احذر!!🤯 تصلح كاوتش عربيتك بهذه الطريقه🥴 🤔😉 الحلقه -٣ (الجزء الاول) 

ممكن يكون غير الاستبن وعايز تتاكد روح التوكيل اكشف علي كلوات الفتيس

بيقولك التلاته غلط ع الكاوتش 😁 طول عمرنا بنلحم الكاوتش بقطعة شنبر مكان الفتحه بتسدها تمامآ جوا وبره وبيتم تجليخها بالحجر ولزقها رقعه بارد من الداخل وف عربيات بتشيل ٢ و٣ طن وشغاله لحد ما الكاوتش يجيب اخره والرك زى منتا قولت ع الصنايعى اللى بيلحم والمكواه قليل لما بشتغل بيها إلا لما يكون قطع كبير ف جانب الكاوتش اما المشروم اللى بيقول عليه فاهو اشبه بالخبور بالظبط المختلف انه من الداخل وملاصق فيه رقعه اما النيتروجين وف السعودية كمان يعنى نيتروچين اصل مش مخلوط هوا وبيتقاس بمقاس حراره بعد كل مشوار للعربيه بتلاقى الفرده ماسكه حراره برضو وبيزيد داخل الكاوتش زى الهوا بالظبط نمرتين وتلاته مع حرارة الكاوتش لأ ده من المضحك كمان ان فيه ناس بتقولك الكاوتش لو فيه خرم ومتعبى نيتروچين الكاوتش مينمش بسرعه زى الهواء 😁 وبيخلى العربيه طريه عن الهواء مع العلم انك ممكن تخلى العربيه طريه او صلبه بالهواء وده تبع مقاس الهواء بتاع اللى بيزود الكاوتش ممكن ميكونش المقاس كويس وبعدين لما تكون مسافر مشوار طويل لازم الكاوتش يسخن وبالذات ف الصيف حتى لو فيه تلج فاالهواء او النيتروجين بيزيد داخل الكاوتش ٣ او٤نمر ولو عندك حساسات وشاشه هيبان اودامك لما بتوصل بعد المشوار والعربيه بتوقفها والكاوتش بيبرد الهواء بينزل تانى زى مكان ومع الايام بيقل كمان والا كان الهوا مع السخنيه فضل يرتفع لحد ما الكاوتش ينفجر وانت بعد اسبوعين او اسبوع لو الكاوتش سليم بتروح تظبط الكاوتش

الاهم هو نوع الطرق اللي بتمشي عليها محتاجه كاوتش ناعم وطري ولا قوي وناشف

هو مش خبير زيت هو مهندس ميكانيكا

اكيد بس بيبقي لكل عربيه حد معين وانت بتاخد حاجه مقابل حاجه بتاخد ثبات مقابل ان العفشه بتضعف من الجنط الاكبر مثلا فلكل عربيه مقاسات مناسبه مع العفشه بتعتها وليها حد في التكبير

هو اهم حاجه ال ٢ اللي جنب بعض يبقو نفس الحاله والمقاس والنقشه حتي لو اللي قدام غير اللي ورا مبتفرقش

والاهم اللي قدام اكتر من ورا فا ديما الحاله الافضل تبقي قدام

مفيش مشكله بس برده علي حسب العربيه اهم حاجه اللي جنب بعض يبقو نفس المقاس