@@stasberger5282 תזכור אבל שרכבי עבודה זה לא פרייבט. הם מזדכים במס על המע"מ. אני חושב שקצת הגזמת עם ההערכה שלך, כן יהיה מס נסועה על כל החשמליות זה כבר בטוח, אבל לא ידרשו עשרים אלף אגרת רישוי... נסחפת. גם תזכור שזה חוסך ים של דלק, קבלנים שנוהגים בראם/סילברדו מבזבזים בין 8 ל-10 אלף בחודש רק על סולר!
אני שם בצד את עיניין הכח והעיצוב הנוסף בגרסה היקרה יותר, כמה יעלה לעשות קצת קסטומיזציה אצל דוד? טיפה תפירות וחגורות בצבע, מעט עץ לדשבורד, ועוד כהנה וכהנה, זה גם יפה ומקצועי וגם לא עולה 160,000
כל הכבוד על הסרטון בועז וכפיר. לגבי הרכב - נראה מעניין בהתחלה, גלגלים קטנים ויכולות שטח חלקיות. מבפנים עלוב מאוד, בטח מבחינת המסכים ומערכת המולטימדיה. ממש לא נראה כמו רכב של שלוש מאות אלף פלוס. שברולט מפגרת בעשור לפחות מבחינה טכנולוגית. חבל מאוד שכך.
שתי שאלות - הסייבר טראק הגיע לישראל, האם זה אומר שאזרחים יכולים לנסוע עליה כבר וכמה היא עולה? והאם זה תוכנית ובטיחותי לשים מושבים בבאגז' איכשהו לבנות (אולי הגזמתי חחח)
נשמות למה ככה הצילום הסאונד והתסריט ממש לא מתאים מרגיש כמו סרטון של ילדים . מכבדים אותכם צופים עוקבים נותנים לייק תעשו כבוד חזרה עם טיפה יסודיות בביצוע . מדבריפ רוב הסרטון על רכב לא מופיע בו.
