*آیا تکان خوردن هواپیما طبیعی است؟؟؟ * افسانه ای به اسم چاله هوایی ( In Persian) 

واقعا همیشه این چاله هوایی برام سوال بوده مرسی از اطلاعات جامع شما

خیلی اطلاعات مفیدی بود👌✈

دمت گرم که اینفدر شفاف و به زبون ساده موضوعی رو بیان میکنی.حرف نداری❤👌

ممنون پسر خوشتیپ و نازنینم ، یکی از ترس‌های من در سفرها همین به اصطلاح ما آدمهای معمولی ، چاله های هوائی بود 😊 اما با توضیحات مفید و آموزنده شما کلی آرامش گرفتم ، امیدوارم همیشه موفق و تندرست باشید عزیزم ❤❤❤

درود بر شما خلبانان آدم های جان بر کفی هستند .واقعا انسان هایی هستند شجاع. مخصوصا در ایران که ناوگان حمل‌ونقل هوایی اش افتضاح و به درد نخور است. خدا به همراهتون.

پرواز همه چیزش در هر لحظه اش زیباست ....

سپاس از اطلاعات بسیار ارزنده، اقای خلبان جوان. 🎉

Great informations indeed 🎉🎉. Keep up the great work bro.cheers

درود بر شما. عالی بود مرسی 💙👋

Lots of good informations, it’s very interesting and informative. Thanks 🙏🏻

عالی و سپاسگزارم..

درود کاپیتان موفق باشی.امیراراک

توضیحات عالی و دولوکس بزبان ساده البته علمی سوپر سالار باشید

درود بر شما بسیار ارزنده و آموزنده بود سپاس و سپاس ✌✌✌

❤❤❤❤❤بسیار عالی بود درودبرشما

چقدر مطالب مفید بود ممنون ازت‌🧡

ممنونم از اطلاعات شما❤

بسیار عالی👏👏👏

Tnx for sharing this useful video

Thanks Very educational

Perfetto Grazie per la tua gentilezza

Merci pour votre information 🌹❤️

خسته نباشید تشکر از اطلاعات مفیدتون

خیلی از شما متشکرم.من مدتی است وقتی هواپیما موقع پرواز تکان میخورد خیلی میترسم. حالا با صحبتهای شما کمی آرام شدم خیلی ممنونم 🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹

Thanks for sharing

با تشکرات زیاد ، خیلی ممنون از راهنمایی.

مرسی کاپیتان. متل همیشه عالی بود. خدا قوت

Good job

Thank you❤❤❤

Very nice

Big like

مفید بود

آفرین ❤❤

جالب بود

it was fantastic

Good❤❤❤

عالی

Thanks a lot.

دمت گرم 😊😊😊

واى چه خوب توضيح مى دهيد❤️👍من از پرواز خيلى مى ترسم كل زندگى ام سر اين فوبيا تحت تاثير😓عاليه كليپها🙏🙏

سلامت باشید عالی بود

خیلی عالی

great

Good

ممنون استاد

تشکر کاپیتان جوان،

all in all brother there is not such a thing as "chalehe havaii" this is turbulence and sometime suddent reduction of engine power. however in most case this is turbulence (of all types) based on ground flight school lessons . by the way; margh bar akhond

سلام و ممنون از ویدیو خوبتون، همه چی در ضریب لیفت و وابستگی اش به زاویه حمله برمیگرده. هوای متلاطم باعث میشه که زاویه حمله تغییر کنه. در مورد پرندگان هم شکل پروازشون و جریان هوای بعدداز پرنده اول باعث میشه پرندگان پشت سری تا ده درصد انرژی رو ذخیره کنند. .اگر این آرایش رو نداشته باشند هیچوقت به مقصد نمیرسند.

درود بر شما خلبان جوان، انشاالله در استانبول در خدمتتون باشیم. TURKISH AIRLINES

❤❤❤❤❤❤

بسیار اطلاعات مفیدی بود. فقط در مثال خودکار، جاذبه است که جلوی حرکت دائمی آنرا میگیرد و نه وجود هوا.

🙏🌹

🙏💐

🙏🙏🙏👍👍👍

🙏🙏🙏🙏

ok......

باتشکراز توضیحات شما ..ولی یه سوال از شما دارم علت تکان خوردن شدید هواپیما در منطقه ای کویری...ان هم به مدت طولانی چی میتونه باشه

ممنونم آیا جاده هوایی هم درسته یا نه

استاد در مورد زمین تخت بگو،بگو که از کدوم نقشه استفاده میشه،البته نمیدونم خلبانی یا کادر پروازی

Like

Ok

اطلاعات خوبی بود لطفا کلماتی که فارسی هست را انگلیسی نگید ویدیو جذاب تر میشه , تشکر

❤ ❤❤❤❤❤❤😅😮

it was not complete. most important is the temperature difference and density difference in pocket of air. plus clouds. California

اطلاعات بسیار مفیدی بود اما سؤال اینجاست که چرا تکان خوردن هواپیما بیشتر وقتها در یک نقطه مکانی اتفاق می‌افتد ؟مثلا پرواز دبی به شیراز درست نزدیکی های فرودگاه هواپیما به سرعت مثل اینکه تو دست انداز بزرگی می‌افته. سؤال دوم چرا بعضی از خلبان ها خیلی بد فرود می‌آیند و عده‌ای هم خیلی نرم و روان بدون اینکه حس کنیم فرود می‌آیند ؟ سپاسگزارم ❤

👑 جاوید شاه 👑

عشقم اختلاف فشار تعبیر میشه به چاله

عالی بود... میگم چرا هروقت میخوایم شیراز فرود بیایم همش تکون داریم چون دور تا دور شیراز کوه هست

ایا بدنه هوا پیما انقدر محکم است که اگر خلبان نتوانست به بالا و پایین برود فشار را تحمل کند؟ سوال دوم اینکه طبق ٱنچه گفتید اگر جهت هوا پیما از طرف شرق به غرب باشد تکان هواپیما باید شدید تر باشه چون برخلاف وزش باد در حرکته؟

بادرود ضمن احترام به شما خوب به همین دلایلی که اشاره کردید اصطلاحن میگن چاله ی هوایی کسی تا حالا نگفته که توی آسمون چاله وجود داره این تکون خوردن هواپیما رو تشبیه کردن به افتادن چرخ ماشین توی چاله بهرحال از اطلاعات مفیدی که به اشتراک می‌ذارید سپاسگزارم عنوان ویدئو رو بهتر بود می‌گفتید چاله ی هوایی چیست

آیا علاوه بر تکون شدید احساس سقوط هم داره؟ احساسی مثه پاره شدن طناب آسانسور؟ تغییر ارتفاعی که خلبان توی اون لحظه برخورد با چاله هوایی میده برای عبور از بالا یا پایینش اینقدر ناگهانی هست که مسافرا فک کنن دارن سقوط میکنن؟ ممنون میشم توضیح بدید

وقتی ناگهان دویست متر پایین میافتیم و بعد ثابت میشه و حرکت میکنه موضوع خطرناک ایا؟

این ورتکسهای بعد یه هواپیما خیلی جالب بود تاخیر بین نشست و برخاست ... این خطر مثل خطر وایفای برای پرواز یه خطر 0.01 درصدیه یا جدیتره؟ بعد از کجا پی بردن بهش ؟ حادثه ای ایجاد کرده یا محاسبات بوده از اول؟

خیلی من میترسم😢

اریا فکر نمیکردم روزی برسه که تو یوتیوب ویدیوت رو لایک کنم. ایرانی با فرانسه؟

ممنون🙏والا ما ک بهمراه ۲۰۰نفر دیگه دیشب واقعا چندبار مرگو دیدیم توی هواپیما!خداروشکر بخیر گذشت....

دوست عزیز. ضمن تشکر برای ارائه این اطلاعات. من دوست داشتم شما در اول ویدئو خودتان را معرفی می کردید که آیا خلبان هستید یا کمک خلبان یا از کادر فنی پرواز؟ چون لباس فرم به تن داشتید و من تصورم این بود که شما خلبان هستید ولی اشاره ای به آن نکردید. لطفا اگر خلبان یا کادر پرواز هستید خودتان را معرفی کنید تا ببیندگان از صحت فرمایشات شما اطمینان خاطر پیدا کنند. مرسی

من اخیرا فوبیای پرواز گرفتم. نمیدونم چطوری حلش کنم

کپتن جان لطفاً انقدر ساده توضیح ندین ، هر چی meteorology خوندیم رو تو ۴ دقیقه گفتی😅

با تشکر از شما برای اطلاعات خوبتان شنیده بودم وقتی هواپیما از بین ابرها هم حرکت میکند وجود آبهای موجود در ابر و کشیده شده این رطوبت داخل موتور هواپیما باعث میشود هواپیما در سوخت و سوز موتور کمی دچار اختلال میشود و هواپیما نسبت به این مقدار دچار لرزشهای کم یا زیاد میشود میخواست تاییدش را از شما بگیرم ممنون

سلام. بسیار عالی و مختصر و مفید . وقتی شما از عنوان vortex/ گرداب استفاده می کنید، چه ایراد دارد که در فارسی از عبارت چاله هوایی استفاده شود چون معادل آن را در سواری اتوموبیل احساس می توان کرد.

بعضی وقتها این تکان ها خیلی شدید و ادامه دار است

یه سوال دارم شما که انقدر پرواز کردید زمین گرده یا تخت از نظر شما

من چهار بار روی خلیج بنگال دچار چاله که چه عرض کنم ، دچار چاه هوایی شدم ، هواپیما حول محور طولی حدود 40 درجه به یک سمت مایل شد، به طوری که وسایل ربخت وسط، بعد در همون حالت حدود 30 درجه دماغه رفت به سمت پایین ، و با یک شتاب عجیب و دلهره آور مثل ترن هوایی ، حالت سقوط تداعی شد، این حالت حدود نیم ساعت ادامه داشت و دائم تکرار میشد ، بیرون رعد و برق زیاد و طوفان بود ، این حالت ها هم نرماله و نباید ترسید؟؟؟

اگر بیایند بگویند کمربند های تان را ببندید یعنی چی ؟؟؟

به یک نکته اشاره نکردید . توده هوای سرد و توده هوای گرم . وقتی قسمتی از هوا گرم باشه ! مولکول‌های هوا از هم بازتر میشن و در آنجا هواپیما یهو انگار به پائین میافته .وقتی از اون توده هوای گرم وارد توده هوای سرد میشه ،یهو انگار هواپیما بطرف بالا میره .

من یه بارسواریکی شدم جوری تکون می خوردکه سرم داشت می خوردبه سقف

با سلام .پس دیدی چاله هوایی افسانه نیست اگه هوا هم مثل آب سیال هست درسته که ما به صورت ثابت در یک جای معین چاله هوایی نداریم ولی تغییرات هوایی و باد ها شرایطی خلا مانندی بوجود می اورند که هواپیما گویا در چاله یی افتاده و این یک اصطلاح هست .👍🌺

لذت داره ترس نداره

حالا چاله نه نخاله نه دست انداز هر چی اصلا مهم اینه وقتی یکی میگن نترسین چالست همه آروم میگیرن،چ آموزشی بود حالا؟😢

سلام و یک سوال چند سال پیش تجربه عجیبی در پرواز داشتم خواستم علت را بدونم برای حدود ۱۰ ثانیه احساسی که به من و سایر مسافران دست داد این بود که انگار کلیه سیستم های هواپیما از کار افتاد (انگار که خاموش شد) و مثل یک تکه سنگ داشتیم ارتفاع کم می کردیم ولی بعد بر طرف شد

من همیشه در همه پروازها لحظه کنده شدن از زمین به این فکر میکنم که هواپیما بزرگترین اختراع بشری هست که توانسته این غول فلزی با این تناژ. وزن را بسازد بر جاذبه زمین غلبه کنه.

البته حالا که به فرموده آن مسول بزرگوار ایران به روزی رسیده است که تمام اتوبوس سواران اومدن و هواپیما سوار شدن نیازه که ما اتوبوس سواران بیچاره اطلاعات پروازی مناسبی داشته باشیم و البته ما هم نباید فراموش کنیم که باید در فرصت مقتضی به مینی‌بوس سوارانی که اومدن و اتوبوس سوار شدن هم اطلاعات جامع وکاملی در مورد اتوبوس سواری آموزش بدیم و این فرهنگ همینطور تا آخر باید نهادینه بشه البته تا اینجا شوخی با مسول محترم کردم ولی دم شما گرم که به شغل خودت علاقه مند هستی و به قطع و یقین نشانه های این علاقه در رفتار شما ظاهر و عیان است...

سوال/کامنت برای ویدوی بعدی: چرا در فرودگاهی که مثلا جهت معموله پرواز باند، شرق به غربه، وقتی باد با سرعت بیش از یه حدی در فرودگاه از شرق به غرب بوزه، جهت پرواز رو عوض میکنن تا سر هواپیما به طرف جهت وزش باد قوی قرار بگیره (میتونم حدس بزنم بخاطر لیفت بالای بالها باید باشه) ولی وقتی هواپیما در هواست، سعی می کنه درخوده جهت باد موسمی قرار بگیره (اگه بطرف مسیرش میره) تا از مصرف سوخت بیشتر صرفه جویی کنه و هم زودتر برسه؟ یعنی جهت باد در اول پرواز و در طول پرواز با هم مخالفه؟

👏👏👏👏🩵

خانم مهماندار رفت کابین خلبان بعدش هواپیما تکان خورد باز بگو توربلانس و جت استریم و مانتین ویند و بنک😂

پرواز گروهی پرندها، آیرو دینامیکی غریزی است 😂

حتما كلمات فارسى استفاده كنيد لندينگ ميكنه،تيك آف ميكنه و چندين كلمه اختصاصى كه مفهوم نيست

تشکر بابت اطلاعات تون . ولی چرا بسختی فارسی صحبت میکنید 😂

من پارسال داشتم برمیگشتم به ایران با پرواز قطر، در نزدیکی یا حدود مینیاپلیس و یا کمی سمت شرقتر، یادمه یک دریاچه ای هم دیده میشد از اون بالا به مدت بیست دقیقه آنقدر تکانهای وحشتناکی داشتیم که مردم جیغ میکشیدند و این آلارمهای کوتاه برای مهماندارها که معنیشونو نمیفهمیدم، آنقدر اعصابم رو به هم ریخت که در طول زندگیم و اینهمه پرواز سابقه نداشت و گمون نکنم هیچوقت یادم بره...مرگ رو به چشممون دیدیم....😒😵‍💫😵😣