مشكور جاري الموغرابي .. دير فينا plaisir لخصلنا برك كيفاه يمكن لنفس المحرك أن يكون في سيارة معينة بقدرة حصانية مختلفة عن سيارة أخرى !! لماذا ذلك وهو نفس المحرك بنفس السعة ؟؟؟
@@macmanaman4400 أخي الإختلاف بالنسبة للكولف 4 يوجد بين المحركات 90tdi و 110 هم 1.9 نفس السعة اي نفس ديمتر البسطون ونفس العمق اي طول لبيالا كذالك 100 و105و130 نفس السعة ديال 110و 90 رغم إختلاف المحرك في الكيلاس و لبومب و ليجانجيكتور الآن سأوضح لك الفرق الاختلافات في 90 و110 يوجد في لي ساكرو ديال لبوط فيتاس و قدرة الحقن الإلكتروني اي الكالكيلتر اي حاسوب السيارة ما يسمى بالكاسيطا برمجة الحقن فيها قدرة عالية بالرغم ان لابومب انجيكسيون نفسها .أما المحركات الثانية ذات 100 و 105 و115 و130 الإختلاف لابوط كبيرة وبعضها 6 سرعات والتيربو كبير مقارنة مع المحرك الأول قدرة الحقن اى برمجة الكالكيلتر على قدرة عالية بحيث تعطي لجانجيكتور الضخ العالي بوجود بومب انجكيسون او انجكتور بومب او بومب hp الأمر يضل تحت كونطرول الكالكيلتر.
اسباب فشل الكولف 4 وحلولها : - nettoyage Dibemtre air ou changer. - nettoyage turbo. - nettoyage collecteur d'admission. - suppression vanne EGR. - changement sonde lambda si défectueuse. - test eletrovanne N95 et N32 - utilisation filtre à air de bonne qualité type K&N sport. - éviter les huiles contrefaçons de l'étranger . opter pour des huiles sûr et connus d'origine pour éviter l'usure du fameux TDI/MOTEUR. bonne chance....
Salam khoya tbark allah 3lq l video. Brit nswlk allah yshal 3lik 3ndi mercedes c250 td 150ch model 97 fiha mochkil dyal demarage sba7 o ditha 3nd mecanisyanat taygolo liya tatchrab l bard w kola wa7d taygol liya bdal liha hadi bdal hadi o walo chi ma3loma tfidni allah yjazik bikhir
@ capteur de pression Wahad la piece mabranchiya fi l intercolector taht l9ar3a diyal lma dswiglace dir capteur de pression de suralimentation f RU-vid ratchouf les vidio
