אתר צרכנות הרכב iCar במבחן דרכים לב.מ.וו סדרה 3. לסקירה מקיפה של היתרונות והחסרונות של ב.מ.וו סדרה 3 לחצו על הלינק: www.icar.co.il... מגיש: אסף בר-שי צילום ועריכת וידאו: שלו שטיינבאום
נהגתי על הרכב בגרסה 330e לא הצלחתי להגיע לנתוני היצרן בתוצאה 0.100 אבל מרגיש מאוד מהיר בפרט במצב ספורט האוטו עף כיף לנהוג איתה כל כיכר זה חגיגה עם הרכב למי שאוהב להוציא את הזנב רכב פצצה
אני חושב שוולוו S60 בגרסת T8 נותנת פייט רציני מאוד ל.b.m.w הזו, גם יותר כוח (390 כ"ס!!) ומומנט חזק יותר, עוצמתית - דינמית ונוחה, בטיחות של וולוו, צריכת דלק זהה פלוס מינוס, וגם מושכת פחות עיניים מיותרות.
טעינת רכב פלאג אין הייבריד זולה בהרבה מנסיעה על בנזין. במקרה הזה יש סוללה של 12 קוט"ש, שלהטעין אותה עולה בערך 6 שקלים ואז אפשר לנסוע רק על חשמל למרחק של 50 קילומטרים. באותם 6 שקלים אפשר לקנות בדיוק ליטר אחד של בנזין, שיספיק להרבה פחות מ-50 קילומטרים...
יש לי כזו בדיוק. טעינה מלאה אורכת כ-3.5 שעות. כמו שענו כבר, טעינה כזו עולה בערך 6 שקלים (0.56 ש''ח לקווט"ש). זה מספיק במציאות לכ-40-45 קילומטר. הצלחתי בנסיעה סופר רגועה להגיע ל-52 קמ'. אפשר גם לטעון את האוטו בנסיעה עד 100% סוללה (הנהג מחליט מה יעד הטעינה). מה שכן, עבורי בנסיעה מנהלתית בית משרד בית - אני לא מניע בכלל.
yogev agami ועל לקסוס יצא לך לנהוג או שסתם רצית ללכלך? כי לי הייתה כבר אודי בחניה ולמרות הנוחות והביצועים זה לא היה שווה את זה כי האוטו היה מתקלקל מלא בנוסף לעלות אחזקה גבוה וירידת ערך מטורפת
@@danielmysh7362 עניין של העדפה אישית, לקסוס רכב מדהים אתה צודק, אך תסכים איתי שאין לה את האיכות והנוכחות של הגרמניות, זה רכב לאנשים מבוססים שלא מחפשעם להחצין יותר מדי ואכפת להם בעיקר מאמינות.
