנה.

@savjoe8286 4 месяца назад

אחי עשית מבחן תאוצה על סוללה ב10%? 😏

@yarivkristal7053 4 месяца назад

אחלה סיקור גיא, מחכה למשהו דומה עם צרי fx ev

@alexshatzov8785 23 дня назад

מצויין ,

@אריאלשבת-ס6ר 4 месяца назад

אם מדברים על יחס לתמורה אז הlr דיימונד נותן את הכי הרבה. מספיק חזק נוסע יופי על הכביש רמת הגימור זהה ועולה 230

@roy.gr.7756 4 месяца назад

תעשו לסרס 5🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@drorgolan7 4 месяца назад

יוקרה לא,הייטקי כן. בכל מקרה חסר לי היוקרה ולטעמי פרווה . עור זה לא.ממש דק.

@oferso72 4 месяца назад

רכב כבר חצי שנה על הכביש עכשיו נזכרתם לעשות מבחן? :)

@OurielOhayon-dz8uw 4 месяца назад

זה לא תלוי בהם אתה יודע ...

@יונתןלוי-ש3מ 4 месяца назад

אני רק שאלה למה שלא אקנה את המודל 3 פרפורמנס באותו מחיר ואשאר עם עודף ביד

@EvyatarCohen-r7w 4 месяца назад

270 אלף על 400 קמ טווח???בהצלחה לקונה

@shay_alall 4 месяца назад

מה עם הp5 וה g6? לדעתי יעברו טוב בישראל

@itaybutavia1204 4 месяца назад

אוי ואבוי ותמיד יהיה את מי שיקנה

@meirbergman5964 4 месяца назад

נראה לי לא התלהבת מהרכב תיסע על סרס 5 ותראה מה זה יוקרה במחיר יחסית נורמלי

@BrawlBroo-v8e 4 месяца назад

עשיתם מבחן לזיקר?

@yossief20 4 месяца назад

ומה עם מילה על איכות הרכבה והשוואה לטסלה.. קשה לשים אותה מול הגרמנים כשהיא מנסה להיות מודל 3

@אריאלשבת-ס6ר 4 месяца назад

איכות חומרים ואיכות הרכבה זה אחת מנקודות החוזקה של הרכב! נוהג עליה כל יום ולא מפסיק להנות

@חמאדהמחאמיד-צ8נ 3 месяца назад

נמוכה על הכביש??? ונוחה?

@itzikkrausdadon2563 4 месяца назад

לא בליגה של טסלה מודל 3 פרפורמנס החדשה ובאותו מחיר

@יהודהאריה-ג1ז 4 месяца назад

"מתחרה של טסלה מודל S" חחח על הפנים!

@shlomy.a.7075 4 месяца назад

רכב נחמד ולא יותר!! מלא בתקלות מהותיות כולל בטיחותיות ותוכנה לא בשלה בכלל. כל מערך התפעול מצועצע ולא ״הדוק״. אחרי כמה שעות על ההגה, אי אפשר לטעות מאיפה הוא בא…