اتعبي ماء والصياره مصقعه حتها تتعبها ثم ولع اذ تم الشفط فانها تعمل والطريقها 2هي تحل التنبوي الاثنين وتبحت اذ صبن فانهوي تمام واسلمو عليكم ورحمت الله وبركتوي
السلام عليكم استاذي انا عندي مشكله غليان ف طرنبة الماء بعد اطفاء محرك السياره فقط ودرجة الحراره طبيعية 90. ولا تزيد ابدا وقمت بتغير الواتر بنمب والكولر ولا زالت نفس المشكله اذا بتفيدني بارك الله فيك
طيب اخوي انا عندي طرمبة يطلع منه ماء اول التشغيل اذا كانت بارده بعده ينقطع التهريب ولا في حراره ولا شي بس في صوت اول التشغيل يكون واضحه بعده يختفي اذا كانت بارده هل لازم اغير طرمبة
الطرمبة عندي بتنزل مياه ع السير فهل ينفع امشي بالعربية ٤٠ كيلو مع مرعاة ان درجة الحرارة ماتزيدش لأن الجو برد و أنا هتحرك بيها الصبح بدري و طريق مفتوح و لا لازم اغير الطرمبة ؟
إذا مافي غطاء للرديتر كيف نعرف غطاء سيارتي على القربة فقط وعالمشي الطويل وبس وقف وطفي السيارة يطلع صوت فرقعه من قربة الماء غيرت غطاء الرديتر وشلت بلف الحرارة ومااستفدت لو تكرمت شو يكون السبب
والله احترنا معكم.. ميكانيكي يقول اذا لم يكن هناك تقليب للمياة بعد تشغيلها معناه الطرمبة تعمل.. وانت تقول بعد تشغيلها وفتح البلف اذا كان فيه تقليب للمياة معناه الطرمبة تعمل بشكل صحيح
على المرتفعات يحتاج المحرك لعزم أقوى وهذة يتطلب زيادة عدد دورات المحرك فتقوم بالضغط أقصى ما يمكن على دواسة البنزين لتزيد من سرعة المحرك ولكن لا يستجيب بالقدر المطلوب وترتفع حرارة المحرك بعدما تفقدت مستوى سائل التبريد وانه على ما يرام فإن سبب فقدان العزم مرتبط بارتفاع الحرارة ومن اسباب خسارة العزم وارتفاع الحرارة انسداد في مصافي تصريف غازات العادم تضعف العزم وتمنع خروج غازات العادم المحترقه فتصبح عمليه تصريف الغازات المحترقه بطيئة وتكون حرارة الغازات الناتجة عن احتراق الوقود عالية ولا يستطيع المحرك طردها فتزيد من ارتفاع حرارة المحرك وتتؤثر على العزم
