Тёмный
No video :(

"יכולנו להיות כמו טסלה": מה קרה למהפכת הרכב החשמלי בישראל? 

כאן | חדשות - תאגיד השידור הישראלי
Просмотров 135 тыс.
50% 1

כאן חדשות | לפני 15 שנה הקים שי אגסי את "בטר פלייס", חברה ישראלית שחלמה להפוך את ישראל למודל לחיקוי עם מאות אלפי מכוניות חשמליות. בעיצומה של ההצלחה, מאבקים פנימיים בהנהלה ורגולציה של המדינה הרגו את החלום. ההמשך ידוע - טסלה עקפה את בטר פלייס בסיבוב, המכוניות הסיניות נתנו גז, כבישי העולם התמלאו במכוניות חשמליות והמיזם של אגסי שקע ונשכח במצולות ההיסטוריה. בריאיון נדיר הוא סיפר על הכישלון ההוא ועל המיזם החדש שלו - עין ביונית ברכב ועולם ללא נהגים. כתבתה של יפעת עמיאל, מתוך חדשות השבת 17.09.22
• כאן חדשות בטיקטוק ◄ / kan_news
• כאן חדשות באינסטגרם ◄ / kan_news
• כאן חדשות בפייסבוק ◄ / kan.news
• להורדת יישומון כאן ◄ bit.ly/2NLO30g
• להרשמה לערוץ היוטיוב שלנו ◄ goo.gl/oVdgEa
• לאתר כאן הרשמי ◄ www.kan.org.il/

Опубликовано:

 

16 сен 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 180   
@chuckgaming3746
@chuckgaming3746 Год назад
במדינת ישראל לא יעודדו נסיעה ברכבים חשמליים, מדינת ישראל מעדיפה שאנשים ישלמו על דלק כי המס על הדלק יותר מ50 אחוז וזה הכנסה גדולה למדינה.
@dgurevich1
@dgurevich1 Год назад
זה אבסורד שרכב בנזין עולה פי 4 מרכב חשמלי לנסיעה פר קילומטר. זה המניע היחיד שאנשים צריכים. אבל הם כבר זוממים לקחת כסף גם על זה.
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
אל תדאג, מס הם ידעו לקחת בכל מקרה.
@masterchief7746
@masterchief7746 Год назад
מה הבעיה ידפקו לך מס על החשמל ברכב חחח
@dgurevich1
@dgurevich1 Год назад
@@masterchief7746 לדפוק אותנו זה כל מה שהם יודעים לצערי
@seanbrant7631
@seanbrant7631 Год назад
50 אחוז? יותר כמו 150- 300 אחוז
@user-fj7vx2in4b
@user-fj7vx2in4b Год назад
אני הלכתי לאולם תצוגה שלהם. ביררתי לגבי פלואנס 100% חשמלית (ככה זה נקרא אז). שאלתי לגבי עלות נסיעה, נאמר לי זה 30% יותר זול מבנזין. התעקשתי לקבל עלות לקילומטר, נאמר לי שזה נמכר כחיבהלה חודשית להחלפת סוללות. פה נפל לי האסימון. תאוות בצע מזעזעת. הם מכרו את המינוי החודשי להחלפת הסוללות כך שבנסועה של 2000 ק"מ לחודש זה יהיה 30% יותר זול מבנזין. אף אחד לא אומר את זה - אז אני אומר את זה היזמים העדיפו לזרוק לפח 5 מיליארד ש"ח השקעה (כולל משקיעים, הון עצמי וכספי מדינה) והכל קרס בגלל תמחור סופר יקר!
@user-jp9uu7vq5j
@user-jp9uu7vq5j Год назад
מעולה שלא צלח מאחל להם ולמעריציהם רק רע
@k33i33
@k33i33 Год назад
מה שהפיל את בטר-פלייס זו החמדנות. המון חברות רצו את הרכבים לציי הרכב שלהם אבל ירדו מזה שהבינו את מחיר החשמל שבטר-פלייס דרשה.
@shukiyeuda9972
@shukiyeuda9972 Год назад
מדינה תיקח תכסף שלה כמו בסולר התחיל זול נהיה הכי יקררר
@user-pf6ko1pb7w
@user-pf6ko1pb7w Год назад
מדינה קטנה ויפה שיש כל כך הרבה חזירים..לא רואים קידום בזמן הקרוב...
@user-jp9uu7vq5j
@user-jp9uu7vq5j Год назад
צריך להעלות את החזירים באש משם תבוא ההתקדמות
@guyeshel9316
@guyeshel9316 Год назад
לפחות שיהיו חזירים יעילים
@user-pf6ko1pb7w
@user-pf6ko1pb7w Год назад
@@guyeshel9316 לא נראה לי שיש כאן חזירים יעילים
@mosheabargil6986
@mosheabargil6986 Год назад
כאלה תמימים ואז יעלו את מחיר החשמל ונאכל אותה יותר כולם ביחד
@MrHubyBuby
@MrHubyBuby Год назад
לא ממש את מחיר החשמל אלא מס נסיעה לרכב חשמלי. כבר יש את זה, אתה משלם כמה אגורות על כל קילומטר, כמובן שזה יעלה, יעלה ויעלה כי הממשלה צריכה לקבל חלופה ל70-80 מיליארד שקלים שהיא מקבלת כרגע למס דלק. בסופו של דבר כשהרוב יעברו לחשמלי ולא תהיה לנו ברירה אז הם יפתיעו אותנו במיסוי כבד משמעותית כמו שהם עשו עם הסיגריות, החד פעמי, הדירות, האוכל ועוד המון... כך שקופת החזירים לא תיפגע כלל ולנו זה יהיה כמו לשלם על דלק, רק 5-10 שנים ראשונות נרגיש שחשמלי זה משתלם.
@Tom-qs6bw
@Tom-qs6bw Год назад
כרגיל , המדינה והאינטרסים כלכליים של מיעוט . גודש התנועה לא יפתר , גם לא באמצעות תחבורה ציבורית !! הפיתרון נמצא בפיזור התעשייה בכל רחביי הארץ .
@shaygvir
@shaygvir Год назад
כל פריצות הדרך וההישגים במדינה הם אך ורק בזכות יוזמות פרטיות ולמרות המדינה
@MrMuki61
@MrMuki61 Год назад
לא צריך לחכות למדינה. זאת הטעות הגדולה ביותר שלנו כאזרחים. צריך עמדות בבית משותף בלי חניות פרטיות? מתארגנים כולם ביחד ומתקינים לכל החניות עמדות מנוהלות. לחכות לבירוקרט התורן במשרד האפור בירושלים לא מביא כלום.
@MADCHiCK3NFTW
@MADCHiCK3NFTW Год назад
המדינה לא תדאג לכלום אין כסף לשום דבר ממערכת החינוך לבריאות ולכל דבר אחר, הסיכוי היחיד שמערכת גדולה תפרס היא שמשקיעים פרטיים יעשו קומבינה אם המדינה ואז דברים יזוסו
@shaygvir
@shaygvir Год назад
כסף יש לממשלה ועוד איך. השאלה איך היא משתמשת בו
@davidatrakchi2707
@davidatrakchi2707 Год назад
וממה בדיוק ניזונות תחנות הכוח, אלו שמייצרות את החשמל?
@avicohen2k
@avicohen2k Год назад
יותר קל ליעל תחנת כוח שמזהמת הרחק ממרכזי האוכלוסין מאשר מיליון רכבים שצפופים מתחת לחלון הבית שלך. רכב חשמלי זה לא 0% זיהום אבל זה פחות זיהום נטו והכי חשוב רחוק יותר ממך והילדים שלך.
@davidatrakchi2707
@davidatrakchi2707 Год назад
@@avicohen2k הלוואי שזה היה כל כך חד משמעי, הפסדי אנרגיה חשמלית מתחנת הכוח ועד לקבלת מצבר טעון ( שמתחמם בעת הטעינה) יכולים להגיע לכ35%, ייצור המצברים עם כל המתכות האקזוטיות שבתוכן, ולהביא בחשבון את מספר הטעינות המוגבל שלהם, ולא לשכוח, כמה שתשקיע בנקיון גזי הפליטה של תחנת כוח תקבל הרבה CO2 ועם זה אין פשרה. הכיוון היחידי כרגע הוא תחנות כוח גרעיניות... לא בטוח שהייתי רוצה לטובת הילדים והנכדים בקיצור, הדרך עדיין ארוכה, ולא יעזור המדינה צריכה תחליף למס על הדלק, היא "התרגלה" לכסף הזה
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
יעילות של תחנת כוח 80-90%, יעילות אנרגטית של רכב חשמלי בפני בנזין פי 4. גם אם יהיה אפס שימוש באנרגיה מתחדשת (היום זה מעל 20%) עדיין משתלם, תעשה את החשבון.
@davidatrakchi2707
@davidatrakchi2707 Год назад
@@Reptiloid5g תחנת כוח לא גרעינית ששורפת גז טבעי או דלק נוזלי יכולה להגיע ל54% (מחזור משולב) הרגילות הן בעלות נצילות סביב 40% . את החשמל מובילים בקווי הולכה ובשנאים עוד 10%התבזבזו, טעינת המצבר משחררת חום , עוד כ10%. בסוף מגעים לנצילות כולל לרכב חשמלי שהיא סביב 40% לעומת כ30% של רכב לא היברידי עם מנוע שריפה פנימית. מה שכן, העברנו את הזיהום (בהחלט במידה פחותה) מתל אביב ירושלים וחיפה לסביבות חדרה, אשקלון ואשדוד ונשארנו עם טונות מצברים למחזר,נראה איך נתמודד עם זה. כוונתי, זה עדיין רחוק מלהיות אופטימלי, צריך לעבוד
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
@@davidatrakchi2707 מדברים על משולב נכון? Combined heat and power (CHP) is generally the most energy- efficient method of generating power available today. Natural gas CHP systems can have efficiencies of 80% or more... שכחת לספר על התהליך החסכוני והאקולוגי להפקת דלק מנפט, שינוע, שמירה וכל הדברים הטובים. אם תעשה חשבון רק האנרגיה של ליטר אחד של דלק 95 המספיקה להיברידי ל 20 ק"מ בנהיגה רגוע, בטסלה עם בנהיגה גרועה תספיק ל 70 ק"מ. נצילות של טעינה מדודה מעל 95% וזה עוד לפני שאנחנו מדברים על זיהום חלקיקים שבתחנת כוח ניתן לבקר ועל הכביש... טוב, לא צריך לספר לך.
@boratsagdiev5707
@boratsagdiev5707 Год назад
ועדיין הרכב הכי סביבתי זה אוטובוס
@avi4580
@avi4580 Год назад
חוץ מבשבת
@296296286
@296296286 Год назад
אוטובוס אחד מזהם בכמות של כ40 כלי רכב, כלומר רק אוטובוס מלא של 50 מקומות הוא ידידותי לסביבה... האוטובוסים מלאים ברמה זו רק בשעות הבוקר והצהריים - אחר כך האוטובוס מזהם יותר מרכב פרטי. רכבים חשמליים (או אוטובוס במקרה זה) הייצור שלו מזהם פי כמה וכמה והיעילות שלו היא לאחר כ8 שנים של שימוש ברכב חשמלי - ואז השאלה היא האם הסוללה באמת ממשיכה לשרוד (אצל טסלה ברוב המקרים זה כן, רכבים סיניים צריך עוד לראות .. יקח זמן).
@kobi-.d1098
@kobi-.d1098 Год назад
1. נחייה וניראה , בטיחות ומחיר 🙏🏼
@roitadmor
@roitadmor Год назад
שי אגסי תמשיך להפתיע!
@gild2604
@gild2604 Год назад
גנב אותנו
@MrRonaldnack
@MrRonaldnack Год назад
אף מילה על יצור החשמל המזהם והסכנה האדירה מאי היכולת למחזר את הסוללות הרעילות. כמה ציוד לכיבוי שריפות ליתיום יש ללוחמי האש?
@Gimingo
@Gimingo Год назад
תחנות כוח הרבה יותר יעילות בייצור אנרגיה מהמנוע ברכב הממוצע על הכביש, לכל חברת מכוניות חשמליות גדולה היום יש מחלקה שלמה שמתעסקת במחזור סוללות דבר שנעשה כבר בימים אלו
@hedge.h
@hedge.h Год назад
@@Gimingo יעילות? תחנות כוח בישראל מונעות גז או פחם, אתה מכיר קצת תרמודינמיקה? נצילות מחזור רנקין ( שרפה חיצונית) מול מחזור דיזל או אוטו ( שרפה פנימית) ? מה שטוב בחשמלי שהזיהום לא בתוך העיר אלא בתחנת כוח. הנצילות נמוכה הרבה יותר.
@user-ri5pt1wh1i
@user-ri5pt1wh1i Год назад
אריק לביא עשה הסבה5:55 מקצועית ועוד חזר אלינו מהמתים???
@KobiKlail
@KobiKlail Год назад
הכי טוב בנזין ונהיגה עצמית, תנו להנות😊
@prisonersdilemma666
@prisonersdilemma666 Год назад
הפתרון הוא תחבורה ציבורית
@AVIVRO2
@AVIVRO2 Год назад
יופי אז אני אסע באופנוע סגור שנקרא רכב כי יש לו 4 גלגלים, יתנגש בי "בן דוד" ב180 קמש ואני אמות בוודאות כי אין מספיק ברזל שיגן עלי .... לא מתאים לישראל לדעתי
@JenixLifestyle
@JenixLifestyle Год назад
פתרון זמני יפה אבל עדיין כמות הרכבים על הכביש גדלה כל שנה והכביש לא גמיש. הפתרון היחיד זה פיתוח תחבורה ציבורית יעילה וגם זה לא יקרה פה. בנתיים נמשיך לעמוד בפקקים
@h.m4612
@h.m4612 Год назад
זה חלק מהסדר עולמי החדש . עלק משבר האקלים ....
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
מאיזה סדר עולי חדש? ללא גזים רעילים ומסרטנים שיוצאים מהאגזוזים של הרכבים? אני קונה 😇
@h.m4612
@h.m4612 Год назад
@@Reptiloid5g לך תיקרא איך מפיקים את החשמל . זה יותר מזהם מרכב עם מנוע
@silverkobo
@silverkobo Год назад
רק תחבורה ציבורית איכותית, מסילתית, וחשמלית
@shmolka866
@shmolka866 Год назад
אין לאן לברוח מיוקר המחיה בעיקר בנושא התחבורה ועכשיו שאפילו אופניים חשמליים לא אופציה אולי עדיף לעבור להליכה ברגל
@silverkobo
@silverkobo Год назад
ואז אתה נדרס מאופניים חשמליות
@shmolka866
@shmolka866 Год назад
@@silverkobo שוב, מעדיף את זה מאשר שאני אכנס בילד ב40 קמש שפה אפילו צאנס להגיב אין לו
@AvosNet
@AvosNet Год назад
כי המדינה שלנו מושחתת טיקוני הגז והנפט שולטים בכנסת ועד לפני שנה גם שלטו בממשלה ביד רמה ככה לא עושים מהפכה
@dormarcovitch8801
@dormarcovitch8801 Год назад
למה אף אחד לא מדבר שאין תקינה על כל נושא הקרינה האלקטרומגנטית... הכל השערות ובטיחות מונעת. אין מחקרים אמיתיים אם זה פוגע בריאותית
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
כידי שתיווצר קרינה אלקטרומגנטית אפקטיבית חייבים אנטנה בגודל רבע אורך גל, מה התדר בדיוק בסוללת DC?
@mikem2246
@mikem2246 Год назад
2:34 המדינה לא צריכה לפתור את זה, המדינה צריכה להפסיק להפריע ואף לסייע למי שרוצה לפתור את זה
@matan85
@matan85 Год назад
יכולנו להיות טסלה זה קורע החובבנות הישראלית
@isaacturchansky8661
@isaacturchansky8661 Год назад
בטח בוא נקנה רכב שיודעלהקפל ולהיכנס איפה שגם ככה אין מקום וחנייה ואז לא נאפשר לבעלי הרכב הרגילים שחנו כבר ולא לצאת ולחכות שיבוא איזה היפי ויוציא את חד אופן המסריח שלו רק כי ״רצה למצוא חנייה ולעזור לאיכות הסביבה. רק שכח שיש מפעלים שמזהמים מפה ועד הודעה חדשה ועוד מלא בעיות של איכות הסביבה
@amichaiaaa
@amichaiaaa Год назад
המדינה לא צריכה לעשות כלום, מי שרוצה שיעשה. החשבון ישלח בדואר
@Moto-ib5qr
@Moto-ib5qr Год назад
כתבה מעולה !
@MichaelCGindi
@MichaelCGindi Год назад
אני זוכר טוב טוב שעלות המקבילה של בטר-פלייס מול רכב רגיל הייתה שווה ל 8 שקלים לליטר וזה פשוט לא היה שווה עד שהיא התרסקה ונרכשה על ידי מחזיקי הרכבים, ואז רק שם זה התחיל להשתלם למחזיקי הרכבים.
@arielshpitzer
@arielshpitzer Год назад
לעין האנושית טווח דינאמי של 20 סטופים, המצלמה היחידה עם כזה טווח דינאמי היא אלקסה-35 שעולה משהו כמו רבע מיליון שקל ויש לה רזולוציה של 8.3 מגהפיקסל (4K), לעין האנושית יש רזולוציה של 576 מגהפיקסל... אם שי אגסי רוצה מצלמה שמסוגלת לראות יותר טוב מהעין האנושית, היא תעלה לא מעט כסף.
@shaloy4696
@shaloy4696 Год назад
בעבר לפצח את הגנום עלה למעלה ממיליון דולר היום כמה מאות. שאלה של זמן וחזון. החזון נמצא אצל שי אגסי והעולם שייך לחולמים.
@Jonsy
@Jonsy Год назад
מכתבה לכתבה שלכם אני מבין כמה מדינת ישראל ישנה בעמידה
@nehemyaplotkin6050
@nehemyaplotkin6050 Год назад
לגבי התקנת עמדת טעינה בבית משותף; למי שיש אפשרות למשוך חשמל פרטי עד לעמדת הטעינה בחניה, מותר לו להתקין עמדת טעינה פרטית בשטח המשותף. וכבר יש פסיקה על זה. וגם אם אין אפשרות כזו, אם יש "מספיק" כח חשמל בקו המשותף, כך שכמה רכבים יוכלו לטעון בו זמנית, אז גם כן מותר להתקין עמדת טעינה ברכוש המשותף. הכלל הוא ששימוש ברכוש המשותף מותר לכל דייר כל עוד השימוש סביר ואינו פוגע בזכותם של שותפים אחרים להשתמש ברכוש המשותף.
@Canaancitizen
@Canaancitizen Год назад
העתיד בחיים לא יהיה רכב פרטי, למודל הכלכלי הזה אין עתיד בחברה אנושית
@hatemabualyon4457
@hatemabualyon4457 Год назад
חרטה 1 קביר
@barmaya11
@barmaya11 Год назад
הרכב החשמלי קיים 100 שנים , הבעיה הסוללות -שיהיו סוללות שאוגרות אנרגייה גדולה ושהסוללות יהיו יציבות מספיק לאחר הרבה טעינות השינוי באמת יתחיל .
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
סוללת lifepo4 עד 8000 מחזורי טעינה פריקה, 400-600 ק"מ לטעינה, לא מספיק יציב?
@uri4151150
@uri4151150 Год назад
זו כבר לא הבעיה..הסוללות הוכיחו את עצמן בצורה מרשימה ביותר. הבעייה כרגע זו ההטענה שאתה צריך לחכות חצי שעה מינימום זו הבעייה וזה רק ילך ויחמיר כשיהיה עומס על הרשת החשמל
@barmaya11
@barmaya11 Год назад
עדיין היציבות של סוללה לטווח של שנים לא יציבה בעליל
@uri4151150
@uri4151150 Год назад
@@barmaya11 אין לך מושג על מה אתה מדבר. הסוללות של טסלה אחרי 8 שנים איבדו 20 אחוז בלבד מההספק. זה מעולה
@yoel729
@yoel729 Год назад
הרכב הפצפון לא יימכר. אנשים רוצים רכב שיהיה טוב להם לרוב השימושים. הרכב צריך להכיל ארבעה מושבים. וצריך להגיע למהירויות של עד 150 קמ"ש.
@BC-ze4tp
@BC-ze4tp Год назад
למה אני כבר רואה איך רכב כזה מחליף קולנעיות בשפע
@AlonMoiseyev
@AlonMoiseyev Год назад
באיזה חלומות אתה צריך 150 קמ"ש, או שאתה צריך פגישה עם משטרת ישראל?
@ofirperez1847
@ofirperez1847 Год назад
@@AlonMoiseyev כולה 150 לא ביג דיל
@silverkobo
@silverkobo Год назад
באוטובוס יש אפילו 60 מקומות ומגיע ל80 קמש
@avi4580
@avi4580 Год назад
זה רכב שצריך להיות במודל של ליסכאר , שכירות לטווח קצר בתל אביב, עם שפע של חנויות יעודיות עם עמדות הטענה , בסגנון של הקורקינטים להשכרה.גםצלא צריך לשלם על חניון.
@guyeshel9316
@guyeshel9316 Год назад
00:50 בנוגע למחיר של הדלק - אל תדאג אח שלי, בדיוק בשביל זה יש מס בלו
@yardenaizinberg8943
@yardenaizinberg8943 Год назад
אני המשוגע היחידי שחושב שמכונית חשמלית מזהמת כמו מכונית רגילה?? כל כך הרבה טוענים ככה.
@IBY-zx2jp
@IBY-zx2jp Год назад
לא שווה בכלל
@davidflynn3014
@davidflynn3014 Год назад
אני זוכר את בטר פלייס ושי אגסי. חבל שהפרויקט לא הצליח
@user-li1rj2vi9v
@user-li1rj2vi9v Год назад
כל מה שיש פה זה לא בגלל המדינה. אלא למרות המדינה. דמיינו רגע שלא היה מדינה..
@user-wt2kz2uq5p
@user-wt2kz2uq5p Год назад
אז היו ערבים שלוקחים מיסים גבוהים יותר באמצעות השיטה שהם מכירים- פרוטקשן, ונותנים שרותים ממשלתיים פחות טובים בכסף. קחו לדוג' את איראן, סוריה, או האמירויות. מצד שני, היינו חוסכים את תקציב הבטחון והרבה יהודים לא היו חושבים שכדאי לעלות לכאן, כי לא "נחשב" שהיהודים שולטים פה.
@user-qf8sf6fz6m
@user-qf8sf6fz6m Год назад
רק יש שני בעיות טווחי נסיעה עדיין קטנים מעט מקומות להטענה ומיסוי גבוה מאד של הרגולציה
@dimaignatiev6370
@dimaignatiev6370 Год назад
חיים בסוג של סרט...אבל מה זה עתיד ללא חזון
@opethrulez25
@opethrulez25 Год назад
אגסי טועה. באירופה כל מרכז קניות עם עמדות הטענה וזה הולך חזק מאוד. למה להיות מקובע ככה?! צריך עמדות הטענה בכל מקום כולל מרכזי קניות וסופרים
@rulengunan4193
@rulengunan4193 Год назад
אז יעלו את מחיר החשמל....
@uri4151150
@uri4151150 Год назад
השיטה של בטר פלייס להחלפת סוללה במקום הטענה, כנראה זה הפיתרון הכי פרקטי בטווח הקצר לבעיית ההטענה. הבעייה היא העלויות העצומות של הקמת תחנות כאלה וכן המנגנון של האחריות על הסוללה.
@guyeshel9316
@guyeshel9316 Год назад
לא התחברתי לרעיון, לא אהבתי בכלל האמת. בסופו של דבר לכל חניה יהיה צמוד מטען
@uri4151150
@uri4151150 Год назад
@@guyeshel9316 מטען מהיר בכל חניה לא יקרה, פשוט כי אין תשתית חשמל שתתמוך בזה. מטען איטי יכול להיות אבל זה עלויות עצומות להגיע לפריסה כזו. לדעתי רכב חשמלי זה יהיה ה"מיני דיסק" של עולם התחבורה. תגיע טכנולוגיה אחרת בקרוב שתשאיר אבק לשיטה הנוכחית. כנראה זה יהיה התא דלק...כלומר ההנעה החשמלית היא מצויינת אבל השימוש בסוללות ישתנה לחלוטין
@shinxz2098
@shinxz2098 Год назад
9:05 לא נראה לי שהיא הבינה את הפואנטה של הרכב.
@adamitzhaki334
@adamitzhaki334 Год назад
רכב חשמלי לא יפתור שום דבר
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
לכתוב הודעות ששום דבר לא יעזור, זה הפתרון!
@user-tl5ve4rf9t
@user-tl5ve4rf9t Год назад
מה שעזוי זה שרנו שהתחילה אם הדבר נשארה הרחק מאחור
@gild2604
@gild2604 Год назад
כמה כסף אתה ופרס לקחתם לציבור? שודד
@glenfiddichtv
@glenfiddichtv Год назад
יכולתי להיות אפל יחביבי
@yuvallahmi
@yuvallahmi Год назад
בטח עקץ את הטכנולוגיות . כמו הלביא שטס היום בסין...מישהו ידע שהכסף לא כאן
@sosbbc
@sosbbc Год назад
הבעיה העיקרית היא שבטר הלכו עם רנו פה הייתה טעות ראשונה וקריטית
@brahomnoura3659
@brahomnoura3659 Год назад
נו ואז יעלו תמחיר של החשמל אותה גברת בתחתון אחרת
@trhtk1423
@trhtk1423 Год назад
הלוואי לנסות את הרכב החדש הזה😍
@perfect6537
@perfect6537 Год назад
העתיד הוא לא ברכב פרטי, העתיד הוא להגיע לכל מקום ברכבות ואוטובוסים חשמליים בתוך העיר ומחוצה לה..
@user-jp9uu7vq5j
@user-jp9uu7vq5j Год назад
שי אגסי ממליץ לטסלה להוציא את הבטרייה ועדיין מספר את זה בגאון אחרי שהם כבג יצרו רכב שנוסע מעל 600 ק"מ בטעינה אחת. תפנים שייקה, הרעיון לא היה מהחכמים....
@pabloemilioeckobargaviria3504
רק לא את הלמבוווו הלוווו!!!!!!😡😡😡😡
@DeusHex
@DeusHex Год назад
מה שווה כל היזמות וההייטק הישראלי אם בסוף הרגולציה עומדת כמו חומה בפני כל שינוי. תנו ליזמים לנהל את המדינה היינו יכולים להיות אמריקה
@shuki1
@shuki1 Год назад
מה בדיוק הבשורה? מחליפים המון ספקי דלק בספק חשמל אחד? ומאיפה החשמל מגיע? משריפת חומר אחר. ומה ההשלכות של סוללה בסוף חייה כשאין איך למחזר אותו? הרכב החשמלי מקדים את זמנו ואנחנו הולכים לשלם את המחיר הכבד עבור החסכון לטווח קצר כביכול.
@israelsharoni4607
@israelsharoni4607 Год назад
הבעיה היא שיעלו את המחיר על הרכבים החשמליים
@adirlis1
@adirlis1 Год назад
מכוניות חשמליות לא פחות מזהמות ממכוניות שעובדות על דלק. יוצרים חשמל משריפת דלק. גם יצירת הסוללות מזהמת בגלל שהסוללות עשויות מליתיום.
@DeusHex
@DeusHex Год назад
זו התשתית ליום שבו נייצר חשמל ממקורות מתחדשים
@adirlis1
@adirlis1 Год назад
@@DeusHex כפי שאמרתי, יצירת הסוללות מזהמת את הסביבה ואפילו יותר משריפת דלק.
@esektov3847
@esektov3847 8 месяцев назад
אנחנו פראירם כי ררב חשמלי אמור לעלות זול יותר מבנזין א כי בקושי יש לו חלקים ו ב כי יש מס נמוך לעומת רכב בנזין אחר אז למה זה כזה יקר כי היבואנים לוקחים את זה לעצמם במקום שהטבת המס תעבור דרך המדינה
@philidjozeph4567
@philidjozeph4567 Год назад
השיווק היה כ"כ גרוע, ושיטת המכירה הייתה זוועה ולא משתלמת. בכל מקרה העולם דאז לא היה מוכן כמעט בשום תחום למנוי ולא להיות ה"בעלים". היום יש מגמת שינוי ובעתיד מעטים מאוד יחזיקו רכב, לאנשים יהיו מגוון מנויים ותכניות השכרה לפי מועדים מוגדרים ושעות.
@David-jh2bj
@David-jh2bj Год назад
כל הזמן המדינה חייבת לשים רגליים!! נמאס.
@guyshilo6242
@guyshilo6242 Год назад
הכל נחמד, רק למה הגרסה החשמלית של כל רכב עולה 20 אחוז יותר מגרסת הבנזין ??? כל עוד זה לא ישתנה החשמליות ישארו רכב לעשירים ולמשוגעים לדבר.
@assafweiss8078
@assafweiss8078 Год назад
מעריך את שי אגסי אבל בטר פלייס נידונה להיכשל מהיום שבו היא נוצרה. רכבים עם טווח מצחיק, מחירים בשמיים. הישראלים זה עם של פראיירים אבל לא עד כדי כך.
@gamisag
@gamisag Год назад
כמו טסלה? בדיחה. יש עשרות חברות מתקדמות לייצור רכבים חשמליים מתוכם גם מישראל. טסלה מובילה על כולן בגלל טכנולוגיה עדיפה בהרבה. ישראל בכלל לא במשחק. לא יודעים לייצר מכונית אז למה פתאום שנדע?
@296296286
@296296286 Год назад
רכב חשמלי מזהם הרבה, הרבה יותר מרכב בנזין... הן בייצור והן בשימוש שלו במשך כ8 שנים (ולאחר מכן תלוי בכמה הסוללה תשרוד)
@yuvalw7543
@yuvalw7543 Год назад
"אם יש לי שלושה ילדים" סתם שאלה מיותרת. רוב האנשים הצעירים נוסעים במכוניות רגילות לבד כל הזמן. למשפחות יש רכבים משפחתיים... זה מין הסתם לא רכב לשלושה ילדים
@user-mj8ms2xn5h
@user-mj8ms2xn5h Год назад
כתבה יפה וחמודה אבל העתיד נמצא ברכב מונע במימן (כמו טיוטה מיראי) וגם יצור מימן ירוק באמצעות פירוק מימן ממים (לכו לטכניון ותראו את הקסם הזה קורה) כיום האתגר הוא ליצב את הפטנט של יצור מימן ולהפוך אותו למסחרי.
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
העתיד הזה מנסה להגיע מעל 40 שנה. יעילות אנרגטית ביצירת מימן כ 30% + דחיסה + הובלה + אחסון + הפצה.... לא נראה לי.
@pabloemilioeckobargaviria3504
הרכב החשמלי הראשון שהיה בישראל זה היה רנו מאגן אלקטריק
@guylocation9823
@guylocation9823 Год назад
שי אגסי .. אתה נראה כמו פנסיונר בן 85 .. מקווה שהיה שווה את זה
@user-lh2dk1tg4e
@user-lh2dk1tg4e Год назад
😅😅😅😂😂😂😂😂 איזה טסלה
@eliranpinhasov5940
@eliranpinhasov5940 Год назад
1 - 😴😴😴😴
@gladiator7538
@gladiator7538 Год назад
ממשלת השמאל ! מיסים מיסים ועוד מיסים. רכב חשמלי. אם הם ימשיכו להיות בשלטון. הם יטילו מס גודש כניסה לתל אביב . ויוסיפו מע''מ על קניות באינטרנט. בבחירות האחרונות הזהרתי אתכם שממשלת השמאל תטיל מיסים. מי שלא ילמד היסטוריה דרך המוח ילמד דרך הכיס והכאב. ראו הוזהרתם רק ליכוד , בן גביר וסמוטריץ.
@Reptiloid5g
@Reptiloid5g Год назад
מזמן שישנת הרכב המשפחתי החשמלי עושה מ 0 ל 100 ב 3.3 שניות....
@eliranpinhasov5940
@eliranpinhasov5940 Год назад
@@Reptiloid5g אני בקושי ישן
@edenazulay4829
@edenazulay4829 Год назад
@@Reptiloid5g וואו איזה כיף ממש יש פה בארץ כבישים בשביל תאוצות כאלה אל תשאל ...
@MotivationalMonkey456
@MotivationalMonkey456 Год назад
רכב חשמלי או לא עדיין יהיו פקקים
@avivk1687
@avivk1687 Год назад
אז תפסיק להצביע למפלגות ימין מושחתות
Далее