איגור אתה מלך שאתה נותן סקירה ודעה אמיתית ולא כמו הרבה סוקרים שמשוחדים על ידי היבואנים כדי לקבל מכוניות לסקירה, תעזרו לאיגור לקבל רכבים שנקנו כדי שימשיך לתת סקירות אמתיות ושהערוץ יגדל
@@Vered-shira החלקה בגשם אינה קשורה לסוג הרכב אלא לצורת וקשרונות נהיגה, כל הרכבים מודרניים מצוידים במערכות עזר למניעת החלקה עד גבול מסוים. לגבי רכב עם מכניקה טובה, אני מעריך שמדובר ברכב שהוא אמין לכן הייתי שוקל לבדוק מאזדה 2 או טויוטה יאריס או סוזוקי סוויפט, אלו יהיו הכי אמינות
אם אין ביצועים ספורטיביים אין סיבה להוסיף כסף בשביל קוסמטיקה חיצונית. 0 ל 100 ב 15.7 שניות לא מגיע לשום מקום. התיבה חונקת את המנוע כמו איי 10. עדיף את הדגם הבסיסי בשביל לנסוע מפה לשם. נסעתי על הרכב, לא מיועד לביצועים. דומה לI10 התיבה ממש מהווה סכנת בטיחות - לא ניתן לעקוף איתו. מעבר לכך, סקירה מעולה.
איגור עדיף שהם היו מוסיפים עוד הילוך נוסף 5 ומשאירים את אותה התיבה הפלנטרית המוכרת והטובה שלהם, או שאם כבר היו מוסיפים מערכת מיקרו הייבריד כמו שעשו בסוזוקי ככה האוטו היה שומר על האיכות שלו, חבל אוטו מושלם למה הם הרסו אותו.
אין על הרכב הזה.. הרבה שנים הייתי עם פיקנטו.. פרקטי, נוח.. קטן וזריז מאוד נוח בעיר.. חבל שהמהנדסים הקוראינים עשו שינויים בתיבת ההילוכים.. שינוי שלדעתי לא עשה לה טוב בכלל... סרטון מצויין.. מאוד ברור. ביג לייק!
הסקירה ועריכת הוידאו שלך מעולה. אולם כדאי להימנע מדברים שאינם רלוונטים לוידאו (כמו כמה דלק נשאר לך), עם זאת כיף גדול לראות את הסקירות שלך כי הן מאוד אכותיות ויסודיות!
אני לא נסעתי על הרכב , אני בטוח כמו שאתה אומר הרכב איטי ולא נוסע כמו הדור הקודם אבל נראלי שקיה שמו את התיבה על מנת לחסוך בדלק ואני שמעתי לעומת הדור הקודם שיהיה צורך בעיר ליטר ל12.5 קמ אז הדור החדש עם התיבה הרובוטית לוקח 16 קמ לליטר . אז מבחינת החיסכון זה מצויין !
תודה על הסקירה. קניתי פיקנטו ב-2018. התלבטתי בינה לבין איביזה. אומנם האביזה יותר יקרה, אבל חששתי מגיר הרובוטי. תיקון של גיר רובוטי יקר להחריד! לא משתלם, הורס את המנוע (בגלל ההשהייות בהחלפת הילוכים, שגורם לסל"ד גבוה). מה שגרם לי לקנות את הפיקנטו. קיה? *למה הרסתם את הרכב עם גיר רובוטי?*
תודה על הסקירה היסודית איגור. עברו לגיר רובוטי בגלל תקנות זיהום האוויר באירופה. אכן חבל- אבל די אילוץ של היצרן. אגב- בדור הקודם בשנה האחרונה שלו כן הייתה בלימה אוטונומית בחירום (ללא תיקון סטיה אקטיבי), וגם אנדרואיד אוטו וקארפליי במולטימדיה.
אני עם הרכב הזה בערך 3 חודשים, אחרי הרצה של המנוע, (תלוי כמה אתה לוחץ על הגז כמובן) אני מקבל צריכה בעיר בין 10-12 ק''מ לליטר ובין עירוני בין 14-15 ק''מ לליטר. אני שמתי לב שממהירות 60 קמ''ש המערכת שמירת נתיב מתחילה לעבוד ודווקא עובדת סבבה, כן עם יש עיקול הרכב פונה לבד ומרגיש כאילו הרכב נוסע לבד, כל עוד יש סימון ברור של הנתיבים על הכביש. בהחלט לא רכב מהיר אבל בעיר אין לו שום בעיה וגם בנסיעות בין עירוניות הוא מסתדר סבבה לגמרי. מה שהכי גרוע ברכב הזה , זה ההילוך האחורי בעליה. הוא מאוד רגיש ואם אתה לא שם מספיק גז אז הרכב מתחיל להדרדר , ואם אתה שם יותר מידי גז אתה פתאום נוסע אחורה במהירות אז אתה חייב להיות מוכן על הברקס.. חוץ מי זה אחלה לרכב למי שמחפש רכב קטן.
רכשתי היום את הרכב מסוג gt אני שלם לגמרי עם הקנייה . מי שחושב שזה גיר רובוטי כמו שהיה פעם הוא טועה . זה ממש לא . מכול הרכבים ה"קטנים" הוא התמורה הטובה ביותר למחיר
אם הבנתי נכון מדובר באותה תיבת הילוכים כמו ביונדאי I10. רובוטית חד-מצמדית. ואם זה נכון יש לי מילה אחת להגיד: ל ה ת ר ח ק. את היונדאי מכרתי אחרי חודשים ספורים מרוב שסבלתי מהתיבה הזו. בלתי נסבלת לנהיגה, לא פחות.
טויוטה אייריס או הונדה ג׳אז, כמו שרשמתי קודם לאחד החברה, זה רכבים בקטגוריה אחרת, גבוהה יותר ובעלות מעל 115 אלף ש''ח, כאשר דגמים היברידיים יהיו מעל 130 אלף, זה לא באותה מדרגה בכלל. אם מדברים על טויוטה אז יותר נכון להשוות את השברולט או את הפיקנטו ל איי גו וכאן אין ספק ששניהם יהיו יותר טובות.
@@vtest_igorvaiman הבעיה היחידה של הספארק זה הערך שלו שהוא לא מחזיק אתה השוק . אחרי 3 שנים ! הפיקנטו עוד מחזיקה ! למרות שאני הייתי מעדיף את היאריס למרות המחיר שהוא יקר ! אבל זה רכב לעוד 15 שנה קדימה ועדיין יהיה לו שוק מצויין !
😂😂😂😂 שמע אתה גבר רצח לא הפסקת לירות על הרכב אני לא מת על הרכבים האלו אני חושב שהם מעפנים גם עם הם יהיו עכשיו עם הנסיעה הכי רכה וחומרים טובים. זה רכבים מכוערים וחלשים
היה לי אוטו הזה ,קיבלתי חילופי לחודש..רכב חדש,2020 ו5000 קילומטרים לא היה לי רכב יותר מגעיל בחיים..כל דבר ברכב חורק…בעיר פחות יותר אבל בכביש מפחיד לצאת..ומי שאומר אוטו זריז,כנראה אף פעם בחיים לא היה באוטו נורמאלי..
