היה לי ספקות לגבי הרכב . איך שקניתי אותה גירסת Limited התאהבתי בא כל פעם מתרגש מחדש ! כוח יש בעיר חיסכון יש . 192 כ"ס זה טוב . יש כוח זמין בכל הזמן זה מה שאני אוהב !!!! עקיפות בעת הצורך יש . רכב נוח שקט וחסכוני בטירוף . לפני חודש קיבלתי את הרכב שמתי פול ועד עכשיו יש רבע טנק !!! ואני נוסע כל יום בנסיעות רגילות. לחנות כיף . וכמה פעמים ממש עזר לי את הבלימה אוטומטי ברמזור נבהלתי בהתחלה אבל אחר כך התרגלתי לזה !!! איכות נסיעה ברמה גבוה . הרכב הבאה סנטה פה החדשה ! תודה רבה לכם כפיר ובועז !!!! נ.ב. התמרורים לא מדבר אלי כ"כ כי ככה או ככה חייב להיות מרוכז בנסיע ולא בטלפון !!!!
אפילו אם הרכב לא מתאים לך תמיד יהיה כיף לראות את הוולוג כדי לא לפספס איזשהי בדיחה או כל מיני דברים מעניינים.. מוכן לשלם כדי להשתתף יום אחד בוולוג איתכם
מבחן יפה מאוד. קיבלתי את הרכב לפני שבועיים ומרוצה מאוד. לדעתי המכונית הטובה ביותר של יונדאי אי פעם ובפער. תיקון קטן- בלם היד משתחרר אם שילבת להילוך רק בתנאי שדלת הנהג והבגאז סגורים והנהג חגור. לקח לי זמן עד שהבנתי את החוקיות😂
כפיר ובועז ערוץ ממש מהנה לראות סרטונים שלכם לא שמים לב שזה שעה לפעמים .... אם אפשר לעשות סרטון על הכבישים הכי יפים ומומלצים בארץ לנהיגה בכיף .... לא חייב נהיגה ספורטיבית אלה נופים יפים כמו כביש 899 בצפון ...תודה
בועז אתה צודק. הונדה התחילו עם כל נושא המצלמה בזמן איתות. אך אצלהם זה נמצא רק בצד ימין וזה מופיעה במסך המדיה ולא בלוח השעונים. לגבי צג המדיה שהוא רק 8 אינץ אז אצלנו זה מגיע 10.25 אינץ. כרגיל בארץ מקבלים פחות אבזור.
האמת שזה (מסך 8 במקום מסך 10.25) הדבר היחיד באבזור ששונה מהארץ לחו"ל (נו, והשטות עם החניה), דווקא היבואן במקרה הזה שיחק אותה ולא סירס את המכונית כמו שיבואנים אחרים עושים בלי למצמץ (צ'מפיון אני מסתכל עליכם, אתם קמצנים ברמות היסטריות ואתם בושה של יבואן). קצת מבאס, אבל לא כזה קריטי.. מה גם שיש כמה מבקרים בחו"ל שטענו שהמסך 10.25 פחות נוח לשימוש כי הכפתורים בצד הימני פשוט רחוקים מדיי, אז היי, אולי יש בזה גם יתרון ולא רק חיסרון.
בדגמים שיובאו ארצה ניתן להתניע את הרכב מהשלט אך אין את האפשרות להזיז את הרכב קדימה ואחורה ללא נהג. כמו כן מסך מגע 8" במקום 10" ואין אפשרות לגג סולארי בגרסת האבזור "לימיטד". פרט לכך, ככל הידוע לי, מפרט אבזור זהה להיברידית הנמכרת בסוכנויות בארה"ב.
אם תוכל רק לשתף אותנו מהן המון בעיות?? לי יש סונטה רגילה שנת 2016 עם 117 אלף קמ ואפס תקלות. אז בבקשה שתף. דבר 1 בטוח אין על האחריות שהם נותנים לרכבים שלהם. 5 שנים /100א ק"מ.
@@user-pp3xj8by1j חחח אוולון בקושי קונים אותו אבל שיהיה. הקאמרי זה רכב הרבה יותר פופולרי בחול זה רכב מסי 1 בעולם. מעדיף לינסוע על קאמרי 2005 ולא על יונדאי חדשה. שתבין במכוניות דבר איתי.
@@avis1978 קושי בהנעה. לא מניע בהנעה ה1. בעיות במנעולים. המון בעיות בחיישנים. בעיות בגירים. בעיות בפלסטיקה ועוד... ואני מדבר עוד על החדשות. אז על הישנות אין על מה לדבר. קאמרי נוסעות מיליון ויותר בלי שום בעיה וזה בדוק! לא רק קאמרי קח קורולה אוונסיס ועוד.
@@robibarak8622 חח ליצן גם קורולה זה רכב פופולרי זה לא אומר שזה כזה טוב פשוט רוב העולם אנשים פשוטים לכן זה פופולרי אבל אין הרבה אנשים ברמה לכן אין הרבה אולון
הסונטה בדור החדש היא אחלה יציאה של יונדאי ואחד הרכבים החשובים של היצרן בשוק הצפון אמריקאי ולראיה היצף הכתבות ומבחני הדרכים שעשו ועושים עליה שם לעומת מבחן השקה וחצי שעשו עליה כאן בישראל. כמה חבל שהסגמנט המשובח הזה הולך ונעלם. באופן אישי אם הייתה לי בחירה הייתי מעדיף אותה על-פני כל קרוסאובר מפונפן בלי לחשוב פעמיים. בנוסף, לפי דעתי, ברמת המאקרו אין כאן ממש תחרות עם הסופרב שמיועדת לשוק האירופאי ועונה על צרכיו לעומת הסונטה שקהל היעד שלה הוא הצרכן האמריקאי- מערך השיקולים שונה.
האחריות לרכב היא 5 שנים מלאות פגוש לפגוש, ו- 7 שנים לכל המערכת ההברידית, שזה לא רק הסוללה, אלא גם מערכת המרת המתחים והמנוע החשמלי שערכם גבוה יותר מעלות הסוללה אגב
מה אתה צריך מנוע 2500 טורבו בישראל עם 290 כ"ס אתה אמיתי..??!! התשתיות שלך כאן בכבישי ישראל גם ככה גרועים ולא בנויים לרכבים כאלה אז ברור גם מראש למה הם לא מגיעים לכאן לכבישים שלנו מנוע 1.6 טורבו או 2000 טורבו עם 192 כ"ס אולי קצת יותר זה די והותר... אתה לא בבורדווי עם כבישים אדירים שאתה יכול לנסוע חופשי חופשי ולהרביץ... כאן הדברים עובדים אחרת משם ואירופה ובכלל....!!
אתם לא רואים בשטח המת כי אתם לא מכוונים את מראות הצד נכון, אני מכוון את מראות הצד נכון, בכך שאני לא רואה את הדלתות של הרכב שלי ואז אני לא צריך לא BLIS ולא מצלמות. לא אומר שזה אבזור מיותר, אך לדעתי זה nice to have לא יותר מזה.
הסכם סחר חופשי ישראל-קנדה ונוסחאת מיסוי המקלה על היבואן לתת לה תג מחיר תחרותי. הצפי שהמחיר יהפוך לפחות אטרקטיבי בתחילת שנת המס הקרובה עקב העלאת מס הרכישה של רכבים היברידיים אך יתכן וחתימת הסכם הסחר החדש בין ישראל-ד. קוריאה יצליח למתן עליה זו.
