احذر سرعة تحول لون زيت محرك السيارة الى اللون الأسود 

أحاول اخى الكريم فانا غير متخصص فى الديزل ..... تحياتي لحضرتك

اخى الفاضل لبد من معرفة سنة الصنع وما هى اللزوجة التى تستخدمها الان وعدد الكيلو مترات المقطوعة وبعدها يمكن تحديد اللزوجة المطلوبة

اولا اللزوجة المناسبة لسيارة 2009 حسب كلوات المقطوعة وحسب حالة المحرك اخى الفاضل ......اما اذا قطع سير الكنتية يتم عمل عمرة للمحرك ام لا هذا يتوقع على وضع المحرك بعد الفك وما هى الاضرار التى حدثة وقد يكون المحرك بحاله سليمة بعد قطع السير والاضرار بسيطة جدا .... تحياتي اخى العزيز

اكيد البخر هيزيد لكن لو لم يوجد بخر عالى ممكن تستخدم لزوجه 5W40

لو حاله المحرك جيدة بدرجة كبيرة ممكن تستخدم لزوجة 15W40 واذا وجدت بخر زيت عالى تستخدم لزوجة 20W50

جزاك الله خيرا

كام كيلو وموديل السيارة

هذا صحيح اخى الكريم لأنها تؤدى الى ارتفاع شديد فى درجة الحرارة الخاصة بالمحرك وبالتالي احتراق اسرع للزيت

اي والله صدقت

ممكن ولكن اذا حدث بخر عالى فى الزيت ونقص كبير فى الزيت بعد تخفيض اللزوجة لبد من الرجوع الى اللزوجة الاولى

اخى يجب معرفة حالة المحرك وعدد الكيلو مترات وسنة الصنع لمعرفة ما هى اللزوجة المناسبة بالإضافة الى ما هى اللزوجة الى حضرتك تستخدمها الان

نعم ولكن يفضل تغيير الزيت

لو حابب تغيير ممكن حضرتك تستخدم لزوجة 5W50 لو الموتور كويس ولا يوجد بخر زيت على ولا تقص فى الزيت خليك على هذة اللزوجة لا يوجد ادنى مشكله .... تحياتى لحضرتك

ممتاز

حاول تنظف بلف الPCV (بلف التبخير ) وان استمرت المشكلة اذن عند حضرتك المتور خفيف يحتاج الى طقم شمبر

حاول توضح السؤال اكثر اخى الفاضل

يفضل بعد 3 الاف كم ان كان لون الزيت اصبح بنى غامق اما اصبح اسود يجب التغيير فورا

حسب الفنى الذى يقوم بعمل طقم الشنابر للمحرك وحسب ضميرة وقطع الغيار الاصلية

هذا الكلام غير دقيق اخى الكريم محمد كل محرك له لزوجة تؤدى الى الحصول على اعلى كفائة من المحرك بالاضافة الى ان السيارات الحديثة بها حساسات للزيت وان استخدمت لزوجة اعلى من اللزوجة المطلوبة تؤدى الى تلف هذة الحساسات وحدوث مشاكل لاحضر لها فالزوجة امر مهم جدا ويجب مراعاتة حسب كل محرك وحسب حالتة

حسب حلة المحرك اخى الكريم ممكن تستخدم 5W50

هذا الزيت بسبب تهريب الزيت من بلوف الصبابات اخى الغالى ودة عادى جدا طالما لا يوجد نقص فى زيت المحرك ... حاول تنظف البوجية كل فترة حوالى 5000كم وان شاء الله لا توجد ادنى مشكله .... تحياتى لحضرتك

اشكرك وبارك الله فيك

ما هلى اللزوجة التى تستخدمها الان اخى الفاضل

@@mzalpaney ٥٠

حسب حاله المحرك وعدد الكيلومترات اخى الكريم

@@mzalpaney انا محتاج نوع الزيت للمحرك الزيرو من كتالوج السياره ،،، علي العموم هي عامله 150 الف كيلو متر ،،،،،،،،،

@@samehsaad7263 ممكن حضرتك تستخدم لزوجة 10W40

لا طبعاً ليس الزيت الموصى به من الشركة لان طقم الشنبر او عمل عمرة كامله ليست مثل والمحرك خارج من المصنع ممكن تستخدم لزوجه 10w40 او 10w50

@@mzalpaney مشكور اخي الغالي على اهتمامك بالرد . جزاك الله خير

أتوماتيك المارش به مشاكل ويجب تغييرة

استمر اخى الكريم طالما لا يوجد بخر زيت عالى او نقص كبير فى الزيت ..... تحياتى لحضرتك

انا لا امتلك مركز صيانة اخى الغالى واوضحت هذا اكثر من مرة ولو عند حضرتك اى ستفسار اتفضل

لا ولكن تكون عامل مساعد على ذالك

لا يا اخى الكريم تفضل وقل ما تشاء طالما تنتقد بأسلوب محترم وراقى انا تحت امرك فى اى شيء ....ما هى الأسباب التى جعلتك تقول ان فيديو علبة البيئة لا استطيع تعميمها ؟ اما فيديو توفير البنزين انا أوضحت هذا فى صندوق الوصف تحت هذا الفيديو .... تحياتى لحضرتك

@@mzalpaney انا عايش بامريكا من فتره طويله واحب اشتغل بايدي ( handy man ) علبه تنظيف البيئه يتم تنظيفها في حالات معينه راي لو السياره ماشيه اقل من 200k miles لكن بعد هذا الميلات استحاله عشان بيكون السيراميك اللي جوه اتكل - عن تجربه شخصيه واتحدي اي ميكانيكي في العالم عشان سيارتي كانت عامله 280k miles نظفت كل ماتتخيل ولا تتخيل من جوه وبره بلا جدوي في الاخر صرفت ($1000 ) الف دولار بالقطعتين مع التركيب لمده 4 ساعات وهذا مبلغ معقول عند التوكيل حوالي 3000$ الخلاصه السيراميك اللي جوه بيتاكل مع السياره لو عملت اميال كتيره وعن ثقه وعن تجربه

@@samlabib2 نحن نحاول التوفير على المشاهدين اخى الغالي فان صلحت الفكرة كما صلحت معي فالحمد لله وان لم تصلح فلا ضرر من ذالك فالتكلفة زهيدة جدا جدا ..... تحياتى لحضرتك اخى الكريم

بنقول كدة لا يجب التأخر فى تغيير زيت المحرك الناس بتزعل منى وبتهاجمى

بلاش زيت شيل لا انصح به الغش به كثير غير لنوع اخر وان استمر العرض يبدو ان عند حضرتك تكلسات كربونية كثيفة داخل المحرك ويجب وضع فلاش ايزى قبل تغيير الزيت كل 6 شهور وان شاء الله المشكله تنتهى

@@mzalpaney شكرا لردك حضرتك

لا افهم قصدك اخى الكريم حاول توضح اكثر

حسب حاله المحرك يا اخى ايضا اوضحلك اخى العزيز .... اذا استخدمت لزوجة 5W30ووجت حدوث بخر زيت او نقص فى الزيت اكثر من 1 لتر هنا يجب رفع اللزوجة تدريجيا حتى ينخفض البخر ونقص الزيت الى المستوى الطبيعى

@@mzalpaney بارك الله فيك اخي الكريم بالنسبه لزيت الفتيس المانيوال عاوزين حلقه عنه في الفتايس المانيوال بارك الله فيك شكرا جدا

@@Omaroof موجود على القناة اخى الفاضل

حسب بخر الزيت عند حضرتك ان كان لا يوجد بخر زيت استمر على هذة اللزوجة ولا يوجد ادنى مشكله

@@mzalpaney الحمد لله مفيش بخر زيت ، الأمور تمام

اشكرك شكرا جزيلا بشمهندس، 🌹

حسب الوصى به فى كتالوج السيارة

هيكون افضل طبعا جدا وياريت تنظف المصفاة بالمرة

عند حضرتك تاكل على فى الشنابر واهتراء فى بلوف الصبابات ويجب عمل طقم شمبر فى اقرب وقت وارجو من حضرتك الكشف على بلق التبخير

طبعى جدا ولا تقلق

عادى جدا سوف تتبخر لا تقلق اخى الغالى

@@mzalpaney الله يطمن قلبك يااااااااارب و شكراً جداً لحضرتك

@@mzalpaney بشكر حضرتك جداً علي سرعة الرد .... جزاك الله خيراً

يبدو اخى الفاضل ان عند حضرتك تكلسات زيتية داخل المحرك كبيرة جدا وعند حضرتك ضعف فى الشنابر والأفضل هوا استخدام فلاش ايزى قبل تغيير الزيت اكثر من مرة لتنظيف المحرك قدر المستطاع وان شاء الله الموضوع يكون افضل

لا يوجد ادنى مشكله

الزيت والفلتر ممكن ودة مضبوط اما البوجيهات حسب نوع البوجيه عادى ولا اريديوم او بلوتينيوم فكل نوع له مدة يجب التغيير بعدها

وعليكم السلام اخى الفاضل

توتال او موبيل

ممكن حضرتك تخفض اللزوجة الى 10W40 وان شاء الله لا يوجد ادنى مشكلة

@@mzalpaney شكرا اخي برك فيك

ان كان لا بوجد نقص او بخر على فى الزيت مناسب ان شاء الله

حاول تضع فلاش ايزى قبل تغيير الزيت وان شاء الله الموضوع يكون افضل

ما هوا سؤالك اخى الغالى تفضل

@@mzalpaney عندي سيارة باجيرو كانت روعة بالتشغيل الصباحي ويوجد بخار عطلت مضخة ديزل وصلحتها بعد التصليح بدي اشغل السيارة احتاج اعطي مرش مرتين او ثلاث عشان تدور بعد 15 يوم لاتدور السيارة صباحا حتى اسحبها بسيارة اخرة زيت المحرك 20w50 درجة الحرارة عندنا -٣ حمايات وديزل ممتازات قيل لي احتاج عمرة محرك وقبل تصليح اىمصخة كانت الامور سليمة مالحل برايك

@@ahmeed363 حضرتك بتقول ان بعد تغيير مضخة الوقود اصبحت السيارة بها هذة المشاكل يبدو ان المضخة بها مشاكل او هى غير المخصصة لمحرك سيارتك اما موصوع الدخنة البسيطة هذا ممكن يكون بسبب كاوتش الصبابات وهذا عادى جدا اخى الفاضل

اولا حضرتك بتستخدم لزوجه كام

@@mzalpaney 20 دبليو 50 نوع ايسن

@@user-ud2yp9md1x لا تغير اللزوجه واستمر على نفس اللزوجه

@@mzalpaney تمام وصوت الماكينه العالي ممكن يختفي مع الوقت استمر علي زيت ايسن 20دبليو 50 نصف تخليقي ولا أستعمل شيل 15 دبليو 50

@@user-ud2yp9md1x ممكن تضع عبوة زيت ايزى مع الغيار الجديد وسوف يتحسن صوت المحرك كثيراً

ما هى اللزوجة التى استخدمتها والزيت كم كيلو مسافة

@@mzalpaney بعد تغيير الشمبر لزوجة ٥٠ لمسافة ٣٠٠٠ كيلو و مشيت حاليا ٧٠٠ كيلو قبل تغيير الشمبر كان زيت ٥٠٠٠ كيلو لزوجة ٥٠

@@ghalebfakhr6448 عادى امشى بالزيت لمدة 4000كم ولو تحب تغير اللزوجة ممكن تحط زيت لزوجة 10W40

حاول تستخدم لزوجة 10w40 وان لم تنخفض صوت التكتكة لبد من تنظيف المحرك اما بفلاش او عن طريق حل وش السلندر ونتضيف بلوف الزيت ..... تحياتى لحضرتك

بشهر كم مره تغير زيت

فى البداية لبد من استخدام اللزوجة الموصي بها فى الكتالوج اخى الكريم ويفضل لحضرتك الزيت ال10000كم ..... تحياتي لحضرتك

بلا شك اخى يجب عليك استخدام لزوجة 20W50

@@mzalpaney شكراً اخي على الرد

سوف يحدث بخر عالى فى الزيت ونقص كبير اخى الكريم

@@mzalpaney شكراً لك على المعلومه

تستطيع التحول إلى لزوجة 15w40 بدون مشاكل إن شاء الله أما إلى لزوجة 10w30 احتمال كبير يكون فيه تسريب و حدوث أصوات من المحرك

لو فى بخر عالى ممكن تغير اللزوجه الى لزوجه أعلى تدريجيا

@@mzalpaney مافهمت أستاذ

لو عندك نقص فى الزيت عندا تغييره اكثر من لتر ممكن تغير اللزوجه الى لزوجه أعلى تدريجيا@@user-wh4xd7cv9t

@@mzalpaney ماعندي نقص في الزيت.... شكرا لحضرتك

15W50 مناسبة اخى الكريم لأنك مشيت على هذه اللزوجة اكثر من سنة فعندا تغيير اللزوجة الى لزوجة اخف سوف تحدث مشاكل فى المحرك ونقص عالي فى الزيت .... تحياتي لحضرتك

@@mzalpaney شكرا لحضرتك يا باشمهندس ...

فى الديزل دة طبيعي بسبب الحرارة العالية جدا جدا الناتجة من عمليات الاحتراق فى محركات الديزل اخى الكريم ولكن ليس اسود ممكن بنى عامق

@@mzalpaney اسود والمكنه مش بتاكل زيت

الكربراتير محتاج تنظيف ويفضل تغيير فلتر الهواء

@@mzalpaney اولا شكرا جدا علي الاهتمام الله ييسرلك الحال دنيا واخرة ثانيا انا منظف الكربراتير ومغير فلتر هواء قريب جدا هل في سبب تاني تنصحني بية ؟؟؟

@@OmarAmin-ww5ro اكشف على طغط طلمبة البنزين (الرداخ ) والمشكله تنتهى ان شاء الله

@@mzalpaney الله يباركلك وشكرا جدا مرة ثانية علي اهتمام حضرتك هي الطلمبة الي عندي طلمبة بنزين ميكانيكية عادية اكشف عليها ازاي علشان اتأكد انها تمام واسف جدا علي الاطالة.

أولا كام كيلو قطعت وما هلى اللزوجة التي تستخدمها الان وهل عندك بخر زيت عالي ام لا

@@mzalpaney ١٧٠ الف وفيه بخر زيت وبحط شيل اصفر ٥ الاف

@@aboassem4336 غير زيت شل نهائيا وحط اى نوع اخر واستخدم لزوجه 20w50

@@mzalpaney انا كنت بحط ١٥w50 اغيره ل ٢٠w50

@@aboassem4336 نعم اخى الكريم وياريت تحط زيت 7500 ممتاز او اى نوع اخر المهم غير زيت شل تماما

5w40 ممتاز ودرجه مناسبه لأجواء مصر والخليج

@@mohamedawy4445 الف شكر لردك الكريم

استمر على اللزوجة الجديدة اخى حتلا لأتحدث معك مشاكل وبخر ونقص فى الزيت .... تحياتى لحضرتك

@@mzalpaney تمام الف شكر يا باشمهندس .. وشكرا لك على سرعة الرد .. تحياتي ليك ولمجهوداتك العظيمة على قناتك

يوجد رواسب زيتية كبيره داخل المحرك اخى الغالى

كيف يمكن ازال الرواسب داخل المحرك

طيب الحمد لله ... دة دليل على كثرة التكلسات داخل المحرك بشكل كبير جدا جدا

@@mzalpaney اشتريت عربية اكتر من ٢٥٠ ألف كيلو فا اتعاملت مع العربية على أساس أن كل الملاك السابقين كانوا مهملين و غيرت كل الفلاتر و الزيوت و السيور فيها . بس استفسار هل استخدام ايزى فلاش مرة كل شهرين تلاتة اى ضرر ؟

@@titotito3688 نعم اخى الكريم يجب الستخدام الفلاش على فترات متبعدة نثلا كل عام ... حتى لاتحدث مشاكل فى كوتش الصبابات

لا افهم قصدك اخى

سامحنى فى موضوع الرقم اخى الفاضل

كم كيلو متر تحديداً

@@mzalpaney والزيت معليش توتال 5w30 مشيت 45 كيلوا بعد ال 10 آلاف 10045 بعدها غير لونه ممكن يكون رايش

@@tamerea8131 حضرتك مشيت 45 كم بس ولون الزيت تغير للون العسلى ؟؟ كدة اما الزيت مغشوش او عند حضرتك مشكله داخل المحرك

@@mzalpaney انا مغير زيت في التوكيل توتال 5w30 والعربيه لسه جديده والزيت محتفظ باللزوجة بس اتحول للاغمق وريحته كربون قوي

@@tamerea8131 عادى جدا بيتغش فى التوكيل اخى الفاضل لكنى اقول ان المشكله ليس فى الزيت يبدو ان عند حضرتك مشكله داخل المحرك ويبدو ابضا نا مالك السيارة الاول كان يقوم بالقيادة بطريقة عنيفة مما ادى الى سرعة تكون رواسب كربونية وزيتية داخل المحرك ولو تم فك غطاء التكيهات سوف تتاكد من كلامى اخى الفاضل

الاحتراق الداخلى فى المحرك على جدا يبدو انك تقود السيارة وتحمل عليها اوزان ثقيلة جدا

@@mzalpaney وانت الصادق هذا طبيعي في محركات الديزل يقلب الزيت اسود على طول

اخى الكريم هذا الكود يعنى انقطاع شبكة الاتصال بين الجير والكمبيوتر وهذا له اكثرمن سبب وهم ....تأكل او تلف الاسلاك والفيش الواصله بالجير بوكس والكمبيوتر ويجب فحصها وتغيير التالف منها ....او وجود خلل فى كمبيوتر الجير نفسة ويجب الفحص عند فنى متخصص ....ويجب مسح رموز العطل عن طريف جهاز الفحض وبعدها تنتهى المشكله ان شاء الله ..... تحياتى لحضرتك اخى الفاضل

@@mzalpaney الف شكر يا اسطورة بس هل في خطر إذا مشيت بالسيارة عندما تظهرلي المشكلة مرة ثانية للعلم إذا طفيت السيارة ساعة واشغلها تختفي كل العلامات وتشيك انجن من الطبلون حتى علامة o/d تختفي لانها لما المشكلة تظهرلي علامة o/d بتغمز تطفي وتضوي

اخى الكريم لا تستخدم المازوت .... ولكن استخدم فلاش ايزى فبل تغيير زيت المحرك وان شاء الله لا يوجد اى ضرر

@@mzalpaney بارك الله فيك أخي وفي كل ما أعطاك الله

هيكون صعب لو عند حضرتك سؤال اتفضل اخى الكريم

2001 هنا يفضل زيت لزوجة 10W40 ان كانت حالة المحرك جيدة جدا ... اما ان كانت حالة المحرك عادية بفضل وضع لزوجة 20W50 >>>> وحضرتك ممكن تستخدم زيت موبيل او توتال او اى زيت حضرتك شايف انه كويس المهم اللزوجة ..... تحياتى لحضرتك

اخى الفاضل مهمة او وظيفة بلف التبخير هى اعادل تدوير بخاز الزيت الخارج من نواتج الضغط بسبب الاحتراق الداخلي وتوازن الضغط داخل المحرك حتى لأتحدث مشاكل فى الجوانات والاويل سيهات اما الغائة فغير صحيح ومضر فميا بعد