אוהב מאוד את המבחנים שלכם, אבל אתם חייבים לאסוף מינימום נתונים מציאותיים ולא לזרוק נתונים דימיוניים. למשל חשוב להדגיש את הייחודיות של טסלה בארץ מבחינת המחיר, שקרוב לארה"ב ואף זול מחלק ממדינות אירופה. בועז יקר, מחיר הרכב שנסעתם עליו בארה"ב הוא 52,000$ ולא 35,000$. רכב במחיר דומה באירופה מתחיל בארץ ב 300,000 ש"ח במקרה הטוב. יש מצב שגם אתם דופקים חשבון ליבואנים האחרים בארץ?
@@חביבזגורי ראיתי את התגובה והיא לא מתאימה לערוץ שמכבד את עצמו אלא לערוץ חובבני. לתת נתונים שגויים (מאוד) גם במספרים וגם בקיטלוג של הרכב בחו"ל זה לא רציני, ובטח לא הצורך להסביר למה "בועז התכוון" אחרי מבחן מצולם של שעה ורבע. אני אמשיך לראות כי זה מבדר ומשעשע, אבל למדתי שכנראה לא ניתן לסמוך על הנתונים שהם מביאים.
ראשית המון המון מזל טוב לך קורפל היקר! אני לא פגשתי אותך אבל אני מאוד אבל מאוד אוהב אותך על פי המפגשים הווירטואליים שלנו הגולשים איתך ועם כפיר. אני רק יכול לקוות לפגוש אותך, וכאדם לקוי ראיה שכנראה לעולם לא אוכל לנהוג ברכב אבל מאוד אוהב את התחום וטכנולוגיה בפרט, אני יכול להגיד לך המון המון המון מזל טוב, והלוואי שתמשיך להעניק לי ולהרבה מאוד גולשים וצופים אחרים מן הידע שלך והאהבה שלך לעולם הרכב עוד הרבה שנים.
התפריט של Stopping mode לא שולט בבלימה הרגנרטיבית בזמן שהרכב בתנועה אלא שליטה בהתנהגות הרכב כשהוא עומד במקום, אחרי כשמשחררים את דוושת הבלימה ולא נוגעים גם בדוושת התאוצה. כשהרכב לא בתנועה, האפשרויות הן Creep שמדמה רכב בעירה פנימית אוטומטי שמתחיל לזחול קדימה כשמשחררים את דוושת הבלימה, Roll שמדמה רכב עם הילוכים ידניים כשלא משלבים הילוך ומשחררים את הבלם, כלומר הרכב יכול להתגלגל קדימה או אחורה אם הרכב נמצא בשיפוע, ו-Hold שמונע תנועה ומחזיק את הרכב במקום עד שלוחצים על דוושת התאוצה. במצב Hold, הרכב מוחזק במקום באמצעות מנגנון הבלימה הרגנרטיבית (אבל בלי "לרגנרט" חשמל כי זה רק מבזבז חשמל כי הרכב לא בתנועה). לטענת טסלה זה מפחית שחיקה של רפידות הבלמים המכאניות.
וואו כמה חיכתי וזה הגיע בסוף וזה הגיע בבום אחד גדול אלופים אתם רק אתם יודעים להעביר את התחושות של הרכב ומחכה מעכשיו לסקירה על היונדאי איוניק 5 שהיא בעצמה משהו חשוב שאני מאוד רוצה לראות אותכם בטסט וולוג על האוטו הזה ובועז שיהיה לך המון מזל טוב עד 120😘😘 וכפיר ניראלי ששכחתם את בוגי הוא באמת היה מושג חשוב באוטו כזה
הערה נוספת - טסלה הסירה את האופציה לקבוע את עוצמת הבלימה הרגנרטיבית. מה שאתם שיחקתם שם בתפריט זאת התנהגות הרכב בבלימה הרגנרטיבית..האם הרכב יגלוש קדימה..יזחל או יגיע לעצירה מלא וירים "אמברקס", אבל לא מדובר בעוצמת הבלימה.
@@kfirks הסבר יותר פשוט האופציה היא בחירה של מה שהרכב יעשה בעזיבת דוושת הברקס במקום Creep זה זחילה בעזיבת הברק הרכב יתחיל לזחול קדימה כמו בתיבה אוטומטית Roll זה גלישה כמו ניוטרל או דוושת קלאץ לחוצה בידני ו hold הרכב יחזיק את הברקס לבד כמו Auto hold בכל מיני רכבים
אתה לא ראית כלום המסכוכית בגלל שהיה אור והוא בלע את האור וזה לא זה לא היה אפשר לראות במקום עם צל אתה אמור לראות אין לי טסלה בשביל לדעת באמת אבל זה נראה לי ההסבר
הערה של אמצע סרטון- יש התראה על רכב בשטח מת. היא לא נמצאת במראות כמו בשאר הרכבים אלא במסך. ברגע שיש רכב בשטחת מת ואתה מאותת הרכב שלידך מופיע באדום במסך וכמובן כמו שנאמר הרכב לא יתן לך לסטות עליו וימנע תאונה (וגם יצפצף)
אני אוהב ומעריץ לטסלה אבל יש לי כמה דברים שעדיין מחכה לעידכון שיהיו!! מה הם: 1) מצלמות היקפיות יש! אז למה עדיין אין מבט על (מעוף ציפור) 360 ????!!!! 2) carplay אני יודיע שהרוב יגידו בשביל מה ! לפחות הודעות ואצאפ, הפעלת וויז !
תיקון בשבילכם המצבי עצירה הם כמו שרשום מצבי עצירה ולא מצבי בלימה רגנטיב רול זה ידרדר בעליות כשעזוב את הבלם הולד זה אומר שלא צריך ללחוץ על הבלם ברמזור וקריפ זה כמו רכב בנזין יתחיל לנסוע טיפה כשתעזוב את הבלם וכן אפשר לראות דרך האפליקציה מה קורה ברכב בלייב כשמשהו אחר נוהג... (מהירות ומיקום)
יפה שבחנתם גם את הפרטים הקטנים והצגתם תמונה שלמה. מבחינת רכב , זה העתיד והישראלים אוהבים , נקודה . נכון שיש קופרה, אוודי r8 , יונאי וולסטר ידנית וגולף Gt , ועוד רכבים מהנים לנהיגה , הרוב נוהגים מהבית לעבודה ובשאר הזמן בחו”ל אפשר לשכור איזה רכב שרוצים ולבלות באוטבן או ההיוואי בלוס אנג’לס. טסלה 3 זה רכב נח וכייפי שלטעמי שווה את ההשקעה.
תודה על הסקירה חברים, ומזל טוב בועז, אבל בחייאת די עם האס מודל הזה כבר - הרכב נקרא מודל אס, כמו שלא תקרא למרצדס קלאס אס אלא אס קלאס. וסליחה על הפדנטיות :)
אתם מדהימים. אתם מעבירים מידע שלא מקבלים מאף אחד אחר וכל זאת בשילוב של הפגנת ידע, הסברים ברורים ובחיוך מלא. הכי חשוב שאתם אומרים את דעתכם ללא פשרות. מדגישים את הטוב ולא מוותרים להדגיש בצורה ברורה גם את מה שלדעתכם לא טוב או לא מתאים לרכב במחיר הנתון. תודה.
וואו!! איך אתם אוכלים ראש... כאילו מה הקטע של הדאחקות. תלמדו מטופ גיר. הם עושים דחקות... אבל מקבלים 100 אחוז מכונית... הלאה... ומזל טוב ליום הולדתך. תראו מנוע תראו לוח מחוונים.. צמיגים... אל תטחנו את הראש. הפסקתי לראות באמצע.
אתם צוות מנצח כל וולג יותר טוב מהקודם פשוט הנאה צרופה . אתם היחידים שבודקים ומבנים את המשמעות של הנקישה והטריקה . כמות הידע שלכם מטורפת רק חבל שאתם לא נותנים דגש לגבי הקרינה ברכבים היברידים וחשמליים . בכל זאת יש סוללות , מנוע חשמלי וטעינות אני כנהג מונית שגם הענף הזה הולך לכיוון החשמלי וההיברידי די מוטרד מנושא זה כי השהייה ברכב היא לפרקי זמן ארוכים כ 12 שעות ביום .
אין לנו הכלים או ההבנה לדבר על זה!! כל מכונית חשמלית/היברידית שנמכרת בעולם עוברת בדיקה בתקנים מחמירים ויתרה מזאת במעבדות יעודיות! לא עם מכשיר מאלי אקספרס
@@kfirks "אין הנחתום מעיד על עיסתו"..... ואם הוא מעיד כנראה משהו לא בסדר.. רמת הירידה לפרטים השוליים ברכב הזה פשוט לא קיימת בשום סרטון אחר שלכם על רכב אחר ... (אכן כן הלקוח העיד על פגמים קטנים ברמת ההרכבה אך הוא ניסה לומר שמבחינתו על זה מתגמד לצד היתרונות של הרכב ואתם באתם והפכתם את החסרונות למהות הרכב ולשיקול מרכזי בקנייה של הרכב, ההלחמה מאחורי הבגאז' במקום שלא מעניין אף אחד,והנסיון להוריד... בכל מקום שאפשר (ויש דברים קטנים ברכב שצריכים שיפור אני לא אומר שהכל מושלם.... אך זה לא אמור להיות בעיה .. אני לדוגמא פניתי לטסלה בנוגע לבעיה קטנה באיכות ההרכבה והם באו עד לבית ותיקנו את הסיפור בלי שום בעיה ) אך מה לעשות שיש פיצ'רים ברכב שאי אפשר להוריד בקשר אליהם ולכן הרכב הזה יהיה רכב מכר בישראל בצורה מטורפת כמו בכל העולם למרות כל הציקצוקים שלכם .... )ואין לי משהו אישי חלילה נגדכם. מאוד אוהב את הסרטונים שלכם ,רשום כמנוי ואפילו לסרטון הזה יש לייק ממני פשוט מרגישים שבסרטון הזה זה לא הייתה סקירה רגילה ונורמאלית על רכב זה היה "תראו כמה חסרונות יש בטסלה.. אה ויש עוד כמה פיצ'רים קטנים נחמדים "
@@אלעזרקריספל לגבי האובייקטיביות שלי אני יכול וצריך להעיד! לגבי המקצועיות, את זה אני משאיר לעשרות אלפי הצופים שמכירים ומעריכים אותנו כבר שנים וראו כמה ולוגים מאוד ביקורתיים גם על רכבי יבואנים. אני מבין שאתה מדבר מפוזיזציה וזה בסדר, בניגוד אליך אנחנו נחשפים בשנים האחרונות למאות מכוניות מכל הסוגים וכל המינים ומסוגלים לראות ניו אנסים קטנים (כי זאת העבודה שלנו), אנחנו לא חוששים לומר אותם בצורה מכובדת לצד הדברים הטובים שיש וכאן היו מלא דברים טובים שנאמרו רק שבחרת להתלונן על אלו הפחות טובים כאילו אתה מנכ"ל החברה. אל תקח את זה אישית, המטרה שלנו לשקף את הדברים כמו שאנחנו רואים, לבוא ולהאשים אותנו שאנחנו משוחדים (רק כי אין יבואן שיממן לכם את הסקירה) הופך אותך לפחות עינייני, טרחני, נעלב ועל גבול הדיבתי. הסקירות שלנו תמיד אובייקטיביות ואיש לא מממן לנו כלום!
@@kfirks אני לא מאשים אתכם בשום צורה ובשום דבר זה הערוץ שלכם וזכותכם להעלות בו מה שתרצו, הנקודה היא שהאפשרות לתגובות בכל כתבה או סרטון בכל פלטפורמה נועדה כדי שאנשים יוכלו להעיר/להאיר או לחוות את דעתם בנוגע לסרטון, אז לקרוא טרחן ודיבתי למי שמגיב ומעיר על הסרטונים שלכם ולא רק מפרגן... (שזה גם חשוב..) מאוד לא מכבד..... בכל מקרה כדי להבין על מה אני מדבר ..תראה את הסרטון עם עוד כמה אנשים ותראה את התגובה הטבעית שלהם.. האם הסקירה הייתה אובייקטיבית או לא....
@@אלעזרקריספל התגובה שלך יכלה להיות לגיטימית בעיניי עד שכתבת את זה "רק כי איין יבואן שיממן לכם את הסקירה" מה אתה היית עונה לאדם שהיה מאשים אותך בחוסר יושרה? - אולי אתה לא מבין את חומרת המילים האלו אבל הן חמורות! ביקורות אנחנו מקבלים כל הזמן, (למשל ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jwme7FxGa80.html) כל מי שעושה באינטנסיביות חשוף לתגובות לכאן או לכאן, חי עם זה בשלום וגם עומד מאחורי כל מה שאני אומר, אם אני טועה אין לי בעיה להודות שטעינו. בשורה התחתונה טסלה הצליחה לייצר בזמן מאוד קצר מכוניות מעולות טכנולוגית אך לדעתי המודל 3 בכל היבט האיכות והדיוק עדיין לא שם עד הסוף אך אני בטוח שז ישתנה מהר מאוד. אתה יכול שלא להסכים אותי, זה לא הופך אותי לאדם לא ישר ומהימן!
ברור, לא זכור לי מבחן אחד שדייקו בחומר. טסלה 3 היא דגם הכניסה, לטסלה רכבים שמתחילים מ-500 ומעלה. מעניין איך הגיעו לזה שזה רכב עממי!!! אני שמח שזה כל כך עממי רכב שמתחיל ב-192-320.
@@adeeb075 זה שיש פריירים שמוכנים לשלם את המחיר הזה לא אומר שהרכב הוא יוקרתי, כל מי שמבין ברכבים היה קוטל את הרכב מהתחלה, יש פה רק טכנולגיה וסטנדרט נמוך מאוד חווית נהיגה בטוח שאין. זה שאתם בקבוצות חוגגים את הבינוניות זה כבר עניין שלכם.
@@talarbel5312 על מה אתה מדבר הוא נבחר לרכב השנה ב2019 בהרבה מאוד מקומות בעולם כל מי שעולה על הרכב מופתע לטובה מהביצועים(כולל כפיר לפי התגובה בסרטון) וזו המכונית ה16 הכי נמכרת בעולם שזה פסיכי למכונית חשמלית אז די לבלבל את המוח מותר לא לאהוב את המוצר וזה סבבה אבל די אם הפייק ניוז
במבחני ריסוק, טסלה טוענים שהרכב החזיק עד פי חמישה ממשקל הרכב על הגג, בגלל קורת המתכת שעוברת באמצע הזכוכית. אבל אם הרכב יתהפך בזווית אחרת, לך תדע... מצד שני, לא כל גג "רגיל" בהכרח יגן יותר טוב, תלוי ביצרן ואיכות הבניה של כל רכב.
תודה על הולוג, מדהים. ראיתם את ההגה החדש בדגמים החדשים של הטסלות?(yoke) זה מזעזע, לא מבין איך דבר כזה אמור לעבוד, חתכו חצי הגה. זה הדבר היחידי שימנע ממני להזמין את הדגם החדש.
כי היא עולה צפונה ל550 אלף שקל זה למה ובנוסף בחיים לא היה לו טסלה כמובן אז הוא רצה להרגיש מה זה לחיות עם טסלה הוא גם אמר את זה. ולא ישר מבלי שהוא אפילו אניח את הרגל שלו על הדוושה לקנות מכונית בכמעט 600 אלף שקל שכרגע בכלל לא מגיע ארצה
