אין לך מושג כמה השראה אתה נותן! הסירטון הזה הוא דוגמת מופת למה שקורה שאנשים שמים את הלב שלהם 1000% בתוך דבר שהוא חשוב להם, וזה מרגש ומעורר השראה ברמות שלא ניתנות לתיאור.
For a moment I though I was watching a NotJustBikes video; it is an understatement to say it is exciting and touching to see what progress TLV is having.
אני לא כותב בדרך כלל תגובות ביוטיוב, אבל חייב להגיד לך שאפו. באמת כל הכבוד לך, איזו השקעה! סוף סוף מישהו ששם לב למשהו חיובי בארץ שלנו. תמשיך עם הסרטונים המעניינים. נרשמתי.
סופר מעניין. תודה על ההשקעה. כמי שמגיע כל יום לרכבת השלום, לרוב עם קורקינט, מרגישים מאוד בשינוי. עדיין הדרך רחוקה מאוד מערי אירופה הנוחות כמו לונדון, פריז או וינה. הלוואי שנוכל להיות איפה שהם היו כבר לפני 50 שנה. וכל הכבוד לעיריית תל אביב שמצליחה להוביל את השינוי, למרות הסטגנציה והפופוליזם של הפוליטיקה הארצית.
יש לי רק עוד דרישה אחת למדרחובים והמדרכות בנתיבי התנועה הראשיים, צל. כמות הפעמים שויתרתי בחודשיים האחרונים על הליכה פשוטה של 20 דקות הלוך חזור לעבודה מהרכבת לצד האספלט השחור שהוא מלכודת חום היא משוגעת. הליכה של סה"כ כמעט 2 ק"מ ואני מיוזע כאילו רצתי מרתון.
בתור מישהי שרוכבת על אופניים הרבה בתל אביב אני מסכימה לגמרי. רכיבה של 5 דקות ברחוב רחב, לא מוצל, עם מעט עצים ובתים נמוכים משני הצדדים כמו משה דיין למשל היא מתישה ומייבשת פי אלף מאשר 30 דקות בשדרה עם נתיבי רכב צרים ושבילי הליכה ורכיבה רחבים, שעצים גדולים ובנייני דירות מצלים עליה כמו רוטשילד או יהודית. במיוחד בקיץ האכזרי. תל אביב היא עיר צפופה ומישורית, כלומר שעל הנייר אמור להיות הכי הגיוני והכי קל ונוח בעולם ללכת ולרכב בה על אופניים, אבל תכנון אווילי הופך תחבורה לא ממוזגת לבלתי אפשרית רוב השנה. במזרח התיכון עיר שרוב רובה אספלט ומכוניות פשוט לא יכולה להתקיים, אנחנו חייבים יותר עצים שיטילו צל ויצננו את האוויר.
ממש סרטון יפה ומעניין. אני גר בהולנד ומשמח לראות שגם בישראל יש כאלה שמתחילים לקלוט שהכיוון הוא הליכה ורכיבה. חבל שאין חשיבה ברמה של כל המדינה וכל עיר עושה מה שבה לה. גם רצוי שהחשיבה תהיה תואמת לא את המצב הרצוי עכשיו אלא מה צפוי להיות עוד כמה שנים. כדאי מאד ללמוד מההולנדים, והראית כמה דוגמאות בודדות. יש עוד הרבה יותר. שאפו
איליה אני מלא הערכה אליך! את הסרטונים האלה צריכים לראות בכל עיריה ממליץ בחום לכל העוקבים פה לפנות לעיריה שלהם בבקשה לשיפור ופשוט לשלוח את הסרטונים שלך שמסבירים את הנושא בפשטות ובהירות!
אני מהודו וברצוני להודות לך על הוספת כתוביות באנגלית. אני תמיד מעוניין להאזין לתוכן הקשור לישראל ולכן אודה לך אם תוכל לספק כתוביות באנגלית בכל הסרטונים שלך. זה יעזור מאוד לאנשים כמונו שאוהבים לדעת יותר על ישראל
מצטרפת ומוסיפה: כתוביות זה מאוד חשוב ומנגיש, וכדאי שיהיו גם כתוביות בשפות נוספות שמדוברות כאן (אחרי הכל את הסנכרון מול הוידאו צריך לעשות רק פעם אחת). אפשר למסור למתרגמות·ים עבור שפות שאתה לא שולט בהן או אם לא מתאים לך לעשות את מלאכת התרגום. יכול להיות שיהיו מתנדבות·ים לזה, ואם לא אז אופציה אחת היא לפתוח פטריאון ולהזרים חלק מהכספים משם לתשלום למתרגמות·ים.
סרטון וערוץ מדהים. איזה כיף לגלות תוכן בנושא גם בעברית ועל ישראל! הולכת לחרוש את הערוץ, ואז לחכות לפרק הבא. ובהקשר לסרטון הזה- הלוואי ועוד ערים היו לוקחות דוגמא ומתכננות את המרחב העירוני בצורה הגיונית.
יישר כוח! יכולת הניתוח, ההבנה, ההתבוננות הכולית, ההוליסטית וההשקעה שלך מרשימות ומשמחות, ויותר מזה- הטון והסגנון האופטימיים שלך והיכולת להסתכל על מה שיש ועל הדברים שקורים (לצד ביקורת עניינית ונקודתית). מרשים העומק והרוחב של הניתוח שלך!
איליה, אין לי מילים לתאר את הסרטון המדהים שלך! לפני חצי שנה נתקלתי בסרטון שלך, מאז דפקת לי את המוח, כל טיול רגלי או נסיעה בתחבצ אני חושב על האופנועים שגנבו לנו את המדרכות ועל נתיבי התחבורה הציבורית והאופניים. תודה רבה על הסרטון הכי טוב שלך עד כה
הולי שיט, אני מת על הז'אנר הזה של סרטוני הסברים על תכנון עירוני ותחבורה וזו הפעם הראשונה שאני רואה ערוץ איכותי על ישראל. אני מאוד מקווה שתגיע לכמה שיותר אנשים. תוכל לעשות יותר סרטונים כלליים? על תכנית המטרו, מערכת הרכבות, סוגי השכונות בישראל וכו... כשאתה מדבר על זה בסרטונים לפעמים זה מאוד מעניין ויותר רלוונטי לרובנו מסרטון על עיר כזו או אחרת.
מדהים. צפיתי ולא האמנתי שאשכרה זה אמיתי ושלמישהו שם למעלה אכפת מהנוחות של האזרחים.. כמובן שאם זה רק עכשיו בתל אביב אז עד שזה יגיע לצפון יקח כמה עשרות שנים אם בכלל. כל הכבוד לך על המאבק הצודק! מדהים
תודה רבה על אנשים כמוך, עם תשוקה, הבנה ואינטליגנציה לגבי נושא שכלכך בוער לי בלב. אני ליטרלי חיה על הסרטונים של not just bikes, איזה כיף שיש מישהו משלנו שמדבר את הדברים האלה
עוד סרטון מעולה מבית עיר לחיות בה. ברגע שפתחתי ראיתי יותר מ20דקות ונהיה לי שמח. האמת שלא ממש חידש לי כי גם אני שמתי לב לזה, אבל כרגיל היה תענוג וגם כיף לשמוע בקול שלך את הריקאפ הזה. בנושא אחר לגמרי, השבוע עשו שינוי של התחבורה הציבורית בנתניה וזה הזכיר לי מאוד את הסרטון שלך על אשדוד אבל דווקא בגלל מה שכן היה. הפעם בעמוד השלישי של כל חוברת הודפסה מפת קווי התחבורה הציבורית של העיר עם כל מספרי הקווים כאשר קווים תדירים יותר קיבלו ״קו״ רחב יותר במפה. אני מאמין שהשינוי הזה קרה בזכות הביקורת על ״אשדוד מטרו־בוס״. מחכה בקוצר רוח לסרטון הבא 😁
אני שמח שתל אביב סוף סוף מתקרבת לרכבת קלה, כזו ששנתה את החיים כאן בפורטלנד הרחוקה. הרכבת הקלה כאן מאפשרת לי להגיע באופניים ללקוחות שרחוקים מאוד ממני בנוחות ומהירות יחסית. אני הולך לעשות סרטון ראשון בסגנון שלך, ברגע שאחלים מהקוביד.
נחמד לראות שלפעמים גם עושים פה דברים נכונים :) הערה טכנית קטנה, אם אפשר - השילוב של השירים מעולה, אבל הווליום שלהם חזק בהרבה מזה של הקריינות, אז כל פעם צריך להחליש ולהגביר כדי לשמוע את הכל באותה עוצמה
סרטון מדהים כרגיל. הייתי מוסיף בביקורת את היעדר ההפרדה המפלסית בשבילי אופניים ראשיים ביחס למדרכה. רואים בבירור בסרטון איך אנשים מזגזגים בגלל היעדר הפרדה ברורה יותר. המקומות שבהם יש עצים וריהוט רחוב ממש מרשימים והלוואי שזה היה המצב גם פה ברחובות. מזמין את כולם לקבוצת “רחובות בשביל האופניים״ בפייסבוק.
I wish you much success with the light rail program. I am a strong advocate for mass transit, as not everyone has access to a car. Such improvements will also benefit the environment. Good luck.
סרטון מעולה! שמח לראות ישראלים שמודעים לבעיית הרכבים הפרטיים בארץ. אשמח לשמוע את דעתך על שכונת נאות השקמה בראשון לציון, שמלאה במעברים שנועדו רק להולכי רגל.
אני אשמח לראות סיקור שלך של התחב"צ בחיפה. בגדול אני די מבסוט מהמצב פה, אבל מרגיש לי שיש המון מקום לשיפור, והעין שלך תוכל להפוך את התחושות האלה להצעות אמיתיות לשיפור בעיניי העירייה והתושבים.
Excellent video, I especially appreciate the English subtitles, Tel Avi is transforming its city to be less car dependent, I am glad to se that bike , and pedestrian walkways have been added to some of the main streets. Public transit like buses and the new light rail lines are a plus . I was glad to see that the light rail line will run in underground subway tunnels in the center city. I hope that the government will build more light rail lines that will run above ground, and also underground. Tel Avi is a great city, and I hope that I will have the opportunity to visit it one day.
Amazing video, and thank you for the subtitles! As someone who’s waiting for the Green Line as well as for the actual subway system - I’m hooked! Subscribed :)
סרטון מעולה! מסביר את המהפך שקורה בתל אביב. הדבר השני הכי חשוב לדעתי זה צל. תל אביב היא לא וינה או ברלין היכן שאנשים משוועים לשמש. היא רותחת ולחה ולכן צריך צל כבד לאורך השבילים גם לרוכבים וגם להולכי רגל.
AMAZING! Congrats, that's a fantastic video which said so much (some of it was already in my head) and I was SO delighted to see that others see and care about what is going on. How can I help you and your channel? I have spent the last 9 years working on the Red Line - and looking to see how more can be done to improve urban design and transport choices here. תהיה בקשר
אכן פארק הסופרים בבאר שבע, הוא אחד הפרקים המעולים ביותר בארץ. הצלחה מסחררת בזכות תכנון נכון! איליה, תעשה פעם סרטון על באר שבע! עיר שרק בשנים האחרונות קצת מתעוררת, אבל לאט מדי ומעט מדי. סרטון שלך, עשוי לזרז כאן עניינים. אתה אלוף!! בחירת זויות הצילום, העריכה, אפילו הקריינות שלך מצויינת (!) בחירת השירים נפלאה וכל וההשקעה שלך - מעוררים השתאות!! עלה והצלח.
I just found this video by coincidence and I think it is great that you have English subtitles, thank you for that. Maybe write the video title also in English, then you would maybe get more international views.
עוד וידאו נהדר. משמח מאוד גם שהתוכניות למסלולי הקו הסגול והירוק דומים. ציינת את אזור התנועה המוגבלת באלנבי אך גם אבן גבירול עומד לעבור מהפך ענק. התוכנית שהוגשה לאישור מדברת על הגדלת הצפיפות תוך אישור ועידוד פינוי בינוי כשכך בניין כזה יחויב בחזית מסחרית, קומת תעסוקה, לפחות 50% מגורים ומתוכם לפחות 25% דירות קטנטת של עד 50 מ"ר כל החניות ברחוב יבוטלו. יציאה מחניונים לאבן גבירול תאסר ואר חנין עם אפשרות יציאה לרחוב צדדי יאושר. הרחוב עצמו ישודרג עם מדרכה רחבה יותר ומסלול אופניים של ממש (לא הבדיחה שיש כיום). גם לרחוב ארלוזרוב (הקו הסגול) יש תוכנית באותה הרוח של עירוב שימושים אם כי פחות גרנדיוזית. כמובן שבשתי התוכניות יהיו הגבלות תחום אזור הכרזת אונסק"ו.
