وجهة نضري العيب ليس في السياره العيب في استعمال الشخص لسياره لااقصد طبعا صاحب السياره انا اتكلم بشكل عام .. كان عندي فورد اكزدبشن 2003 واستعملته مده وبعدها بعته وشتريت 2007 بصراحه سيارت مذهله من حيث النعومه والراحه واسعار قطع الغيار مقارنه باليوكن .. انا استعمل زيت الفورد الاصلي صح مكتوب علي العلبه يمشيك 8000 كيلو لاكن انا اغير الزيت كل 5000الاف للمعلومه الي محتمل اكثر الناس ماتعرفها اهي ان الزيت يحترق علي حسب التضاريس الي الشخص يستعمل السياره فيها مثلا استخدام داخل المدينه هنا حرق الزيت يكون اكثر بسبب قلة الهواء او التبريد الامامي لسياره وكذالك استعمال السياره في الاماكن الوعره او الصحراويه نفس الشي والسبب استخدام ضغط كبير علي المحرك لطلوع مثلا او استخدام الدفع الرباعي لرمال ضغط علي المحرك مع تبريد اقل هنا يحترق الزيت بشكل اسرع اما استعمال السياره للخطوط الطويله يكون حرق الزيت اقل بسبب ثبات دوران المحرك مثلا علي 2.5 اربي لساعات ويساعد ايضا دخول هواء اكثر من واجهة المحرك ّ.. عدرا علي الاطاله فقط احببت ان ابدي وجهة نضري
انا من رأيي الشخصي انك كل تغييره زيت لازم يتغير معها السيفون " فلتر الزيت " واترك عن الخرطي الللي يقول غير الفلتر كل ثلاث تغييرات طيب انا اتخسر فلوس الزيت عشان اركب زيت جديد للمكينه واذا ركبت زيت جديد على فلتر قديم كاني ماسويت شي ، ثاني فيه حركة اغلب الشباب يناساها اذا جيت تغير الزيت المفروض المكينة تكون حااااارة يعني الزيت يغلي داخلها يعني قبل تغير الزيت رح عليها مشااااوير عشان الزيت يحترواذا جيت تغير ينساااااب معك وكل الزيت اللي بالمكينة ينزل اما البعض يدق سلف من البيت للبنشر ويوقف يغير زيت وتلقى امبير الحراره ما ارتفع يا اخوان والله غلط انا ما اوقف اغير الزيت الا وانا مقضي مشاور يعني اقل شي ساع المكينة شغال عشان تضمن ان الزيت ينزل من المكينة كامل/// اما بالنسبة للمكينة اللي بالمقطع فهذا الزيت اللي كانه شحم يسمى باللغة الانجليزية [[ سلج ]] ويكون من سببين السبب الاول ان المكينة تكون تنقص زيت وصاحب السيارة مايغير الزيت نهائيا بس يزاوده اذا نقص وكبيذا يصير سلج زيت شحم لأنه ما يتغير السبب الثاني وهو ان البعض يغير الزيت بدون سيفون " فلتر زيت " وهذااا غلططط انت مغير الزيت غير معه الفلتر عشان يتجدد الزيت ولا يرجع زيت قديم من الفلتر القديم على الزيت اللي ركبته جديد,
الزيت اذا صار يتحول للون الاسودعلى طول معناته المكينة وصخة من جوا وفيها زيت محروق ، نصيحتي اذا السيارة جديدة وما تعدت ال 100 الف فيه زيت عند البناشر يحطه في المكينة 10 دقايق ويغسل المكينة من جوا يطلعها زي الجديدة بس هذا بشرط ان المكينة تصير جديدة يعني ماجاها كد لأنه لو صارت قديمة ومكدوده الغسيل هذا راح يخليها تنقص زيت اما اذا جديدة المكينة والبساتم حقاتها متماسكه راح تضبط واذا ضبط وطلع الزيت المحروق خذها عادة لك الزيت مع السفون مع كل تغييره لاتسمع كلام بعض الناس يغير الزيت لحاله والسيفون قديم لأنه بيرجع الزيت القديم على الجديد ولا تستفيد شي
السلام عليكم ورحمة اللّه وبركاته انا عندي اكسبديشن 2013 والله العظيم انها اطلق سيارة ومتماسكة ومريحة جدا ومن طلعتها من الوكالة ماصلحت فيها شي غير الاشياء الاستهلاكية وانا معاك ان صيانة فورد فاشلة بكل المقاييس والشغلة هي حظ والله يعوضك خير
الشكر موصول لصاحب الفيديو جزاه الله خير وكل من شارك. لكن فيه معلومه احب اضيفها لكم :-غسيل الماكينه ظاهرياً ينظف الماكينه ولكن الاوساخ( السلادج) وين بتروح اكيد بنتزل نصفها اذا مو اغلبها جهة الطرمبه وبالتالي الماكينه تتضرر.
والله انه صادق واتركونا من اللى يلمع للوكاله نفس مشكلتي مع ٢٠١٢وكلمت الوكاله واعتقد انى من آوائل من نبهه الشركه عن مبخر الزيت والحساسات بثلاث خطابات وسيارتي بعدها على الضمان وتقدمت بشكوى لوزاره التجاره وبالنهايه يتهمنى مشرف صيانه فرع تبوك بالاهمال بتغيير الزيت ومستعد ابحث الموضوع مع بقيه المستهلكيين لتقديم بشكوى جماعيه
اتوقع ان شركة فوورد تكتب على غطاء المكينه درجة لزوجة الزيت مثل غطاء سيارتي مكتوب عليه 5-30w ونصيحه اشتر الزيت من محلات قطع غيار مع السيفون وغيره عند اقرب بنشر توفر فلوس كنت اغير عند البنشر العلبه ٣٠ ريال وقطع الغيار العلبه ١٤ ريال الله فووووق
اسمي جمال من المغرب حسب تجربتي فهذا مشكل زيت من درجة رديئة لأنه يتشمع وهده ليس مواصفات الزيت الممتاز لذلك من الأحسن أن تشتري زيت من خارج بلدك و انصحك ب w50 نظرا للحرارة المفرطة بمكة الان الزيت w20 يصبح سائلا كالماء و ليس تقيلا كالزيت المثالي
Jamal rabat معلومة خاطئة الزيوت الجديدة تخليقيه ماهي معدنيه زي القديمة 20w50 و زيت 10w30. الزيوت الجديدة تركيب كيميائي مافيه معدني انا من سكان جدة ومكة جنبي ونفس الاجواء واعبي زيت 5w20 موتر كرافت والحمدلله ما قد شكيت منه
هذا زيت 5w30 غير مخصص لاجواء السعوديه لانه تخليقي ومعنى تخليقي فيه مركبات صناعيه تمنعه من التجمد في درجات حراره منخفضه جدا والكتل اللي تمسكها بيدك تراها براده حديد والمنيوم من المكينه واكبر غلط ماتغير زيت الا على 8000 الف من جدك ؟؟ هو على حسب الاجواء اللي انت عايش فيها وعلى حسب قيادتك اذا تبي تغير على 8000 الف لازم تكون عايش في بيئه بارده جدا وخاليه من العج والغبار وقيادتك هادئه اما اذا انت في الرياض ودرجه الحراره 50 وعج وغبار وتمسك خطوط في الظهريه على 120 و 140 هذا تغير الزيت على 3000 الف او 4000 الف بالكثير سويت مقطع موجود بقناتي ان شاء الله يفيدك شوفه
يا اخوان نصيحه من ميكانيكي فاهم يقول غير الزيت كل 5000 عشان تغسل المكينه من الوسخ الأسود فعليا لو غيرت زيت كل 10000 انت غسلت المكينه مره وحده ولما تغير كل 5000 انت كل عشره الف غسلتها مرتين هذي نصيحه للي يبي عمر اطول
ثماني الاف على جوهم احنا ما شاء الله من قوه البرد اللي عندنا الزيت ممكن يمشي 20 الف ولا يضره يا حبيبي توصل درجة الحرارة في بعض المدن 50 كيف بتي الزيت يمشيك 8000 انا الحمد لله اغيره كل 4000 او 5000 اذا تاخرت
السبب أنك تضع زيت ١٠ - ٣٠ وهذا بالشتاء يصلح بأحسن الأحوال مع تبديل الفلتر ل ٥٠٠٠ اذا السياره لم تمشي ١٠٠٠٠٠ وأنتم تبدلون الزيت بعد ٨٠٠٠ بالصيف و مكه حاره طول العام و المكيف و لذلك صلبت الماكينه ولو لاحظت غطاء الزيت مكتوب عليه ٥ - ٢٠ وهو تخليقي سنتاتيك بالكامل يصلح للسياره السنه الأولى ل ٨٠٠٠ بالشتاء بالسياره المستعمل ثلاث سنين كفاءتها ليست مثل الجديده لا بد للإنسان أن يكرم سيارته ويبدل الزيت ٥ - ٢٠ كل ٤ آلاف صيفا و ٥٠٠٠ شتاء ليحافظ على الماكينه
الخطأ منك اجل تغيير الزيت كل 8,000 كيلو الزيت المفروض كحد اقصى ٥ الاف اذا السيارة من الموديلات الجديده ومافيها مشاكل ناهيك عن باقي الامور مثل اهمال الصيانه او حتى تتأخر في المواعيد بالنسبة لحساس الراس اسمه vct وغيرته في سيارتي مافي اختلاف كبير لكن غيرته عشان اعدل العيب مستقبلا وبالتوفيق
ياحبيبي لا أحد يصدق أن الزيوت تتبدل على مسافات أكثر من خمس الاف كيلو .. الرجل اللي يبي مكينة سيارته تعيش معه أطول يبدل الزيوت على مسافة أقل من خمس الاف كيلو وهذا للزيوت اللي لزوجتها 5w30 لا تصدق التسويق اللي يقول لك انه تمشيك عشرة الاف لان حرارة الجو عندنا عالية .. فملخص كلامي تبي موترك يعيش معك حمر اطول غير الزيت على ثلاث الاف كيلو الى خمس الاف بالكثير
صحيح اصلا الميكانيكي الفاهم يقلك زيت ابو 5000 تغيره على 3000 وابو10000 تغير على 5000 او 6000 اما يجي واحد يحط زيت ثقيل عشان يوفر ويمشي عليه لين ينحرق وتخرب السيارة ويقول السيارة خرابات وماتصلح
نصيحة لجميع مستخدمين السيارات بالخليج دايما احسبو ا التوقف في الزحمه المكينه شغاله يعني الزيت يقولك تبدله بعد 8 الاف على طول نقص الف يعني يبدلون على 7 الاف احسن للمحرك نظرا لظروف المناخ وحسبة التوقف لمدة طويله بالزحمه
كان عندي اكسبدشن خدم معاي 10 سنين الحمد الله لامكينه وله قير استعمال يومي امسك خطوط فيه بسرعة 170 والسياره ماتقعد راحه ماوجهتني وله مشكله لاكن هاذا اتوقع الزيت مغشوش من شكله
فيه واحد من الجماعه معه 2014 وماشي 250الف ولا فيه شي هو على حسب الشخص اذا هو مهتم فيها بتعيش معه 600الف واكثر وان هو مستهتر ماتوصل200الف والا والعيوب تطلع فيها
ياشباب الي يبي الفايده المشكله هذي مهيب من المكينه ولا من الشركه هذي من نوعيت الزيت في ثلاث انواع من الزيت زيت بتصنيف SL وهذا اردا نوع وهي الي تسبب مثل هذي المشكله لانه مكرر ويصير مثل الشحم وفي SM هذا متوسط لابئس فيه وفيه SN الي ابو عشر اللاف مممتاز وفي شي ثاني والي هو لزوجت الزيت ودرجة حرارته الحين في كم نوع من لزوجت الزيت الي هي 10w30 وهذا ممتاز جدا خفيف وسهل على الطرمبه ويدخل في مجاري المكينه بسرعه خصوصا على السرعات العاليه وفي 20w50 هذا ثقيل مره مايخش في مجاري المكينه زين وثقيل على الطرمبه يصلح للسيارات القديمه مره انا كان معي كامري 2006 مامشت ٢٠٠ الف وخبطة بسبب اني استخدمت زيت بترومين ابو 20w50 ثقيل ماكان يوصل للراس فوق وخبطة وبتصنيف SL وشريت كامري 2008 ومشت 560 بمكينت بلدها وبسبب اني استخدم زيت sn ولزوجته 10w30
صحيح كلامك لكن فوق ذا بقولك محرك 5400 فيه عيب مصنعي حق فورد وطرمبة زيت ضعيفه ولازم تستخدم زيت مناسب ومكينة ما تتحمل الجر والكراف عكس مكينة تيربو الي من 2015 هذي جبارة وعملية
@@محمدالغامدي-ه7ج5غ ماله دخل ياحبيبي انا شخصيا اعرف مهندس ميكانيكا يقولي ترى كل شركات يقدرون يسون ويصنعون شيء بافضل المواد وافضل التوصيلات واغلاها واقواها تحمل لكن مبلغ التصنيع بيطلع عالي بس يقول بعض شركات تستغل النقطة ذي ويصنعون من مكونات رديئه اوفر لجيبهم واكثر ربح لهم لانه سيارة مردها بتطلب احنا نقول الاستخدام له دور لكن مو سبب رئيسي ليه ياباني مهما تجر وتفقع فيه ما يقول شيء 🙂👌🏻
اتفق معك ان مكينة التيربو ممتازة لاكن برضو حنا معنا اكسبديشن 2012 ماشي 176 الف وماشاءالله ليومك ذا ماطلب شي الحمدلله ومسافر فيه الجنوب 3 مرات مغير زيوت وبنزين وكفرات والحمدلله ماشفت وزيت القير هههههههههه مشيت عليه واجد فالكلام على نوع الزيت الي يستخدمه الواحد يجيك ياخذ زيت رخيص ولا يغير عند البناشر اغلبهم زيوتهم تقليد وسيئه
جزآك الله خير صاحب المقطع فيه حساسات التيمن يمين و يسار قيمتها بالوكالة 400 يكلف مع التركيب تقريبا" 500 لا بد يتغير على كل 150000 لأن الحساس ما يوصل الزيت راس المكينة في حالة عدم التغير راح تضرب عليك المكينة
السلام عليكم ورحمة الله في مشكلة عندنا نحب نغير زيت يطول لما نحسبها صح اول شي فيه سيارات المكائن تبعها تكون حرارته عاليه غلط نحط فيها زيت ١٠ الف و نمشيها ٨ الف أو ٩ الف ونغيير لانه الزيت بيكون انحرق وشبع حريق عندي سيارات كثير و الحمد لله من ضمنهم اكورد ٢٠١٠ غيرت زيت ١٠ الف رحت اسأل فني في الوكالة الرجال موثوق قالي سيارتك المكينة حقها حارة جدآ قبل لا توصل ٥ الف غير الزيت و احد من المراجعين سأل طبعاً سيارته ٢٠١٨ تقريباً قاله لا انت عادي ركب ١٠ الف لانه مكينة سيارتك اقل حرارة عندي اكسبديشن ٢٠٠٧ اعرف الاكسبديشن انه حرارة مكينة عالية لازم نتصفح الكتيبات قبل نفكر ندق سلف و نمشي نعرف السيارة ايش تحتاج قبل لا نستخدمها خطأ ونندم مشكلة الكتيبات الي بالسيارة تبعي بالانجليزي لانه السيارة استخدام و الوكالة متقبل تسوي صيانة عندهم لانه السيارة اشتريتها من امريكا فقط لكن اعرف سيارتي و اذا فيه شي حاب اعرف سأل الفني الي بالوكالة او اليوتيوب واخذ العلم صح هذا والله اعلم
انا ياما صحت واعيد واكرر الزيت لاتتعدا فيه 5000 الاف مع سيفون لو تركز في الكاتلوج حق السياره نفسها يقول اوقات الحر الشديد جدا. يتم تغيير الزيت على 5000 وربعنا في السعوديه حر او برد يغيير 8000. هاذا اكبر خطا انا معاي نفس سيارتك موديل 2008 الحمد لله ماشفت منها شر وماشيه كثير اتنمى لو عندك قروب يخص هالسياره تضيفني فيه لتبادل الخبرات
واضح انه حط زيت من نوع رخيص او انه مغشوش .. و في زيوت تكون رخيصة بس تمشي عليها 1000 او 5000 يعني على حسب ما يقولون لك الشركة الواحد احسن يغير زيت في مكان مضمون مثل بترومين و يتأكد من الوكالة وش هو نوع الزيت الي يستعملونه في سياراتهم
الموضوع فيه زيت مغشوش فعلا . لانه هو بنفسه قال تاهو ويوكن ظهر فيها نفس المشكله . تأكد من المكان اللي تغييرون فيه الزيت ياصاحب المقطع . بالنسبه لسؤالك وش افضل زيت انا اشوف الامريكي افضل درجة لزوجة زيت مناسب لأجواءنا هنا 10w30 وفيه شركات زيت كثيره جيده . اشوف الجي تي كاسترول الابيض جيد جدا . بس تأكد من المركز اللي تغير فيه يكون مشهور ومعروف وابعد عن البناشر المشبوهه اللي ربما تبيع زيت مغشوش
هذي الترسبات تسمى عند الميكانيكيين الأجانب ب أنجن سلوج أو أويل سلوج ترسبات زيوت وتحدث نتيجة إبقاء الزيت المحروق في المكينة خلال فترة الصيف والشتاء لفترات طويله يعني تمشي 5 الآف ميل وماتغير الزيت إلا بعد 5 الآف ميل أو 8 الآف كيلو ويحدث مع الزيوت التخليقية وهذي مشكله يعانون منها الأمريكان في جميع سياراتهم أمريكي ولا ياباني والسبب مثل ماذكرت الزيوت التصنيعية فيها مواد تجعل الزيت أكثر لزوجه وإلتصاق ومقاومة الحرارة والبرودة من تبخر وتجمد وهالمواد تترسب بعد فترة بسبب الوقوف الطويل لذا ينصحون تغيير الزيوت الطبيعية والنصف تخليقية والتخليقية كل 4 الآف ميل أو كل 6 الآف كيلو لتجنب الترسبات ولهم فيديوهات هنا على اليوتيوب والشركات تخفي هالحقيقة ويوهمونكم بعدم تغيير الزيت لأن لهم فائدة مرجوه من وراء هالكذبه تعطل مكائن وإصلاحات وقطع غيار هذا وسلامتكم
اخوي الله يعوضك خير انا كنت شغال في ميركوري نصيحتي لك الزيت غير زيت20-50 بترومين مع الفلتر اصلي والزيت غيره كل 5000كلم ولازم تسخن المكينه قبل ماتمشي نصيحة ميكانيكي
أخي عبدالله السبيعي ،،جزاك الله خير،،انا ما غير غير زيت 5w20 أو يتم التغيير عن طريق الوكاله،،،فإذا كانت داخل الوكاله لا أعلم ماهو نوع الزيت ولكن هم يقولون أنهم يضعون الزيت المطلوب ،،و يا أخ عبدالله انا لدي قبل ذلك اكسبديشن 2007 وقد بعت وأخذت 2011 ،،حقيقه لدينا 24 اكسبديش (( وهذه حقيقه )) انا واخواني وارحامنا وزملاء العمل وكلهم اشتروا السياره عن طريقي لمدحي في السياره ولمعرفتي بالإخوان في الوكاله في جده ،، أنا عاجز عن شكرك يا أخي وعلى مرورك واهتمامك بالموضوع وأتشرف بتبادل الخبرات اخوك ((( ابو حمد )))
وش ماركة الزيت اللي تستخدمه وكم رقم لزوجته وكل كم تغيره مع فلتر او لا كم موديل سيارتك هل شاريه جديد او مستعمل كم كان ممشى العداد يوم خبط لازم توضح كل المعلومات لان فيه لي جار معه 2009 وكاله ماشي 130 الف وكل 8 الاف يغير زيت ولافيه الا العافيه
+Salih Alamri جارك مشاء الله ما يملك غيرها ويحركها بستمرار لانه هي اللي يملكها . لهذا مستحيل يتجمد الزيت . اغلب من يملكون هذه السيارات لا يحركها الا لسفر . لانه يملك غيرها صغيره للبلد .
حبيبي الزيت يتغير على ٥٠٠٠ كم الي يستخدم السياره استخدام حشمه والي يستخدم السياره على طول ويضغط عليه على ٣٠٠٠كم ام الزيت ام عشره الف كيلو تراه نصب وكذب
زيت بترومين انا كنت اغيره وضعفت الطرمبه حقة الزيت يوم فكينا صدر المكينه لقينا اكثر من الي كان في الفورد الي عندك بعدها غيرت زيت خفيف وسرت احط سائل غسيل المكينه كل ست شهور والحمد لله
ما شرحت ليش صار كذا المفروض اغلب السيارات من موديل ٢٠٠٠ و اعلى تقدر تخلي الزيت و تغيره كل ٥٠٠٠ الى ١٠٠٠٠ كيلو أو كل ١٢ شهر بس إذا استخدام مجهد غير بالمسافة افضل
السلام عليكم انصح الجميع الي يقول لك الزيت يمشيك عشرة الآف خاصتنا الوكالات .هذا غير صحيح ومن تجربه الزيت يصبح اسووود على الخمسه الآف وبعد كذا يبدأ يترسب في المكينه ويتفحم لانه مايتحمل الحراره ويسبب تخبيط المكينه بعد فتره قريبه.ولاكن نصيحتي يجب تغيير الزيت على الخمسه الآف حتى لو ان الزيت تخليقي بالكامل من واقع تجربه وسلامتكم♡
نصيحه لاتغير زيت في الوكاله يغيرون زيت ب 18ريال العلبه ويقولك يمشي 8000 نصيحه غير زيت نفس العيار اللي مكتوب على غطاء الزيت للمكينه سعره في بترومين 60 ريال انا معايا اكسبدشن 2013 الحمد لله دائما غياراته في بترومين
بعيدة عن فورد والجموس نصيحة ي جماعه انت لمى تشتري سيارة انسى الوكالة خلاص انساها لا تروحلها الى اذا كان فيها خلل مصنعي ، غير كل بنفسك ولمى تغير الزيت لا تنسى تاخذ فاتورة عشان لو رحت الوكالة ويقولو انت م وضبت تعطيهم الفواتير وقتها مالهم حق يتكلمون والله ي جماعه عندي سوناتا ٢٠١٤ كانو يقولو حط زيت كاسترول وهذا غلط زيت كاسترول من اردا الزويت لانو يجيك مستخدم ويججدو ويحطوه لك ف انا انصح اي واحد يشتري سيارة لا تروح الوكالة غير برا قدام عينك اضمنلك واريحلك وشكرا ✋🏻
مرحبا أنا عندي فورد أكسبدشن 2013 إذا حطيت زيت الوكالة خمسة دبليو 20 وخاصة في الصيف يتبخر ولا يوجد زيت في المحرك والآن أنا أحط 20 دبليو 50 والحمد لله ماشي معي
السلام عليكم حب اقول شي بسيط بس الزيت يتغير كل ٥٠٠٠ كيلو اذا استمريت تغيره كذا انا معي اكسبدشن 2008 معي له ٩ سنوات وماشي ٢٣٠٠٠٠ كيلو وانا راعي خطوط لفيت فيه تقدر تقول نص المملكه ورحت في عمان ودبي والبحرين وملعومه انا من النوع الي يكرف الموتر واخذ المطبات ع سرعه فوق ١٠٠ والله يشهد ع كلامي والموتر ليومك يشتغل ماقد اشتك من شي بس غيرت كراسي مكينه والان انفقع الرديتر سو استخدام وشكرا
ي عزيزي هذا من الوكاله التوكيلات لانك ما تغير زيت الوكاله 5w20 الوكاله تركب لك زيت 10w40 وهذا اللي سبب لكم المشاكل لانكم ما تركبون زيت المطلوب انا معاي 2009 ماشي 300 الف مشاءالله تبارك الرحمن من وكالته ولحد الان مكينته ممتازه لاني اركب زيت 5w20 العيب منكم مو من الشركه فورد ركبوا زيت المطلوب
انا عندي اكسبيدشن مديل 2014 بعد ١٢٠ الف حصلت مشكلة بلوف صلحتها والله كلفتني ٣٥٠٠ وبعد مضي ٨ شهور تقرييا حصلت مشكله في داخل المكينه اضطريت اني اغير مكينه بمايقارب ٨ الاف السيارة ماشيه ١٣٥٠٠٠ فقط بالله من المسؤل عن هذة المشاكل الاكسبيدشن والله سيارة مريحة وجميله لكن عيوب التصنيع مشكله
الخلل المصنعي مقصود لاستهلاك قطع الغيار في هذه المويدلات وهو يدر على الشركة المليارت في مده وجيزه لكنها يضر بالشركة على المدى البعيد واتذكر في عام 1986 لعبت نيسان هذه اللعبه في الددسون مويديل 86و87 و88 89 تخبيط غير طبيعي خاصه مع السرعه واكثر محبي الددسون في ذالك الوقت رجعوا للمديلات القديمه من 85 وتحت مكينه اسطوريه انا اشتريت واحد ووضبتها 6 مرات اخر شي رهمت لها مكينه 83 ورتحت من التوظيب املك الان اكسدبيشن موديل 2006 له معي ثلاث سنوات ماشي فوق ال200 المكينه ماتنقص الا اذا تعدى الخمسة الالف والنقص اقل من ربع علبه مكينه اسطوريه مهنا مكان الا سافرت حتى اني احطب عليه وزره زر بالطعوس اللعيب الوحيد الكويلات كثير خرابهن مايبغن ريحة الماء الموديلات الجديده اسمع كم واحد يشكي من تخبيط المكينه والله شي يحزن لان شركة فورد شركة بطرانه ومكاينه تخدم سنوات عجاف بس من تالي سياستهم اتجهت لقطع الغيار حتى انها تزيد كل شهر
يااخوان والله الموضوع انه سو استخدام كيف تمشي علي الزيت 9 الف وماتبغاه يصير كذا بيصير اخس من كذا يا اخوان اذا تمبي موترك يزين وااجب تغيير الزيت كل 4 الف كيلو وشوف الفرق يا مسلم 9 كم يبغالك تمشيها شهرين أو ثلاثه يا رجل قول غير هل الكلام وانا اتراهن مع أي رجل يقول كلامي غير صحيح
المشكلة في نوعية الزيت خاصة اللي تحطه الوكاله موتر اكرفت ولكن شف التعليمات على زيت كاسترول تلقاه مكتوب يمنع تكون هذه الترسباب بالإضافة إلى أن الناس تقيس تغيير الزيت على مسافة ١٠ آلاف و المفترض مايعدي ٦ آلاف لأن الوقفة. السيارة شغاله في الزحمات واوقات الانتظار توصل بالساعات تحرق فيها السيارة الزيت مجرب زيت كاسترول 10 دبليو 30 اغيرها بالسيفون على ٤٠٠٠ آلاف ماوجهة مشكله او جرب كاسترول ١٠٠٠ كل و امش عليه ٦ ولا ٧ بالكثير وغيرها بالسيفون
اللي صار معاك صار معاي في سيارتي يوكون 2012 ، حافظت عليها أقصى ما يمكن وتغيير الزيت في الموعد وفي الوكالة ، تفاجأت بعد أربع سنوات وممشى 160 ألف كيلو بصوت اتضح بعد فحص الوكالة انه من الماكينة ، ولما جيت الصناعية حصلت مثلي كثيييير ! وبعتها بخسارة 20 ألف ريال .. ما أقول غير حسبي الله ونعم الوكيل .
كاتلوج السيارة مكتوب فيه ان لزوجة الزيت 5W30 ولازم يتغير عند 3000ميل وواضح هالكلام بالكاتلوج الوكالة يحط لك زيت 20W50 ويقول غيره بعد 8000كيلو وانا اقول انه افضل وقت لتغيير الزيت هو عند 5000كيلو والافضل استخدام الزيوت التخليقيه بالكامل حتى لو كان سعرها مرتفع
فيه ناس مع احترامي الشديد أغبياء جدا ، طيب عقلا الوكالة قالت غيره كل 8000 كيلوا اذا انت رجال فاكها وكالة وتعبان فيه ومعك فلوس حق تغيير الزيت وفلتر الزيت وش المكشلة اذا طيحت من ال 8000 // 3000 كيلو وغيرت الزيت كل 5000 وش بيضرك ؟؟؟؟ فلوس تغيير الزيت دافعها دافعها وش يضرك اذا حافظت على سيارتك/// يجي واحد غبي ويقول الوكالة يقولون 8000 كيلو يا استاذي العزيز ، الوكالة عندهم بأمريكا واجواء امريكا ابرد من عندنا يعني لو يجلس الزيت عندهم 8000 مايضر بشرط انه ما يتاخر بالتغير لكن حنا عندنا اجواااء حااااره جدا يعني كل 5000 لازم تغيره لأن الزيت ينععععدم ولو اقل من 5000 يكون افضل بعد
+عبدالرحمن الزهراني من قالك اطبل ي زهراني انا كلامي اللي يفهمه يعرف اني اقول لاتصدقون الوكاله باي شي يقولونه ،، الوكالة تقول غيره كل ٨٠٠٠ وانا اقول غيره كل ٥٠٠٠ وين اطبل للوكاله معه يافاهم لو اطبل لهم زي ما تقول كان قلت اسمع كلامهم وغيره كل ٨٠٠٠ الوكالة من مصلحتهم ان السياره تخرب عشان تطلب قطع غيار لو الوكالات صادق قالت كل ٨٠٠٠ بامريكا لكن بالسعودية لازم تغيره كل ٥٠٠٠ بسبب حرارة الجو لكن كل الوكلات عندنا غشاشين.. افهم قبل تعلق
أولا الزيت ها اللي تقول عنه ماينفع الا للمكينة الجديدة اللتي ما تعدت 100 الف ليش؟؟ لأن البساتم توها جديدة ماتوسعت ثاني شي من قال انه افضل للمكينة المفروض الزيت مايطول بالمكينة لأن الجو عندنا حار جدا والزيت مع الحراره يفقد لزوجته على طول فا تحتك البستام مع الحديد ويتوسع البستم وبعدين السيارة تبدا تنقص زيت وش لك بعوار الراس غير الزيت مع السيفون كل 4500 وريح بالك وحافظ على سيارتك
من الصاحي اللي يمشي السياره ٨٠٠٠ الالف كيلو بزيت واحد. ؟!! طبيعي بيصير ترسبات مشاكل انا اسوي صيانه كل سنه تنظيف الكارتير والشخال ودورة الماء بالمكينه والرديتر وتغير جميع الفلاتر بشكل دوري ولا احلى منها وتغيير الزيت على ٣٥٠٠ كيلو ومرتاااااح واذا عن التكييف ومشاكله ارمه وركب مكيف ايسوزو ٧ بستم وارتاح طول العمر
انا معي اكسبديشن 2007 ماشي 300 الف ماشاء الله ولا اشتكيت منه ولله الحمد لاني اغير الزيت كل 2000 او2500 كيلو هذي الترسبات على المكينه بسبب عدم تغيير الزيت باستمرار
الحمد لله رب العالمين سيارتي اكسبدشن ٢٠١٢ماشاء الله ماشي٤٠٠ الف صح يصرف قليل زيت لكن ماشي زي الحلاوة بفضل الله وكل مابغيت ابيعه اقول لا من حبي فيه تحياتي لشركة فورد الي ماتعرف تحل مشكلة الفرامل ABS
نفس مشكلتي خبطت عند ٩٠ الف ونفس الموضوع ولا تقول زيت مغشوش نفس الوكالة يقولون استخدم ٨٠٠٠ وعلى فكرة الحين تهربوا من الماضي والضمانات يقولك مغشوش الزيت لانك تغير برى الوكاله علما ناخذ نفس الزيت من اماكن مضمونه كلفتني ١٥ الف ريال وحنى الآن جعلها بذمه فرع تبوك الأردني ليوم القيامة
5w20 ياخوي واضح انك تحط زيت ثفيل واضح جدا اخذنا اكسبدشن وكالة 2003 الى الان عايش المكينة ماشاءالله القير وضبناه السنة اللي راحت وطبيعي انه يصير هالشيء على 600 ألف كيلو.
هذا اسمه سلدج بالانقليزي أو بالعربي زي مايقولو ( الزيت يشحم ) بسبب عدم تغيير الزيت أو رداءة الزيت المستخدم وعدم تغييره بالمسافات الي يتحملها الزيت هذي النتيجه الزيوت العاديه ما تمشي فوق 3000 كيلو لكن الزيوت synthetic مصممه انها تمشي لين 10000 الف كيلو أو أكثر الله يكون بعونك
إضافه أخرى وهي المهمه جداً والسبب وراء تحول الزيت الى شحم محروق وهو انو كل الزويت تصنيع سعودي للاسف غير مطابقه للمواصفات الدوليه ولا تباع الا محلياً فقط ، غير لزيت يقاوم الحراره بس يكون نوعيةSN على العلبه مكتوب ولازم يكون ايضاً سنثتك لازم..لازم..لااااازم.
وجهة نظري ان السبب هو استخدام زيت ثقيل مثل ١٠-٥٠ الزيت الموصى به ٥-٢٠ انا استخدمه لسيارتي الاكسبيدشن ٢٠١٤ والسيارة على احسن حال واذا قطعت السيارة ١٠٠ الف ممكن تغير الزيت الى ٥-٣٠ المهم ابتعدوا عن الزيوت الثقيلة .
أنا قربت تحصل نفس المشكلة في الاكسبدشن ٢٠٠٦ كنت أحط زيت ١٠ آلاف بس مشكلته خفيفه اللوزوجه و يعدم المكينه و طلعت لي صوت التكايات لحقت عليها و حظيت معالج و صرت أغير زيت ٥ آلاف عيار ثقيل كل ٣ آلاف مع الفلترو زبط الحمد لله
الزيت الافضل موتوركرافت 10w30 نصف تخليقي يمشيك ٧ ~ ٨ اللاف ويتغير مع الفلتر. تجربتي مع 5w20 كانت كذلك طويله وبدون مشاكل لكن بصراحه صوت المكينه كان عالي مقارنه ب 10w30 المستخدم حاليا. كلامي عن موتركرافت الامريكي.... الان السوق كله إماراتي والجودة ماهي نفسها وللاسف. مضطر اغير الزيت لشركات محليه مثل فوكس او موبيل.
يا أخي الكريم الجو عندك بالسعودية مشاء الله لطيف يا أخي نفس الوضع عندي بالعراق جونا حار وحسب علمي كل 2000 او 3000 الف كيلو تبدل الزيت ورحت للشركه فورد قالو نفس الحكي كل 2000 او 3000 كيلو لازم تبدل الزيت وثاني شي شو قيمت الزيت رخص بدل شو خسران وحافظ على مكينتك
سويت تصفيه كامله للمكينه ؟ تصفية المكينه اول مره ١٠٠ الف كيلو ثاني مرره ١٥٠الف ثالث مره ٢٠٠ الف رابع مره ٢٥٠ الف وهكذا لازم المحافظه عالمكينه وزيت المكينه لا تغيره على كلام الوكاله غيره قبله بالف
السلام عليكم عندي اكسبدشين 2012 ماشي 286000 وأغير الزيت كل 8000 إلى 9000 أحيانا نوع الزيت إلي أغيره دائما متوركرافت 10w30 واحيانا اغيرله متوركرافت 5w20 وماشاء الله مازالت مكينة السيارة بحالة الوكالة ولله الحمد .
كتلوج الاكسبدشن يقول 8000 أو 3 شهور تغير الزيت مع الفلتر الممشى الأقصى في السنة 25000 ويعتبر أعلى الطبيعي وفوق كذا اكيد بيأثر على عمر المكينة كما أن نصائح Abdulqader 511 جدا مهمة يجب أخذها في الاعتبار
سيارتي اكسبدشن فاكها وكالة 2012 محافظ عليها وخاصه تغيير الزيت فيه مشكله تصنيعية منتشره بالاكسبدشن واظن كذلك اليوكن المشكلة بحساس التايمنك داخل المكينة لازم يخرب وتولع لمبة المكينة وتفتف السيارة .
شف اذا كان التكتل هذا هو برادة حديد فالمشكلة في الزيت اما في لزوجته او مضخة الزيت ماتعمل بالشكل المطلوب لكن مادامك تمشي عليه كثير اتوقع في لزوجته 8 آلاف كثير خصوصا موتر ثقيل واذا كان محمل وتسافر به غير على 5 او 4 لانك تعديت ال200 الف والله يعينكم وان شاء الله تنحل مشكلتكم
احمد ربك ٣٠٠ الف مشت معك معروف كل الشركات قللت العمر الافتراضي والسبب يبون يمشون سوق قطع الغيار والدليل كامري ٢٠٠٢ عايشة للحين بشوارعنا والكامري ٢٠٠٨ انتهت وقس على ذلك باقي الشركات ٣٠٠ الف الى ٤٠٠ الف كيلو وتخبط المكينة اما القديم عندنا كرسيدا ماشية ٧٠٠ الف ومكينة بلدها
الحمدلله عندي اكسبدشن ٢٠١٠ماشي٣٢٠الف ولافيه اي مشكله .السياره من استخدام راعيها.مو يمشيها بدون تغيير زيت ولاقد فك الكبوت اصلا ويقول عيب مصنعي .شوف البلد ماشاء الله مليان من الاكسبدشن ولو فيه عيب ما اشتروا.الشي الثاني انت تبي تسوي دعايه للورشه 😂 عشان يخفضون
السلام عليكم نوعية الزيت وطول المدة بين التغيرات هما المشكلة عندك .. سارت معى حتى على هونداى ترسب الزيت وكتم المكينه على العموم الافضل والاسلم تغيير الزيت مع سيفون اصلى كل ما تغيير لون الزيت عندك بغض النظر عن المسافة اللى مشيتها وبكذا تحافظ على سلامة المكينه والافضل تغير نفس نوع الزيت الموجود فى الكتيب 5-30 او 10-30 حسب اللى مكتوب عندك والله يعوضك خير
