أخ محمد بيض الله وجهك وفيت وكفيت وبالنسبه للطويه في الكيبل تسمى عقده وزي ماتفضلت تخلخل مابين الأسلاك مما يؤدي لضعف قوّة الكيبل أيضاً عدم إنسيابية حركته
اخوي الله يعافيك عندي بالونش الشنكار يطيح بسبب سقوط الحديده الي تمسكه. لذالك اشده بقوه هل ياترى هالحديده الي تصير بالنص وتمسك الشنكار بالواير لها صاموله او شي ؟ لان في في فراغ بالحديده ذي ويين اقدر احصل الشي الي يربطها الله يجزاك خير
السلام عليكم الله يجزاك خير ويكتب اجرك على هاذي المعلومات يا اخ محمد الاحيدب عندي ونش سحب إلي هو يركب مع القير على ماهو كهرباء والسياره الي ابركبه عليه جيب مقفص ربع موديل 83 تويوتا الله يسعدك اذا عندك طريقة تركيبه وكيف توصيله مع القير والف شكر لك ابغا الحل لاني محتار كيف اركبه
يعطيك العافية و مشكور عالجهد ربي يوفقك ،، يمكن استخدام حَلَقَه أو كورة مرنه من الربل عند طوي كيبل الونش ، تُثَبّت ما بين كيبل السحب و الشنكار ، لتفادي الشد الزائد عن الحد ،، و أنصح نفسي و إخواني بالإنتباه و الحذر عند إستخدام الونش و ترك مسافة كافية و الإحتماء خلف أي جسم صلب و إبعاد الناس من السيارتين و من كيبل السحب ،، دعواتي لك شخصياً و للجميع بالسلامة
الله يجزيك خير حبيت اضيف نقطة زياده الا وهي ان حين اخراج كيبل الونش لمسافة طويلة لازم تفضي جير الونش و تسحبة باليد وليس باستخام OUT و طلب اذا امكن تسوي لنا حلقة عن صيانة الونش و تغيير زيت الونش شكرا
الله يعطيك العافيه يااخ محمد وبيض الله وجهك .سؤال بخصوص تركيب المكرة او البكرة على الونش تدبل قوة الونش بكرتين تدبل قوة الونش اكثر هل الواير يتحمل كل هذه القوة وشكرا
عايض القحطاني القوة على نفس الواير هي واحدة بمعني لو الونش يعطي قوة سحب 4 طن فإنه بوضع البكرة يكون هناك محورين كل محور يعطي قوة مماثلة لمحور السحب وكلا المحورين مرتبطات بالمركبة العالقة فيعطينا قوة سحب 4 طن +4طن =8طن وهذه 8 طن هي نقطة التقاء المحورين ( البكرة ) امل ان تكون الفكرة وضحت لك ، علماً أن واير الونش المعدني 4 طن يتحمل غالباً ضعفي قوة الونش يعني الونش 4 طن الواير يصل تحمله احياناً الى 12 طن ..
اللهم صل وسلم على نبينا محمد صلى الله عليه وسلم سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله والله اكبر. لااله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء. قدير سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم .اسغفر الله العظيم واتوب اليه.لااله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين 💓♡︎ لااله الا الله ♡︎سبحان الله ♡︎ الحمدلله♡︎الله اكبر♡︎ اللهم صل وسلم وازد وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه اجمين يارب العالمين ♡︎♥︎
براهيم الهويشل حياك الله اخوي ابراهيم ، بالنسبة للونش لابد تكون فتحات الريموت 3 وليس 5 ، واذا كان 5 لابد من تحويلة الي 3 عن طريق كهربائي .. وبالنسبة لاسلاك قطعة الريموت الاحمر موجب والاسود سالب والازرق اريل والاثين الباقيات واحد للسحب والاخر للفل .. شف فيه مقطع تركيب الريموت بقناتي وشكراً على مداخلتك
اخوي محمد كل عام وانت بخير والجميع بخير البنز اللي مع الكلشتات واللي خابوره شابك بالدينموا احصله بالوكاله فقط ولا بمحلات الونشات وهل ينفع تلحيم الخابور المكسور ولا لا اتمنى الافاده عندي نفس المشكله
السلام عليكم استاذ محمد كل عام وانت بخير والله يجزاك خير ويرحم والديك على الفديوهات المفيدة والقيمة. يا استاذ محمد انا ركبت ونش واثناء السحب ارتكبت خطاء ادى الى ان سلك الريموت يلتف عليه الواير الحديد حق الونش ويجرحه، الان الريموت مايشتغل بسبب انقطاع السلك. هل يمكن اصلاحه او اشتري جديد؟
Jaber Nassren عَلَيْكُمْ السَّلَامُ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ المشكلة هذي بسيطة جداً حاول تقطع السلك مع موقع الانقطاع وبعدها اشبك كل سلك مع مثيلة باللون ولف عليه شطرطون وسلامتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي ...كل عام وانت بخير استفسار بسيط بخصوص ونش الجيب الربع او الشاص نفس اللي بالمقطع البلد بموديلات الحديثه اللي يشتغل عن طريق الكلشتات وزيت ...انا غيرت القطعه اللي تركب فيها الكلشتات او ماتسمى بالبنز ......هل عند تركيبه وتطبيق الكلشتات بالونش احط زيت وزيتها ولا فقط الزيت يبقى ويعبى من مكان مسمار الوزن للزيت بالتروس لان يوم فكيت القطعه او البنز اللي هو المتصل بالدينموا المنكسر ماحصلت زيت ولا هو عند التشغيل يأخذ دورته وشكرا واتمنى يكون الاستفسار واضح
Obeid Al-Otaibi عَلَيْكُمْ السَّلَامُ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ مَسَاءُ الخَيْرِ ، ما يحتاج تزيتها ، اذا طبقت الونش عبه زيت بنفس الكمية الي خرجت منه فقط وشكراً على المداخلة
الله يجزاك خير يا اخ محمد قناتك وقف يستفيد منها الجميع وذكرك في أغلب المجالس ويستدلون بكلامك ويخطئؤون من يقول بعكسه من بعض المجتهدين . قريت الله يبارك فيك في تنبيهات ونش تويوتا ان قوه تحمله كما في الدقيقة 5:00 ان سينجل هو ١٠٠٠كيلو ومدبول هو ٢٠٠٠ كيلو . وفوق مكتوب ماكسيمم هو ٣٦٠٠ .هل الاولى قوة المكينة والثانية قوة الواير وهل يعقل ان ونش تويوتا على كبر جرمه وحجمه مقارنه الوارن ان لايسحب فوق طن واحد مثله مثل ونشات ساكو اللي تجي بكبر حجم اليد
أبو ماجد بارك الله فيك اخي الكريم ، بالنسبة للواير لم يذكر له تحمل في الاستكر لانه يتحمل اكثر من 4.5 طن فلا ننظر لموضوع الواير نهائياً في ونش تويوتا ، اما موضوع التحمل 3600 كلجم اي لا تعرض الونش لسحب يتجاوز هذه القوة لتجنب الاعطال الداخلية له ، والتي تأتي احياناً من عمليات السحب جهلاً من المستخدم ، مثال ذلك بعض الناس يستخدمون الونش ويسحب بقوة السيارة بالدبل وهذا خطأ فادح ... قد تكون قوته هي اكثر مما ذكر ولكن الشركة الصانعة وضعت ذلك لضمان عدم عطل الونش .. ولكن ما ذكرته بالمقطع اعلاه هو ما ذكر بالاستكر .
كان الونش عندي كويس ويسحب اليوم سحبت سيارة واول ماشد الواير طفت السيارة مع العلم رافع الاربي ام الا تقريبا ٢ وجربت الا ٥ وانا اسحب وش مشكلته لو سمحت vxr 2002
مشكلتنا مانقرا دليل المالك .. نبيها جاهزة على يوتيوب نشوف ونسمع .. ونطبق ..تنبيه جاء في وقته .. مشكور .. موتري جديد وابي اركب له ونش بس ابي اشوف ويش يناسبه بالسوق وياليت ترشح لي ماركة ممتازة .. مع الشكرة مرة اخرى.
COMPASS حياك الله اخي الكريم انصح تركب ونش ماركة كوم اب تايواني الصنع ، مجرب ومضمون ومتوفرة قطع غيارة وادائه ممتاز ومجرب عدد 9 اوناش من نفس الماركة من قبلي وسعره مناسب جداً ، يباع عند السليماني طريق الملك عبدالعزيز بالرياض ، اما المناسب بالقوة فحسب نوع السيارة وفي الغالب موديل 9000 يناسب عدد كبير من السيارات وقوته 4078 كلجم .
m aldosri عَلَيْكُمْ السَّلَامُ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ حياك الله خويانا ما انصحك تركب ونش يكون وايره حرير او نايلون ، ركب ونش وايره معدني افضل لك ، لان الواير النايلون يحتاج اهتمام ومراعات اثناء السحب ... الونش المناسب لسيارتك هو نوع كوم اب موديل 9000 تحياتي لك
محمد الأحيدب يامرحبا اخوي محمد اشكرك علي الرد الله يوفقنا وياك وكل مسلم بصراحه محتاجين معلوماتك الطيبه الله يجزاك خير سيارتي مافيها ونش وادور واحد سعره مناسب وحودته حلوه لاني راعي كشته ومقناص وطلعات للبر واجد وفيه الوتد وين نحصله لو تتكرم رقمك محتاج التواصل معك الله يسعدك
محمد المنهالي تقدر من خلال قير الونش سحب الواير دون الحاجة لاستخدام الكهرباء ، وبالنسبة للمفك الي موجود بشنطة الريموت يشبك بمكانه بالونش اذا اردت اخراج الواير بدون كهرب ، وهو قير الونش لشد البلد
Obeid Al-Otaibi عَلَيْكُمْ السَّلَامُ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ كمية الزيت ما اعرف كم بالقياس ، ولكن تضع زيت في الونش حتى يصل الى الترس الكبير من الاسفل ، حتى تمكن عند دورانه من رفع الزيت لبقية التروس ،
عندي لاندكروزر 95 قمت ببيعة تشليح ولدية ونش لم يستعمل ولا مرة عادة شد بلدة خطرت لي فكرة اعمل قاعدة في العمارة الدور السابع واستعمل الونش في رفع البضايع هل با يصلح معي يا اخي ارجوك تفيدني ربنا يوفقك
لتنظيف الونش في نهاية الموسم عليك إستخدام قطعة قماش تضغط فيها على الكيبل عند سحبه للداخل لمسح الأتربه والأوساخ ومن ثم رشه ببخاخ مزيت مثل HD40 لمنع الصدأ
واياك ... لا مهوب لازم تغيره ، اذا هو ناقص نقص كثير ممكن تزودة واذا نقصه شوي لا تزوده خله ، لانه اذا اشتغل الونش فيه ترس كبير جزء من الترس في وسط الزيت فإذا دار الترس رفع الزيت معه وزيت بقية التروس وهكذا
