الله يسلم ايديك ولك كامل الاحترام. معلومات ماكنت بعرفا وكتير استفدت منها وفي بعض المشاكل عم تصير معي.لما بجي بدي شغل الموتور وبكون بارد كتير يعذب ليشتغل بس بعد ما يسخن بصير الامر عادي..وغيرت البوجي اكتر من مرة. هيك شو لازم غير؟؟
جزاك الله كل خير ياريت ترد يا غالي عندما يكون البستم باعلى نقطة ويكون خبور الحدافة اللي راكبة عليه المغناطيسة للاعلى السؤال اي علامة من هذه العلامات تكون عمودية على الخابور من فوق إلى تحت اقصد الخابور هل T F I اي علامة من هذه العلامات
على حسب نوع المولد لو شربون يبقى مينفعش ولو ملف عادى ينفع بس شوف الاول المولد بيخرج طرفين ولا ٣ اطراف فى كلتا الحالتين ينفع بس نوع البلاطه اللى هيتغير من ١٥٠ ل٢٠٠
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته لو سمحت التروسيكل عندي ما بيرضاش يضر لما بيحطوا البطاريه اشيل البطاريه التروسيكل يبطل فجاه احط البطاريه ثاني يدور ايه السبب لو سمحت وجزاك الله كل خير
انا لمه افحص الفلوت من البطاريه على السلنصيه ١٢ فولت ونص ولمه اعلي البنزين يبقى الشحن هو ثابت ١٢ فولت ونص هل البلاطه ممتازه او تلفانه؟؟ علمن عند التشغيل الصباح تدور البطاريه المكنه سلف واحد وتنام البطاريه بعدها لكن عند ماتكون المكنه حاره تضرب سلف البراريه تدور المكنه هل السبب من البطاريه او من البلاطه؟؟
اشتريت بطاريه جديده لتروسيكل بعد حوالي ثلاث سنوات من البطاريه القديمه ففي ناس بتقول لي لازما طالما ركبت بطاريه جديده يبقى لازم تجيب بلاطه شحن جديده رغم اني مركبها هيجي لي حوالي خمس ايام وشغاله كويس جدا والبطاريه الجديده بطاريه جافه ممكن ازاي اعرف ان الشحن مش طبيعي
اللي بعرفه البطارية 12 فولت وعلشان تشحنها لازم يكون فولت (الشاحن) اعلى من 12 ب 2 فولت مثلا! لان التيار ما يتحرك الا اذا كان فيه فرق بالجهد لو الشاحن 12 والبطارية 12 الفرق صفر = مفيش تيار يمشي , المهم انا مش فاهم ايش حكاية هذا الفولت ال4 هو رايح فين اصلا وازاي حيشحن بطارية جهدها اعلى منه؟ اصلا التيار يروح من الفولت الاعلى للفولت الاوطى يعني كذا حيروح من البطارية للبلاطة الشحن مش العكس!!؟؟ بصراحة انا محتار من اللي قاعد بشوفه مش منطقي ابدا
ياهندسه البلاطه بتخرج فولت على قد المطلوب منها وعلى فكره هى بتخرج اكتر من 12 فولت بس لما بتكون بتنور الانوار كلها وفى نفس الوقت بتشحن البطاريه زى مثلا شاحن الموبايل لما النوبايل شحنه بيوصل ١٠٠% اكيد الشاحن بيتوقف عن الشحن وإلا البطاريه هتنفجر كذلك بلاطة الشحن بتخرج المطلوب منها فقط وإلا لو فضلت تخرج 12 فولت باستمرار البطاريه بتاعت الموتسيكل هتنفجر برده
كل احترامي استاذ ....الشحن المضبوط للبلاطة .. اقل من 14.50 فولط ...واكثر من 12.50........وللعلم القياس يكون على اقطاب البطارية...وهم مش راكبين عليها ..يعني تقيس وحدهم
@@abowaled86 حياك الله ...بس عندي سؤال ...انا اليوم اشتريت اثنين بلاطة شحن ....بس لم تقيس بالافوميتر ...يطلع . 3.5. ...حتى 2.....فولط مع العلم غيرت ملف الشحن .........حتى جربت بلاطة شحن لموتسيكل اخر جيدة ...فكان الشحن مضبوط .مابين ..14.60.....حتى 13 فولط ....يعني معقول اتنين بلاطة شحن جديدة ...تالفين ...وجربتهم على موتسيكل آخر نفش شي ؟؟
@@adeltaibet9195 بالفعل ياغالى نوع البلاطه بيفرق فى قياس الشحن بس عموما قيس من البطاريه مباشر وزود بنزين وشوف الشحن هيقرا كام فى الافوميتر لان احيانا فى بلاطات مش بتطلع شحن غير على قد احتياج الموتسيكل
طيب لو انت موصل البطارية وبتقيس من غير لما تقيد نور ومركب بلاطة شحن (هورس) وجايب معاك ١٤ونص لما تدوس بنزين كدة حلو ولا البطارية هتنتفخ وايه الحل لإن الموضوع دا بوظ مني بطارية في شهرين بسبب ان القياس كان جايب ١٥ لما تدوس بنزين
