لان الميه لما بتدخل على الاجذاء الكهربائيه بتمنع الكهربه من الوصول للبوجيه حضرتك بعد الغسيل نشف فيشة ملف الكهربه وفيشة الاوكتوفاير والبيبه بتاع البوجيه هتدور على طول ان شاء الله وانا اتشرفت بحضرتك
احسنت بارك الله فيك ولكن أنا كنت بعمل زى ما حضرتك بتقول ولكن للأسف الشكمان من الخارج بالاخص عند المنحنى الامامى اللى تحت دواسة السائق اتلسع والنيكل الخارجى اتشال ؟
السلام عليكم.استاذنا الغالى.اعلم أننى أثقلت على حضرتك.لكن ده على شان ثقتناالكبيره فى حضرتك.وسعه علمك .وسعه صدرك.اناعاوزاشترى ماكنه تتحمل حموله عليها،اولادى، وكمان تكون قويه وسريعه سواء صينى اوهندى.وجزاك الله كل خير يااستاذنا
مع احترامى الكامل لحضرتك بس فى خرم فى الشكمان جاى من المصنع هتلاقيه فى اسفل نقطه فى انحناء الشكمان والخرم ده لو مسدود هيعنل تآكل فى الشكمان ولازم تشيك عليه بإنك تحط ايدك تحته تشوف بيطلع هوا ولا لا ولو مسدود بتنضفه بأى مسمار لان فى الغالب الى بيكون سده تراب او طينه لا كميه الزيت حتى لو قليله مع الوقت هتسد المصافى
يعني هيا تكون زي الفل و حطيت زيت في الشكمان و دخنت و بعدين حصل مشكل في البسطن و دخنت ميش راح اعرف انها تدخن من البسطن و اكون حاسبها من الزيت الي حطيتو في الشكمان.
جزاك الله خير يا هندسه هالمعلومات الغاليه دي عندي سؤال الله يباركلك بخصوص حنفيه البنزين بيكون التنك فيه بنزين ولكن متشغلش غير لما اقلبها عالأحتياط وقلبها عادي مش بتشتغل رغم اني مغيرها جديد العيب فين يا هندسه
مع احترامي ليك بس تحظ زيت ف الشكمان جزء من الزيت هيتبخر والجزء التاني هيكتم المصافي من جوة وهتضطر تفك الشكمان كل فترة عشان تنضفة واصحاب الموتسيكلات القديمة بيفكو الشكمان كل فترة ينضفوة لانة بيتكتم من الزيت
